Чильмана – Индивичвумчорр, траверс, Турчанінов І.В., 1999 р., Хібіни, 8.6.2.

Паспорт

1. Малі гори. Клас технічний.
2. Хібіни. Західна частина.
3. Траверс: г. Чильмана (824 м) – г. Юмечорр (1097 м) – г. Ферсмана (1179 м) – г. Юдичвумчорр (1200 м) – г. Часначорр (1189 м) – г. Індивічвумчорр (1078 м).
4. Першопроходження. Передбачається 3А категорія складності, комбінований, у період з 1 листопада по 31 травня.
5. Загальна протяжність маршруту – 21 км.

Протяжність ділянок:

2Б категорія складності – 1800 м, 3Б категорія складності – 205 м.

6. Залишено крюків на маршруті – 1 шт.

Забито крюків:

7. Ходових годин – 26 год, днів – 5.
8. Ночівлі: 1-а, 2-а – у наметі, 3-я, 4-а – у снігових печерах.
9. Керівник: Турчанінов І.В. – КМС, учасники: Назаров С.М. – 2-й спортивний розряд, Абрашкевич М.В. – 2-й спортивний розряд.
10. Тренер: Шагінян І.Е. – МС.
11. Вихід на маршрут: 11 березня 1999 р.

Зхід з маршруту: 15 березня 1999 р.

12. Федерація альпінізму та скалолазиння міста Москви.

Фотопанорама траверсу г. Чильмана (824 м) – г. Ферсмана (1179 м). Знято з вершини Юмечорр (1097 м) 12 березня 1999 р. о 14:00.

Фотопанорама траверсу г. Ферсмана (1179 м) – г. Часначорр (1189 м). Знято з вершини Індивічвумчорр (1078 м) 15 березня 1999 р. о 16:30.

Карта-схема району. Масштаб 1:100 000

• пройдений маршрут
• місця нічлігу

Короткий огляд району

Хібінські гори невеликі і мають форму кола радіусом близько 30 км. Це дуже старий гірський масив, сильно підданий впливу льодовика та процесам ерозії. Майже всі гірські вершини являють собою великі плато і мають положисті округлі форми, місцями обриваються прямовисними гранітними стінами.

На перший погляд, гори здаються зовсім нескладними. Однак, це враження оманливе, і навіть маючи великий досвід, важко оцінити масштаб і висоту цих стін на око. У основному через те, що складені вони з монолітних блоків, характерний розмір яких порядку:

• п'ять на п'ять м,
• десять на десять м.

У середньому висота стінних ділянок близько шестисот–семисот метрів.

Погодні умови взимку дуже суворі. Сильні морози та постійні вітри наближають сходження до екстремальних. Обов'язково треба мати лижі та котки, так як дуже глибокий пухкий сніг на підходах і фірн нагорі, такий жорсткий, що іноді неможливо встромити руків'я льодоруба. Часто на скелях будь-якої крутизни зустрічається «хібінська паморозь» – нашарування із щільного голчастого снігу, що виростають під дією вітру.

Треба завжди пам'ятати, що погода в Хібінах виключно нестійка, і відразу за сонцем може настати сніговий заряд, шквальний вітер або туман. Так що наявність хорошого компаса обов'язкова.

Слід також брати до уваги, що через округлість форм у Хібінах практично неможливо сховатися від вітру. Його швидкість нагорі нерідко досягає 30 м/с. Треба:

• тепліше одягатися
• завжди мати під рукою захисні окуляри від вітру

Найбільш сприятливий час для зимових сходжень – березень. Тривалість світлового дня близько 10 годин, і часто буває сонячно і ясно. Середня температура повітря коливається біля десяти градусів морозу, але не виключені і сильні заморозки, особливо вночі.

Ідея пройти взимку двадцятикілометровий траверс народилася давно. По-перше, тому що він об'єктивно безпечний і технічно не надто складний. По-друге – відмінна можливість подивитися на найбільші стіни, сфотографувати і скласти про них свою думку. По-третє – просто хороша можливість потренуватися і випробувати спорядження.

