Rongbuk

Непал Эверестке чыгуу үчүн жаңы эрежелерди киргизүүдө: альпинисттер тажрыйбасыз альпинисттердин чыгышын алдын алуу үчүн Непалдагы 7 000 метрлик чокуга алдын ала чыгышы керек.

Эверестке чыгуунун жаңы эрежелері: Непалда 7 000 метрлик чокуга алдын ала чыгуу зарылдыгы. Непалдын Улуттук ассамблеясы альпинисттерден Эверестке чыгуудан мурун Непалда 7 000 метрлик чокуга чыгууну талап кылган туризм боюнча жаңы мыйзам долбоорун кабыл алды. Бул жаңылык альпинисттердин тажрыйбасы жок же даярдыгы жок тоого чыгуусун алдын алууга жана өлкөдөгү экспедициялык бизнести өнүктүрүүгө багытталган. Ар бир жыл Непалда треккинг жана альпинизм үчүн жаңы эрежелер сунушталат жана эми алар улуттук мыйзамга айлануу алдында турат. Эверестке чыгууну көздөгөн бардык адамдар үчүн Непалда 7 000 метрлик чокуга чыгуу тажрыйбасынын болушу талабы эң көрүнүктүү жаңылык болуп саналат.

2025-жылдын декабрына карата Эвересттин статистикасы: 13 737 ийгиликтүү чокуга чыгуулар, 339 өлүм, альпинисттердин жана каза болгондордун санынын өсүшү, кычкылтек жана шерптердин колдоосунун ролу.

Жалпы көрсөткүчтөр (2025-жылдын декабрына карата) 2025-жылдын декабрына карата Эверестке 13 737 жолу чокуга чыгуу ишке ашырылган, бул чокуга чыгуулардын ийгиликтүүлүгүнүн 43% түзөт. Чокуга жеткендердин ичинен 7 563 түрдүү адам чокуга жеткен. Бардык маршруттарда 339 адам каза болгон. Непал эң популярдуу жана өлүмгө алып келүүчү тарап бойдон калууда. Непал тарапта 9 887 чокуга чыгуу жана 229 өлүм катталган, бул болжол менен 2,3% өлүм деңгээлине туура келет. Тибет тарапта 3 850 чокуга чыгуу жана 110 өлүм катталган, өлүм деңгээли 2,8% түзөт. Кошумча кычкылтек колдонуу жашоонун эң күчтүү алдын-ала көрсөткүчтөрүнүн бири бойдон калууда. 339 өлүмдүн 180и кошумча кычкылтек колдонбой чыгышкан альпинисттердин арасында болгон. Тибет же Непал? Непал тарап эң популярдуу маршрут бойдон калууда жана эң көп абсолюттук курмандыктарды каттаган. Тибет тарап бир аз жогору өлүм проценттин — 2,8% каттаган, бирок салыштырмалуу өлүм деңгээли — 1,05 окшош. Альпинисттердин саны менен өлүмдөр өсүүдө

Эве­ре­стин Түндүк дубалынын борбору аркылуу **ал­гач­кы ашы­луу**, 6Б кат. та­таал­ды­гы, ком­би­на­ция­лаш­кан мар­шрут, бийиктик 2648 м, узундугу 5350 м.

Чыккылык паспорту Бийиктик классы. Гималай, Тибет, Кытай, Ронгбук мөңгүсү. Эверест 8848 м Түндүк беттин ортосу менен. Сунушталат — 6Б кат. сл., алгачкы өтүү. Маршруттун бийиктик айырмасы: 2648 м. Маршруттун узундугу: 5350 м. Участкелердин узундугу: У кат. сл. – 740 м, У1 кат. сл. – 150 м. Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги – 46°. Маршрутта калтырылган илмектердин саны: болжол менен 140; анын ичинде шлямбурдук: 0. Маршрутта колдонулган илмектердин саны: 300дөн ашык. Бардыгы колдонулган ИТО: 40.

1996-жылы май айында Пётр Кузнецов жетектеген команданын Эвересттин (8848 м) ТНД дубалындагы 6Б категориядагы маршруттун баштапкы өтүүсү жөнүндө отчет.

ПАСПОРТ I. Бийиктик классы Гималай Эверест чокусу, 8848 м, ССВ дубунда. Сунулат — 6Б кат. баск., биринчи жолу басып өтүү. Бийиктиктердин айырмасы: 2328 м, дубалдык бөлүгү 1780 м; узундугу 3738 м, дубалдык бөлүгү 2238 м; 5–6 кат. баск. узундуктары 1790 м; маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги 52°. Каккан илмектердин саны: | Аскалуу | Бекиткичтер | Муз жана карлуу |

"Экстрем" краснодардык тоо клубунун командасынын 2000-жылы Түндүк-Чыгыш кыр аркылуу Түндүк ээрден Эверестке көтөрүлүшү жөнүндө отчет.

