Чемпіонат Москви зі альпінізму 2014 рік Висотно-технічний клас

Звіт

Про первовосхождення на вершину Сварог (4960 м) «По центру Великого Карніза» орієнтовно 6Б кат. сл. Команди «СКА Зеленоград» з 6 по 15 серпня 2014 р.

Москва 2014

Паспорт сходження

1. Клас — технічний.

2. Паміро-Алай, Туркестанський хребет, Ущелина Ашат.

3. п. Сварог, 4960 м, «По Центру Великого Карніза».

4. Пропонується 6Б кат. сл. Первопроходження.

5. Характер маршруту — комбінований.

6. Характеристика маршруту:

   • Перепад висот маршруту (льодовик — вершина) — 1250 м
   • Протяжність маршруту (бергшрунд — вершина) — 1500 м
   • Протяжність основної стінової частини (R9–R29) — 700 м
   • Протяжність ділянок 5–6 кат. сл. — 650 м
   • Середня крутизна маршруту (бергшрунд — гребінь) — 75°
   • Середня крутизна стінової частини (R9–R29) — 84°
   • Середня крутизна ділянки R12–R29 — 87°

7. Використано точок страховки:

*1 – Для обладнання дюльферних станцій *2 – В т.ч. 25 шлямбурів команди Бірюкова

8. Ходових годин команди – 110 ч; 10 днів.

9. Вихід на маршрут – 6 серпня о 5:00

   • Вихід на гребінь — 14 серпня о 14:00
   • Вихід на вершину – 14 серпня 2014 р. о 16:00
   • Спуск в платформи на R15 – 14 серпня 2014 р. о 24:00
   • Спуск в табір під стіною – 15 серпня 2014 р. о 17:00

10. Ночівлі: 9 — в платформах на стіні (2 на R9 і 7 на R15)

11. Керівник:

    Маркевич Костянтин Георгійович (КМС)

    Склад команди:

• Скотніков Дмитро Олексійович (КМС)
• Дубровін Владислав Павлович (1-й сп. розряд)
• Калікин Вадим Едуардович (1-й сп. розряд)

Короткий огляд району сходження

Три основних райони Туркестанського хребта: Каравшин, Аксу і Сабах — розташовуються по сусідству один з одним і досяжні з однієї точки — селища Узгуруш. Каравшин — найсхідніший район, і з кіньми до нього 2,5 дня. Підхід з Узгуруша, а не з Воруха, добрий тим, що проходить через перевали з красивими видами і суміщає акліматизацію. До базового табору в Аксу пряма дорога близько 20 км займає 5–6 ч. Сабах (ущ. Ашат) — найзахідніший, шлях до нього проходить спочатку по магістральній ущелині Ляйляк (Ляйле-Мазар), а потім по ущелині Ашат. З ішаками 12–15 ч (півтора дня) до БЛ у льодовика, це вдвічі далі, ніж до Аксу, близько 40 км. Іноді через весняні паводки може змити міст через Ляйляк у його нижньому плині. Тому є альтернативний варіант заброски через ущелину Аксу і далі через перевали «Урям» 3770 м (на схемі позначений, як «Дальній») і «Ашат» 4200 м (на схемі позначений, як «Парус»), що ведуть у верхню терасу Ашатського ущелини. Ми закидалися в район через перевали «Урям» і «Ашат» за 2,5 ч з ішаками.

До основних вершин району належать чотири вершини Ашатської стіни: п. Сабах (5300 м), п. Сварог (4960 м), п. Арго (4750 м), Діоскури (4700 м), а також п. Парус з трьома вершинами – Західна (4850 м), Східна (4800 м) і Головна (5053 м). Висоти вершин Ашатської стіни вимагають уточнення. Так, наприклад, п. 4700 явно вище сусідньої вершини – п. 4750… Нижче Паруса по правій і лівій сторонах ущ. Ашат знаходиться безліч вапнякових вершин (Еврика, Прометей, Ашат і інші), включаючи п. Сабах (5300 м).

