Звіт
Про сходження на вершину Цей-Лоам (Кязи Гл.) за маршрутом лівої частини ПдС стін (К. Дорро) 6А категорії складності командою Московської області за період із 6 по 7 червня 2024 р.
I. Паспорт сходження
| 1. Загальна інформація | ||
|---|---|---|
| 1.1 | ПІБ, спортивний розряд керівника | Ширяєв Михайло Сергійович, КМС |
| 1.2 | ПІБ, спортивний розряд учасників | Мірзоев Вадим Сергійович, 1-й сп. розряд |
| 1.3 | ПІБ тренера | Яковенко Олександр Миколайович |
| 1.4 | Організація | Федерація альпінізму Московської області |
| 2. Характеристика об'єкта сходження | ||
| 2.1 | Район | Республіка Інгушетія, Джейрахський район. |
| 2.2 | Ущелина | Від перевалу Кітлод до перевалу Гезевцек (з півдня від Головного Кавказького хребта) |
| 2.3 | Номер розділу за класифікаційною таблицею 2013 року | 2.9.61 |
| 2.4 | Найменування та висота вершини | Цей-Лоам (Кязи) Головна, 3171 м |
| 2.5 | Географічні координати вершини (широта/довгота), координати GPS (1) | 42°46′40″ пн.ш. 44°58′47″ сх.д. |
| 3. Характеристика маршруту | ||
| 3.1 | Назва маршруту | По лівій частині ПдС стін |
| 3.2 | Категорія складності | 6А |
| 3.3 | Ступінь освоєності маршруту | Освоєно, популярний |
| 3.4 | Характер рельєфу маршруту | Скальний |
| 3.5 | Перепад висот маршруту (вказуються дані альтиметра чи GPS) | 795 м |
| 3.6 | Протяжність маршруту (вказується у м.) | 1185 м |
| 3.7 | Технічні елементи маршруту (вказується сумарна протяжність ділянок різної категорії складності із зазначенням характеру рельєфу (льодово-сніжний, скельний)) | V кат. скл. скельний – 415 м. VI кат. скл. скельний – 180 м. |
| 3.8 | Середня крутість маршруту, (°) | |
| 3.9 | Середня крутість основної частини маршруту, (°) | 75 |
| 3.10 | Спуск із вершини | По правому кулуару 3 гребеня, 2А |
| 3.11 | Додаткові характеристики маршруту | Вода на маршруті відсутня. Використано точок страховки: – для ІТО – 25; – скельних крюків – 100; – закладальних елементів – 7; – камалотів – 85. |
| 4. Характеристика дій команди | ||
| :--: | :--: | :--: |
| 4.1 | Час руху (ходові години команди, вказується у годинах і днях) | 18 год, 2 дні |
| 4.2 | Ночівлі | Полка (R11) |
| 4.3 | Час обробки маршруту (3) | Без попередньої обробки |
| 4.4 | Вихід на маршрут | 8:00, 6 червня 2024 р. |
| 4.5 | Вихід на вершину | 15:00, 7 червня 2024 р. |
| 4.6 | Повернення до базового табору | 18:00, 7 червня 2024 р. |
| 5. Характеристика метеоумов | ||
| 5.1 | Температура, °C | +5 (ніч)…+15 (день) |
| 5.2 | Сила вітру, м/с | 5–8 |
| 5.3 | Опади | Вночі слабкий дощ, після 15:00 7 червня — сильний дощ. |
| 5.4 | Видимість, м | 6 червня — відмінна видимість, 7 червня — туман з 12:00. |
| 6. Відповідальний за звіт | ||
| 6.1 | ПІБ, e-mail | Ширяєв Михайло Сергійович, misha_shiraev@rambler.ru |
II. Опис сходження
1. Характеристика об'єкта сходження
Масив із вершиною Цей-Лоам розташований у Скелястому хребті Великого Кавказу, в ділянці хребта між річками Терек (на заході) і Асса (на сході). Вершина Цей-Лоам (3171 м) є найвищою вершиною масиву, вивищуючись над двома іншими. Раніше в класифікаторі вершина мала назву Гайкомд Гл., а ще раніше — «Гіреч» (вершина Коазой-Лоам мала назву Гайкомд Ц.). По гребеню Скелястого хребта до вершини Цей-Лоам із заходу проходить адміністративний кордон між Республіками Інгушетія і Північна Осетія — Аланія, далі він відходить на північ. Маршрут сходження та підходи під нього розташовані на території Джейрахського району Республіки Інгушетія. Сходження здійснюються з альптабору «Кязи».
1.1. Загальне фото вершини і найближчі наявні класифіковані маршрути праворуч і ліворуч.
Маршрут команди №4.

