Central Tian Shan

1959-жылы Республикалык клубдун альпинисттер тобу тарабынан Аксай "ат туягынын" басып өтүлгөнүнө баяндама, райондун орографиясынын жана маршруттын деталдарынын сүрөттөлүшү.

7.28 Республикалык альпинисттер жана туристтер клубу Отчёт АКСАЙ ПОДКОВАСЫНЫН БИРИНЧИ ЖОЛУ ТУУРАЛУ - РЕСПУБЛИКАЛЫК АЛЬПИНИСТТЕР КЛУБУНУН АЛЬПИНИСТТЕР ТОПТОСУ (1–8 март 1959 ж.) 1959 ж. Алма-Ата ш. Аксай подковасы районунун орографиясы Заилийский Алатау кырка тоосунан Тур чокусу (4720 м) түндүккө карай Каскелен тоо тармагы созулат. Алгачкы 2 км бул тармак мөңгүлөрдү бөлөт: Каскелен мөңгүсү (Каскелен дарыясынын оң куймасынын бассейни),

Ак­кум чо­ңу­нун (4098 м) түш-чы­гыш­тан ба­тыш­та­рап­ка траверси, кат. та­таал­дыгы 2Б, ма­рш­руттун толу­гу­мен сы­пат­та­лы­шы жана аль­пи­нист­тик шай­ман­дар, чыгы­нуу­нун тех­ни­ка­сы боюн­ча су­нуш­тар.

Аккум (4098 м) Түндүк-чыгыштан түштүк-батышка траверс — 2А кат. сл. (1-рис.) Аккум чокусу, Сол Каскелен мөңгүсүнүн цирксында жайгашкан, — чоң кар кыркасында аскалардын тобу бар купол түрүндөгү бийиктик, ал түндүк-чыгыштан чокуга чейин жетет. Кырдын түндүк капталдары мөңгүнүн негизги азыктандыруучу аймагы болуп саналат. 1-рис. Чокуга көтөрүлүү негизги кырдан ажыраган тармак боюнча башталат, ал Сол Каскелеи мөңгүсүнө кирип тургандай сезилет. Мөңгүдөн ортоңку тиктиктеги кар каптал менен анын негизги кыр менен бириккен жерине чейин көтөрүлүү керек. Бириккен жерде майда шагыл менен капталган чакан купол жайгашкан. Куполдон чокуга бара турган мөңгү-карлуу кырка менен улантуу керек. Кырдын бардык узундугунда түштүк тараптан чоң кар корниздери илинип турат. Ошондуктан андан оң тарапка дайыма бурулуу менен кылдат камсыздандыруу менен жүрүү керек.

Ак-Гюль чокусу (4700 м) аркылуу Талгар лагерінен Корженевский мөңгүсү жана Суровый ашуусун колдонуп, 2Б категориядагы татаалдыктагы маршрут боюнча Ак-Булак чокусуна чыгыш.

Ак Пик (4700 м) Ак Пик чокусуна Акгюль чокусу аркылуу чыгыш, 2Б кат. багыты «Талгар» альпинисттер лагеринен Суровый ашуусу аркылуу Корженевская мөңгүсүнүн оң салаасына барышат. Бул жерде түнөп калышат. Ак Пик чокусуна чейин жол Акгюль чокусу аркылуу өтөт. Түнөөчү жайдан шагыл таштуу бет аркылуу негизги кырга чыгуу керек. Кырдын Иссыктен-Чоху өркөчүнө жеткенде, өркөчтү бойлоп, Акгюль чокусунун түбүнө келишет. Кырдын бир нече тепкичтери бар. Оң тарапта – талкаланган аскалар. Карлуу бет чокуга алып чыгат, тиктиги 35° чейин. Кезектешип камсыздандыруу керек, сезондун аягында, муз пайда болгондо, муздоочторду колдонуу мүмкүн (2–3 илгичтер). Акгюль чокусунан жол кырды бойлоп түштүк-чыгышты карай, андан кийин карлуу-муздуу бет менен тиктиги 40–45° жанa узундугу 300 м ге чейин. Мококтор керек жанa илгичтер менен камсыздандыруу керек. Карлуу-муздуу бет Акгюль жанa Ак Пик чокуларынын ортосундагы ээрге алып чыгат. Ээрден жол карлуу-муздуу кыр менен – узундугу 2,5 км ге чейин. Жарыктар кездешет. Камсыздандыруу керек. 2–2,5 сааттан кийин Ак Пик чокусунун түбүнө жетет.

**Акгюль чокусу**на Уральцев ашуусу аркылуу 2А категориядагы татаалдыктагы маршруттун сүрөттөлүшү, өзгөчөлүктөрү жана керек жабдуулары тууралуу.