На головну вершину району було здійснено п'ять успішних сходжень: чотири по північній стіні (Плотников 1985 р, 6А; Бірюков 1985 г, 6А; Мошников 1986 р, 6А і Васильєв 2013 р, 6Б) і одне сходження в рамках траверса Ашатської стіни (Петров 1990 р, 6А). Північна стіна Сабаха — найдовша в районі — близько 25–30 мотузок.

п. Сварог (4960 м) Північна стіна Сварога найбільш прямовисна в районі, перепад бергшрунд — вершина більше 1000 м. У лівій частині стіни — величезний карніз, про який ще на початку 90-х років ходили легенди. До нашого сходження стіна залишалася непройденою: в 1990 році Володимир Бірюков з командою намагалися пройти її тим же маршрутом, що і ми, і дійшли до основи карніза; також була спроба команди красноярських альпіністів взимку 2014 р. Більше спроб на стіні не було. Висота піка на картах і в старих звітах — 4810 м, за нашим висотоміром — 4960 м.

п. Арго (4750 м) По північній стіні п. Арго проходять два маршрути: (Петрової 1989 г, «по бастіону в правій частині Північної стіни», 6А) і маршрут Кошеленко 2013 р по лівій частині стіни («Алкорот», 5Б). Стіна після підошви дуже прямовисна, у верхній частині — багато тріщин, залитих льодом. Центральна частина стіни залишається непройденою.

Діоскури (4700 м) замикають Ашатську стіну на сході Діоскури (Поллукс — східна і Кастор — західна). Висота піка за картами 4700 м, але він, явно, вище сусіднього Арго. По тріщинах і кулуарах Північної стіни є лише один маршрут — початок траверса Петрова 1990 р, 6А. Основна стіна залишається непройденою.

п. Парус Східний (4800 м) На п. Парус Східний з ущелини Урям прокладено чотири маршрути: Шорохов С. («по північному гребню з перемички», 4Б — первовосхождение), Корсуна («по Північному гребню», 1990 г, 4А — ймовірно, повтор маршруту Шорохова), Митюхіна («по бастіону Північно-східної стіни», 1989 г, 5Б), Загирняк («по правій частині Північно-східної стіни», 1990 г, 6А), а також маршрут Італійської команди 90-х років.

п. Парус Головний (5053 м). На Парус Головний існує один маршрут: Москвець Є. («по південному ребру», 4А). Північно-західна стіна залишається непройденою.

п. Парус Західний (4850 м). На Парус Західний прокладено чотири маршрути: Корольов А. («по лопаті Північної стіни», 5Б), Єгорова («по Південно-західному ребру», 1989 г, 5Б), Кошеленко («по Південно-південно-західному контрфорсу», 2008 г, 5А) і маршрут Красноярської команди («по лопаті Північної стіни», 2014 г, 5Б — можливо, це повтор або варіант маршруту Корольова). Північно-східна стіна – одна з найбільш монолітних в районі з перепадом близько 900 м і вкрай бідним рельєфом — залишається непройденою.

На п. Ашат, Еврика, Прометей прокладено чимало маршрутів від 2Б до 5А кат. сл.

В Сабахе можна здійснити ще близько 20–30 цікавих первопроходжень вищих категорій складності, водночас є можливості для проходження нових, менш складних маршрутів або повторення і класифікації тих, що були зроблені в 80–90-ті роки і не класифіковані. Можливі як чисто скальні, так і комбіновані і льодові маршрути протяжністю від декількох мотузок до 25–30. Є варіанти для зимових первопроходжень.

Ашат компактний, багато стін і близькі підходи: від БЛ (у витоків річки Ашат, біля величезного блока граніту) — кілька годин підходу до всіх вершин Ашатської стіни і західного цирку Парусів Головний і Західний. До мінусів ущ. Ашат можна віднести, мабуть, тільки підошви у більшості вершин Ашатської стіни із зруйнованих сланців; вони псують нижню частину, хоча і обходятся по снігу і льоду.

