Паспорт

1. Клас висотний.
2. Центральні Гімалаї, Головний Гімалайський хребет.
3. Пік Макалу (8463 м) по Західній стіні.
4. Пропонується 6Б категорія складності, першопроходження.
5. Перепад: 2663 м; протяжність — 3920 м.

Протяжність ділянок:

• 5 категорія складності — 530 м;
• 6 категорія складності — 640 м.

Середня крутість:

• стінової частини маршруту — 59° (6500–8150 м);
• всього маршруту (від 1-го бергшрунда) — 47° (5800–8463 м).

6. Забито крюків:

Залишено на маршруті для спуску:

• скал. — 26;
• закл. — 5;
• льод. — 24.

7. Ходових годин команди: 154,5 год, включаючи час попередньої обробки маршруту; днів: 11 і днів попередньої обробки маршруту: 11.
8. Ночівлі: 1-ша — 6100 м, лежача в наметі. 2-га — 6950 м, лежача в наметі. 3-тя — 7300 м, лежача в наметі. 4, 5, 6-та — 7600 м, незручна в наметі. 7-ма — 7675 м, незручна в наметі. 8-ма — 7800 м, незручна в наметі. 9-та — 8000 м, лежача в наметі. 10-та — 8150 м, лежача в наметі.
9. Керівник: Хабібуллін Салават Загітович — МСМК

Учасники: Болотов Олексій Васильович — МС Бугачевський Ігор Борисович — МС Єрмачек Юрій Володимирович — МС Жилин Микола Федорович — МС Павленко Дмитро Володимирович — КМС

10. Тренери: Єфімов Сергій Борисович — ЗМС, ЗТ Росії Михайлов Олександр Олександрович — МС, ЗТ Росії

11. Вихід на маршрут: 11 травня 1997 р. Вершина: 21 травня 1997 р. Повернення: 25 травня 1997 р.

12. Організація: Свердловський Облспорткомітет.

Фото 1. Загальне фото вершини. 20 квітня 1997 р.

1. французький шлях першовосходжувачів (Кузі, Террай, 1955 р.)
2. польський шлях (Кукучка, 1981 р.)
3. англо-польський шлях (Макінтур, Куртука, Кукучка, 1981 р.)
4. маршрут команди Свердловського Облспорткомітету
5. французький маршрут «ребро Параго» (Міллет, Сєньйор, 1971 р.)

Профіль маршруту

М 1:15000

Makalu

Базові табори

Маршрут Російської експедиції Карта — схема району

Короткий огляд району сходження

Гімалаї — найвищі гори світу — являють собою систему гігантських паралельних хребтів, розташованих від 73° східної довготи на північному заході до 96° східної довготи на південному сході. Найвищий хребет гірської системи Гімалаїв має назву Головного Гімалайського хребта. Він простягається від північно-західної вигину Інда до південно-східної вигину Брахмапутри і досягає максимальної висоти в масиві Джомолунгми (8848 м).

Південний сусід Джомолунгми — вершина Лхоцзе (8501 м). Східніше масиву Лхоцзе, у перетині Головного хребта річкою Арун, височіє п'ята за висотою вершина світу — монументальний масив Макалу (8436 м).

У 2255 р. 15 травня двоє учасників французької експедиції Жан Кузі і Ліонель Террай вперше піднялися на вершину по маршруту через північне сідло. З 1981 р. починаються спроби проходження Західної стіни відомими альпіністами. Проблемна Західна стіна залишалася непройденою.

Вона була обрана командою Свердловського Облспорткомітету в якості об'єкта і пройдена в рамках Чемпіонату Росії цього року у висотному класі.

Закидання вантажів і частини учасників експедиції в базовий табір (4600 м) під Південною стіною проводилася вертольотом із Лукли, трекінг до базового табору із Хілле займає дванадцять днів. До Хілле з Катманду автобусом 14 год. Підхід до передового базового табору (АВС) під Західною стіною займає 4 год. Висота табору 5300 м.

