г. Сокіл — «Ма­ши­на ча­су» 6А

На го­рі Со­кіл (Крим, Су­дак) прой­де­но но­вий мар­шрут «Ма­ши­на ча­су» 6А. Його дов­жи­на ста­но­вить 390 м. На пер­шо­про­ход­жен­ня мар­шру­ту пішло біль­ше тиж­ня з пе­ре­рва­ми на но­во­річ­ні свя­та і дні від­по­чин­ку. По­ча­ли 29 груд­ня 2011 р. і за­кін­чи­ли 11 січ­ня 2012 р.

Ав­то­ри мар­шру­ту:

• Сер­гій Пу­га­чов
• Сер­гій На­дто­чий

Тех­ніч­ний опис мар­шру­ту

R0–R1: II, 20 м, 55°, F5a; По­ча­ток мар­шру­ту у під­ніж­жя на­хи­ле­ної пли­ти, рух в бік ве­ли­ко­го пер­шо­го за хо­дом мо­жже­вель­ни­ка. Ста­нція на де­ре­ві.

R1–R2: VI, 50 м, 80°, A2, е4, (чоти­ри шлям­бу­ри).

Від­стан­ції піс­ля де­ре­ва на­лі­во до на­вис­лої щі­ли­ни, да­лі по ній вго­ру, піс­ля дру­го­го шлям­бу­ра під­ліз влі­во на зруй­но­ва­ну пли­ту (на окре­мо ле­жа­чу глы­бу не ди­ви­ти­ся) — ла­зи­ти пра­ві­ше. Піс­ля шлям­бу­ра пе­рей­ти влі­во на вер­ти­ка­ль­ну щі­ли­ну і ру­ха­ти­ся по ній до стан­ції

Стан­ція ви­ко­на­на

• на шлям­бу­рі
• плюс своє сна­ряж­жен­ня

R2–R3: III, 25 м, 50°. Від стан­ції про­сте ла­зін­ня з ле­гко ор­га­ні­зо­ва­ною стра­хо­вкою під мо­жже­вель­ник. Він же стан­ція R3

R3–R4: VI+, 55 м, 100°, AII, е4 (4 шлям­бу­ри)

Від стан­ції рух впра­во вго­ру до на­вис­лої пли­ти (шлям­бур). Піс­ля шлям­бу­ра ІТО АII під вер­ти­ка­ль­ну мо­но­літ­ну пли­ту (якорі, то­по­ри­ки, скай­ху­ки).

Піс­ля шлям­бу­ра змі­щу­є­мо­ся лі­ві­ше в не­яв­ний кут, піс­ля ви­по­ло­жу­ван­ня ру­ха­ємо­ся в на­пря­мі ве­ли­ко­го мо­жже­ве­ль­ни­ка.

Стан­ція на мо­жже­ве­ль­ни­ку.

R4–R5: без ка­те­го­рії, 20 м, 40°.

Стан­ція на ве­ли­ко­му мо­жже­ве­ло­во­му де­ре­ві під під­ніж­жям вер­хньо­го ба­стіо­на.

R5–R6: VI, 40 м, 85°, AII, e1, (1 шлям­бур). Від стан­ції по зруй­но­ва­ній вер­ти­ка­ль­ній трі­щи­ні вго­ру шість мет­рів, по­тім впра­во вго­ру по стіні в на­пря­мі шлям­бу­ра (25 м). До 12 м є слі­ди по­пе­ред­ни­ків (ста­ра спус­ко­ва стан­ція на двох крю­ках). Піс­ля шлям­бу­ра по вер­ти­ка­ль­ній стіні змі­щу­ва­ти­ся влі­во–вго­ру в на­пря­мі сос­ни. Стра­хо­ву­ва­ти­ся якорі, крю­ки, скай­ху­ки. Стан­ція на шлям­бу­рі плюс своє сна­ряж­жен­ня.

