Звіт

Про сходження на вершину Деликли-Бурун за маршрутом Двійка 2А кат. скл. командою Гірської Школи «Категорія Трудності» за період з 28 жовтня 2023 р. по 28 жовтня 2023 р.

I. Паспорт сходження

№ з/п1. Загальна інформація
1.1ПІБ, спортивний розряд керівникаБайдін Денис Федорович 1-й спортивний розряд
1.2ПІБ, спортивний розряд учасниківІванова Лідія Володимирівна 2-й спортивний розряд
1.3ПІБ тренераСитник Михайло Олександрович
1.4ОрганізаціяГірська Школа «Категорія Трудності»
2. Характеристика об'єкта сходження
2.1РайонКрим
2.2УщелинаПівденний берег Криму
2.3Номер розділу за класифікаційною таблицею 2013 року10
2.4Найменування та висота вершиниДеликли-Бурун, 550 м
2.5Географічні координати вершини (широта/довгота), координати GPS *(1)44.408735, 33.731865
3. Характеристика маршруту
3.1Назва маршрутуДвійка
3.2Категорія складності, що пропонується
3.3Ступінь освоєності маршрутупервопроходження
3.4Характер рельєфу маршрутуСкельний
3.5Перепад висот маршруту (вказуються дані альтиметра або GPS)175 м
3.6Протяжність маршруту (вказується в м)280 м
3.7Технічні елементи маршруту (вказується сумарна протяжність ділянок різної категорії складності із зазначенням характеру рельєфу (льодово-сніжний, скельний))I кат. скл. скелі — 85 м.
II кат. скл. скелі — 65 м.
III кат. скл. скелі — 105 м.
IV кат. скл. скелі — 25 м.
3.8Спуск з вершиниПо явній спусковій стежці під початок маршруту
3.9Додаткові характеристики маршрутуВода на маршруті відсутня.
4. Характеристика дій команди
4.1Час руху (ходових годин команди, вказується у годинах і днях)3 год
4.2Ночівлінемає
4.3Вихід на маршрут09:00 28 жовтня 2023 р.
4.4Вихід на вершину12:00 28 жовтня 2023 р.
4.5Повернення у базовий табір13:00 28 жовтня 2023 р.
5. Відповідальний за звіт
5.1ПІБ, e-mailІванова Л.В. ilidiya2002@mail.ru

II. Опис сходження

1. Характеристика об'єкта сходження

Вершина Деликли-Бурун — невелика скеля, гребенем переходить у вершину Ільяская.

2. Характеристика маршруту

Маршрут проходить в обхід популярного мультипітча «Незнайка на Місяці», перетинається на двох ділянках: 50 м (перехід по рельєфу I кат. скл. R4–R5) і 10–12 м (стінка зі шлямбурами, R5–R6). Маршрут рівномірний, без яскраво виражених ключів, з нескладним приємним лазанням, по досить монолітному рельєфу, нескладний для організації натурального страхування. Можлива відпрацювання сходження з біваком (гарний майданчик під 1 палатку на R4–R5).

img-0.jpeg

Жовта лінія — мультипітч «Незнайка на Місяці», червона лінія — альп. маршрут «Двійка».

Актуальність маршруту обумовлена тим, що:

  1. За інформацією від старших товаришів, раніше, до пробиття мультипітча «Незнайка», альп. маршрут, прохідний з натуральним страхуванням по ребру, існував і відповідав 2А кат. скл. Мультипітч пробитий в основному лівіше існуючого раніше альп. маршруту, по гладких плитах з проблематичною організацією натурального страхування і із захватом ділянок лазіння до 6А кат. скл. Обидві лінії (мультипітч і запропонований до класифікації альп. маршрут) не суперечать існуванню один одного.
  2. У районі виражений дефіцит навчальних маршрутів 2А кат. скл. (2Б досить багато), що в пікові сезони створює черги на наявних маршрутах.
  3. Лінія маршруту логічна, з нескладним орієнтуванням, досить монолітна, без ділянок «розрухи», із безпроблемною організацією натурального страхування.

