Чемпіонат Москви зі альпінізму 2011 р. Клас технічних сходжень

Звіт про сходження

команди Клубу Альпіністів та Скалоолазів МРЕ на пік Урріелью (Наранхо де Бульнес) 2519 м. по Північно-Західній стіні 6Б кат. скл. маршрут «Зимові мрії/Sueños de invierno» Хосе Луїс Гарсіа Гальєго та Мігель Анхель Діаз, 1 березня – 8 травня 1983 р. (69 днів)

5 жовтня 2011 р.

Паспорт сходження

1. Кордильєра Кантабріка, район Піки Європи (Picos de Europa), Іспанія.
2. Пік Урріелью/Picu Urriellu 2519 м, (Наранхо де Бульнес /Naranjo de Bulnes) по Північно-Західній стіні (маршрут «Зимові мрії/Sueños de Invierno»)
3. Пропонується кат. скл. 6Б
4. Характер маршруту: скельний
5. Перепад висот маршруту: 470 м.
6. Протяжність маршруту: 515 м., з них 6Б – 460 м., в тому числі ІТО – 340 м.
7. Середня крутість: маршруту до виходу на гребінь 87° град. нависаючої частини 115° град. Крюків на маршруті залишено — Використано крюків на маршруті — Забито крюків:
   • скельних – 72;
   • закладок – 24;
   • френдів – 45;
   • свинцевих пломб – 54;
8. Ходових годин команди: 51 година, 6 днів (включаючи 4 дні обробки)
9. Керівник: Корочков Олексій Семенович КМС Учасники:
   • Нілов Сергій Олексійович МС
   • Ланге Олександр Сергійович КМС
10. Тренер: Корочков Олексій Семенович КМС, Інстр. III кат. Вихід на маршрут: 15:00 30 вересня 2011 р. Вихід на вершину: 14:00 5 жовтня 2011 р. Повернення в табір Vega Urriellu: 16:20 5 жовтня 2011 р.
11. Ночівлі:
    • 1-а (лежача) в платформі на уч. R3 по доданій схемі
    • 2-а (лежача) на маленькій полиці на уч. R11 по доданій схемі

Технічне фото «ПЗ стіни піка «Урріелью» з нитками маршрутів.

Знято 2 жовтня 2011 р., місце зйомки – зі схилу вершини Neverón del Urriellu, відстань 1 км.

Схема маршрутів Північно-Західної Стiни «Урріелью» Naranjo de Bulnes cara O

1. Zumbelt A3+6a
2. Pilar del Cantábrico A2+6a (8a+)
3. Tramuntana A4+7a+
4. Sueños de Invierno A5+6c
5. Marejada Fuerza 6 A4+6a
6. Principado de Asturias A4+6a
7. Mediterráneo A3+6b
8. Vivencias en Solitario A3+V
9. Murciana A1+6a (7c+)
10. Opera Vertical A3+6c
11. Directisima A1+6a (75+)
12. Soy un hombre nuevo 7b+
13. Revelación A3+6a
14. Tiempos modernos A3+6b
15. Sólo al viento A47a
16. Rabadá-Navarro A2V(6c+)
17. Almirante A1+6b (7a)
18. Excalibur
19. Cuelebre 6c+A1+
20. V Imperio 7b+A0
21. Sagitario 6b
22. Leiva V+A2(7a+)
23. Cherokee Way 6aA1 (7a)

Фотопанорама району

Пік Урріелью 2519 м

Ла Морра 2553 м

Морра дель Карнізосо 2118 м

Базовий табір 1957 м

Вигляд зі схилу вершини Neverón del Urriellu

Картосхема району

1. Аренс де Кабралес 625 м.
2. Сотрес 1045 м.
3. Пондебано 1212 м.
4. Хижина Вега де Урріелью 1957 м.
5. Пік Урріелью 2519 м.

Графік сходження

Профіль маршруту

Малюваний профіль маршруту «Зимові мрії» на піку Урріелью (Наранхо де Бульнес)

R16 2519 м. R15 R14 R13 R12 R11 2421 м. R10 R9 R8 R7 R6 R5 R4 R3 2150 м. R2 R1 R0 2050 м.

Середній кут маршруту 74°. Середній кут стінової частини 87°. Кут нависаючої частини маршруту 115°.

