До основного вмісту

Без назви

Паспорт

I. Скельний клас 2. Відроги Туркестанського хребта, ущелина Ак-су 3. Пік 4240 по правій частині Пн-З стіни 4. Пропонується — 6Б кат. скл. друге проходження 5. Перепад висот 940 м, протяжність 1020 м, протяжність ділянок IV кат. скл. — 385 м Протяжність ділянок V кат. скл. — 370 м Середня крутість маршруту — 70°, середня крутість стінної частини — 80° 6. Забито крюків:

скельнихзакладних елементівшлямбурнихльодових
73255220
3864200
  1. Ходових годин команди: 64,5 год, днів — 6 і один день обробка
  2. Ночівлі: на маршруті в гамаках
  3. Керівник: Павлиш Сергій Миколайович — КМС Приходько Юрій Павлович — МС Морозов Олег Анатолійович — КМС Точинський Віктор Йосипович — КМС Савенко Володимир Андрійович — КМС
  4. Тренер: Хитриков Володимир Андрійович — МС, 2-й сп. розряд.
  5. Вихід на маршрут: 26 червня 1988 р. Вершина: 2 липня 1988 р. Повернення: 3 липня 1988 р.
  6. Організація: Дніпропетровський облспорткомітет img-0.jpeg

Фото №. Загальне фото вершини. Дата і час зйомки: 5 травня 1988 р. о 15:00. Тип об'єктива — Індустар-50. Відстань до об'єкта — 2000 м. Номер точки зйомки — Пн. Висота точки зйомки — 2620.

2/120
140
300
390
0100
210
08/20
090
2/23/312/12
330
4/412/100
3/38/50
2/27/70
2/25/20
29/80
3/311/116/6
6/614/104/2
330
1/16/50
2/270

img-1.jpeg

img-2.jpeg

img-3.jpeg

img-4.jpeg

img-5.jpeg

img-6.jpeg

img-7.jpeg

img-8.jpeg

img-9.jpeg

img-10.jpeg

  • R1: 40 м, кат. скл. 5, 75°
  • R2: 25 м, кат. скл. 6 (A1), 80°
  • R3: 15 м, кат. скл. 4, 70°
  • R4: 40 м, кат. скл. 6 (A2), 85°
  • R5: 40 м, кат. скл. 6 (A4), 90°
  • R6: 20 м, кат. скл. 6 (A2), 85°
  • R7: 20 м, кат. скл. 6 (A1), 85°
  • R8: 20 м, кат. скл. 6 (A1), 80°
  • R9: 20 м, кат. скл. 6 (A3), 80°
  • R10: 30 м, кат. скл. 6 (A3), 75°
  • R11: 10 м, кат. скл. 6, 85°
  • R12: 40 м, кат. скл. 6 (A4), 85°
  • R13: 30 м, кат. скл. 5, 70°
  • R14: 30 м, кат. скл. 5, 75°
  • R15: 10 м, кат. скл. 4, 70°
  • R16: 40 м, кат. скл. 5, 70°
  • R17: 40 м, кат. скл. 4, 65°
  • R18: 10 м, кат. скл. 5, 70°
  • R19: 20 м, кат. скл. 5, 70°
  • R20: 10 м, кат. скл. 6 (A1), 75°
  • R21: 20 м, кат. скл. 6 (A1), 85°
  • R22: 20 м, кат. скл. 6 (A3), 85°
  • R23: 40 м, кат. скл. 5, 70°
  • R24: 20 м, кат. скл. 5, 70°
  • R25: 10 м, кат. скл. 6 (A2), 85°
  • R26: 20 м, кат. скл. 5, 70°
  • R27: 10 м, кат. скл. 5, 70°
  • R28: 40 м, кат. скл. 5, 65°
  • R29: 40 м, кат. скл. 4, 65°
  • R30: 25 м, кат. скл. 4, 60°
  • R31: 40 м, кат. скл. 5, 70°
  • R32: 30 м, кат. скл. 4, 70°
  • R33: 30 м, кат. скл. 4, 50°
  • R34: 30 м, кат. скл. 6 (A1), 80°
  • R35: 20 м, кат. скл. 6 (A2), 85°
  • R36: 20 м, кат. скл. 5, 85°
  • R37: 30 м, кат. скл. 4, 50°
  • R38: 10 м, кат. скл. 5, 55°
  • R39: 10 м, кат. скл. 6 (A2), 90°
  • R40: 30 м, кат. скл. 4, 65°
  • R41: 20 м, кат. скл. 2, 35°

img-11.jpeg

Фото №3. Профіль стіни зліва. Дата і час зйомки: 19 червня 1988 р. 18:00. Тип об'єктива: Індустар-50 мм. Відстань до об'єкта: 200 м. Точка зйомки — Пд9. Висота точки зйомки: 3300 м. Профілем стіни зліва також є технічне фото № 5, 6.

img-12.jpeg

Фото №2. Профіль стіни справа. Дата і час зйомки: 30 червня 1988 р., 17:00. Тип об'єктива — Індустар-F-50 мм. Відстань до об'єкта — 2000 м. Номер точки зйомки — Пд2. Висота точки зйомки — 3700 м.

Опис маршруту по ділянках

День обробки — 26 червня 1988 р. На обробці працювала зв'язка Приходько–Точинський. Пройшли 40 метрів. рельєф сильно зруйнований, рух зліва-направо вздовж відколу — маятниковий крюк — вихід на полицю. Через дощ зі снігом спустилися вниз. R0–R1.