Технічна характеристика ділянок маршруту

№ ділянкиХарактер рельєфуКатегорія складностіПротяжність, мВид і кількість крюків
R0–R1скельнийIII–IV35Закладне
R1–R2скельнийII–III35Закладне
R2–R3скельнийII–III20Закладне, станція на шлямбурах
R3–R4скельнийII–III30Закладне
R4–R5скельнийI50Закладне
R5–R6скельнийIV20Шлямбури. Закладне, станція на шлямбурах
R6–R7скельнийIII–IV25Станція на шлямбурах
R7–R8скельнийI, III50Закладне, станція на шлямбурах
R8–R9скельнийII15Закладне

3. Характеристика дій команди

Підхід: із кармана 44.413454, 33.725470 на шосе підходити по явній стежці і покажчикам на віаферрату до початку віаферрати, по явній полиці з перилами віаферрати вправо близько 50 м під розпадок. Справа від плити з доріжкою шлямбурів у розпадку старт маршруту. R0 можна зробити на перилах віаферрати.

Необхідно – мотузка 50–60 м, комплект середніх френдів (0,5–1 за Black Diamond), середні і великі закладки, петлі подовження (обов'язково!) 6 штук відтяжок. Забивне не потрібне, рельєф багатий для закладного.

R0–R1 — 35 м III–IV кат. скл., 2 стінки по 2–3 м до 5Б, обов'язково подовжувати точки. img-1.jpeg

По простих плитах спочатку направо 10 м, потім наліво до розчленованої стінки між двома ялівцями. По стінці (ключик, 3 м до 5Б) з гарним страхуванням — до шлямбурної станції мультипітча. На станції мультипітча можливе розміщення 1-го зв'язку, для групи рекомендовано зробити станцію на своїх точках на 3 м вище — у невеликій мульді (багатий розчленований рельєф і досить місця для розміщення кількох осіб).

R1–R2 35 м II–III кат. скл. Із мульди продовжувати рух вгору–вліво (на 10 годин) по нескладних некрутих плитах із гарним страхуванням на середніх номерах френдів і середніх і великих закладках станція під стінкою на шлямбурах, або лівіше на ялівці (краще, оскільки далі менше тертя мотузки об рельєф).

img-2.jpeg

R2–R3 20 м (небажано об'єднувати з попередньою або наступною ділянкою, сильні вигини — важко піде мотузка), 5 м III, 15 м II. Лівіше ялівця 3 м до шлямбура, наступний шлямбур на стінці обійти правіше і нижче (шлямбур вщільнювати небажано — сильне тертя, краще поставити свої точки), по простому рельєфу до станції на шлямбурах. Станція на широкій полиці на шлямбурах поруч із маленьким ялівцем.

img-3.jpeg

R3–R4 30 м, 10 м III, 20 м II. Обійти зліва маленький ялівець і рухатися прямо вгору по плитах із гарним страхуванням у відколках і щілинах.

img-4.jpeg

R4–R5 50 м I. По горизонтальній трав'янистій полиці до арки (гарне місце для нічлігу в безвітряну погоду), по простому рельєфу обійти справа скельний бастіон, станція на шлямбурі і своїх точках.

R5–R6 20 м IV. Рух вправо в обхід бастіону до стінки з частими шлямбурами (10–12 м 5Б–5С), після стінки вліво по полиці до станції на шлямбурах.

img-5.jpeg

R6–R7 25 м, 20 м III, 5 м IV. Зі станції вліво по полиці (не відразу вгору!), переступити провал, увійти у внутрішній кут, із внутрішнього кута по стінці, рухатися з натуральним страхуванням на дрібних номерах френдів і середніх закладках. Станція на шлямбурах за характерною «балдою».

img-6.jpeg

R7–R8 50 м, 35 м I, 15 м III. Від станції по простому рельєфу горизонтальному гребінцю-місткові зі шлямбурами (посередені є станція на шлямбурах), далі по простих плитах до станції на стінці. Станція на шлямбурах. При сильному вітрі обережно — здуває!

img-7.jpeg

R8–R9 15 м II кат. скл. Від станції по полиці 4 м вправо і по системі простих внутрішніх кутів вліво–вгору на яйлу.

img-8.jpeg

Джерела

Коментарі

Увійдіть, щоб залишити коментар