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Descripción de ruta: траверс

Descripción del primer ascenso del cruce Ptysh-Juguturlych por un grupo de alpinistas en 1946, con detalles de la ruta y aspectos técnicos.

FEDERACIÓN DE ALPINISMO DE RUSIA RUSSIAN MOUNTAINEERING FEDERATION ① Clasif. 5А+1 protocolo № 3 de 22/XI–46 123 CLUB DE TURISTAS SALA DE LECTURA № 797

ASCENSO RÉCORD—TRAVESÍA

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Descripción de ruta: Shvab

Informe sobre el ascenso a la cima del Baychechekey (4515 m) por la ruta de categoría de dificultad 5A por la pared oeste.

Informe de ascenso al pico Baychechekey por el contrafuerte derecho de la pared oeste, categoría técnica 5A (ruta de A. Schwab)

Pasaporte de ascenso

  1. Clase técnica
  2. Ak-Say, cordillera kirguisa
  3. pico Baychechekey, 4515 m, por el contrafuerte derecho de la pared oeste (ruta de A. Schwab)
  4. Categoría de dificultad: 5A
  5. Desnivel: 515 m (parte de la pared) Longitud de los tramos de categoría 5: 250 m Longitud de los tramos de categoría 6: 90 m Pendiente media de la parte de la pared de la ruta: 75°
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Descripción de ruta: В ребру

Ascenso al pico este de Gvandra por la arista este, categoría de dificultad 3A, desnivel de 700 m, pendiente media de 45°.

Pasaporte de ascenso

  1. Clase de ascenso - rocoso
  2. Área de ascenso - campo de turismo "Uzukol" Cáucaso Occidental
  3. Ruta de ascenso - cumbre GVANDRA ORIENTAL 3900 m por la arista oriental
  4. Categoría de dificultad propuesta - 3A cat. dif.
  5. Características de la ruta - desnivel de altura 700 m, inclinación media 45°
  6. Número de pitones colocados: para aseguramiento:
  • rocosos: II
  • de hielo: 2
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Descripción de ruta: В ребру

Descripción del cruce de la montaña Central Gvadriga con transición a la Gvadriga Oriental, incluyendo la distancia entre las cumbres y la ilustración de la ruta.

Dis­tan­cia desde Gre­ve­iv del Gva­id­ry Cen­tral has­ta el Gva­id­ry Orien­tal: 2–5 km.

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Descripción de ruta: Seliverstov

Informe sobre el primer ascenso de la ruta de categoría de dificultad 4A al pico Baychechekhey por el centro de la vertiente norte de hielo.

In­for­me de pri­mer as­cen­so por la ruta al pi­co Bai­che­che­kei por el cen­tro de la ver­tien­te gla­ciar sep­ten­trional

Da­tos de la as­cen­sión

  1. Tian-Shan, co­rdi­lle­ra Kir­guiz, des­fil­a­de­ro Ala-Ar­cha Pi­co Bai­che­che­kei, 4515 m, por el cen­tro de la ver­tien­te gla­ciar sep­ten­trional (desde el cu­la­ri­ón) Se pro­po­ne 4A cat. de dif., pri­mer as­cen­so. Na­tu­ra­le­za de la ruta — hie­lo y nie­ve. Diferen­cia de al­tu­ra de la ruta 450 m. Lon­gi­tud de la ruta 650 m
  2. Lon­gi­tud de los tra­mos: II cat. de dif. — 150 m, III — 350 m, IV — 150 m
  3. Pen­dien­te me­dia: par­te prin­ci­pal de la ruta — 45° To­tal de la ruta — 40°
  4. Nº de «cir­cui­tos» en la ruta: to­tal — 0
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Alpinista polaco realiza la primera invernal en solitario en Pobeda yakuta

Maciej Berbeka, un viajero polaco, realizó la primera ascensión invernal en solitario al monte Pobeda en Yakutia, una de las montañas más frías del planeta, y fue galardonado con el 11º Premio Shackleton por cruzar la meseta de Anabar.

Si no vives en Siberia o en el Ártico canadiense, es probable que no sepas sobre el frío como Maciej Berbeka, un especialista polaco en informática y viajero que ha estado realizando ascensos en solitario durante más de una década en lugares que él denomina algunos de los cordilleras y mesetas más fríos e inaccesibles del mundo. La última expedición de Berbeka fue en febrero. Fue el primer ascenso invernal en solitario en https://summitx.info/ru/objects/peaks/12625907/about, y es una excelente ilustración de su interés de larga data en el frío extremo y los viajes autónomos.

¿La montaña más fría del planeta?

