Паспорт

I. Клас скельних сходжень.

2. Західний Кавказ, ущ. Узункол, КСП Гвандрінського району.

3. Пік Кирпич, по «ромбу» західної стіни, маршрут Манойлова 5Б кат. скл.

4. Шосте проходження.

5. Перепад: 670 м; протяжність маршруту 1370 м; ділянок: R6 — 250 м, R5 — 170 м, R4 — 400 м.

Перепад стіни «ромба» — 240 м, протяжність ділянок:

• R6 — 250 м,
• R5 — 90 м,
• R4 — 20 м.

6. Забито крюків:

7. Ходових годин команди: 26 год.

8. На скельних поличках в «відщепі».

9. Керівник: Вакурін В.В., КМС

Учасники:

• Попов Ф.Є., МС
• Кудашкін Ю.В., МС
• Скороходов С.Н., КМС
• Даничкін А.Ш., КМС
• Тугалєв В.Г., КМС

10. Тренер: Попов Федір Юхимович.

II. Вихід на маршрут: 1 липня 1983 р.

Вершина: 2 липня 1983 р.

Повернення: 2 липня 1983 р.

1- маршрут Согріна 5А кат. скл. по СЗ стіні 2- маршрут Манойлова 5Б кат. скл. по ромбу західної стіни. 3- маршрут Сєдова 4Б кат. скл. по 3 стіні вздовж жолобів.

Тактичні дії команди

До сходження було розроблено 2 тактичних плани проходження маршруту за часом.

У зв'язку з прекрасними погодними умовами під час сходження було розроблено та витримано тактичний план проходження маршруту з нічлігом на стіні і на наступний день вихід на вершину:

• нічлігом на стіні
• на наступний день — вихід на вершину

Нічліг передбачався на скельній поличці під «ромбом» — ділянка R6 і далі обробка маршруту приблизно 4–5 мотузок. Наступного дня передбачалося рух по перилах і далі вихід на вершину. Час проходження маршруту було взято явно із запасом, виходячи з того, що група на Кавказі вперше, повністю не знайома з характером скель, метеорологічними умовами тощо. Маршрут наклав свій відбиток на час проходження.

На ділянку R6 група вийшла до 7:00. Далі 4 людини із групи продовжували рух, а двоє залишилися з 5-ма рюкзаками на майданчику. До 13:00 напрямний перебував на ділянці R11, решта троє перебували на 40–80 м нижче. Було пройдено 4 мотузки дуже складних скель (шлямбурний хід на кварцовому поясі і 40 метрів дуже напруженого лазіння по внутрішньому куті).

У цей момент було прийнято рішення — продовжувати рух усією групою по маршруту і ночувати залежно від просування на скельних поличках на наступних ділянках:

• «Відщеп» — ділянка R4;
• ділянка R3 — скельна поличка на 6 осіб сидячи;
• шлямбурна поличка — 60 м від «Відщепа» — на 6 осіб сидячи;
• дві скельні полички «зелені», в 1 м одна від одної — по 3 людини сидячи, в 20 м від «Відщепа».

О 20:00 напрямний вийшов на «Відщеп». До 20:30 вся група зібралася разом. Наступного дня група вийшла на вершину і спустилася в табір. Вийшло певне випередження тактичного плану за часом.

На маршруті група працювала за попередньо відпрацьованою схемою:

• Перший виходить на подвійній мотузці;
• Організує перила і приймає другого;
• Вся група рухається по перилах і з верхньою страховкою.

При проходженні ділянки R6–R9 двом учасникам команди з ніші (ділянка R9) було навішено перила прямо вниз на 60 м, було організовано витягування рюкзаків, а також прийом цих двох учасників на двох «джумарах».

Від ділянки R9 було навішено 160 м перил, усі учасники були розміщені по поличках внутрішнього кута на місцях страховки.

Останній розпочав рух із ніші тільки тоді, коли перший пройшов два внутрішні кути (що нависають і відкидають вліво), тобто було передбачено ризикований спуск униз по перилах. При знятті перил спуск шляхом підйому неможливий.

У перший день було передбачено зміну роботи ведучого на ділянці R11, що дало позитивний результат — прискорення роботи. Робота першого і останнього дуже напружена — лазіння дуже складне, багато лазіння з ІТО. Останній увесь час перебуває в маятнику, його відкидає постійно вліво. Попередньої обробки маршруту не передбачалося. Внутрішнього навішування перил не було.

Перила були організовані на наступних ділянках: R0, R16.

Відпочинок учасників передбачався на місцях страховки, де загалом були невеликі полички. Нічліг у «Відщепі» — напівлежачи на скельних виступах. Тепла. Укривалися плащами. У щілинах був сніг, що дало можливість напитися, відпочити, відновити сили.

Для забезпечення безпеки роботи першого було взято стрічкові амортизатори. Для аварійного спуску було навішено перила, а також були шлямбурні крюки. На всьому протязі маршруту зривів і травм не було. Зв'язок із спостерігачами здійснювався р/ст РТП-70 через 2 год до 21:00.

Схема маршруту в символах. Опис маршруту за ділянками.

Ділянка R0–R1. Скелі типу баранячих лбів середньої складності. Проходять незалежними звязками.

R1–R6

• Монолітні скелі, подекуди залиті льодом.
• Страховка крюкова.
• У складних місцях організуються перила.

R6–R8

• Міцні граніти.
• Страховка за допомогою крюків і закладних елементів.

R8–R9

• Кварцовий пояс, дуже міцний.
• Проходиться по раніше забитим шлямбурним крюкам із використанням драбинки.
• Організовано витягування рюкзаків.

R9–R10

• Круті, складні скелі.
• Проходять вільним лазінням.
• Страховка із застосуванням крюків і закладних елементів.

R10–R12

• Внутрішній кут із окремими нависаннями.
• Лазіння дуже складне.
• Проходиться за допомогою драбинки, крюків і закладних елементів.

R12–R13

• Серія крутих, складних стінок.
• У середній частині полка з трьома шлямбурними крюками.
• Проходиться із використанням драбинки.
• Місце для страховки незручне, вузька поличка.

R13–R14

• У середній частині широка полка, придатна для нічлігу.
• Закінчується каміном.

Зйомка 27 червня. Жемчуг 44; 50 хв. До об'єкта 1000–1500 м. Висота 2900 м. Точка №1. Вид внутрішнього кута з ділянки R4–R5. Показано лінію маршруту. Об'єктив Т-43; 40 мм. Знято 1 липня 1983 р. 8:00.