Па­спорт

1. Но­мер розділу за КМГВ — 2010 р. — 8.3.52

По­ляр­ний Урал, гір­ський ма­сив Рай-Із, доли­на рі­ки Собь

2. На­йме­ну­ван­ня вер­ши­ни: 1108,0 Рай-Із (С ма­лий)

ви­со­та: 1108,0 м, ма­ршрут: С. ске­ля­стому схи­лу північ­но-за­хід­но­го греб­ня («Два ку­луа­ри»)

3. Ка­те­го­рія склад­но­сті: про­по­ну­єть­ся 2Аз, пп.
4. Ха­рак­тер ма­ршру­ту — зимовий.
5. Пе­ре­пад ви­сот ма­ршру­ту: 728 м
6. Про­тяж­ність ма­ршру­ту: 1549 м
7. Про­тяж­ність ді­ля­нок най­біль­шої кат. скл.:

1 к. с. — 2 ді­лян­ки — 1000 м, 2 к. с. — 3 ді­лян­ки — 240 м, 3 — 0 м, 4 — 0 м, 5 — 0 м, 6 — 0 м

8. Се­ред­ня кру­тиз­на: ос­нов­ної ча­сти ма­ршру­ту — 70 гра­dусів.

всьо­го ма­ршру­ту — 55 гра­dусів

9. Ви­ко­рис­та­но крю­ків:

Ви­ко­рис­та­но всьо­го на ма­ршру­ті:

• ске­ля­стих крю­ків — 2
• закла­док — 4
• шлям­бур­них стаціонар­них — 0
• ІТО — 0
• шлям­бур­них знімних — 0

Зали­ше­но «крю­ків» на ма­ршру­ті: всьо­го — 0; в т.ч. шлям­бур­них — 0.

10. Ви­хід на ма­ршрут — 5:00, 8 бе­рез­ня 2011 р.

Ви­хід на вер­ши­ну — 12:15, 8 бе­рез­ня 2011 р. По­вер­нен­ня в БЛ — 16:00, 8 бе­рез­ня 2011 р

11. Ходових годин коман­ди: — 10 год.
12. Ке­рів­ник: То­ро­пов Вла­ди­мир Олек­сан­дро­вич (1-й сп. роз­ряд, Сик­ти­вкар).

Учас­ни­ки:

• Ю. Би­хов­цо­ва (3-й сп. роз­ряд, Сик­ти­вкар)
• О. Мо­ї­се­є­ва (3-й сп. роз­ряд, м. Сик­ти­вкар)
• А. Се­ле­знь­ов (3-й сп. роз­ряд, м. Ух­та)
• А. Го­ло­в­ня (3-й сп. роз­ряд, м. Ух­та)
• П. Мел­да­жис (3-й сп. роз­ряд, Сик­ти­вкар)
• А. Ко­ро­бов (3-й сп. роз­ряд, Біл­го­род).

13. Тре­нер: Жу­рав­ль­ов Се­рей Ва­си­ль­о­вич, зва­ння — КМС, ін­ст­рук­тор-ме­то­дист 1-й ка­те­го­рії.

При­міт­ка: Мар­шрут про­й­де­но в рам­ках про­ве­ден­ня Че­мпі­о­на­ту і пер­шо­сті НП «Клуб пів­ніч­них пе­ре­су­вань «Саук-Пай»» по аль­пі­ні­зму 2011 ро­ку в кла­сі «Пер­шо­про­ход­жен­ня».

