Па­спорт

1. Но­мер розділу за КМГВ — 2010 р. — 8.3.51

По­лярний Урал, гір­ський ма­сив Рай­із, до­лина струмка Нир­двомэн-Шор

2. На­йме­ну­ван­ня вер­ши­ни: 1108,0 (Рай-Із (С ма­лий))

ви­со­та: 1108,0 м, ма­ршрут: по пів­ніч­но­му греб­ню.

3. Ка­те­го­рія склад­но­сті: про­по­ну­єть­ся 1Бз, пп
4. Ха­рак­тер ма­ршру­ту — зим­овий.
5. Пе­ре­пад ви­сот ма­ршру­ту: 728 м
6. Про­тяж­ність ма­ршру­ту: 2200 м
7. Про­тяж­ність ді­ля­нок най­біль­шої кат. сл.:

1 к. с. — 3 ді­лян­ки — 1350 м, 2 к. с. — 2 ді­лян­ки — 850 м, 3 — 0 м, 4 — 0 м, 5 — 0 м, 6 — 0 м.

8. Се­ред­ня кру­ти­зна: ос­нов­ної ча­сти ма­ршру­ту — 65 гра­ду­сів.

всьо­го ма­ршру­ту — 50 гра­ду­сів.

9. Ви­ко­ри­ста­но га­ків:

Використано всього на маршруті:

• ска­ль­них га­ків — 0
• за­кладок — 0
• шлям­бур­них ста­ціо­нар­них — 0
• ІТО — 0
• шлям­бур­них знімних — 0

Залишено «крю­ків» на маршруті: всього — 0; в т.ч. шлям­бур­них — 0.

10. Вихід на маршрут — 6:00, 6 березня 2011 р.

Вихід на вершину — 12:15, 6 березня 2011 р. Повернення в БЛ — 16:00, 6 березня 2011 р

11. Ходових годин команди: — 11 год.
12. Керівник: Торопов Володимир Олександрович (1-й сп. розряд, Сиктивкар).

Учасники:

• Ю. Бихівцова (3-й сп. розряд, Сиктивкар)
• О. Моісеєва (3-й сп. розряд, м. Сиктивкар)
• А. Селезньов (3-й сп. розряд, м. Ухта)
• А. Головня (3-й сп. розряд, м. Ухта)
• П. Мелдажис (3-й сп. розряд, Сиктивкар)
• А. Коробов (3-й сп. розряд, Бєлгород)

13. Тренер: Журавльов Сергій Васильович, звання — КМС, інструктор-методист 1 категорії.

Опи­сан­ня вер­ши­ни

Вер­ши­на Рай­із (Пів­ніч­ний ма­лий) зна­хо­дить­ся в Яма­ло-Не­нець­ко­му На­ціо­наль­но­му окру­зі (ЯНАО) Тю­мен­сь­кої об­ла­сті, Ура­ль­сь­ко­го фе­де­раль­но­го оґру­гу РФ, в 30 км на пів­ден­но­му схо­ді від пів­стан­ка 110 км (був­ший по­се­лок По­ляр­ний), в до­лині струмка Нир­двом­ен-Шор (ве­ли­кий пра­во­бе­реж­ний при­ток р. Собь), на схід­них схи­лах По­ляр­но­го Ура­лу, є край­ньою пів­ніч­ною вер­ши­ною сто­ло­вої го­ри Рай­із. Вер­ши­на ку­по­ло­подіб­на, ви­со­та — 1108,0 м.

Вер­ши­на Рай­із (Пів­ніч­ний ма­лий) мо­же бу­ти об'єк­том нав­чаль­но-спор­тив­них підйо­мів, так як ма­є:

• ряд ви­ра­же­них ска­ль­них гре­бнів,
• ка­ро­вих ре­бер пів­ніч­но­го схи­лу,
• пів­ніч­но-за­хід­но­го греб­ня.

На­зва го­ри — офі­цій­на, є на кар­тах По­ляр­но­го Ура­лу, оро­гра­фіч­не уточ­нен­ня вер­ши­ни (Пів­ніч­ний ма­лий) да­но для зруч­но­сті орієн­ту­ван­ня аль­пі­ні­стів, так як ос­нов­на вер­ши­на Ра­ііз (1097 м) — сто­ло­ва го­ра з ве­ли­ким вер­шин­ним пла­то (близь­ко 26 км в діамет­рі) ниж­че Ра­іі­за Пів­ніч­но­го і ниж­че Ра­іі­за Пів­ніч­но­го ма­ло­го.

Опи­сан­ня мар­шру­ту: «по пів­ніч­но­му греб­ню» (зим­овий).

Маршрут: «По північному греб­ню (зим­овий)» — ха­рак­тер­ний зим­овий нав­чаль­но-тре­ні­ру­валь­ний мар­шрут 1Б кат. сл., що ма­є міні­маль­ний на­бір при­род­них пе­ре­по­н.

Про­хо­джен­ня цьо­го мар­шру­ту ма­є не тіль­ки ес­те­тич­не, а й спор­тив­но-прак­тич­не зна­чен­ня, так як да­є мож­ли­вість в ме­жах підйо­му від­пра­цю­ва­ти прий­о­ми:

• стра­хов­ки
• са­мо­стра­хов­ки на сні­го­во-льо­до­во­му рельє­фі

Мар­шрут ло­гіч­ний в орієн­ту­ван­ні, об'єк­тив­но без­печ­ний, що да­є мож­ли­вість про­во­ди­ти нав­чаль­но-спор­тив­ні і спор­тив­ні підйо­ми в зим­о­вий час.