Маршрут хорош ще тим, що практично з будь-якого перевалу можна спокійно і безпечно спуститися на лижах у лісову зону або:

• у долину р. Мала Біла і дістатися до станції «Хібіни»,
• у долину р. Кунійок, де знаходиться база МНС і постійно живуть люди.

Даними про те, чи проходив хто-небудь раніше цей маршрут, ми не володіємо. Відомо тільки, що гірські туристи в різні роки піднімалися на окремі плато і проходили деякі з них до сусідніх перевалів.

Тактичні дії команди

11 березня

О 8:00 ранку виходимо зі станції Хібіни і починаємо рухатися вздовж річки Мала Біла вгору за течією. Температура повітря –20 °C. Через півгодини встає сонце, поступово стає тепліше. Проходимо близько чотирьох кілометрів і звертаємо наліво. Переходимо на інший берег по льоду, занесеному снігом, і о 13:00 починаємо підйом на південний гребінь гори Чильмана. Нагорі можна йти без лиж, твердий фірн перемежовується ділянками неглибокого снігу. У міру підйому посилюється вітер, але температура стабільно –14 °C. О 16:00 виходимо на вершину, вища точка якої (824 м) знаходиться західніше головної (ліворуч за ходом руху). З'єднувальний їх гребінь протяжністю близько 500 м неширокий, різко обривається на північ. Є кілька невеликих фірнових карнизів. Складаємо тур із каменів і залишаємо всередині записку.

Далі на північний схід до великого безіменного поперечного розлому (фото 1). О 17:00 ставимо намет і робимо стінку із снігових блоків для захисту від постійного вітру силою близько 15 м/с.

12 березня

О 11:00 виходимо з нічлігу і починаємо підніматися по крутому схилу на південно-західний гребінь гори Юмечорр. Температура повітря –15 °C. На гребені вітер істотно сильніший, іноді важко встояти на ногах. Через 800 м гребінь звужується і переривається розломом глибиною 20 м. Дістаємо мотузку і налагоджуємо дюльфер за зручний камінь.

З дна розлому треба вилазити по протилежному борту прямо вгору. Турчанінов проходить цю ділянку з двома льодорубом і у катках. Скелі типу «бараньїх лбів» лише злегка припорошені снігом, а тонкі щілини залиті льодом. На 15 м вдається забити тільки один скельний крюк.

Після розлому гребінь стає зовсім вузьким (фото 2), ліворуч за ходом руху обривається майже вертикально, а праворуч – крутим (близько 60°) сніжно-льодовим схилом із кое-де виступаючими гладкими плитами. Рухаємося далі, поперемінно страхуючи один одного за скельні виступи і забиті крюки.

О 14:00 виходимо на вершину Юмечорр (1097 м). Вона позначена тріангуляційною вишкою (фото 3). Прив'язуємо до неї банку із запискою і починаємо спуск на перевал Західний Арсеньєва по простому фірновому схилу.

З перевала піднімаємося на безіменну височину і спускаємося на перевал Східний Арсеньєва. О 16:00 починаємо будувати майданчик під намет і зводити снігову стінку трохи нижче перевала, де сніг не такий жорсткий. Температура повітря тримається на тій же відмітці – мінус 15 °C. Дуже сильний вітер весь день.

13 березня

Зранку тримається туман, видимість близько ста метрів. При цьому вітер не припиняється ні на хвилинку. Після довгих зборів виходимо тільки о 11:30. Починаємо підйом на г. Ферсмана по простому схилу.

О 13:00 досягаємо найвищої точки (1179 м), позначеної дерев'яним шестом. Записку покласти нікуди, все занесено снігом. Після короткого відпочинку продовжуємо рух по компасу. І вже через годину спускаємося на перевал Ферсмана (фото 4).

Починаємо підніматися на г. Юдичвумчорр. Відразу стає ясно, що самих лише котків буде замало. Схил крутий і місцями передні зубці скребуть по гладкому каменю. Дістаємо мотузку і далі йдемо із поперемінною страховкою через льоруб. Де-небудь, якщо добре пошукати, його можна встромити на дві третини.

