クラシックルート5B、ディキイ・パスの経由でピーク・ポベーダに登頂するための、経験豊富なアルピニストであるディマ・パブレンコによるビデオガイド。
ディマ・パブレンコによるピョベーダへのクラシックルート(5B、ペレヴァール・ディキーを経由)のビデオガイド。
この記事では、キルギス国内の国立公園における登山者のためのロジスティクス、インフラ、季節性について説明しており、交通、宿泊、食事、気象条件に関する情報を含む。
ロジスティクス アクセス方法 自家用車の場合 2025年5月から、国有公園への内燃機関車両の乗り入れが禁止される。電気自動車の乗り入れは引き続き可能で、料金は800ソム。公園内には駐車場があり、料金は無制限で50ソム。 タクシーの場合 国有公園の入り口まで行く必要がある:。ただし、タクシー運転手は乗り入れを嫌がることがあるため、多少の困難が生じる可能性がある。ビシュケク中心部からの料金は1台あたり約600-800ソム。 公共交通機関の場合 2025年5月に無料バスが運行開始された。バスはТ.Усубалиев広場(ビシュケク中心部の旧中央広場、記念碑や行政建物に近い)から出発する。 国立公園内の交通機関 自家用車でない場合、国立公園への入場料は1人あたり200ソム。滞在日数に制限はない。現金、カード、QRコード決済が可能。公園入り口から公園内の最終地点まで、バスが24時間運行している。運行時間は日中約10分間隔、夜間約30-40分間隔。
1999年3月に踏破された、ヒビニー山脈の[チリマンマン山](https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%B3%E5%B1%B1)と[インドビッチュムチョッル山](https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%93%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%A0%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%AB%E5%B1%B1)のトラバースルート(8.6.2 難易度、距離21km、5日間)のルート詳細と踏破時の状況説明。
チリマナ – インヂヴィチュムチョル, トラバース, トルチャニノフ I.V., 1999年, ヒビニー, 8.6.2. パスポート 小規模な山々。技術的なクラス。 ヒビニー。西部。 トラバース:チリマナ山(824 m)– ユメチョル山(1097 m)– フェルスマナ山(1179 m)– ユディチュムチョル山(1200 m)– チャスナチョル山(1189 m)– インヂヴィチュムチョル山(1078 m)。 初登攀。3Aカテゴリと推定。複合ルートで、11月1日から5月31日までの期間。 ルートの総距離 – 21 km。 各区間の距離: 2Bカテゴリ – 1800 m, 3Bカテゴリ – 205 m。
フィツロイ山塊のサント=テグジュペリ(2680m)へのルートのパスポート。1996年に北稜と東壁を経由して登頂した。
パスポート 岩壁登攀のクラス アンデス山脈、フィッツロイ山塊(アルゼンチン、パタゴニア) セントエクスジュペリ峰 2680 m、北稜および東壁経由 難易度 5B、初登攀を提案 高低差 – 500 m; ルートの長さ – 860 m; 内、傾斜 70°の稜線上の第3の壁をトラバース – 340 m; 難易度 5–6カテゴリの区間の長さ – 760 m; 内、難易度 6カテゴリ – 240 m. ルートの平均傾斜(トラバースを除く)– 73° 打ったピトン数: 岩壁用 — 49/11 ボルト — 2/2 カミングネジ — 112/17
モスクワのロッククライミング&アルパインクラブのチームが、ピーク・タライ・サガール(6904m)のノースフェイスの控え壁を登った登攀報告。
2016年ロシアアルピニズム選手権 ハイマウンテンクラス モスクワアルピニズム・クライミング連盟チームによるタライ・サガル(Thalay Sagar、6904 m)への登頂報告 北壁の控え壁を登る「Moveable Feast(いつもあなたとともに)」-初登攀、およそ6Bカテゴリー シニアコーチ:E.V. クズネツォワ リーダー:S.A. ニーロフ タライ・サガル(Thalay Sagar、6904 m)北壁控え壁「Moveable Feast(いつもあなたとともに)」 登攀の概要 登攀クラス:ハイマウンテン