Графік сходження

Графік обробки

Тактичні дії команди

Основними факторами при розробці тактичного плану були:

• велика крутість, протяжність і перепад висот маршруту,
• комбінований характер рельєфу з частою зміною його форм,
• розташування складних для проходження і організації страхування основних проблемних стінних ділянок вище 7500 м,
• відсутність природних майданчиків під намет,
• психологічна напруженість маршруту,
• необхідність отримання достатнього рівня акліматизації для безкисневого сходження на восьмитисячник.

Відповідно до цього було розроблено тактичний план, що передбачав наступне:

• розвідувальний вихід для визначення шляху підйому до стінної частини маршруту, обробки початку маршруту (5800–6100 м) і вибору місця для табору на 6100 м,
• акліматизаційний вихід до 7000 м для організації табору на 6500 м (другий від початку маршруту бергшрунд), обробки маршруту до 7000 м і встановлення табору на цій висоті,
• акліматизаційний вихід до 7500 м для подальшої обробки маршруту від 7000 м, організації табору на 7300 м і виходу на 7500 м з метою уточнення складності основної частини маршруту скального бастіону (7300–8150 м),
• вихід на штурм і проходження маршруту з 7300 м до вершини (8463 м) в альпійському стилі,
• передбачувані місця нічлігів у районі висот 7600 м, 7650 м, 7800 м, 8000 м,
• вихід на штурм вершини з останнього табору в районі висот 8150–8200 м,
• проведення акліматизаційних виходів і попередньої обробки маршруту двома групами по 3–4 людини,
• можливість проведення обробки маршруту на значну висоту в процесі сходження (взяти шість мотузок), якщо стан рельєфу або погодні умови вимагатимуть цього,
• проходження основної частини маршруту від 7300 м із взаємодією ланок, ведучий без рюкзака. Робота всіх на подвійній мотузці,
• візуальний і р/зв'язок команди з базовим табором,
• спуск з вершини шляхом підйому з використанням значної кількості перил на оброблених при підйомі ділянках маршруту,
• наявність у базовому таборі спасвідділу із трьох осіб (Михайлов, Єфімов, Бельков) з акліматизацією до 6500 м.

Відповідно до тактичного плану двійка Болотов, Хабібуллін до прибуття каравана із Хілле обробила початок маршруту (5800–6100 м) і визначила місце табору 2. Перший табір був організований на висоті 5700 м 29 березня.

Акліматизаційні виходи:

• Перший — до 6100 м, з 8 по 14 квітня;
• Другий — до 7200 м, з 16 по 23 квітня;
• Третій — до 7600 м, з 26 квітня по 6 травня.

11 травня із базового табору на 5300 м (АВС) для подальшої обробки маршруту і здійснення сходження вийшла перша трійка альпіністів — Бугачевський, Жилин, Єрмачек. Через два дні із АВС вийшла друга трійка — Хабібуллін, Болотов, Павленко. 16 травня обидві групи з'єдналися в таборі №6 (7600 м) для продовження сходження під керівництвом Хабібулліна. При подальшому русі місця нічлігів також відповідали наміченим за тактичним планом.

Основні точки маршруту:

• Табір №7 (7675 м) — 17 травня;
• Табір №8 (7800 м) — 18 травня;
• Табір №9 (8000 м) — 19 травня;
• Табір №10, дах стіни (8150 м) — 20 травня;
• Вершина — 21 травня.

Добра технічна підготовка всіх учасників сходження дозволила регулярно змінювати ведучого. У процесі сходження проводилися:

• зміна ведучого протягом дня;
• зміна ланок кожен день.

Команда мала:

• аптечку з достатнім набором медикаментів;
• двома газовими пальниками;
• газом у достатній кількості;
• пальниками MSR у нижніх таборах;
• кисневим балоном для медичних цілей;
• надійними висотними палатками «Канченджанга».