Көпөлүү чокуга чыгуу паспорту Көпөлүү чокуга чыгуу классы — бийиктик. Көпөлүү чокуга чыгуу району: Кытай, Тибет — Гималай, Ронгбук капчыгайы. Чоку: Эверест (8848 м) Түндүк-Чыгыш кырдуу тарабы аркылуу Түндүк ээрге чейин. Татаалдык категориясы — 5Б. Айырма (АВС лагеринен тартып) 2450 м, узундугу (АВСден тартып) 6000 м. 5-чи кат. сл. участогун узундугу — 25 м 6-чы кат. сл. — жок Кагылган илмектер: аскалуу тирөөйлөр мөңгүлүү бургулоочу кардан жасалган мамылар

1998-жылдын май айында команда өткөн Түндүк-Чыгыш кыр аркылуу Эверестке чыгуунун татаалдыгы 4,5-6 категориядагы маршруттун сүрөттөлүшү.

Класс — бийиктик-техникалык. Борбордук Гималай. Эверест түндүк-чыгыш кыр аркылуу Түндүк ээрчеги аркылуу көтөрүлүү (8848 м). 4,5–6Б кат. сл. Айырма: 2210 м, маршруттун узундугу — 5150 м. 6 кат. сл. бөлүктөрүнүн узундугу. — 920 м, 6 кат. сл. — 60 м. Кагылган илмектер: | аскалуу | закладкалар | муздуу | фирндик | | :--------: | :-------: | :------: | :--------: | | 26+39 | 0 | 8 | 40+9 |

1997-жылы Эверестке Түндүк-Чыгыш кыр аркылуу чыгуу, татаалдык категориясы 6Б, бийиктик өзгөрүүсү 3698 м, Сувиг В.И. жетектеген команда.

Паспорт Бийиктик классы Гималай, Борбордук Тибет, ж. Чыгыш Ронгбук В.Эверест Түндүк-Чыгыш жалы аркылуу 6Б кат. тат. Деңгээлдин айырмасы – 3698 м. Кагылган илмектер | аскалуу | муздуу | фирндик | | :------- | :------ | :------- | | 35 | 40 | 40 |

1995-жылы Түндүк Осетия-Алания Республикасынын командасынын Джомолунгма (Эверест, 8848 м) чокусуна Түндүк-Чыгыш кыр аркылуу чыккан чыгыш туралы баяндама.

Чыгуу паспорту Чыгуу классы: бийиктик. Чыгуу району: Гималай, Тибет. Чоку, маршрут: Джомолунгма (Эверест 8848 м) Түндүк-Чыгыш кыр аркылуу. Татаалдык категориясы: 5Б. Бийиктик айырмасы: анын ичинен дубалдык бөлүгү — 2348 м жалпы маршруттун узундугу — 2168 м дубалдык бөлүгүнүн узундугу — 5900 м анын ичинен 5 кат. сл. — 4300 м

2002-жылы Г. Кириевский жетектеген команданын Түндүк-Чыгыш кыр аркылуу Эверестке чыгуусунун деталдуу тактикалык планы жана анын ишке ашырылышы жөнүндө баяндама.

Өрмелеп чыгуу паспорту Чыгуулар классы — бийиктик Гималай Чоку Эверест 8848 м по СВ гр Татаалдык категориясы 5Б Бийиктиктердин айырмасы — ABC лагеринен чокуга чейин 2448 м Жүрүүчү күндөрдүн саны — иштетүү — 33 күн чокуга чыгуу — 6 күн Аралык лагерлер: | | |

Түштүк ээрчеги аркылуу Эверестке чыгуу маршрутунун 5Б категориядагы татаалдыгынын сүрөттөлүшү, 1999-жылдын май айында Б. Кашакaшвили жетектеген топ тарабынан ишке ашырылган.

10.1.26 Чыгуу паспорту Чыгуу классы: Бийиктик Чыгуу району: Гималаи Чоку, маршрут: Эверест, түштүк ээрчеги аркылуу Болжолдонгон кат. сл.: 5Б Бийиктиктердин айырмасы: 3548 м анын ичинен дубалдык бөлүгү — 50 м маршруттун жалпы узундугу — 12300 м дубалдык бөлүгүнүн узундугу — 60 м