Сүр. 17

150. Шаурту Башкысы батыш кыр аркылуу (А. Гермогеновдун комб. маршруту, 3А к/тр, сүр. 14, 17). «Чегем» турбазасынан (4–8 кишилик топ) Батыш кырдын астындагы моренадагы баштапкы бивакка чейинки жол 149-маршрутта сүрөттөлгөн. Бивактен солго карай Түндүк-Чыгыш бутагы боюнча мөңгүнүн жабык жаракалары аркылуу Шаурту Башкысы чокусунун Батыш кырынын биринчи жандармына барышат. Андан кийин оңго бурулуп, кар көпүрө аркылуу бергшрунддан өтүп, тик (45–50 м) муздуу-карлуу жантайма аркылуу Батыш кырдын кардуу туташ жагына көтөрүлүү керек

17-сүрөт

151. Шаурту башкысы түштүк-батыш кыр аркылуу

(Д. Суходольскийдин комбинирленген маршруту, ЗА к/тр, сүр. 14, 16, 17) «Бeзенги» альплагерден (4–12 кишилик группа менен) же «Чегем» турбазасынан Са­лы­нан ашуунун эңкейиш бөлүгүндөгү баштапкы бивакага чейинки жол 154-маршрутта сүрөттөлгөн. Ашууда (Бе­зе­нгиден көтөрүлгөндө) оңго бурулуп, Шаурту Гла­вная чокусунун түштүк-батыш кырына чыгышат. Андан оңго карай бир аз ылдыйлап, I жандармды текчилерин бойлой айланып өтүшөт. Андан кийин чорткуу кармагыч менен ортоңку кыйынчылыктагы (суу астындагы таштарга аркан таштап камсыздандыруу менен) тик 15–20 метр бийиктиктеги аскага чейин көтөрүлүшөт.

ТҮштүкТөн Шаурту чокусуна КӨТӨРҮЛҮҮ

Шаурту чокусу Чегем менен Черек Безенгий сууларынын өрөөндөрүн бөлгөн Каргашиль кырка тоосунда жайгашкан. Чокунун бийиктиги 4303 м. Шаурту чокусуна түштүктөн чыгуучу маршрут 1959-жылы 2Б категориядагы катаалдык катары классификацияланган. Маршрут бириккен. Маршруттун сыпаттамасы 1-күн.

17-сүрөт

149. Шаурту Башкы чокусу түндүк-чыгыш кыр аркылуу (комбинацияланган маршрут, 2А кат. татаал., сүр. 14, 16, 17).

«Чегем» турбазасынан (4–12 кишилик топ) Шаурту суусунун сол жээгиндеги токой аралап өтүүчү жол менен өйдө көтөрүлүү керек, андан кийин Тютюргу агымын кечип өтүп, Шаурту мөңгүсүнүн оң жээгиндеги чоң моренанын (орографиялык жактан) оң жагында жана Каргашиль кырка тоосунун батыш өркөчүнүн сол жагындагы жазы коктунун чөптүү капталдары менен, андан ары морена менен анын жогорку бөлүгүнө чейин баруу зарыл. «Чегем» турбазасынан 3–4 саат кетет. Моренадан мөңгүгө чыгып, Шааурту мөңгүсүнүн түндүк-чыгыш тармагы (жабык жарыктар) боюнча аскалуу чоку жайгашкан багытка жөнөш керек, аны сол жагынан айланып өтүү керек. Чокудан кийин оңго бурулуп, түндүк-чыгыш тармакты кесип өтүп, андан кийин Шааурту Башкы

3. Урал 3 — в, траверс, 4Б.

«Укю-кош» үйүнөн өрөөндүн жогору жагына кеткен жол менен КСП «Голубятня» приютуна чейин, андан соң М. Укю мөңгүсү менен Урал ашуусуна алып барчу жантайманын башына чейин, 1,5–2 саат. Кар-мөңгүлүү жантайма менен өйдө карай, ашууга жакын коктуга чейин (көңүл буруңуз: жабык жаракалар, чет жактары таш кулап түшүү коркунучу бар, өзгөчө Урал чокусунун 3-үркүчүнүн биринчи «жандармынын» сол тарабында); андан ашууга чейин тик кар-мөңгүлүү жантайма менен (30–40 м), мөңгүдөн — 1–1,5 саатта. Ашуудан сол тарапка жандармга көтөрүлүп, анан кыр аркылуу 3-чокунун дубал алдындагы жалгашкан туштама жерге чейин; бул жерде түнөөгө болот. Ашуудан — 1 саат.

Батыш жана Чыгыш чокуларына биринчи жолу чыгуу жана "Уралочка" массивин траверстөө 1961-жылдын 14-18-июлунда төмөнкү курамдагы топ тарабынан ишке ашырылган:

1. Рязанов В.В. — топтун жетекчиси, спорт чебери.
2. Рябухин А.Г. — 1-спорт разряды.
3. Самохвалов В.В. — 1-спорт разряды.
4. Бенкин В. — 1-спорт разряды.
5. Чернов В.И. — 1-спорт разряды. "Уралочка" чокусу Уллу-Ауз жана Кичи Укю цирктарын бөлгөн кырда жайгашкан, Архимед (4100 м) жана Думала-Тау (4557 м) чокуларынын арасында. Кичи Укю мөңгүсүнөн бийиктиги — 700 м, Уллу-Ауз мөңгүсүнөн — 800 м. "Уралочка" чокусу — эки баштуу: Батыш чокусу (4270 м) Чыгыш чокусуна (4300 м) 200 метрлик туурасынан турган жал менен туташат. Батыш чокусунан түндүккө (Кичи Укю циркине) — агып чыккан кар жана муз менен капталган такталар, түштүккө (Уллу-Ауз циркине) — дубалдар. Массивди түзгөн тоо тектери — кварцга бай граниттер. Жарыктар тайыз, оюлган. Аскалардын бети бүдүрлүү, кээ жерлерде тешикчелер бар, сиениттердин бетине окшош.

Урал М по В кыртыш, 3Б

«Укю-кош» үйлөнөн сайга бойлой өйдө карай КСП «Голубятня» приютуна чейин, мында Укю мөңгүсүнө чыгып, аны бойлой оң жагын кармап (Укю ашуусуна 200 м жетпей) 2 саатта жетүү (1-сүрөт). Мөңгүдөн оңго, Урал чокусунан Думалага чейинки кыртыш алдындагы «жаздыкка», кар-мөңгүлүү каптал менен, көлкүлөрдүн (солго) жана кар көчкүнүн (оңго) арасы менен капталдын ийилген жерине чейинки жабык жарака аркылуу жана андан ары бергшрундду бойлой «жаздыктын» четки бөлүгүнө чейин көтөрүлүү. Бергшрунд аркылуу өтүп, андан кийин кыртышка чейин кар-мөңгүлүү каптал менен жандармдын акыркы таш тирегин бойлой өйдө 150 м 50дөн 30°ка чейин тиктик бурч менен көтөрүлүү, муздоо илгичтер аркылуу сактоо. Таштар чыккан кар кыртыш менен, чокудагы мунара алдындагы белчеге чейин.