Сна­ря­джен­ня

Для здійснення підйому в складі навчально-спортивного відділення з 6 осіб (5 учас­ни­ків + ін­ст­рук­тор) на мар­шру­ті не­об­хід­но на­ступ­не спе­ці­аль­не сна­ря­джен­ня:

Осо­би­сте (обо­в'яз­ко­ве):

• та­бель­не
• кіг­ті
• льо­до­руб

За­галь­не:

• мотуз­ка ос­нов­на 10 мм — 3 шт. по 50 м
• за­клад­ні еле­мен­ти — 4 шт.
• га­ки скаль­ні — 4 шт.
• льо­до­бу­ри — 3 шт.
• від­тяж­ки — 8 шт.
• пет­лі — 6 шт.
• скаль­ний мо­ло­ток — 1 шт.

айс­байль — 1 шт.

Від базового табору — «Балки геологів «Струмок Нефритовий»» дійти по сніжному схилу до каменя-о­ст­ро­ва на початку кулуара. На камені зручне місце для організації зв'язок.

Технічна частина

Спочатку від каменя-о­ст­ро­ва (місця організації зв'язок) підйом по кулуару (по ходу — лівий рукав) до пониження в гребені (перемички). Далі вгору по осипному схилу, оми­на­ючи зліва ве­ли­кий скаль­ний останець. Далі по засніженому осипному гребені підійти до ключа маршруту — крутому сніжному підйому, що виводить на передвершинне плече.

Ключ маршруту: сні­жно-льо­до­вий схил дов­жи­ною 50 м, кру­тиз­ною 40–65°, в верхній ча­сти­ні — ха­рак­тер­ний для зи­ми на­дув кру­тиз­ною 70–80°.

Да­лі гре­бень ви­рів­ню­єть­ся і тех­ніч­ної склад­но­сті не ста­но­вить аж до ви­хо­ду на ку­по­ло­подіб­ну вер­ши­ну. Тур із за­пис­кою був вста­нов­ле­ний пе­р­шо­про­хід­ця­ми на з'єд­нан­ні пів­ніч­но­го греб­ня з вер­ши­ною.

Спуск з вер­ши­ни

Спуск шля­хом підйо­му.

R2–R3 — Під­йом по ска­ль­но­му гре­бню. Руй­но­ва­ний скаль­ний гре­бень. Дов­жи­на 200 м. Кру­ти­зна — 35°. Кат. сл. — 1 — , 1+ . Рух од­но­час­ний на уко­ро­че­но­му мотуз­ку. Ви­ко­ри­ста­но га­ків — 0, за­клад­них — 0.

Райнз Пів­ніч­ний ма­лий 1108,0 R3 R2 R1 R0 — по­ча­ток мар­шру­ту — ба­зо­вий табір

Бал­ки гео­ло­гів «Стру­мок Неф­ри­то­вий». За­ки­ну­та ба­за гео­ло­гів «Стру­мок Неф­ри­то­вий» (два бал­ки) роз­мі­ще­на в до­ли­ні струмків Нирд-Вомэн-Шор, на пів­ніч­но-за­хід­но­му схи­лі, у під­ніж­жя го­ри 1108,9 м (Райнз Пів­ніч­ний ма­лий).

• R0–R1 — під­хід по схи­лу на ка­мінь-о­стрів — мі­сце ор­га­ні­за­ції зв'язок. Сніж­ний схил. Дов­жи­на — 300 м, кру­ти­зна — 15–40 °, кат. сл. — 1Б Рух од­но­час­ний. Са­мо­стра­хов­ка за до­по­мо­гою льо­до­ру­ба.

• R1–R2 — підйом по ку­луа­ру на пе­ре­мич­ку пів­ніч­но­го греб­ня. Сні­жно-льо­до­вий схил. Дов­жи­на — 1500 м, кру­ти­зна — 35 °, у верхній ча­сти­ні — 45 °. Кат. сл. — 1Б, у верхній ча­сти­ні — 2Б Рух од­но­час­ний на уко­ро­че­но­му мотуз­ку. Са­мо­стра­хов­ка за до­по­мо­гою льо­до­ру­ба.

• R2–R3 — під­йом по ска­ль­но­му гре­бню. Руй­но­ва­ний скаль­ний гре­бень. Дов­жи­на — 200 м, кру­ти­зна — 15–25 гра­ду­сів, кат. сл. — 1+, 1-Б. Рух од­но­час­ний на уко­ро­че­но­му мотуз­ку.

• R3–R4 — під­йом по сні­ж­но­му гре­бню на пе­ред­ве­ри­шин­не пле­че. Сніж­ний гре­бень з клю­чо­вою ді­лян­кою. Дов­жи­на — 700 м. Кру­ти­зна — 45°. Кат. сл. — 1+, 2-Б. Ключ — ви­хід на пе­ред­ве­ри­шин­не пле­че греб­ня — сні­жно-льо­до­ва на­хи­ле­на стінка: дов­жи­на

  • 50 м, кру­ти­зна 65–70°, рі­вень склад­но­сті 2+, 3-й кат. сл. R4–R5 — під­йом на вер­ши­ну по сні­ж­но­му греб­ню. Сніж­ний гре­бень. 500 м. 15–25°. Нека­те­го­рий­ний. Рух од­но­час­ний на уко­ро­че­но­му мо­туз­ку. Са­мо­стра­хов­ка за до­по­мо­гою льо­до­ру­ба. R5 — вер­ши­на 1108,0 (Рай­із Пів­ніч­ний ма­лий). Вер­ши­на ку­по­ло­подіб­на з осипним пла­то на­вер­ху. Тур на з'єд­нан­ні пів­ніч­но­го греб­ня з вер­шин­ним пла­то.

  Ді­лян­ка R3–R4.

Спуск з пе­ред­вер­шин­но­го пле­ча

на клю­чо­во­му міс­ці.