Схема маршруту в символах УІАА

Опис маршруту за ділянками

R0 від невеликого скельного виступу в 5 м правіше знаходиться початок маршруту. Перші три метри проходяться вільним лазінням по стінці з невеликими горизонтальними зачіпками, нахил стіни близько 85°. Далі вертикальна стіна переходить у нависання 115° і проходиться на ІТО з використанням закладних елементів типу камелоти, якорів, скельних крюків типу банан. На ділянці присутній один чужий крап страховки невисокої надійності через «пісочні години» в 25 м від початку ділянки. Довжина ділянки 30 м. Станція на двох нових, якісних шлямбурах і на одному старому і менш надійному шлямбурі. На ділянці використано 3 крюка-банан, 8 якірних крюків, 4 френда. Скельні фіфи використовувалися в основному як скайхуки. Перебувати на станції довгий час незручно!

R1. Від першої станції траверс вліво — вгору на ІТО. На ділянці є два іржавих болта під накидне вухо, які вдалося використати за допомогою тросика, довжина ділянки 40 м.

Для страховки використано:

• закладки середньої величини – 2 шт.
• френди – 10 шт.
• якірні крючі – 12 шт.
• скельні крючі – 4 шт.

Для штучних точок опори використовувалися фіфи. Крапки для страховки і проходження невисокої надійності. Станція на двох нових шлямбурах, вліво по ходу руху наступної ділянки є два старих шлямбура. Перебувати на станції довгий час незручно!

R2 A3. Довжина ділянки 35 м. Перші 7 м рух вгору і вліво під нависання, далі через нависання вгору 10 м і знову вліво вгору по вертикальній плиті до станції.

На ділянці:

• два крюка з рваними вухами (навантажувати можна з граничною обережністю);
• зустрічаються свинцеві пломби з рваними тросиками.

Страховка:

• через якорі і френди;
• фіфи для ІТО.

Обладнання на ділянці:

• якорів – 7;
• френдів – 3.

R3 А4. Довжина ділянки 45 м. Висяча станція і в подальшому місце для встановлення платформи. Місце для страховки незручне, станція на двох шлямбурах, один з яких хороший, плюс два якірних крюка.

Далі прямо вгору з використанням свинцевих пломб, якірних крюків. Крапки страховки вкрай ненадійні. Один шлямбур в 8 м над станцією дозволяє виключити неприпустимий ризик, надалі просуванні вгору.

Використано:

• якорів – 8
• свинцевих пломб – 11
• старих дерев'яних клинків – 2
• пісочних годин – 1 шт.
• скельних крюків – 3 шт.
• скайхук для ІТО – 12 разів
• фіфа для ІТО – 8 разів

R4 A4.

Довжина ділянки 50 м.

• Висяча станція на двох шлямбурах.
• Від станції вгору по косому відщепку, що уводить правіше на плиту.
• По плиті траверс вправо 5 м.
• Далі вгору по плиті 20 м до кінця рельєфу.
• Траверс вправо у внутрішній кут до пісочних годин.
• Від пісочних годин вліво вгору на плиту 7 м по великих раковинах.
• Крапки для страховки ненадійні.
• ІТО по рельєфу на скайхуках, по старих свинцевих пломбах.
• Для страховки використані:
  • V-подібні крючі (банани) – 4 шт.
  • свинцеві пломби – 12 шт.
  • якірні крючі – 8 шт.

R5 A4+ (A5?). Довжина ділянки 30 м. Висяча станція. Від станції вгору і трохи вліво до станції під нависанням. Станція на 3 шлямбурах. Рельєф вкрай бідний. ІТО з використанням свинцевих пломб, якірних крюків, дерев'яних клинків і однієї, що залишилася в живих фіфи.

R6 A4. Довжина ділянки 30 м. Висяча станція. Від станції вгору через невеликий карниз 20 м. Для страховки є штучні пісочні години. Далі траверс вліво з набором висоти.

Для проходження використовувалися:

• V-подібні крючі (банани) – 3 шт.
• Якірні крючі – 5 шт.
• Фіфа
• Свинцеві пломби – 7 шт.

R7 A3. Довжина ділянки 20 м. Висяча станція. Від станції вгору 10 м і 10 м по діагоналі вгору і вліво.

