1. Клас — висотно-технічний.

  2. Центральні Гімалаї.

  3. Еверест по північно-східному гребеню із підйомом через Північне сідло (8848 м).

4,5–6Б кат. скл.

  1. Перепад: 2210 м, протяжність маршруту — 5150 м.

Протяжність ділянок 5 кат. скл. — 920 м, 6 кат. скл. — 60 м.

  1. Забито крюків:
скельнихзакладокльодовихфирнових
26+39*0840+9*
0000
  • — використання забитих раніше крюків.
  1. Ходових годин команди: 33 год, 4 дні.

  2. Ночівлі: 1-ша – 7000 м, лежача в палатці; 2-га – 7800 м, лежача в палатці; 3-тя – 8300 м — лежача в палатці.

  3. Керівник: Першин Валерій Миколайович ЗМС

Учасники:

  • Виноградський Євген Михайлович ЗМС
  • Тимофєєв Сергій Володимирович МС
  • Болотов Олексій Васильович МС
  1. Тренери: Першин Валерій Миколайович ЗМС, тренер ВК

Захаров Микола Миколайович МСМК, тренер ВК

  1. Вихід на маршрут: 15 травня 1998 р.

Вершина: 18 травня 1998 р., повернення: 19 травня 1998 р. 12. Організація: об'єднана команда Свердловського, Пермського облспорткомітетів, Красноярського крайспорткомітету, спорткомітету Санкт-Петербурга під керівництвом Седусова Бориса Олександровича.

Адреса Свердловського облспорткомітету: 620151, м. Єкатеринбург, вул. Малишева, 60, т. 51-33-02

img-0.jpeg

Фото 1. Загальне фото вершини. Знято 20 квітня 1998 р.

— маршрут команди

Графік сходження

img-1.jpeg

Тактичні дії команди

Основні фактори при розробці тактичного плану:

  • необхідність у отриманні гарної акліматизації;
  • комбінований характер рельєфу;
  • велика абсолютна висота вершини;
  • нестійка погода в районі сходження.

Особливістю сходжень у Гімалаях є те, що учасники експедиції, що отримала «перміт» (дозвіл) на вершину, не мають права здійснювати сходження на сусідні вершини. Отримання гарної акліматизації досягається чергуванням підйомів за маршрутом сходження із відпочинком у базовому таборі. Попутно здійснюється обробка маршруту сходження.

Виконання тактичного плану:

  • обробка маршруту зусиллями всього складу експедиції та організація табору №1 на Північному сідлі, табору №2 на висоті 7800 м;
  • тривалий період негоди на початку травня не дозволив організувати табір №3 на висоті 8300 м;
  • передова четвірка учасників експедиції по ходу сходження встановила табір №3, але не змогла завершити підйом на вершину вище 1-го ступеня у зв'язку із поганим станом маршруту після негоди та нестачею часу;
  • сходження здійснено другою четвіркою через день із використанням кисню із висоти 8300 м.

Команда мала достатній арсенал снаряження для забезпечення страховки на всіх формах гірського рельєфу, аптекою з необхідним набором медикаментів, надійними палатками «Канченджанга», газовими пальниками, великою кількістю газових балонів.

Маршрут пройдено відповідно до тимчасового графіка тактичного плану з великим запасом міцності, без зривів і нещасних випадків, що обумовлено багаторічним досвідом сходжень у горах усіх учасників сходження, їх високою технічною, фізичною, психологічною підготовкою та злагодженістю.

Схема маршруту в символах УІАА M 1 : 2000

  • — ділянки надано не в масштабі img-2.jpeg

Вершина: 18 травня 1998 р. 15:20. Всього ходових годин: 33.

Крюки (ск)Крюки (лід)Крюки (сн)№ фотоКат. труд.Протяж., мКрутість, гр.№ уч.
5,65+280*4011
2220*1010
9
10463080
2520*107
6630656
3420*105
Ночівля №3. Ходових годин: 10.
1814350*404
Ночівля №2. Ходових годин: 9.
14680*453
12580*30
Ночівля №1. Ходових годин: 4.
81735640*351
2331400*210

Опис маршруту за ділянками

Ділянка R0–R1: Підйом на Північне сідло по льодопаду. Для організації перил необхідні льодові та фирнові крюки. Остерігатися падіння сераків та утворення лавин після снігопаду.

Ділянка R1–R2: Широкий сніговий гребінь з кількома ділянками затяжних крутих підйомів.

Ділянка R2–R3: Широкий скельний гребінь, місцями засніжений.

Ділянка R3–R4: Схил, чергування скель зі снігом.

Ділянка R4–R5: Вихід на північно-східний гребінь. Засніжені скельні косі полиці чергуються із досить складними та крутими скельними стінками. Необхідні перила.

Ділянка R5–R6: Нескладний гребінь. По ходу ліворуч нависнули снігові карнизи. Рух праворуч від верху гребеня по схилу у напрямку 1-го ступеня.

Ділянка R6–R7: 1-й ступінь. Крута скельна стінка з обмеженою кількістю зачепів. Необхідні перила.

Ділянка R7–R8: Простий засніжений гребінь.

Ділянка R8–R9: 2-й ступінь. Відвісна скельна стінка з полицею в середній частині. У верхній частині є закріплена алюмінієва драбина.

Ділянка R9–R10: Простий гребінь.

Ділянка R10–R11: Передвершинна башта. Після скельної стінки крутий сніговий підйом, який проходиться ліворуч праворуч. Далі схил траверсується за засніженими полицями. По скельній розщелині підйом до початку снігово-льодового вершинного гребеня. Вершина.

img-3.jpeg

Фото 2. Технічна фотографія маршруту. img-4.jpeg

Фото 3. Ділянка R0–R1, підйом на Північне сідло. img-5.jpeg

Фото 4. Подолання 2-го ступеня. img-6.jpeg

Фото 5. Пересування по скелях передвершинної башти. img-7.jpeg

Фото 6. На вершині. img-8.jpeg

Прикріплені файли

Джерела

Коментарі

Увійдіть, щоб залишити коментар