Узгоруш village

Схема району

Ашатська стіна з вершини п. Софії. Справа наліво:

• п. Сабах
• п. Сварог
• п. Арго
• Діоскури

Ашатська стіна. п. Сварог і п. Сабах

п. Сварог з ниткою маршруту. Фото Ю. Кошеленко зі схилів п. Парус

п. Сварог з ниткою маршруту. Фото із штурмового табору під стіною

п. Сварог з ниткою маршруту. Фото з-під стіни

Верхня частина стіни. Фото Ю. Кошеленко зі схилів п. Парус

Фото стіни із штурмового табору з ниткою маршруту, синім показаний шлях спуску

15-метровий карніз у центральній частині стіни

Короткий опис маршруту

Низ маршруту — льодовий схил середньої крутизни, по ньому до зруйнованого скельного поясу із сланцевих порід (R0–R4). У обхід зруйнованих скель — по косій сніжно-льодяній полиці зі скельними виходами і далі по кулуару вгору і вправо до гребеня (R4–R7). По гребню вгору до основи основної стінової частини (R7–R9), тут перший табір (в платформах на R9).

По стіні траверсом вліво під карнізом в обхід плит і далі вгору по п'ятіркових скелях до сніжного поля (R9–R12). Через сніжне поле до стіни, далі по системі внутрішніх кутів і косих полиць вправо і вгору в напрямку до каміну (R12–R15), тут другий табір (в платформах на R15).

По відколам, потім по внутрішньому куту — каміну вгору до плити, по плиті вгору і трохи вліво до основи карніза (R15–R18). Починаючи з основи карніза на R18 і до станції R25 по стіні проходить тонка, злегка нахилена вправо тріщина; наш маршрут проходить по ній (див. велике фото основної стінової частини і фото ділянок). Однак на карнізі і далі у внутрішньому куту вона повністю глуха, і забити або закласти в неї що-небудь неможливо, хоча, дивлячись знизу на карніз, до останнього моменту здається, що це не так...

Для проходження карніза було забито 22 спіти! (Винос карніза близько 15 м). Навислий внутрішній кут після карніза проходиться:

• по правій і лівій гранях,
• а починаючи з R20, маршрут йде по щілини.

Іноді щілина переходить у невеликий внутрішній кут з лівою гранню до 70 см, яка поступово сходить нанівець. На ділянці R23–R24 тріщина пропадає, а до другої половини ділянки R24–R25 трохи лягає і стає досить широкою. На фото №31, №32, №33 добре видно характер рельєфу.

Більшість тріщин на ділянці:

• глухі,
• або зовсім неглибокі.

Для проходження і страховки в основному використовуються якоря, багато з них вдається забити тільки самими кінчиками. Добре йдуть мікротопірики, іноді дрібні френди, іноді доводиться робити переходи на скайхуках...

У цілому:

• багато ненадійних точок,
• всі станції доводиться обладнувати спітами.

Крутизна стіни на ділянці R20–R25:

• від 80 до 95°,
• в середньому близько 90°.

Від R25 трохи вгору, далі траверсом вліво по полиці під карнизом в обхід плит до льодового кулуара, що виводить на гребінь. По гребню до вершини.

Опис маршруту за ділянками

R0–R1 Сніжний схил до 45°. Бергшрунд. [Станція R1 над бергшрундом на 3 ледобурах]

R1–R2 Льодовий схил 50 м 60°, IV. [6 ледобурів. Станція R2 на 3 ледобурах]

R2–R3 Льодовий схил 50 м 60°, IV. [6 ледобурів. Станція R3 на 3 ледобурах]

R3–R4 Льодовий схил 50 м 60°, IV. [6 ледобурів. Станція R4 на 3 ледобурах]

R4–R5 Від станції:

• вправо вгору по льоду 15 м 60°,
• потім по скельній обледенілій полиці 15 м 60°, V кат. сл.,
• вихід на косу льодову полицю,
• далі по ній 20 м до станції на льоду.