1.2. Фото профілю маршруту.

1.3. Мальований профіль маршруту.
1.4. Фотопанорама району.
Вершини Цей-Лоам (Кязи Гл.) ліворуч і Коазой-Лоам праворуч.

1.5. Карта району.

2. Характеристика маршруту
Схема маршруту в символах УІАА (взята з опису першопрохідців):
Схема маршруту в символах УІАА

3. Характеристика дій команди
3.1. Опис проходження маршруту з фотоілюстраціями.
Маршрут можна розділити на дві частини: перша половина (до R11, де було організовано нічліг) умовно монолітна. Порода на другій половині маршруту (з R11 до R18) пухка, ненадійна. Візуально дві частини маршруту відрізняються за кольором рельєфу: внизу він сірий, у верхній частині — рудуватий. Рудуваті скелі руйнуються, зачіпки ненадійні, деякі розсипаються в руках під навантаженням. Тим не менш рельєф другої половини маршруту вельми різноманітний:
- багато каверн, раковин, викривлених ніш із білими кристалами, білої крейди тощо.
Ділянки R1–R9 відрізняються наявністю великої кількості трав'яних купок, землі в щілинах. При цьому багато місць для надійної організації страховки. Спочатку планувалося одночасне рух на маршруті, але після зриву лідера на трав'яній купці, в цілях безпеки перейшли до почергового руху.
На цих ділянках:
- Багато щілин, що підходять під закладку френдів.
- Добре використовувалися якорі із відгином.
Ділянки після нічлігу з R11 до R18 відрізняються від першої половини маршруту. Лазіння ненадійне, через зруйнованість рельєфу.
Маршрут в основному було пройдено вільним лазінням.
3.2. Опис маршруту за ділянками.
| № ділянки | Опис маршруту | Номер фото |
|---|---|---|
| R0–R1 | По простих скелях вийти на полку. Станція на шлямбурі. | - |
| R1–R2 | Від станції вліво по внутрішньому кутку, порослому травою, і далі вправо вгору вийти на зручну полку. Станція на крюках. | 1 |
| R2–R3 | Далі починається система крутих внутрішніх кутків, у кутах земля і каміння місцями зруйновано. | - |
| R3–R4 | Вгору по внутрішньому кутку, кут лягає вліво, вихід на трав'янисту полку. Зручна станція на великій полці на шлямбурах. | 2 |
| R4–R5 | Від станції по полці вліво пройти 6 метрів (обійти зовнішній кут) і далі по вертикальному внутрішньому кутку рухакуватися вгору. Для страховки на цій версії в основному якорі. Станція на похилій полочці. | 3 |
| R5–R6 | Далі вгору по тому ж внутрішньому кутку. Лазіння відносно не складне. Однак щілини забиті землею і пилом. Особливо неприємні купки із сухою травою, із яких при торканні сиплеться пил. Станція висяча. | 4 |
| R6–R7 | По кутку, обходячи карниз праворуч, вийти на плиту. По ній ліворуч вгору. Ввійти у внутрішній кут. Станція. Є контрольний тур (жерстяна банка). | - |
| R7–R8 | Далі по внутрішньому кутку місцями трава і купки. Версія не складна. | |
| R8–R9 | Далі рухатися вправо вгору по кутку із гудящими плитами через невелике нависання. Лазіння складне, перед виходом із нависаючого кутка праворуч є шлямбур. Станція на виположуванні праворуч на шлямбурі і крюку. | 5 |
| R9–R10 | Від станції 1 метр ліворуч і далі рухатися вгору. Крутість збільшується. Для страховки якорі. Далі ліворуч вгору в обхід нависів на виположування. | 6 |
