Звіт про першопроходження на вершину Велика Бар'єрна за маршрутом Орлова 1Б категорії складності командою Орлова 2 квітня 2021 р.
1. Паспорт об'єкта
| № п.п. | 1. Загальна інформація | |
|---|---|---|
| 1.1 | ПІБ, спортивний розряд керівника | Орлов Дмитро Сергійович, 2-й сп. розряд з альпінізму |
| 1.2 | ПІБ, спортивний розряд учасників | Рябінін Василь Вікторович, 3-й сп. розряд з альпінізму |
| 1.3 | ПІБ тренера | |
| 1.4 | Організація | |
| 2. Характеристика об'єкта сходження | ||
| 2.1 | Район | Плато Путорана |
| 2.2 | Ущелина | Плато Лонтокойський камінь |
| 2.3 | Номер розділу за класифікаційною таблицею 2013 року | 9 |
| 2.4 | Найменування і висота вершини | Гора Велика Бар'єрна 583 м |
| 2.5 | Географічні координати вершини (широта, довгота), координати GPS | Широта 69,288670° N, Довгота 88,281369° E |
| 3. Характеристика маршруту | ||
| 3.1 | Назва маршруту | Орлова по Північно-Східному контрфорсу |
| 3.2 | Категорія складності, що пропонується | 1Б зимова |
| 3.3 | Ступінь освоєння маршруту | Першопроходження |
| 3.4 | Характер рельєфу маршруту | Комбінований |
| 3.5 | Перепад висот маршруту (вказуються дані альтиметра або GPS) | 595 м за альтиметром |
| 3.6 | Протяжність маршруту (вказується в м) | 1840 |
| 3.7 | Технічні елементи маршруту (вказується сумарна протяжність ділянок різної категорії складності із зазначенням характеру рельєфу (льодово-сніжний, скельний)) | I кат. скл. льодово-сніжний – 358 м. II кат. скл. льодово-сніжний – 166 м. III кат. скл. комбінація – 71 м. |
| 3.8 | Спуск з вершини | За 1Б кат. скл. шляхом підйому |
| 3.9 | Додаткові характеристики маршруту | На ключовій ділянці маршруту скелі сипкі |
| 4. Характеристика дій команди | ||
| 4.1 | Час руху (ходових годин команди, вказується в годинах і днях) | 3 ч 6 хв (від точки старту до того ж місця) |
| 4.2 | Ночівлі | Без ночівель |
| 4.3 | Вихід на маршрут | 2 квітня 2021 р. 10:24 |
| 4.4 | Вихід на вершину | 2 квітня 2021 р. 12:37 |
| 4.5 | Повернення в базовий табір | 2 квітня 2021 р. 13:30 |
| 5. Відповідальний за звіт | ||
| 5.1 | ПІБ, e-mail | Орлов Дмитро Сергійович, mr.dmitriiorlov@yandex.ru |
II. Опис сходження
1. Характеристика об'єкта сходження
1.1. Загальне фото вершини
Фото № 10
1.2. Фото профілю
Фото № 1
1.3. Фотопанорама
Фото № 2
1.4. Карта району масштаба
2. Характеристика маршруту
2.1. Технічна фотографія маршруту
Фото № 3
2.2. Номера учасників на технічній фотографії
Фото № 4. Учасник № 1 на R2 під жандармом на початку ключової ділянки.

Фото № 5. Учасник № 2 на ділянці R1–R2 праворуч від великого кулуара після сніжного ножа.

Фото № 6. Учасник № 1 на ділянці R2–R3 на одному з кулуарів на ключовій ділянці маршруту

Фото № 7. Учасник № 1 на ділянці R3–R4 на ключі маршруту

Фото № 8. Учасник № 1 на ділянці R4 на великій осипній терасі після ключа, звідки добре видно вершину і подальший шлях сходження.