[4 ледобура, 2 якоря, 2 френда, станція R5 на 3 ледобурах]

R5–R6 Забираючи правіше в сторону провалу в контрфорсі:

• Спочатку по льоду 65° — 15 м
• Потім по зруйнованих скелях — 35 м, 60°, IV

Вихід до початку кулуара, що веде на контрфорс. Всього 50 м.

[2 ледобура, 3 якорних крюка, 2 стопера, станція R6 на 2 якорях і 2 френдах]

R6–R7 По льодовому 60°, IV кулуару підйом до контрфорса 30 м. Станція на камені. Хороший майданчик для палатка. [3 ледобура, станція R7 на петлі через камінь]

R7–R8 По крутих зруйнованих крупноблочних скелях прямо над полицею 10 м 80°, V, далі по гребню (зруйновані скельні ступені) 40 м 50°.

[2 френда, 2 стопера, 1 якор, станція R8 на 3 якорях в зруйнованих скелях]

R8–R9 По сніжно-льодовому гребню 60 м 60°, підйом під скельну плиту, далі 5 м вліво – 2 шлямбура під платформи. [3 ледобура, станція R9 на шлямбурі]

R9–R10 Траверс вліво під карнизом по плиті 17 м 70°, VI, потім через невеликий карніз вихід на плиту, по плиті вліво і вгору ІТО на скайхуках 5 м (А3), далі лазінням через ще один карніз з великих зруйнованих блоків (VI+) вихід на косу сніжну полицю, по полиці вліво і вгору. Всього 40 м. Станція на полиці. [3 якоря, швеллер, 5 френдів, 4 скайхука. Станція R10 на шлямбурі команди Бірюкова 90 року, 1 якореві і швеллері]

R10–R11 По ребру вгору і трохи вправо. Скеля сильно засніжені і залиті льодом. Лазіння V+ і ІТО А1+ (на якорях і фіфах), всього 50 м 80°. [10 якорей, 3 френда, 4 фіфи. Станція R11 на 3 якорях]

R11–R12 По сильно засніженим зруйнованим скелям до великого сніжного поля. 45 м 70°, IV–V. Станція перед виходом на сніжник. [5 якорей, 4 френда. Станція R12 на 4 якорях]

R12–R13 По сніжнику з виходами скель до стіни 20–25 м 45°, III. Вгору і вліво по стіні по системі тріщин під карніз 90°, 20 м, VI+ А2–А3 (скайхуки, мікротопірики). Станція у залитому льодом внутрішньому куті під карнизом. [7 якорей, 2 скайхука, 4 микротопірика, 2 фіфи. Станція R13 на 2 френдах і 2 якорях]

R13–R14 10 м по залитому льодом куту 85°, VI, до виполажування на полиці. Коса сніжно-льодова полиця вправо вгору (страховка на стіні) 65° + нахил самої полиці 65°. Далі траверс 20 м, по льодовій полиці і вгору 10 м до станції у зруйнованому внутрішньому куті. Станція на переході з полиці на полицю. Всього 45 м V–V+. [3 якоря, 3 френда, закладка. Станція R14 на 2 якорях, френде]

R14–R15 З внутрішнього кута (5 м) вихід на косу сніжну полицю (страховка на скелі). Нахилена полиця — те ж саме, що і попередній ділянка, 25 м V. Станція – 2 шлямбура під платформи в основі скелього внутрішнього кута. Ця мотузка складніше попередньої. [2 якоря, 6 френдів. Станція R15 на 2 шлямбурах]

R15–R16 15 м VI по відколам до невеликого карніза. Далі по плиті вліво вгору, по внутрішньому куту 15 м до маленької полиці перед основою більшого внутрішнього кута — каміна (на ній крюк команди Бірюкова). По ньому вгору 15 м VI до відколу на лівій стороні кута. Станція у внутрішньому куті. Всього 30 м 85°. [6 френдів, 4 закладки, 5 якорей. Станція R16 на 3 френдах]

R16–R17 VI А1 По внутрішньому куту-камину 20 м 90° до виходу на велику полицю, перед виходом на полицю — карніз. На полиці є сніг і можлива організація нічлігу для штурмової палатки. По полиці вправо 7 м. Забито старий шлямбур. [10 френдів, 3 стопера, 1 швеллер. Станція R17 на старому шлямбурі, посиленому якорем знизу і френдом збоку]