Перелік:

• Свинцеві пломби 7 шт.
• Якірні крючі 4 шт.
• 2 закладних елемента
• Фіфа для ІТО

R8 A1. Довжина ділянки 45 м. Висяча станція на 4 старих шлямбурах. Від станції вгору, далі вправо у внутрішній кут з використанням камалтів в якості штучних точок опори, далі з використанням якорів вгору на косу полицю. По простій полиці вправо до станції на двох шлямбурах.

R9–R10 V+. Довжина ділянки 45 м. Нескладне лазіння по каміні з виходом вліво на полицю шириною 3–4 м.

Станцію потрібно перенести вліво на 10 м під нависання. Станція: 3 старих крюка + пісочні години.

Бівуак.

R11 A0 V+. Довжина ділянки 35 м.

Лазіння:

• З полиці вгору
• Далі через нішу вліво
• Далі вгору до основи внутрішнього кута
• По куту вліво вгору на полицю

На ділянці є два старих крюка.

R12 V+. Зручна станція на шлямбурах. Довжина ділянки 30 м. Вліво, вгору нескладне лазіння до наступної станції із трьох стаціонарних крюків. 4 камалота, 4 закладки.

R13 V+. Довжина ділянки 45 м. З зручної станції із 3 стаціонарних крюків пересуваємося лазінням прямо вгору, страхуясь через закладні елементи до стаціонарної станції із 2 шлямбурів. 4 закладки, 5 камалтів.

R14 VI+. Довжина ділянки 35 м. Вгору по плиті, страхуясь через закладки підійти до складного внутрішнього кута. По внутрішньому куту, в обхід нависання, вийти на простий передвершинний гребінь:

• 5 закладок
• 4 камалота.

R15 III. По простому гребеню 200 м до вершини. Пересування здійснюється одночасно.

Спуск лазінням по нескладному гребеню 150 м, далі 4 дюльфера до стежки. Досить мотузки довжиною 50 м. Далі до бівуаку 1 ч по стежці.

Технічна фотографія маршруту.

Знято 5 жовтня 2011 р.

Тактичні дії команди

Для сходження був обраний осінній період. На нашу думку, це найбільш вдалий час для здійснення сходження. В Іспанію команда прибула на літаку в місто Барселону, далі на автомобілі до селища Сотрес. Команда із трьох сходителів і одного спостерігача внаслідок обмежень на провезення і подальшу транспортування багажу користувалася обмеженим, але достатнім для комфортного і безпечного пересування кількістю спорядження і продуктів.

Щастя супроводжувало нам, і першою людиною, з якою ми познайомилися, був Мігель Анхель Мора — балакучий англійською, чудовий знавець місцевості і дуже товариський чоловік з гарним почуттям гумору. Мігель є першопрохідцем маршруту NOSFERATU і має багато інших заслуг у спортивній діяльності. Цей життєрадісний і дуже спортивний ветеран розповів нам все про маршрут і навіть трохи більше.

Попередньо акліматизована команда скористалася звичайними продуктами із звичайного супермаркету; із спорядження довелося докупити тільки каремати.

Зв'язок здійснювався по телефону, який працює тільки на стіні і в радіусі 100 м від початку маршруту.

На маршруті використовувалася:

• статична мотузка – 4 шт. по 50 м;
• динамічна мотузка – 1 шт. довжиною 50 м;
• платформа фірми «Метоліюс» – на двох чоловік.

Вибір даної кількості спорядження дозволив пройти маршрут швидко, досить безпечно і без зайвої метушні і важкості.

Спочатку стіна справила оманливе враження, здавалося, що все буде дуже просто і швидко. Спостереження за стіною показали:

• Сонце зовсім не потрапляє на маршрут
• Протягом усього дня доведеться працювати в тіні

30 вересня 2011 р.

На старт вийшли двійкою Корочков – Нілов далеко після обіду, просто пощупати скелю і розім'ятися, так і пролізли першу ділянку і ще метрів десять. Ланге – Гордєєв пішли вниз за спорядженням, що залишилося, і продуктами в селище Понтебано.

1 жовтня 2011 р.

На наступний день далеко після сніданку зв'язка Корочков – Ланге продовжила рух вгору. Був пройдений ділянку R2 і пройдено ще 7 м уч. R3. Микола Тотямін свого часу сказав про цей маршрут:

«На звичайній шостій: одна мотузка, друга, третя... — і так цілий день. На «зимових грёзах»: один метр, другий, третій... — і так цілий день.»