Фото № 9. Учасник № 1 на ділянці R4–R5 на зледенілому курумнику

2.3. Технічна характеристика ділянок маршруту
| № ділянки | Характер рельєфу | Категорія складності | Протяжність, м | Вид і кількість крюків |
|---|---|---|---|---|
| R1–R2 | Сніжно-льодовий | 2 | 166 | немає |
| R2–R3 | Комбінація | 2 | 55 | немає |
| R3–R4 | Комбінація | 3 | 16 | немає |
| R4–R5 | Сніжно-льодовий | 1 | 358 | немає |
3. Характер дій команди
3.1. Короткий опис проходження маршруту
| № ділянки | Опис | Номер фото |
|---|---|---|
| R1–R2 | Зафірнований сніг, кут нахилу від 20° до 40°, страховка одночасна, рух у кішках із льодорубом. Іноді рух на передніх зубцях кішки. | № 5 |
| R2–R3 | Зафірнований сніг, кут нахилу від 40° до 60°. Страховка поперемінна, станції з петель на скельних виступах. | № 6 |
| R3–R4 | Засніжені скелі та фірн. Страховка поперемінна. | № 7 |
| R4–R5 | Зафірнований сніг, закритий середній курумник, відкритий середній курумник із зледенілими камінням. | № 9 |
3.2. Фото команди на вершині
Фото № 11
3.3. Оцінка безпеки маршруту.
Маршрут добре проглядається, логічний в орієнтуванні. Дуже хороший для виховання морально-вольових якостей. Належить до комбінованих навчально-спортивних маршрутів 1Б кат. скл. Дозволяє відпрацювати з навчальним відділенням пересування за всіма формами гірського рельєфу.
«Норільські гори, по суті, являють собою плато, що становить саму північно-західну околицю великої гірської країни — плато Путорана Середньосибірського плоскогір'я, що розкинулося на всьому просторі між Єнісеєм і Леною на північ від Нижньої Тунгуски. Широкими та глибокими долинами це плоскогір'я розчленовується на ряд столових підвищень, одним із яких Норільське плато і є. Воно теж не монолітне, а в свою чергу розпадається на ряд окремих плосковершинних гір:
- Найбільш західну з них — високу, до 600 м, столову гору, ефектно обривається на північ, до Норільської долини, Міддендорф назвав урвищем Ведмежий Камінь».
Пізніше Микола Урванцев перейменує Ведмежий Камінь на гору Шмідта — на честь Федора Шмідта, першого вченого, який відвідав Норільськ. Експедиція Урванцева дала імена й іншим вершинам Норільських гір:
- Рудній,
- Надії,
- Бар'єрній,
- Гудчихі.
Ці топоніми досі є на картах Таймиру. До речі, якщо подивитися на карті, то Норільські гори не є окремим «шматком» плато Путорана, а входять до хребта Лонтокойський Камінь (на деяких картах Лонгдокойський камінь), який займає величезний простір між Норільськом і Хантайським водосховищем. На півдні хребта лежить гора Лонтоко, мабуть, і що дала назву всій цій височині.
https://gazetazp.ru/news/gorod/55600000-goryi-kotoryie-nelzya-pokorit.html ↗
Південь півострова Таймир, північно-західна частина плато Путорана (плато Лонтокойський камінь), долина річки Єргалах. Вершина Велика Бар'єрна (583,3 м) розташована в північно-східній частині гори Гудчиха (683,4 м).
Як дістатися до маршруту
Від автовокзалу м. Норільська міським автобусом:
- № 6 Мідний завод — ХКЦ;
- № 11 Автовокзал — ХКЦ.
Їхати до кінцевої зупинки «ХКЦ». Через 100 м за ходом руху автобуса — ж/д переїзд. Після ж/д переїзду за грунтовою дорогою в бік промвідвалу пройти 1,2 км до повороту дороги, далі повернути праворуч і рухатися перпендикулярно дорозі до гори Велика Бар'єрна до кулуара близько 0,7 км до початку маршруту.
Маршрут
Маршрут проходить ліворуч за контрфорсом від великого кулуара. Початок маршруту починається за сніжним ножем у бік скель, кут підйому 30°. Страховка одночасна. Скелі обходяться ліворуч, кут підйому збільшується до 40°. Виходимо до жандарма, з якого починається ключова ділянка маршруту. Жандарм обходиться ліворуч. Піднімаємося вгору за серією невеликих кулуарів, обходячи жандарми, напрямок обхід логічний, інтуїтивно зрозумілий. Страховка поперемінна, станції на виступах. Кут нахилу понад 50°. Останній кулуар є ключем маршруту, має кут нахилу 65° і 16 м перепад висоти, місцями лазіння за засніженими скелями. Далі маршрут виводить на велику осипну терасу, звідки продовжуємо рух нагору в бік вершини. Далі кут підйому становить у середньому 25° і являє собою зафірнований сніг і місцями закритий середній курумник. Місцями курумник відкритий зледенілими камінням. За поганих погодних умов, при неможливості бачити вершину, краще йти вздовж скельного обриву, але не підходячи занадто близько (снігові карнизи). На вершині з бурової свердловини стирчить труба.
Спуск з вершини проходить шляхом підйому, на ключовій ділянці на спуску для великої групи рекомендується провісити перила для більш швидкого й безпечного спуску.
На всякий випадок ще одна технічна фотографія маршруту, знята пізніше в інший день!
Коментарі
Увійдіть, щоб залишити коментар