R17–R18 Абсолютно гладка плита 25 м 80°. Командою Бірюкова пробито шлямбурну доріжку (близько 20 шлямбурів, в які не заходять більшість сучасних карабінів. Потрібні ірбіси або стопера). З полиці 2 м лазінням, далі ІТО по шлямбурах, зверху 2 переходи на діркових скайхуках. Станція в основі карніза. Від станції вгору забито ще 2 старих шлямбура, на верхньому — дюльферна петля. [20 шлямбурів, 2 скайхука. Станція R18 на старому шлямбурі, 2 френдах і коробі]

R18–R19 Від станції півтора метра траверс вліво, далі вгору по карнизу 6 м 120° і 15 м по потолю 170°, А2. [2 старих шлямбура, короб, якор, 22 спіта. Станція R19 повністю висяча на кромці карніза на 2 шлямбурах]

R19–R20 Навислій монолітний внутрішній кут. Від станції 2 м вгору по лівій стороні кута, далі по правій стороні 13 м 95°, А3+ (скайхуки, мікротопірики), потім перехід на ліву сторону кута до системи тріщин, по ній 10 м 100°, А2 (ІТО на якорях). На виході з кута карніз проходиться на френдах. Всього 25 м. Станція відразу за карнизом на невеликій поличці. [Швеллер, 4 скайхука, 4 мікротопірика, 2 спіта, 8 якорей, 4 френда. Станція R20 на спиті й 2 френдах]

R20–R21 Від станції вгору по плиті:

• 15 м по тріщині під середні і дрібні френди 80–85°, А1–А2, до полички;
• після полички тріщина стає глухою;
• ще 10 м по тріщині, 85–90°, А2+.

Проходиться в основному на якорях, правда, більша частина вдається забити тільки самими кінчиками, іноді йдуть дрібні френди.

Всього 25 м.

Станція на невеликому уступчику. [9 френдів, 7 якорей, 2 мікротопірика. Станція R21 на спиті й 2 якорях]

R21–R22 Відразу від станції тріщина переходить у невеликий внутрішній кут, проходиться по лівій грані кута до полиці (сам кут глухий) 12–15 м 95° (за рахунок нахилу лівої грані кута вправо, сама стіна близько 85–90°), А2 (якоря, мікротопірики, скайхуки). На полиці є сніг, можлива організація сидячого нічлігу.

Після полиці кут переходить у тріщину, по тріщині 35 м 95°, А2–А3. В основному тріщина глуха, йдеться на ненадійних якорях, микротопіриках, іноді вдається закласти дрібні френди.

Обладнання:

• 6 френдів
• 15 якорей
• швеллер
• 3 мікротопірика
• 2 скайхука

Станція R22 на спиті й 2 якорях.

R22–R23 По тріщині трохи менше 25 м, 85°, А2. Тріщина стає краще, ніж на попередніх ділянках, добре йдуть якоря і дрібні френди. Станція перед виходом на плиту (див. фото №33). [8 якорей, 6 френдів, швеллер. Станція R23 на 3 якорях і швеллері]

R23–R24 Від станції ще 2 м по щілині до виходу на плиту, по плиті вліво вгору, на скайхуках (діркових і рельєфних) до відколів. По відколам (тонкі відшаровуються пласти породи) вгору і трохи вправо до лівої частини карніза ІТО на якорях, забитих паралельно стіні, і скайхуках А3+. Всього по плиті 20 м 85–90°.