О 15:30 виходимо на вершинне плато. Вітер настільки сильний, що навіть з важкими рюкзаками важко встояти на ногах, важко дихати. Температура –12 °C, при такому вітрі це дуже холодно. Приймаємо рішення повертатися на перевал.

О 17:00 починаємо копати печеру в мульді трохи нижче перевала на південному схилі. О 19:30 печера готова і ночувати можна в теплі і з комфортом.

14 березня

Знову не виходить вийти рано. У половині дванадцятого покидаємо затишне пристановище. Погода хороша, вітер як і раніше не слабкий, але небо ясне і світить сонце (фото 5). Через півтори години по знайомому шляху піднімаємося на вершинне плато г. Юдичвумчорр (1200 м). Ще через стільки ж часу доходимо до його північної околиці. З усіх боків плато круто обривається вниз.

Спуститися на перевал Крестовый можна тільки в одному місці. Близько години йде на організацію дюльфера і спуск. Верхній кінець мотузки кріпити практично нема за що (фото 6). Закріплюємо за невеликий приморожений камінь і льоруб, закладений у сніг плашмя.

Учасники спускаються в наступному порядку:

• Першим спускається Назаров.
• У середині дюльфера забиває скельний крюк і робить проміжну точку.
• Останнім дуже акуратно спускається Турчанінов.

Спосіб спуску:

• До крюка – лазінням.
• Далі – по подвійній мотузці із протягуванням.

О 16:00 вирішуємо приспуститися трохи з перевала і пошукати місце для нічлігу, так як далі починається дуже велике. У 16:30 знаходимо сніговий надув і починаємо працювати лопатою. У 19:30 печера готова. Вітер не припиняється ні на хвилинку.

Перед сном вимірюємо температуру повітря. Холодно – мінус 27 °C.

15 березня

О 11:30 виходимо. Погода хороша, але вітер не припиняється. Таке відчуття, що тут він дме завжди.

Через годину проходимо у катках і зі страховкою досить крутий фірновий схил і виходимо на плато Часначорр (1189 м) (фото 7). Через півгодини підходимо до тріангуляційної вишці. Як звичайно, прив'язуємо залізну банку із запискою і продовжуємо рух.

О 15:00 – після траверсування довгого крутого схилу – на перевалі Південний Чоргорр.

О 16:30 – на заключній вершині траверсу Індивічвумчорре (1078 м). Знову прилаштовуємо банку і, з відчуттям глибокого задоволення, починаємо спуск по СВ гребені в долину річки Кунійок.

Дійшовши до межі лісу, надягаємо лижі і до 19:00 благополучно добираємося до бази ПСС, де за невелику плату можна переночувати в будиночку з пічкою.