Pobeda, la cumbre más alta de Yakutia, fue ascendida por primera vez en invierno en 2018 por los alpinistas Simone Moro y Tamara Lunger. Moro la denominó "el ascenso más frío de la historia, en la montaña más fría del planeta", ya que en la región se han registrado temperaturas de hasta -70˚C. Berbeka comenzó su ascenso invernal en solitario desde el mismo punto que Moro y Lunger. Ascendió en un día, abriendo una ruta en la nieve profunda y suelta en todo el camino. "De todos mis ascensos invernales en solitario en el norte de Siberia, este fue definitivamente el más desafiante", dijo. "Los demás fueron igual de fríos, quizás incluso más fríos, pero ninguno de ellos estuvo ni cerca en cuanto a dificultades técnicas y condiciones de nieve", añadió. Berbeka llegó al inicio de la ruta en esquís, luego cambió a crampones y ascendió por la pared sur, repitiendo la ruta a través del couloir central ascendida en 2018.

Ascender a la cima en la oscuridad

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Descripción de ruta: СВ стене

Descripción de la ruta de ascenso a la cima de Maruj-Kaya (3700 m) por la pared noreste, categoría de dificultad 4A, con indicación de etapas clave y medidas de seguridad.

Pasaporte de ascenso

I. Clase de ascenso - técnico 2. Área de ascenso - la cordillera principal del Cáucaso y sus estribaciones desde el paso de Maruj hasta el paso de Najar. 3. Cima (altitud, nombre) - Maruj-Kaya, 3700 m, pared noreste. 4. Categoría de dificultad sugerida - 4A. 5. Características de la ruta: diferencia de altura - 700 m; inclinación media - 60°; longitud de las secciones - 55 m, 5-6 pitches. 6. Número de pitones colocados: para aseguramiento, para crear ITO. rocosos - 22 de hielo - de expansión -

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Patagonia: primera ascensión de la ruta Tarock en el valle de Cochamó

Mirko Grasso y Jernej Kruder abrieron una nueva ruta "Tarock" (7c, 750 m) en el valle chileno de Cochamó, utilizando estilo mixto y contando con el apoyo del fotógrafo checo Vladek Zumr.

Mirko Grasso de Italia y Jernej Kruder de Chequia han establecido una nueva ruta en el valle chileno de Cochamó. La ruta de 750 metros alcanza una dificultad de hasta 7c. El valle de Cochamó, a pesar de su creciente popularidad, sigue siendo un lugar salvaje y ofrece excelentes oportunidades para los alpinistas. Una excelente ilustración del potencial de la Patagonia más allá de cumbres conocidas como Torres del Paine y Fitz Roy. Grasso y Kruder montaron un campamento base en La Junta, en el centro del valle, a principios de año. La Junta está a dos horas en coche de la ciudad chilena de Puerto Montt y a tres horas a pie por un sendero. Durante una breve ventana meteorológica, los alpinistas identificaron una línea adecuada en la cumbre del Cerro Valvalún, que describieron como la cumbre más imponente de la zona. Al establecer la ruta, los alpinistas utilizaron diferentes estilos. Primero instalaron tornillos y slab protection, y luego ascendieron la ruta en free climbing. Les llevó dos ventanas meteorológicas llevar a cabo lo que habían planeado. Durante la primera, subieron la ruta con tornillos en tres días. La ruta se puede dividir en dos partes: la primera discurre por placas lisas técnicamente complicadas y requiere una aseguración reflexiva y una escalada cuidadosa; la segunda parte se caracteriza por grietas y aristas, así como por una escalada fiable sobre granitos.

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Descripción de ruta: кулуару СЗ стены

Descripción de la ruta de categoría de dificultad 5A al pico Svodobnaia Korea (4740 m) por la ruta central del glaciar y la ruta del couloir en la pared sur.

PASAPORTE

  1. Clase técnica.
  2. Tian-Shán, cordillera kirguís, garganta Ak-Sái.
  3. Cima Corea Libre (4740 m) por el couloir central de hielo de la pared S.
  4. Categoría de dificultad — 5A (orientativa).
  5. Diferencia de altura — 820 m, longitud — 1675 m. Longitud de los tramos de 5ª–6ª cat. dif. — 535 m. Pendiente media de la parte principal de la ruta — 60°.
  6. Clavos colocados: | de roca | de expansión | de cuña | de hielo | | :------: | :----------: | :------: | :------: | | 20 / 0 | 0 / 0 | 5 / 0 | 60 / 0 |
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Revisión de las cuerdas de seguridad Beal Sunrise 92: se indican los números de serie de los productos defectuosos y el procedimiento para su sustitución.

El fabricante informó sobre defectos en un lote de cuerdas de seguridad. Las cuerdas con números de serie 004A01235824, 005A01235824, 006A01235824, 007A01235824, 009A01235824, 012A01235824, 014A01235824 en el embalaje y la etiqueta con el tipo de cuerda no deben ser utilizadas y están sujetas a canje. Las demás cuerdas lanzadas por el fabricante no están afectadas por la retirada.

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