R6­–R7: VI, 27 ­м, 80­°, AI. Від R6 ру­ха­ти­ся з об­хо­дом сос­ни спра­ва, піс­ля де­ре­ва рух впра­во в на­пря­мі зруй­но­ва­но­го не­яв­но­го внут­ріш­ньо­го ку­та. Стан­ція на шлям­бу­рі плюс своє сна­ряж­жен­ня.

R7­–R8: VI, 25 ­м, 75­°, AI: Піс­ля стан­ції ла­зін­ням по зруй­но­ва­но­му ку­ту мет­рів ві­сім, по­тім не­скла­дне ІТО в бік шлям­бу­ра. Стан­ція на двох шлям­бу­рах.

R8­–R9: VI+, 32 ­м, 85­°, AII, e1, (1 шлям­бур), F6a.

Піс­ля стан­ції:

• впра­во вго­ру в бік ко­со­го кар­ни­за,
• по­тім уз­довж ньо­го,
• пе­ре­лаз у вер­хній час­ти­ні,
• піс­ля шлям­бу­ра ла­зін­ням (або ІТО плюс ла­зін­ня) спо­ча­тку вго­ру влі­во,
• за­тим у на­пря­мі ма­лень­кої сос­ни.

Стан­ція на зі­гну­тій сос­ні.

R9–R10: V, 40 м, 70°F = 6a, е1, (1 шлям­бур). Від стан­ції пря­мо до шлям­бу­ра, піс­ля ньо­го по ко­сій по­лці впра­во до не­ви­ра­же­но­го внут­ріш­ньо­го ку­та, по­тім по си­сте­мі щі­лин на ве­ли­ке де­ре­во. Під­ніж­жя зле­гка зруй­но­ва­не. Стан­ція на ве­ли­ко­му де­ре­ві.

R10–R11: II, 55 м, 60°, F5a. Від стан­ції по яру, що сто­їть, до де­ре­ва, по­тім впра­во на стан­дарт­ний фініш «Га­лоч­ки». На­вер­ху по­став­ле­но шлям­бур. Про­сь­ба не на­ма­га­ти­ся його скру­чу­ва­ти. Там не рід­ко ря­ту­валь­ні за­хо­ди.

Но­вий мар­шрут на г. Сокіл — «Ма­ши­на ча­су» 6А

На мар­шру­ті ре­ко­мен­ду­є­ться ви­ко­ри­сто­ву­ва­ти:

• под­вій­ну мо­туз­ку
• мо­лот­ки для обо­х уча­с­ни­ків
• ді­роч­ні скай­ху­ки під ді­а­метр 8,0 мм
• рель­єф­ні скай­ху­ки
• крю­ки вер­ти­ка­ль­ні, го­ри­зон­таль­ні, яко­рні, U-по­діб­ні
• за­клад­ки тро­со­ві різ­них роз­мі­рів.

Стан­ції або на де­ре­вах, або на шлям­бу­рах дов­жи­ною 60–70 мм, ді­а­метр 10 мм. До­по­вню­ва­ти зруч­ні­ше або яко­ря­ми, або крю­ка­ми.

Ді­лян­ка R7–R9 про­во­кує ла­зін­ня в од­ну мо­туз­ку, але при цьо­му ви­ма­гає ве­ли­кої кі­ль­ко­сті сна­ряж­жен­ня.

Враження від маршруту. Хороша довга шістка, що вимагає від учасників виконання великого обсягу альпіністських робіт. Рекомендується добре підготовленим зв'язкам, що вміють використовувати весь арсенал альпіністського снаряження. Рекомендується для проходження в період довгого світлового дня. З маршруту можна «піти» направо через «Галочку» з:

• R3
• R4
• R5
• R8

Окреме спасибі Каячєву Олександру за надані шлямбура.

Автори маршруту: Сергій Пугачов, Сергій Над­то­чий

Автор тексту: Сергій Над­то­чий (м. Су­дак)

Джерело інформації: Проект ALP (12.01.2012)