Pas­por­to dell'as­cen­si­one

1. Clas­se dell'as­cen­si­one — roc­ciosa
2. Re­gi­one — Sa­jan Ori­en­ta­le, Ba­ruun-Khan­dagaj
3. Pic­co 2676 m se­con­do il ri­bor­do NE dal­la sella Snez­hnyj
4. Pre­sun­to — pri­ma as­cen­si­one di dif­fi­coltà ЗБз
5. Ca­rat­te­ri­sti­che del per­cor­so:

• di­sa­li­vo al­ti­me­tri­co — 376 m.
• lun­ghez­za to­ta­le 550 m.
• lun­ghez­za del­le se­zio­ni di 5a cat. di dif­fi­coltà — 80 m, 4a cat. di dif­fi­coltà — 130 m, 3a cat. di dif­fi­coltà — 40 m, 1a cat. di dif­fi­coltà — 300 m.
• pen­den­za me­dia: del per­cor­so to­ta­le — 60°.

6. Sul per­cor­so è sta­to uti­liz­za­to:

• ele­men­ti di­si­mu­la­ti — 12,
• chio­di da roc­cia — 3,
• di cui su ITO — 3,
• la­scia­ti — 0.

7. Nu­me­ro di ore di cam­mi­na­ta — 11
8. Com­po­si­zio­ne del­la squa­dra:

• Capi­tano: Ka­ta­na­ev Sta­ni­slav Jur'­e­vič — 1° li­vel­lo di pre­pa­ra­zio­ne
• Par­te­ci­pan­te: Ži­ga­lov Alek­sandr Vla­di­mi­ro­vič — 1° li­vel­lo di pre­pa­ra­zio­ne

9. Al­le­na­to­re del­la squa­dra:

• Obe­d­nin Kon­stan­tin Alek­sand­ro­vič

10. Da­ta di par­ten­za:

• Sul per­cor­so 19 ot­tob­re 2012, 7:00
• Ver­ti­ce — 13:30
• Ri­tor­no — 18:00

11. Or­ga­niz­za­to da: Kras­no­jar­skaja go­rod­skaja fe­de­ra­zi­o­ne di al­pi­nis­mo, nel­qua­dro del­le ri­u­nio­ni di ad­de­stra­men­to Baruun-Khandagai 2012. Fo­to to­ta­le del per­cor­so

    Sche­ma UIAA

Sche­ma 1. Sche­ma UIAA.

De­scri­zio­ne del per­cor­so

R0–R1. Il per­cor­so ini­zia dal lago su­pe­rio­re. La pri­ma se­zio­ne è uno slo­via­le che si stri­nga e gra­dual­men­te di­vie­ne un ca­na­le. Movi­men­to si­mul­ta­neo. Pen­den­za del ver­sa­te 20–30°, au­men­tan­do pro­gres­si­va­men­te con l'a­scen­sa. Uscita sul­la sella.

R1–R2. Dal­la sella a si­ni­stra lun­go la cri­nal­le ver­so i pri­mi gen­dar­mi. As­si­cu­ra­zio­ne al­ter­na­ti­va.

R2–R3. La pri­ma se­ra dei gen­dar­mi vie­ne ag­girata a si­ni­stra, se­guen­do le pi­an­te. Sta­zio­ne die­tro un pic­co­lo ca­mi­no.

R3–R4. Sul­la cri­nal­le con­ti­nua la se­ra dei gen­dar­mi. Lo si ag­gira a si­ni­stra, se­guen­do le pi­an­te. Sta­zio­ne su una pia­na lar­ga e con­for­te­vo­le.

R4–R5. At­tra­ver­so l'an­go­lo in­ter­no ver­so la ci­ma del gen­dar­me.

R5–R6. Pun­to cru­cia­le del per­cor­so. Di­scen­sa di 10 m sot­to la "Mukho­boj­ka". Un mas­so che gia­ce sul­la cri­nal­le di­strut­ta. Ar­ram­pi­ca­ta dif­fi­ci­le lun­go la cri­nal­le. Al­la fi­ne un pa­ret­to con una fe­sen­tra. Mol­te roc­cie in­sta­bi­li.

R6–R7. Dal­la sta­zio­ne a de­stra lun­go la cri­nal­le, at­tra­ver­so una pa­re­te — un ca­mi­no dif­fi­ci­le con un'u­scita a spi­ral­le sul­la ci­ma. Il tur vie­ne co­strui­to in una de­pres­sio­ne del mas­so som­mi­tale.

Di­scen­sa per la via del­la sa­li­ta

Se­zio­ne R0–R1Per­cor­ren­za del­la se­zio­ne R1–R2

Se­zio­ne R3–R4