1-й день: працює зв'язка Павлиш–Савенко. Ділянка R2 — 25 м. З полиці по внутрішньому куті вліво використовуються ІТО (великі френди). Внутрішній кут виводить на невелику полицю. Ділянка R3 — 15 м — невеликі плити з полицями, що виводять на «палець». Вище «пальця» — зрізані шлямбура команди Ростова. R4 — 40 м — починається з «пальця» невеликий внутрішній кут, що переходить в розщелину. Бідний мікрорельєф, глухі тріщини. Трапляються зрізані шлямбура. Використовуються свої шлямбурні крюки. Проходження ділянки на ІТО. На «пальці» місце ночівель: сидяче і гамаки. У разі поганої погоди «палець» пробивається камінням з даху — обмежити кількість ночівель, подвійні перила!!!

2-й день: працює зв'язка Павлиш–Морозов. R5 — 40 м. Серія карнизів замикається стінкою, яка підводить до внутрішнього кута. Ділянка крута, проходиться на ІТО, використовуються свої шлямбурні крюки, так як зустрічаються шлямбурні крюки Ростова, які пошкоджені (//). R6–R7 — 40 м. Внутрішній кут, що нависає на початку, підводить до невеликої полиці. Потім внутрішній кут замикає вузька довга полиця — висяча ночівля. Після полиці зроблена зміна ведучого. R8–R9 — 40 м. У лівій частині вузької полиці глухий внутрішній кут, що переходить в розщелину, потім плита з глухими щілинами (невеликі закладні елементи, пелюстки). Контр. ту на вузькій полиці! R10–R11 — 40 м. Продовжується стінка, потім внутрішній кут, замкнутий карнизом.

3-й день: Працює зв'язка Приходько–Точинський. R12 — 40 м — карниз проходиться «влоб» на ІТО, потім крута стінка без мікрорельєфу і доріжка шлямбурних крюків. Групою забито 12 шлямбурів. Між шлямбурними крюками використовувалися отвори під скельний крюк. Багато зрізаних шлямбурів. R13 — 30 м — великий відщеп, що утворює внутрішній кут з нахилом вправо, що виводить на серію полиць (можливе місце ночівель!). R14–R15 — 40 м — стінка зі щілиною, що переходить в розщелину, яка замикається внутрішнім кутом з полицею. Першим працює Точинський. R16–R17 — 80 м — серія внутрішніх кутів з плитами, що виводить на ночівлю (багато «живих» блоків!!!). R18–R19–R20 — 40 м — серія великих внутрішніх кутів, у напрямку великого карниза, який проглядається вище.

4-й день: Працює зв'язка Савенко–Морозов. R21–R22 — 40 м. Крутий внутрішній кут, зручне місце страховки відсутнє. Трапляються «живі» блоки. Плита, що підводить під карниз, який обходиться по внутрішньому куті вправо. На ділянці застосовуються великі френди і закладки. R23 — 40 м — за карнизом вліво внутрішній кут, що являє собою широку щілину з гладкими бортами і складним лазінням. R24 — 20 м — продовження внутрішнього кута, що забирає вправо і нависає на карнизом, що підводить до крутий стінці. R25 — 10 м — крута стінка, обмежена зліва крутим внутрішнім кутом, вхід в кут і вихід на невелику полицю. R26–R27 — 30 м — внутрішній кут замикається 10-метровою стінкою. Після стінки зручна полиця. R28 — 40 м — стінка, некрута, що виводить на серію зручних для сидячих ночівель полиць («живі» каміння!!!). R29 — 40 м — працює зв'язка Павлиш–Точинський. Серія стінок, що перетинають полиці (камнеопасно!). Кат. скл. 6.

5-й день: Працює зв'язка Павлиш–Морозов. R30 — 25 м — внутрішній кут 60°, що переходить в стінку. Кат. скл. 4. R31 — 40 м — крута стінка зі щілинами для закладок, серія внутрішніх кутів. Кат. скл. R32 — 30 м — внутрішній кут, що замикається стінкою («живі» каміння!), кат. скл. 4–5. R33 — великий внутрішній кут, 30 м — проходиться по лівій частині. R34 — 30 м — стінка, замикається нависанням з потіком води. У цьому місці на маршруті є вода. Нависання проходиться «влоб». Місце страховки «сире». R35–R36 — 40 м — внутрішній кут забитий льодом, відхід на круту ліву стіну по розщелині (френди, великі закладки). Вихід на 50-ту плиту з великою щілиною. R37 — похила плита, розсічена розщелиною, проходиться вільним лазінням, у напрямку карниза. R38–R39 — 20 м — 10-метрова стінка, що підводить до нависання, нависання проходиться на ІТО по щілині. R40 — 30 м — похила плита зі щілинами, що виводить на передвершинний гребінь. R41 — 20 м — простого гребня, що виводить на вершину. Вершина столового типу, сильно зруйнована.

Спуск з вершини на схід по сильно зруйнованих простих скелях (2 кат. скл.). На гребені на тлі неба — тур. Піднятися до нього по дрібній осипі і спуститися в сильно зруйнований кулуар. Дотримуватися лівої частини спуску по полицях, стінках, до петель спортивних спусків.

img-13.jpeg

Фотопанорама району.

Прикріплені файли

Джерела

Коментарі

Увійдіть, щоб залишити коментар