2–3 жовтня 2011 р.

2 жовтня почав лідирувати Сергій Нілов, страхувати – Корочков. Був пройдений до кінця ділянку R3, вийшли на виположування, стіна з крутого нависання просто встала до 90° і була пройдена ще одна мотузка з ІТО A4. У цей час Олександр Ланге піднявся на нескладну вершину навпроти піка Урріелью і зробив знімки ПЗ стіни для цього звіту.

3 жовтня 2011 р.

Цього дня зв'язка Нілов – Корочков пройшла найскладнішу ділянку, заявлену в іспанському описі як ІТО A5, на неї довелося витратити цілий день (йшов вже 4-й день обробки маршруту). Рух в основному на пломбах, дуже рідко де вдавалося забити якірний крюк, але це трохи підвищувало безпеку проходження ділянки. Для іспанців таке спорядження, як якірні крюки, взагалі не знайоме.

Третій учасник Олександр Ланге по закріпленій мотузці довжиною 100 м підняв і встановив:

• платформу,
• воду,
• їжу

на уч. R3, який був визначений як найзручніший з точки зору евакуації зайвого спорядження в момент відриву.

Дана тактика і розстановка сил дозволила домогтися максимальної віддачі від учасників і прийнятної швидкості пересування. Психологічна і інформаційна підтримка з бівуаку здійснювалася Василем Гордєєвим — талановитим організатором і невтомним весельчаком. Перший завжди працював на подвійній мотузці і не відчував нестачі або надлишку в спорядженні.

Після напруженого дня і обробки найскладнішої мотузки двійка Нілов – Корочков спустилася на підготовлену платформу на станції R3 і розташувалася на нічліг. Олександр Ланге спустився вниз в табір, щоб вранці піднятися з необхідним спорядженням і продуктами.

4 жовтня 2011 р.

Сьогодні, 4 жовтня, день відриву, із базового табору, до платформи піднявся третій член команди Олександр Ланге і почав евакуацію платформи і зайвого бівуачного спорядження і мотузок вниз під основу маршруту. Спуск цього спорядження проводився за допомогою спеціально приготованого витратної репшнура довжиною 50 м і однієї основної мотузки.

Стіна стала трохи лягати, і швидкість на маршруті трохи збільшилася. До вечора 4 жовтня група зібралася на нічліг на полиці, на станції R11. Місце нічлігу розташоване під карнизом, що забезпечує додатковий захист від несприятливих умов.

Для бівуаку використовувалося таке спорядження:

• два спальних мішки загальною вагою 2 кг
• два каремати
• дві теплі куртки
• бухти мотузки в якості подушок

Для страхуючого використовували сидіння, зроблене з дощечки і репшнура. Залишки води і продуктів закінчилися на вершині; в принципі, запаси провианта можна було розтягнути ще на один день.

У зв'язку з високою фізичною і психологічною складністю маршруту учасники під час сходження:

• спали вволю
• украй неторопливо снідали
• щільно вечеряли
• здійснювали тільки добре обдумані дії

Вдалося уникнути:

• зривів
• небезпечних маятників
• втрати спорядження
• непередбачуваного скидання живих каменів

Об'єктивно оцінюючи технічну складність маршруту, можна сказати, що маршрут, пройдений командою, при протяжності 500 м має повний набір технічних труднощів і вимагає від альпініста:

• вищої скальної техніки,
• вміння працювати з ІТО на нависаючих скелях з дрібним рельєфом з елементами переходу на вільне лазіння і назад,
• застосування різноманітних засобів організації страховки,
• фізичної і психологічної витривалості.

За кількістю ділянок 6 категорії маршрут відповідає 6Б кат. скл.

Склав Олексій Корочков ([email protected])

Фотоілюстрації

Фото №1 — Ділянка R1–R2

Фото №2 — Ділянка R2–R3

Фото №3 — Ділянка R3–R4

Фото №4 — Ділянка R3–R4

Фото №5 — Ділянка R5–R6, рельєф A4–A5

Фото №6 — Ділянка R6–R7

Фото №7 — Ділянка R7

На вершині піка Урріелью 2519 м, 5 жовтня 2011 р. — Сергій Нілов, Олексій Корочков, Олександр Ланге