Теп Восточный Ложный

Суатисси — Геологтор чокусу — Джимарай — Шау-хох — Дружба чокусу — Заигелан, Мидограбин мөңгүсү боюнча траверс, 1965 ж., чыгыш отчету.

Суатисси — п. Геологов — Джимарай — Шау-хох-Дружба-Зайгелан чокуларын траверс кылуу жөнүндө отчет «КРАСНОЕ ЗНАМЯ» ДСО БШ командасы Машыктыруучу НАРКЕВИЧ Ф.В. Капитан ПРАЗДНИКОВ В.А. Минск 1965 жыл «Суатисси-хох — чоку 4392 — Джимарай-хох — Шау-хох — Дружба чокусу — Зайгелан» чокуларын траверс кылуу схемасы. «КРАСНОЕ ЗНАМЯ» ДСО БШ командасы, Минск ш. Белгилер: көрүнөө жол, көрүнбөө жол, бивуактар, маршруттун участкалары. «Казбек менен чатакташкандан көрө, Джимарай менен чай ичкен артык» Осетин макалы

Борбордук Кавказдагы Мидагъабын-Чоку жана Теп-Чоку чокуларын траверс жолу, 4-5 категориядагы татаалдыкта, маршруттун сүрөттөлүшү жана негизги өзгөчөлүктөрү.

Мидаграбин-Хох (4040 м) менен Теп-Хохтун (3926 м) чокуларын траверстөө, 4–6 кат. сл. (чамалуу). Мидаграбин мөңгүсүнүн району — Казбек тоолуу районуна (батыштан) коңшулаш, Борбордук Кавказдын чыгыш бөлүгүндө жайгашкан. Райондун эң бийик чокусу (жана Түндүк Осетиянын) — Джимарай-Хох (4778 м). Мидаграбин-Хох (4040 м) жана Теп-Хох (3926 м) чокуларынын массивдери түштөн Мидаграбин платосу чектеген кырка тоого кирет жана Джимарай-Хохтон батышка карай тармакталат. Рельефтин өзгөчөлүктөрү: Түндүккө карай кыр тик муз капталдары жана аскалуу дубалдары менен урайт. Түштүккө карай - аскалуу дубалдар менен. Бул чокулардын массивдерин түзгөн тектер өтө эле начар, алардын ортосундагы кыр абдан бузулган жана кескин тик өтө терең. Траверс алгачкы жолу 1956-жылдын сентябрында Л.Цыпкин жетектеген "Локомотив" тобу тарабынан басылып өткөн. Кайрадан да ошол эле жылы "Локомотив" тобу менен басылып өтүлгөн. Катышуучуларды классификациялоо: