ПАСПОРТ

1. Клас технічний

2. Паміро-Алай, Туркестанський хр., ущелина Карасу (притока р. Каравшин)

3. Пік «4810 м» по центру північно-західної стіни

4. Пропонується 6Б кат. скл., першопроходження

5. Перепад висот 1210 м, протяжність 1546 м

   Протяжність ділянок 5Б–6Б кат. скл. 1140 м. Середня крутість основної частини маршруту 78° (3600–4660). Ділянки 6 категорії труднощі: 90° (3600–3860, 4350–4460), 85° (4150–4210), 80° (4000–4120, 4530–4560), 70° (3900–3980)

6. Забито крюків:

   скальних	шлямбурних	закладок	відп. для скай хука
   34+2X	29+5X	396	38+1X
   18	18	155	39

   X — використання раніше забитих крюків і отворів для скай хука

7. Ходових годин команди 50 год, 7 днів

8. Ночівлі лежачі на скельних полицях: 1-а на 4 осіб., 2-а, 3-я (всі ночівлі роздільні), 4-а на 6 осіб.

9. Керівник Крицук Олексій Георгійович МС

   Учасники:

   • Мошников Анатолій Іванович МС
   • Кауров Володимир Олегович КМС
   • Плескачевський Віктор Семенович КМС

10. Тренер: Бейлін Юрій Йосипович МС

11. Вихід на маршрут 4 липня 1988 р.

    Вершина 10 липня 1988 р.

    Повернення 10 липня 1988 р.

Фото 2. Профіль стіни зліва. Знято 19 липня 1990 р. о 18:00 фотоапаратом «Смена-символ» зі стіни в. 4507. Висота 4350 м.

Фото 3. Профіль стіни справа. Знято в 1989 р. фотоапаратом «Практика», об'єктив «Пентагон», фокусна відстань 26 мм. Відстань до стіни 300 м. Точка зйомки на Єврете 3900 м.

Фото 1. Загальне фото вершини. Знято 2 липня 1988 р. о 15:00 з точки № 1 (3500 м, відст. 1,5 км), фотоапарат «Зенит-Е», об'єктив «Гелиос 44-2».

Схема позначень:

• Суцільна лінія — маршрут команди
• Пунктир — маршрут М. Ситника (1986 р.)
• Штрих-пунктир — маршрут А. Воронова (1988 р.)
• Крапки — варіант А. Русяєва (1988 р.)

Тактичні дії команди

У ході сходження команда працювала, спираючись на складений тактичний план. Відповідно до плану попереду працювала двійка, основне завдання якої — пройти намічений ділянку маршруту і забезпечити перилами рух усієї групи. Один з учасників другої двійки підносить спорядження і разом з напарником готує бівуак. Ведучі в першій ланці, як правило, змінювалися в середині дня. За ділянками робота на стіні була розподілена таким чином:

Перила застосовувалися на стінній частині маршруту. Кожен день починався з проходження обробленої напередодні ділянки (це ділянки: R0–R5, R7–R14, R17–R20, R23–R25 і п'ять перших мотузок на ділянці R49–R51), що дозволяло ведучому розім'ятися і підготуватися до роботи.

Перший у ведучій ланці завжди працював на подвійній мотузці і забезпечував верхню страховку другому, коли той піднімався по перилах. Аналогічно працювала друга ланка. При такій схемі руху швидкість групи цілком визначалася роботою ведучого. Своєчасна заміна ведучого і доставка лідуючій ланці гарячого пиття і харчування протягом дня дозволяли підтримувати темп руху досить високим.

Для організації трьох ночівель на стіні були спеціально викладені майданчики на полицях, що зажадало досить значних зусиль. Через відсутність води і снігу в місці передбачуваної першої ночівлі на маршрут було взято 8 л води. Для економії часу, води і палива для приготування їжі застосовувався автоклав з теплоізоляцією.

В основному тактичний план був виконаний, команда пройшла маршрут наміченим шляхом і в термін. Через негоду, що розігралася в першій половині першого дня, обробку довелося продовжити на другий день. Був затриманий вихід на маршрут 6 липня через рясний снігопад на початку дня. У верхній частині (ділянки R38–R50) довелося скористатися лівим варіантом проходження, зазначеним у тактичному плані, оскільки при відході вправо команда виявилася б над учасниками групи А. Воронова з Ленінграда, що рухалася паралельним маршрутом. Це було неприпустимо через камнепад в верхній частині.

Спостереження за командою забезпечувалося протягом усього сходження тренером Ю. Бейліним і членами рятувального загону на чолі з Б. Баруліним за допомогою 12-кратного бінокля.

Радіозв'язок був стійким і здійснювався не менше двох разів на день.

Під час проходження маршруту зривів і травм не було. Спуск — по північному гребеню (маршрут М. Ситника 1986 р.).

Фото 14. Ланка Мошников — Кауров на ділянці R10–R11.

Фото 16. Двійка Кауров — Крицук на ділянці R17–R19.

Фото 8. На ділянці R4–R5 працює ланка Крицук — Плескачевський.

Технічна фотографія маршруту

Липень 1989 р., камера «Зенит», об'єктив «Мир-1В» (f=36 мм), відстань 0, 3 км, висота 3800 м, точка зйомки 13.

Фотоматеріали за маршрутом

відзняті під час проходження ділянок з точок, позначених на технічній фотографії маршруту (крім № 7, 8, 9, 12, 14, 16), фотоапаратами «Зенит», «Ломо-компакт» з об'єктивами «Гелиос» і «Пентакон-авто» (фокусні відстані 35 мм, 58 мм, 135 мм).

Фото 7. Проходження ділянки R3–R4. Попереду — Кауров.

Фото 9. Те саме, що на фото 8.

Фото 6. Технічна фотографія початку маршруту. Знято з точки № 6 (3800 м, відст. 400 м), 6 липня 1988 р. о 17:00. Фотоапарат «Зенит-Е», об'єктив «Гелиос 44-2» 58 мм.

• Разом: 36/18, 396/155, 39, 34/18

• Ходових годин: 50

• Всього за 9 липня 1988 р.: 6, 162/54, 5

• Ходових годин: 12

• Всього за 6 липня 1988 р.: 12/10, 198/47, 9, 8/2

• Ходових годин: 11

• Всього за 5 липня 1988 р.: 2/2, 140/30, -, 1

• Ходових годин: 5

• Всього за 4 липня 1988 р.: 4/4, 13/9, 6, 10/9

• Ходових годин: 5

Опис маршруту за ділянками

R0–R1. Гладка стіна з гострими ламкими зачіпками. Шлямбурна доріжка, пробита командою із м. Одеса в 1987 р. (перші 15 м).

R1–R2. Стіна з невеликим нависанням, що виводить під карниз із відщепенням, і.т.о., маленькі закладки.

R2–R4. Уздовж відщеплення вправо вгору під нависанням, у середній частині — маятник вправо.

R4–R5. Декілька правіше гігантського внутрішнього кута вгору по нависаючих відшаруваннях уздовж широкої кварцевої жили. На пункті — шлямбур, на шлямбурі — перший контрольний тур (виден зі старту). Скеля сильно зруйновані.

R5–R6. Маятник вправо на плити із відшаруваннями. Тече вода. Вгору до ніші, утвореної гігантським відшаруванням і стіною, тут — пункт страховки.

R6–R7. З ніші — вправо вгору, потім по нависаючих відшаруваннях верхньої частини внутрішнього кута — до невеликої полиці, де розташована перша ночівля.

R7–R9. Від ночівлі — прямо вгору через невеликий зруйнований внутрішній кут на плиту. Маятник вліво, вихід під карниз.

R9–R10. Карниз — і.т.о.

R10–R12. Пологі монолітні плити із загладженими зачіпками. Вільне лазіння вліво вгору за напрямком до широкої кварцевої жили. Обмежена кількість місць для страховки.

R12–R17. Уздовж кварцевої жили — напружене вільне лазіння, у верхній частині — маятник вправо до відщеплення, що виводить на велику полицю, де розташована друга ночівля.

R17–R19. З полиці — вліво вгору знову в напрямку широкої кварцевої жили, потім — до лівого краю системи карнизів, що перетинають стіну.

R19–R20. З-під карнизів — вліво вгору. Вільне лазіння чергується з маятниками і рухом на і.т.о. уздовж відщеплень. Маленькі закладки.

R20–R21. Рух вправо вгору в напрямку полиці третьої ночівлі. Досить загладжені плити. Вільне лазіння чергується з і.т.о. на «небесних крюках».

R21–R22. Рельєф дещо багатший. Рух до основи розколини, що виводить до полиці третьої ночівлі.

R22–R23. На полиці — шлямбурний крюк. На крюку — контрольний тур № 2.

R23–R24. Близько 7 м з полиці прямо вгору — вільне лазіння. Потім — траверс вліво вгору в напрямку великого відщеплення. У верхній частині відщеплення на полиці — пункт страховки.

R24–R25. Система маятників і траверсів вільним лазінням вліво вгору до основи каміна.

R25–R27. Камінь проходиться в основному вільним лазінням.

R27–R30. За системою внутрішніх кутів і поличок вліво під основу гладкої стіни з розколиною.

R30–R35. Система вертикальних стін, розсічених щілинами, прохідними з використанням і.т.о. і вільним лазінням. Монолітні скелі з мінімальною кількістю зачіпок. Місцями зустрічаються карнизи.

R35–R38. Залитий льодом камін виводить під стінку, що завершується карнизом.

R40–R43. Плита з обривною розколиною, напружене лазіння, карниз проходиться влоб, і.т.о.

R47–R48. Розколина, прохідна в і.т.о. на нависаючій плиті. Вихід на полицю четвертої ночівлі, розташованої в 15 м від гребеня.