Опи­сан­ня вер­ши­ни

Вер­ши­на Рай­із (Пів­ніч­ний ма­лий) зна­хо­дить­ся в Яма­ло-Не­не­ць­ко­му На­ціо­на­ль­но­му окру­зі (ЯНАО) Тю­мен­ської об­ла­сті, Ура­ль­сь­ко­го фе­де­ра­ль­но­го о­кру­гу РФ, в 30 км на пів­ден­но­му схо­ді від пів­стан­ка 110 км (був­ший по­се­лок По­ляр­ний), в до­ли­ні ру­чаю Нир­двом­эн-Шор (ве­ли­кий пра­во­бе­ре­ж­ний при­ток р. Собь), на схі­д­них схи­лах По­ляр­но­го Ура­лу, є край­ньою пів­ніч­ною вер­ши­ною сто­ло­вої го­ри Рай­із. Вер­ши­на купо­ло­подіб­на, ви­со­та — 1108,0 м.

Вер­ши­на Рай­із (Пів­ніч­ний ма­лий) мо­же бу­ти об'єк­том нав­чаль­но-спор­тив­них підйо­мів, так як ма­є:

• ряд ви­ра­же­них ске­ля­стих гре­бнів,
• ка­рові реб­ра пів­ніч­но­го схи­лу,
• пів­ніч­но-за­хід­ний ка­ро­вий цирк пів­ніч­но­го схи­лу.

На­зва­ння го­ри — офі­цій­не, є на кар­тах По­ляр­но­го Ура­лу, оро­гра­фіч­не уточ­нен­ня вер­ши­ни (Пів­ніч­ний ма­лий) да­но для зруч­но­сті орі­єн­ту­ван­ня аль­пі­ні­стів, так як ос­нов­на вер­ши­на Ра­ї­за — сто­ло­ва го­ра з ве­ли­ким вер­шин­ним пла­то (близь­ко 26 км в ді­а­мет­рі) — ниж­че Ра­ї­за Пів­ніч­но­го і ниж­че Ра­ї­за Пів­ніч­но­го ма­ло­го.

Опи­сан­ня мар­шру­ту: (по пів­ніч­но­му ске­ля­стому схи­лу і пів­ніч­но-за­хід­но­му греб­ню («два ку­луа­ри»)) (зимовий). 2А кат. скл.

Маршрут: «По північному скелястому схилу і північно-західному гребню («Два ку­луа­ри») (зимовий)» — характерний зимовий навчально-тренувальний маршрут 2А кат. скл., що має мінімальний набір природних перешкод.

Про­ход­жен­ня цьо­го мар­шру­ту ма­є не ли­ше ес­те­тич­не, але й спор­тив­но-прак­тич­не зна­чен­ня, так як до­зво­ля­є в рам­ках підйо­му від­пра­цю­ва­ти:

• прий­о­ми стра­ху­ван­ня
• прий­о­ми са­мо­стра­ху­ван­ня на сні­го­во-льо­до­во­му і ске­ля­стому рельє­фі в зимових умовах.

Маршрут логічний в орієнтуванні, об'єктивно безпечний в зимовий час, що дозволяє проводити навчально-спортивні і спортивні підйоми. Назва маршруту — «Два ку­луа­ри» — пов'язана з характерною особливістю даного маршруту.

Сна­ря­джен­ня

Для здійснення підйому у складі навчально-спортивного відділення з 6 осіб (5 учасників + інструктор) на маршруті необхідно наступне спеціальне снаряження:

Особисте (обов'язкове):

• та­бель­не
• кігті
• льодоруб

Спільно­та:

• вер­ів­ка ос­нов­на 10 мм — 3 шт. по 50 м
• закладні елементи — 4 шт.
• крюки скельні — 4 шт.
• льодобури — 3 шт.
• відтяжки — 8 шт.
• петлі — 6 шт.
• скельний молоток — 1 шт.
• айсбайль — 1 шт.

Підхід

Від базового табору — «Балки геологів «Ручей Нефритовый»» дійти по кулуару до кам'яного острова. На камені зручне місце для організації зв'язок.

Технічна частина

Спочатку від кам'яного острова (місця організації зв'язок) підйом по схилу правіше центральної скельної башти до основи кулуара між скелею «Трикутник» і скелею «Ромб». Далі:

• вгору по першому кулуару, залишаючи справа два витягнуті скельні масиви (влітку — погано виражений скельний контрфорс);
• вийти на похилу полицю і перетнути (напрямок — вправо) скельний контрфорс.

