Паспорт
- Клас: скельних сходжень
- США. Штат Каліфорнія, г. Сьєрра Невада. Район Йосеміте.
- Вершина: Ель Капітан.
- Маршрут: Flight of the Albatros. 6Б кат. скл.
- Перепад висот – 950 м. Протяжність маршруту – 1140 м. Середня крутість стіни 83 °.
- Забито крюків: Скельних закладок: Болти: Скай-хуг: 64/7* 280/9* 70* Кількість: 22 Примітка: на станціях 2–3 стаціонарних шлямбурних крюка (болти) не враховуються. * – використано раніше забитих крюків.
- Ходових годин: 40,0 год; Днів: 3,0
- Ночівлі: 1 – лежача на полиці Mammot Terraces; 2,3 – лежача на платформі.
- Учасники: Солдатов Сергій Юрійович – МС Заітов Ренат Нурулович – МС
- Тренер: Іголкін Віктор Іванович – МС
- Вихід на маршрут: 30 вересня 2000 р. 12:00. Повернення: 3 жовтня 2000 р. 16:00 (у базовий табір)
- Організація: Альпіністський клуб міста Магнітогорська.
Сходження здійснено в рамках 18-го відкритого Чемпіонату Росії з альпінізму (Суперліга)
2000 р. Магнітогорськ
Ель Капітан. Маршрут: Flight of the Albatros
| Скельні крюки | Закладки | Болти | Скай-хуки | Схема маршруту в символах УІАА | Ділянки | Складність | Протяжність | Крутість |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 10+1* | - | - | 30 вересня 2000 р. 12:00 | R0–R1 | V+A1 | 50 | 80 |
| 2 | 6+1* | - | - | R1–R2 | V+A1 | 20 | 80 | |
| 2 | 8 | - | - | R2–R3 | V+A1 | 30 | 85 | |
| - | 9 | - | - | R3–R4 | V+A1 | 33 | 75 | |
| 1 | 3 | 5* | 1 | R4–R5 | V+A1 | 35 | 75 | |
| 1 | 4 | 4* | - | R5–R6 | V+A1 | 37 | 65 | |
| 3 | 9 | - | - | R6–R7 | V+A1 | 40 | 70 | |
| 1+2* | 8+1* | - | - | R7–R8 | V+A1 | 37 | 85 | |
| - | 7 | - | - | 30 вересня 2000 р. 20:00 | R8–R9 | V- | 37 | 65 |
| - | 8 | - | - | Mammot Terraces 1 жовтня 2001 р. 07:00 | R9–R10 | V- | 37 | 65 |
Ель Капітан
| Скельні крюки | Закладки | Болти | Скай-хуки | Схема маршруту в символах УІАА | Ділянки | Складність | Протяжність | Крутість |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 6 | - | - | R10–R11 | V- | 30 | 75 | |
| 4 | 10 | - | - | R11–R12 | VI-A2 | 45 | 75 | |
| 3 | 9 | - | - | R12–R13 | VI-A2 | 40 | 75 | |
| 3 | 8 | - | - | R13–R14 | V-A1 | 40 | 75 | |
| - | 8 | - | - | R14–R15 | V- | 50 | 65 | |
| - | 4 | - | - | R15–R16 | III | 20 | 50 | |
| 4 | 12+2* | 2* | 3 | R16–R17 | VI A2 | 47 | 95 | |
| 3 | 15 | - | - | R17–R18 | VI A1 | 40 | 95 | |
| 5 | 30+1* | 4* | 8 | R18–R19 | VI A3+ | 47 | 110 | |
| 5 | 20 | 6* | 1 | R19–R20 | VI A2 | 47 | 110 | |
| 5 | 1 | 10* | 1 | R20–R21 | VI A2 | 47 | 100 |
Ель Капітан
| Скельні крюки | Закладки | Болти | Скай-хуки | Схема маршруту в символах УІАА | Ділянки | Складність | Протяжність | Крутість |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 3 | 20* | - | Каньйон | R21–R22 | VI A2 | 33 | 100 |
| 3 | 21+2* | 3* | 4 | R22–R23 | VI A3 | 43 | 100 | |
| 3 | 20+1* | 12* | 4 | R23–R24 | VI A2 | 47 | 95 | |
| - | 10 | 3* | - | R24–R25 | V+A1 | 40 | 85 | |
| 4 | 8 | - | - | R25–R26 | VI-A2 | 33 | 85 | |
| 5 | 9 | - | - | R26–R27 | V+A1 | 33 | 85 | |
| 4+5* | 5 | 1* | - | R27–R28 | V+A1 | 25 | 95 | |
| 2 | 7 | - | - | R28–R29 | V-A1 | 27 | 85 | |
| 1 | 2 | - | - | 3 жовтня 2000 р. 12:00 | R29–R30 | V- | 50 | 70 |
Коментарі
Увійдіть, щоб залишити коментар