Під карнизом вгору і вправо, потім траверсом вправо до кінця карніза ІТО А2 на френдах і швеллерах, потім вгору по зруйнованому внутрішньому куту 5 м 90° на полицю; станція на полиці. Всього близько 30 м. [6 якорей, 4 френда, 2 швеллера, 7 скайхуков. Станція R24 на шлямбурі й 2 френдах]

R24–R25 З полиці вліво вгору по тріщині 3 м 80°, потім траверсом вправо по плиті до тріщини (1 перехід на швеллері й 1 на скайхуці) по тріщині вгору до основи карніза 35 м 95–70°, А2–А1. Станція під карнизом. Всього 40 м. Добре йдуть середні і великі френди. [13 френдів, 5 якорей, скайхук. Станція R25 на 4 якорях]

(На початку ділянки можна не йти траверсом вправо, а йти вліво по великому відколу лазінням, див. фото №34(2), до карніза, після карніза по поличці 2 м вліво до тріщини, що виводить на станцію R26. Швидше за все, цей варіант буде більш логічним).

R25–R26 Від станції вгору по карнизу (якоря і френди) 12 м 90° під навіс, потім траверс вліво 13 м, трохи вгору, до полиці (перед полицею перехід через широку тріщину, близько метра, залиту льодом), по полиці 2 м вліво до великого каменю-відколу. VI+ ІТО А2. [Обладнання: 8 френдів, 4 швеллера, 2 якоря. Станція R26 на 3 френдах в камені-відколі]

R26–R27 Маятником або приспустившись нижче через відкол на сніжно-льодову полицю, по полиці вліво через серію невеликих кулуарів і траверсів до зруйнованих скельних плит до початку великого кулуара (видно гребінь). 20 м III. Станція в скельній плиті. [4 френда. Станція R27 на 3 френдах]

R27–R28 По серії міксових скельних плит спочатку вліво, потім по льодовій полиці вправо до початку льодової річки. Мікст, натічний лід 25 м 80°, V. Станція на скелі праворуч від річки. [2 френда, 1 якор, 1 ледобур. Станція R28 на 3 якорях]

R28–R29 По льодовій річці, дотримуючись правих скель, вихід на фірнову полицю, що йде вліво. Перетинаючи полицю вгору до виходу на гребінь. Вихід через скельний пояс 2 м. Вихід на гребінь ліворуч від великої скелі — жандарма «Вуха». 50 м 85°, V. Станція на гребені. [10 ледобурів. Станція R29 на петлі через камінь]

R29–R30 Обминаючи жандарм зліва, виходимо на південну сторону гори. Рухаючись по осипним полицям і перетинаючи 2 скельних кулуара, що виходять на гребінь, доходимо до початку сніжного кулуара. 150 м, II.

Рух одночасний. По кулуару пішки піднімаємося приблизно 30 м до зручного прогала в скелі зліва. По прогалу, через серію невеликих полиць і стінок по крупноблочній сипусі виходимо на гребінь, 80 м, IV. Станція на валуні перед 15-метровим сніжним схилом, що виводить на ребро.

Далі по ребру і сніжним полицям виходимо на вершину (150 м, II).

Вершина — сніжне плато з великими скельними виступами.

Контрольний тур: зламаний френд з банкою від фотоплівки в скелі зліва (перша скеля після виходу на вершину).

Всього близько 400 м.

Спуск з маршруту

Початок спуску правіше виходу на гребінь (див. велике фото стіни з ниткою маршруту). Ми планували спуститися напряму до R24 за декілька дюльферов, від R24 до платформ на R15 всі станції були обладнані для спуску, а з R22 до R15 залишалися провешені перила.

Через повну відсутність видимості на перших двох дюльферах ми помилково забрали правіше, однак на третьому дюльфер дуже великим маятником нам все ж вдалося вийти на R24 (першою обладнаною для спуску станцією). Далі — спуск до R15 шляхом підйому.

Рекомендуємо:

• Залишати проведені для спуску перила на ділянках R20–R17', т.к. через дуже сильне нависання і величезний винос карніза може бути вельми важко дістатися до стіни на спуску.

Спуск від R15 до R9 — напряму по плитах, 4 дюльфера.

Від R9 — спуск по льоду до льодовика на самовивертах і одна станція на якорях в зруйнованих скелях.

При проходженні зруйнованого сланцевого скельного пояса слід бути дуже акуратним, т.к. це дуже(!)