Ключ маршруту: вузький сніговий-льодовий кулуар довжиною 80 м, крутизною 65°, а в верхній частині — 80°, що виводить на північно-західний гребінь. Гребінь відносно пологий і широкий, тому після виходу на гребінь маршрут технічної труднощів не становить аж до виходу на куполоподібну вершину.

Спуск з вер­ши­ни

Спуск по північному гребню по маршруту 1Б кат. скл.

Ка­мень-о­стров — ме­сто ор­га­ни­за­ции свя­зок

Вхід в най­більш склад­ну (клю­чо­ву) ча­сти­ну мар­шру­та — дру­гий ку­луар.

Го­ра 1108 (Ра­ї­із Пів­ніч­ний ма­лий) Пів­ніч­но-за­хід­ний гре­бень і пе­ред­ве­р­шин­не пла­то. Ключ маршруту — другий кулуар. (Справа скеля «Утюг»). R5–R4–R3–R2–R1–R0–R5–R2

Вхід в перший кулуар (справа скеля «Ромб») Північно-західний гребінь

Сніговий-льодовий схил. Осипи. Довжина — 300 м. Крутизна 25°. Рівень складності некатегорійний. Рух одночасний. Самостражовка за допомогою льодоруба.

Ділянка R1–R2. Підйом до скелі «Ромб» — початку першого кулуара.

Сніговий-льодовий схил. Осипи. Довжина — 400 м. Крутизна — 25, у верхній частині — 45 градусів. Рівень складності — 1–, 1+ кат. скл. Рух одночасний. Самостражовка за допомогою льодоруба.

Ділянка R2–R3. Підйом по першому сніговому-льодовому кулуару.

Сніговий-льодовий кулуар. Довжина — 100 м. Крутизна — 55–65 градусів. Рівень складності — 1+, 2– кат. скл. Рух поперемінний, взаємодія зв'язок.

Ділянка R3–R4. Траверс — початку другого кулуара по скельній полиці.

• Довжина — 60 м
• Крутизна — 35 градусів
• Рівень складності — 2Б, кат. скл.
• Рух — поперемінний, взаємодія зв'язок

Ділянка R4–R5. Підйом на північно-західний гребінь і передвершинне плато по другому кулуару. (КЛЮЧ МАРШРУТУ!) Вузький сніговий-льодовий кулуар.

• Довжина — 80 м
• Крутизна — 65–70 градусів
• Рівень складності — 2Б, у верхній частині (5 м) — 3А, кат. скл.
• Рух — поперемінний, взаємодія зв'язок

Ділянка R5–R6. Проходження північно-західного гребеня, передвершинного плато і підйом на вершину. Сніговий-льодовий схил.

• Довжина — 600 м
• Крутизна — 25–35 градусів
• Рівень складності — 1Б, 2А, кат. скл.
• Рух — одночасний, на укороченій мотузці
• Самостражовка — за допомогою льодоруба

По­ляр­ний Урал. Гір­ський ма­сив Раї­із. Го­ра Раї­із. Вер­ши­на — 1108,0 м (Раї­із Пів­ніч­ний ма­лий). Мар­шрут — по пів­ніч­но­му ске­ля­стому схи­лу пів­ніч­но-за­хід­но­го греб­ня («Два ку­луа­ри») 2А кат. скл. (зимовий).

Раї­із Пів­ніч­ний ма­лий

По­ляр­ний Урал. Гір­ський ма­сив Раї­із. Го­ра Раї­із. Вер­ши­на — 1108,0 м (Раї­із Пів­ніч­ний ма­лий). Мар­шрут — по пів­ніч­но­му ске­ля­стому схи­лу пів­ніч­но-за­хід­но­го греб­ня («Два ку­луа­ри») 2А кат. скл. (зимовий).