Опис маршруту за ділянками

Ділянка R0–R1. Після проходження бергшрунда по снігово-льодовому мосту серія 15–20 м залитих натічним льодом скельних стінок і похилих плит, що виводять до основи характерного снігово-льодового ножа.

Ділянка R1–R2. Снігово-льодовий ніж. Для організації точок закріплення мотузок використовувалися:

• снігові якорі;
• льодобурі.

Ділянка R2–R3. Рух у напрямку правого по ходу краю другої ступені льодовика цирку західної стіни Макалу. У другій половині ділянки проходженням складного траверсу по загладжених плитах і невеликої скельної стінки з натічним льодом завершується підйом до місця першої ночівлі (6100 м).

Ділянка R3–R4. Снігово-льодовий схил із відкритими тріщинами. Рух у напрямку до центру другої ступені льодовика, де бергшрунд має найменший розрив. Одночасний рух у зв'язках.

Ділянка R4–R5. Після виходу із бергшрунда (проміжний табір 6500 м) чергуються ділянки:

• крутого зимового за твердістю льоду;
• загладжених скельних плит.

Загальна крутість ділянки близько 60°.

Ділянка R5–R6. Снігово-льодовий схил зі скельними островами. Рух у напрямку лівого краю «носа» характерних чорних скель до місця другої ночівлі.

Ділянка R6–R7. Снігово-льодовий схил, що переходить у серію скельних стінок і плит, що вимагають для проходження крюкового страхування.

Ділянка R7–R8. На початку ділянки кулуар із натічним льодом. Потім рух переважно по монолітному скельному рельєфу. Вибір місць для організації точок проміжної страховки утруднений. У кінці ділянки на крутому снігово-льодовому схилі місце третьої ночівлі на маршруті (7300 м).

Ділянка R8–R9. Снігово-льодовий зліт.

Ділянка R9–R10. Одна з найбільш складних скельних ділянок маршруту. Напружене лазіння з використанням ІТО в окремих місцях. Ділянка закінчується снігово-льодовим ножем, на якому була організована четверта ночівля і звідки велася подальша обробка маршруту під час сходження. У цьому місці, згідно з тактичним планом, трійка, що вийшла із базового табору другою, з'єдналася з першою, і подальша робота здійснювалася вшістьох.

Ділянка R10–R11. Ключова ділянка маршруту. Гранично складне лазіння, що включає проходження траверсів. Один тридцятиметровий ділянка стіни пройдений повністю на ІТО. У кінці ділянки ночівля №7. Висота 7675 м.

Ділянка R11–R12. Крутість ділянки дещо менша за попередню. Лазіння як і раніше складне і напружене з використанням ІТО в окремих місцях, де рельєф нависає.

Ділянка R12–R13. Останній технічно складний ділянка до виходу на дах стіни. Пройдений вільним лазінням.

Ділянка R13–R14. Рельєф стає технічно простішим. У кінці ділянки ночівля №9. Висота 8000 м.

Ділянка R14–R15. Серія стінок, гребенів і плит, що виводять на дах (8150 м) західної стіни Макалу.

Ділянка R15–R16. Вихід на західний гребінь вершини.

Ділянка R16–R17. Рух по західному гребеню.

Ділянка R17–R18. Для проходження використані 4 залишені попередніми сходжувачами закладки і крюки, а також закріплені на них мотузки.

Ділянка R18–R19. Продовження західного гребеня.

Ділянка R19–R20. Передвершинний зліт. Вихід на вершину.

Фото 4. Технічна фотографія маршруту.

Фото 5. Ділянка R4. Табір 6500 м.

Фото 6. Ділянка R6. Ночівля №2.

Фото 7. Ділянка R6. Ночівля №2.

Фото 8. Ділянка R9. Початок ділянки і ночівля №3.

Фото 9. Ділянка R9. Початок ділянки R10.

Фото 10. Ділянка R12. Обробка 2-ї мотузки ділянки.

Фото 11. Ділянка R13. Початок ділянки.

Фото 12. Ділянка R19. Проходження передвершинного південного гребеня.