150. Шаурту Башкысы батыш кыр аркылуу (А. Гермогеновдун комб. маршруту, 3А к/тр, сүр. 14, 17). «Чегем» турбазасынан (4–8 кишилик топ) Батыш кырдын астындагы моренадагы баштапкы бивакка чейинки жол 149-маршрутта сүрөттөлгөн. Бивактен солго карай Түндүк-Чыгыш бутагы боюнча мөңгүнүн жабык жаракалары аркылуу Шаурту Башкысы чокусунун Батыш кырынын биринчи жандармына барышат. Андан кийин оңго бурулуп, кар көпүрө аркылуу бергшрунддан өтүп, тик (45–50 м) муздуу-карлуу жантайма аркылуу Батыш кырдын кардуу туташ жагына көтөрүлүү керек

Туташтамада солго бурулуп жана Батыш кырдын сол жагынын муздуу-карлуу жантаймасы боюнча же аска-кар аралаш — 120–150 м көтөрүлүү — жазы кардуу Батыш ийинге. Ийинден тик Батыш кыр аркылуу экинчи жандармга чейин барышат, аны сол жагынын тик муздуу-карлуу жантаймасы менен айланып өтүп (илмектүү сактоо), артындагы кулуар менен Батыш кырга көтөрүлүү керек. Андан ары дубал жана плиталар аркылуу үчүнчү жандармга чейин көтөрүлүү керек. Аны сол жактан айланып өтүп, артында кардуу туташ жагына чыгышат. Жөнөкөй, кээ жерлери ортоңку кыйынчылыктагы тик муз каптаган аскалар менен — көтөрүлүү (илмектүү сактоо) — төртүнчү жандармга чейин. Жандармдан, муздуу-кардуу туташ жагы аркылуу (карниздер, сактоо) өтүп, Батыш кырдын сол жагынын аскалуу аралчалары бар муздуу-кардуу жантаймасы менен Шаурту Башкы чокусуна чыгышат. Баштапкы бивактан — 5–6 саат.