Аккум (4098 м)

Түндүк-чыгыштан түштүк-батышка траверс — 2А кат. сл. (1-рис.)

Аккум чокусу, Сол Каскелен мөңгүсүнүн цирксында жайгашкан, — чоң кар кыркасында аскалардын тобу бар купол түрүндөгү бийиктик, ал түндүк-чыгыштан чокуга чейин жетет. Кырдын түндүк капталдары мөңгүнүн негизги азыктандыруучу аймагы болуп саналат.

1-рис. Чокуга көтөрүлүү негизги кырдан ажыраган тармак боюнча башталат, ал Сол Каскелеи мөңгүсүнө кирип тургандай сезилет. Мөңгүдөн ортоңку тиктиктеги кар каптал менен анын негизги кыр менен бириккен жерине чейин көтөрүлүү керек. Бириккен жерде майда шагыл менен капталган чакан купол жайгашкан.

Куполдон чокуга бара турган мөңгү-карлуу кырка менен улантуу керек. Кырдын бардык узундугунда түштүк тараптан чоң кар корниздери илинип турат. Ошондуктан андан оң тарапка дайыма бурулуу менен кылдат камсыздандыруу менен жүрүү керек.

Тик жерлерде кээде муз ачылмалары кездешет, тепкичтерди чабуу керек. Эки жандарм бар. Биринчиси түндүк тараптан тик муз каптал аркылуу айланып өтүүгө болот, ал сезон башында кар менен капталган болот. Эгер муз болсо, муз илгичтер аркылуу камсыздандыруу сакталат. Каптал аскаларга алып келет, алар аркылуу айланып өтүү аткарылат.

Жандармдан кийин жантайыңкы капталды кичинекей ээрчикке чейин траверс жасоо жакшы, анын артында экинчи жандарм жайгашкан, ал түштүк тараптан оңой айланып өтүүгө мүмкүн. Андан ары:

• тепкичтерди кайрадан чабуу керек болгон бир нече тик көтөрүлүү бар.

Чокунун алдында солго бурулуу керек, кууш кар кырга чыгуу керек жана анын боюнча — чокуга.

Чоку — чоң таш сыныктарынан турган кенен эмес кыр. Түштүк-батышты көздөй түшүү керек, алгач кыр боюнча, андан кийин тик каптал менен (45–60°), ал кар ээрге алып чыгат, андан мөңгүгө түшүүгө болот.

Түшкөн жерди кылдат тандоо керек. Жайдын башында каптал кар көчкүлөргө дуушар болушу мүмкүн. Түшүүнүн биринчи бөлүгү тик — 60–65° чейин, анын узундугу — 30 м, андан ары 300–350 м узундуктагы 40–45° жантайыңкы бөлүк келет. Сезондун аягында төмөнкү бөлүгүндө каптал муздуу болуп калат. Көтөрүлүү 7–8 саатка созулат.

Чоку 1938-жылы профессор Немыцкий жетектеген москвалык илимпоздор үйүнүн альпинисттер тобу тарабынан багындырылган. Траверс жана ушул маршрут боюнча алгачкы өтүү 1954-жылы август айында "Кок Бастау" лагеринин альпинисттери тарабынан жасалган:

• В. Анисимова,
• М. Тагабергенов,
• С. Кудерин,
• М. Чаленко

В. Степанованын жетекчилиги менен.

Көтөрүлүүчүлөргө сунуштар

1. Катышуучулардын саны 8–10 адам.
2. Баштапкы бивак Сол Каскелен мөңгүсүнүн тилинин жанында.
3. Бивактан чыгып кетүү 5:00 да.
4. 4 адамдык топко жабдуулар: а) негизги аркан — 2×30 м; б) муз илгичтер — 3; в) карабиндер — 3; г) балкалар — 2.