| R10–R11 | Далі по некрутій плиті вправо вгору до полки і ніші. Лазіння просте. Станція на двох шлямбурах. Є полка шириною приблизно 1 метр для лежачого нічлігу під нависанням. Однак під палатку місця мало. Місце нічлігу команди. | 7 |
| R11–R12 | З цієї версії починається друга половина маршруту. Порода неміцна, колка. Багато руйнувань. Від станції три метри вправо а затем вліво. Лазіння не складне. Страховка рідкісна. | 8 |
| R12–R13 | Від станції спочатку трохи ліворуч, потім трохи праворуч. Лазіння складніше по кавернах, раковинах, нерівних дірочках і углибленнях у скелі. Рельєф здається ненадійним. Страховка рідкісна. Станція висяча. | - |
| R13–R14 | Від станції ліворуч вгору, орієнтуватися на натоптані трав'яні купки, далі вгору трохи правіше по невираженому зовнішньому кутку (лазіння складне, рельєф ненадійний, проблеми із установкою точок), далі вийти вправо вгору під нависаючі блоки. Станція під нависаючими блоками на одному новому шлямбурі і крюку. | - |
| R14–R15 | Від станції по кутку вгору, обережно обходячи нависаючі блоки, потім ліворуч вгору вийти на зовнішній кут (лазіння стає простішим), далі рухатися вправо вгору по нескладному рельєфу. Станція в основині великого внутрішнього кутка, праворуч від нього (пройти по невеликій полочці направо від основи внутрішнього кутка). Станція на двох шлямбурах. | - |
| R15–R16 | Від станції ліворуч увійти у великий внутрішній кут і рухатися по ньому вгору. Лазіння не складне, але зачіпки ненадійні, тому треба лізти обережно. Страховка якорями і френдами всередині кутка. | - |
| R16–R17 | Продовжувати рух по внутрішньому кутку вгору. Лазіння стає простішим. Станція на великій брилі на гребені. Довжина ділянки 60 м. | 9 |
| R17–R18 | Далі праворуч. Скеля проста. Рухатися пішки по сипучих скелях до вершини. | - |
| Спуск | Спуск по 2А, промаркований флажками. Спочатку спуск по сипусі — від вешки направо вниз, потім підйом по кулуару наліво вгору, далі по гребеню до великого грота. Від грота ліворуч вниз по кулуару, тримаючись його правої частини. У середній частині кулуару дюльфер 30 м. Далі спуск по кулуару, засипаному камінням і по трав'янистих схилах, обходячи яри, до дороги. По дорозі повернутися до базового табору. | - |

Фотографія № 1. R1–R2

Фотографія № 2. R3–R4

Фотографія № 3. R4–R5

Фотографія № 4. R5–R6

Фотографія № 5. R8–R9

Фотографія № 6. R9–R10

Фотографія № 7. R10–R11

Фотографія № 8. R11–R12

Фотографія № 9. R16–R17 (вид з R17)
3.2 Фотографія команди на вершині у контрольного тура і записка з вершини

Всім погоди і удачі
Записка на вершині
«6» червня 2024 р.
о 9 год 40 хв.
група: «Спецназа Росії»
у складі: «2 мужи 746 років»
здійснила сходження на вершину: «Цей-Лоам»
за маршрутом: «2А» кат. скл.
Знята записка групи: «Гришина С. В.» від: «3» 06 2004 р.
Метеоумови: «сонячна, малохмарно»
Спуск за маршрутом: «шляху підйому»
початий о 9 год 50 хв.
Керівник групи: «Іванов Л. М. і Переверзєв Н. В.»
Коментарі
Увійдіть, щоб залишити коментар