Акгюль чокусуна Уральцев ашуусу аркылуу чыгуу, 2А кат. сл. (24, 24а сүрөт). Акгюль чокусу Иссыктен — Чоху тармагынын түндүк бөлүгүндө жайгашкан. Маршрут: «Талгар» альпинисттер лагеринен Зелёная поляна аркылуу Уральцев ашуусуна чейин Өзгөчөлүктөр: Уральцев ашуусунун аймагында Шокальский мөңгүсүндө көп жарыктар бар (эсинде болсун!) Бивуакти Уральцев ашуусуна жайгаштырса болот Уральцев ашуусуна барып, негизги кыр аркылуу жүрүп, андан кийин Иссыктен — Чоху тармагына түштүк-чыгышты карай бурулуңуз.

Мало-Алматинском капчыгайындагы Абай чокусуна чыгуу маршрутунун сыпаттамасы, татаалдык категориясы 2Б, узактыгы 6-7 саат.

Маршруттун сүрөттөлүшү Маршрутка чыгыш Мало-Алматинское капчыгайынын ортоңку бөлүгүнөн. «Ворота Туюк-Су» альплагеринен Чертово капчыгайына бурулуп, байыркы мореналардын арасында баштапкы бивуакты уюштуруу керек. Чыгыш оң каптал моренасы боюнча башталат. Абая мөңгүсүнө чыгып, аскалар тарапка карай траверс кылуу керек. Аскалардын этегинде звено түзүү керек. Андан ары аска массивдин сол жагы менен карлуу бет аркылуу көтөрүлүү керек. Жантайманын тиктиги 25–30° дан ашпайт. 60–70 м ден соң аскалардагы өтмөктөн өтүп, аска массивдин оң жагына өтүү керек. Бул жерде карлуу беттин тиктиги 35–40° га чейин жетет, түздөн түз чокунун аска мунарасынын түбүнө чейин көтөрүлүү керек. Бул аралыкты (450–500 м) кылдат сактоо менен ашып өтүү керек. Бул аймакка көтөрүлүп, түшүүнү күн бетти жарытып, карды жумшартуудан мурун жасоо керек.

Түштүк Тянь-Шань, Заилийский Ала-Тоо тоо кыркасында жайгашкан Абай чокусунун (4010 м) түштүк кырдуу (1Б кат. та compl.) чокусуна чыгуунун баяны.

ЧЫККАН паспортту Түндүк Теңир-Тоо, Иле Ала-Тоо, Кичи-Алматы өрөөнү Абай чокусу (4010 м), Түштүк кыр аркасы 1Б кат. татаалдык Маршруттун мүнөзү — аскалуу Маршруттун бийиктик айырмасы — 70 м Маршруттун узундугу — 550 м. V кат. татаалдыктуу участкалардын узундугу — жок. Орточо тиктик: маршруттун негизги бөлүгүнүн (R9–R11, R16 участоктору) — 75°

Чоку Абайга Түндүк-Батыш кыр аркылуу 1Б категориядагы маршруттун сыпаттамасы, кеңештер жана керек жабдуулар.

Абая 1Б кат. сл. по Северо-Западному керебке Маршруттун сүрөттөшү. Туюксу альпинисттик лагеринен чыгып чыгышты карай жакшы жол башталат, ал эски морена аркылуу ачкычка чейин барат. Ачкычтан морена бойлап орто жана чоң үймөктөр аркылуу Абая мөңгүсүнө чейин. R0 чекити. Андан ары чоңунун этегине чейин мөңгү бойлап барылса, андан Северо-Западный керебке бурулат. Керебке чыгып, андан карактердүү перемычкага чейин кар жана үймөктөр бойлап көтөрүлүүгө болот. Перемычкадан баштап керебке бойлап алмакшып страховкалармен чоңунун башындагы мунарага чейин. Мунараны солдон айланып өтүп (кар бойлап) Северо- Восточный керебкеге чыгат. Андан чыгыш жагынан бузулган зокалар бойлап алмакшып

Чыгыштын бийиктиги 4010 метр болгон Абай чокусунун батыш капталындагы кокту аркылуу жана түндүк кыр аркылуу чыгуу жолун каттоо паспортосу. Маршруттун категориясы 2А, текши тоо маршрут мүнөзүндө.

Көпөлүү паспорту Түндүк Теңир-Тоо, Заилийский Ала-Тау, Кичи-Алматинский айрык Абай чокусу (4010 м), Батыш капталындагы кокту жана Түндүк кыры аркылуу 2А категориялуу маршрут Маршруттун мүнөздөмөсү — аскалуу Маршруттун бийиктик айырмасы — 1110 м Маршруттун узундугу — 2255 м V категориялуу участкалардын узундугу — жок Орточо тиктиги: маршруттун негизги бөлүгү (8–10- участкалар) — 55 градус