Опис маршруту

1. Підхід під маршрут із залізничної станції Хібіни: вгору за течією річки Мала Біла до другого лівого припливу (4,6 км, азимут 65°). Далі повернути на північ, перейти річку по льоду, занесеному глибоким пухким снігом, і піднятися до межі лісу на південний гребінь гори Чильмана (0,8 км, 0°). Підхід на лижах. Далі пішки.
2. По простому положистому південному гребені піднятися на головну вершину гори Чильмана (3,2 км, 340°). Найвища точка г. Чильмана Західна знаходиться в 400 м від головної по азимуту 290°. По простому, але обривистому гребені вийти на Західну вершину. Контрольний тур №1 із каменів. Перед виходом нагору 10 м скель 2 категорії складності. Страховка за скельний виступ.
3. Повернутися на Головну вершину шляхом підйому і продовжити рух через СВ вершину по азимуту 55°. Після СВ вершини спускатися вниз по широкому гребені. Хороший орієнтир – великі камені, обходити краще праворуч. По жорсткому фірновому схилу спуститися в великий поперечний розлом без назви праворуч за ходом руху (0,8 км). Тут нічліг.
4. Від місця нічлігу підніматися 50 м прямо вгору по крутим засніженим «бараньїм лобам» (страховка через льоруб) до виположування. Далі вгору по R103 гребені гори Юмечорр до глибокого поперечного розлому (0,8 км). Дюльфер 25 м.
5. Прямо вгору по щілинах і плитах протилежного борту розлому 15 м, засніжені скелі 3 категорії складності. Наверху страховка через льоруб або за великий камінь. Далі по вузькому обривистому R03 гребені 2Б–3 категорії складності піднятися на вершину г. Юмечорр (1097 м) (0,8 км, 45°). На вершині стоїть тріангуляційний знак. На ньому банка із запискою (К.Т. №2).
6. З вершини спускатися по простому фірновому ЮВ гребені на перевал Західний Арсеньєва ліворуч за ходом руху (0,7 км, 130°).
7. По лівій стороні пологого гребеня піднятися на невелике підвищення (1,2 км, 110°) і спуститися на перевал Східний Арсеньєва (1 км, 75°). Тут нічліг.
8. З перевала рухатися в СВ напрямку по широкому фірновому схилу до вершинного плато гори Ферсмана (0,7 км, 45°).
9. З вершини повернути на ЮВ і рухатися по крутому гребені, дотримуючись лівого обривистого краю (обережно, карнизи!), до перевалу Ферсмана (0,8 км, 110°).
10. З перевала Ферсмана добре проглядається прохід по снігу між скельними островами на СЗ окрайку гори Юдичвумчорр. По крутому (близько 45°) схилу вийти нагору (0,5 км, 70°). Крюкова страховка і через льоруб. Далі рухатися по плато, дотримуючись його лівого краю в бік перевала Крестовый (0,9 км, 70° із переходом на 50°).
11. У кінці шляху плато різко звужується і переходить у неширокий гребінь, що закінчується скельним збросом. Не доходячи 15 м до самого дальнього краю, зробити дюльфер (30 м) ліворуч за ходом руху і вийти на перевал Крестовый.
12. З перевала підніматися по крутому неширокому гребені на плато гори Часначорр. Страховка через льоруб (0,4 км, 45°). Далі по плато до тріангуляційного знаку (1,2 км, 15°). На тріангуляції залізна банка із запискою.
13. З вершини спускатися до кінця плато і далі по правому крутому схилу в бік перевала Південний Чоргорр. Траверсувати кам'янистий схил і спуститися на перевал (1,8 км, 25°).
14. З перевала піднятися на південний гребінь гори Індивічвумчорр праворуч і далі до вершинної точки, позначеної тріангуляційним знаком (1,4 км, 60°). На вишці закріплена банка із запискою.
15. З вершини спуск по довгому Східному гребені в долину річки Кунійок (2,6 км, 75°). Далі можна спуститися на лижах до бази ПСС «Куельпорр» і там переночувати.

Фото №2. Ділянка (5). Другий розлом в R103 гребені вершини Юмечорр успішно пройдено. На задньому плані праворуч – вища точка г. Чильмана.

Фото №3. Ділянка (5). На вершині Юмечорр (1097 м) 12 березня 1999 р., 14:00. Зліва внизу – досить важкий ЮЗ гребінь.

На фото: ліворуч – І. Турчанінов, праворуч – С. Назаров, знімає М. Абрашкевич.

Фото №4. Ділянка (9). СВ гребінь гори Ферсмана. Ми спускалися по ньому 13 березня по компасу в умовах видимості не більше 50 метрів і дуже сильному вітрі. Внизу – перевал Ферсмана. Північна стіна гори – одна з найскладніших і високих у Хібінах.

Фото №5. Ділянка (10). З перевала Ферсмана добре проглядається прохід по снігу між скельними островами на СЗ окрайку гори Юдичвумчорр.

Фото №6. Ділянка (11). Спуститися на перевал Крестовый можна тільки в одному місці. Кінець дюльферної мотузки закріплений за маленький приморожений камінь і вритий плашмя льоруб, на якому фотограф сидить верхи.

Фото №7. Ділянка (12). На плато г. Часначорр. Жорсткий фірн під впливом вітрів і сонця поступово перетворюється на лід.