Паспорт

1. Клас технічний.
2. Паміро-Алай, Туркестанський хребет.
3. Пік 4810, по СЗ стіні.
4. Пропонується — 6Б кат. скл., першопроходження.
5. Перепад висот — 1200 м, протяжність — 1425 м. Протяжність ділянок 5–6 кат. скл. — 945 м, з них 6 кат. скл. — 725 м. Середня крутість — 75° (3600–4810 м), з них 5–6 кат. скл. — 83° (3650–4520 м).
6. Забито крюків:

x — використання раніше забитих крюків.

7. Ходових годин — 53,5 і днів — 5. 8. Нічівлі: 1, 2, 3, 4 — четверо у гамаках, двоє — на полиці. 9. Керівник: Копійка Геннадій Васильович КМС Горенко Валентин Леонідович КМС Танець Анатолій Олександрович КМС Полянський Володимир Тимофійович КМС Рибченко Володимир Дмитрович КМС Стрельников Юрій Михайлович КМС 10. Тренер: Бершов Сергій Ігорович МСМК 11. Вихід на маршрут: 7.07.1988 р. — 6 — обробка вершина — 11.07.1988 р. повернення — 12.07.1988 р. 12. Харківський міський альпіністський клуб.

Фото 1. Загальний вигляд. 8 червня 1988 р., 10:00. Знято з вертольота. Віддаленість — 3000 м, висота — 3800 м, об'єктив «Геліос 44» (f=44 мм). 1. — маршрут альпклубу «Одеса» 1986 р. 5Б кат. скл. 2. — маршрут команди альпклубу «Харків».

У зв'язку з тривалою непогодою в перший день сходження ми змогли обробити вище 1-ї нічевлі (діл. 7, Фото 11) тільки 15 м, тому на 2-й день не встигли дійти 20 м складного лазіння (Фото 13) до другої нічевлі, як було передбачено тактичним планом. Тому 1, 2-ї нічевлі провели на першій полиці (діл. 7). На другій полиці (діл. 13, Фото 14) команда ночувала один раз (за тактичним планом — дві нічевлі). Таким чином, тимчасовий графік проходження ділянок маршруту практично порушений не був. Четверта нічевлі була у запланованому місці (діл. 20, Фото 20). Далі команда випередила графік тактичного плану, скоротивши нічівлю на «даху»; проходження «даху» не становило технічної труднощі, навіть попри сильну непогоду (ділянки R23–R28 — III–IV кат. скл.). Інших відхилень від тактичного плану не було.

Швидкий темп сходження забезпечувався зміною працюючих попереду зв'язок по днях (протягом дня зв'язка не змінювалася) і зміною ведучого в середині робочого дня. Працювати першим цілий день одному було важко через велику складність і напруженість маршруту. Черговість роботи зв'язок по днях відповідала тактичному плану. На маршруті команда працювала зв'язками:

• Копійка — Горенко: R0–R7, R20–R28
• Танець — Полянський: R7–R12, R18–R20
• Рибченко — Стрельников: R12–R18

Перший постійно йшов на подвійній мотузці (діаметр 11 мм), одна з яких з маркою УІАА. Страхування здійснювалося через гальмівний пристрій «Букашка» Кошевника. Пункти страхування блокувалися із 3–4 точок. Інші учасники йшли по «перилах» з верхнім страхуванням. Рюкзаки піднімали на собі, оскільки вага рюкzakів не перевищувала 7–нім 7–9 кг. Дві фляги з водою або переносились, підвішеними до бесіди, або витягалися в додатковому 6-му рюкзаку на незручних місцях (через карнизи). Перший йшов без рюкзака.

Робота на маршруті починалася з 8:00–9:00, оскільки стіна холодна і освітлюється сонцем тільки в другій половині дня, але зазвичай у цей час сонце було закрите хмарами, погода нестійка.

Їжа готувалася на примусі «Ювель» і газового пальника вранці і ввечері і була висококалорійною. На маршрут взяли дві фляги — 16 л води. Це спростило приготування їжі, хоча глибоко в щілинках біля поличок нічівлі можна було знайти лід (діл. 7 — з лівого кінця полиці вниз вліво 10–12 м; діл. 13 — над полицею на діл. 14 глибоко в каміні; діл. 20 — у внутрішньому куті у діл. 19–20). У день видавалося карманне харчування і готувалися збалансовані напої у флягах.

Нічівлі безпечні: 1, 3-тя полиці під карнизами, 2-га під захистом 2-го великого карниза відколу «череп», на маршруті до виходу на «даху» всього 3 полиці, придатних для нічівлі всієї групи. Полиці невеликі, для зручності брали гамаки і поліетилен. Палатку не брали. Це себе виправдало (Фото 10, 14).

На маршруті часто використовувалися різноманітні закладки і «френди», універсальні крюки. У основному в першій третині стіни забивалися шлямбурні крюки для забезпечення страхування. Рельєф скель («дуже маленькі зачепи» — «мізери») дозволяв у основному проходити гладкі на вигляд стінки вільним лазінням. Для ІТО іноді застосовувалися скайгуки (Фото 24).

Усі учасники показали високу технічну, фізичну і морально-вольову підготовку. Клімат у команді був сприятливий. Маршрут пройшли із запасом міцності. Щоденна непогода в другій половині дня не зупиняла роботи ведучої зв'язки (крім 1-го дня сходження — сильний злива), хоча істотно уповільнювала її. Взяте на маршрут спорядження повністю використовувалося і відповідало цьому маршруту. Радіозв'язок здійснювався радіостанцією «Кактус», був стійким і надійним. Постійно велося візуальне спостереження із-під маршруту за командою.

Організація підтримки:

• Спасатрій, спільний з альпклубом м. Дніпропетровська, знаходився в 2–2,5 год від початку маршруту на Арчевому майдані.
• зривів і травм не було.

Загальна оцінка проходження:

• Команда пройшла маршрут впевнено, із запасом міцності, приділяючи основну увагу безпеці згідно з тактичним планом.

Схема УІАА М 1:2000

Схема УІАА М 1:2000

Опис маршруту за ділянками

З базового табору команда вийшла під п. 4810 5 липня 1988 р. Однак на обробку маршруту двійка №2 вийшла тільки в другій половині дня 6 липня, через затримку команди альпклубу «Висота». Підхід під маршрут: від морени під п. 4810 і п. 4520 по невеликому крутому сніжнику (можливо льоду в другій половині літа) між СЗ стіною і прямовисним «жандармом» «стовп» до виположення сніжника, звідси добре проглядається весь маршрут. Початок його правіше 100–150 м «кварцевої жили», що перетинає стіну вгору зліва направо. Орієнтиром служить подвійний карниз, до якого веде неявний внутрішній кут із щілиною 50–70 м від снігу. Підхід під маршрут від нічівлі на морені займає 30–40 хв.

Обробка маршруту

Ділянка R0–R2. Руді плити, які підводять до неявного внутрішнього кута із щілиною, не являють технічної труднощі. Щілина проходиться вільним лазінням.

Ділянка R2–R3. Гладка плита, якою закінчується щілина, проходиться з використанням скайгуків на ІТО, для страхування забиті шлямбурні крюки. У цьому місці зв'язка №2 довго перечікувала снігопад — скелі стали вологими. Сплiti вправо вгору під 1-й карниз, який проходиться на ІТО в правій частині. Потім невелика гладка плита підводить під 2-й карниз, який проходиться через rude «плямину» на ІТО. Скайгуки. Страхування через шлямбурні крюки, «френди» (Фото 9).

1-й день сходження

Ділянка R3–R4. 20-метрова щілина над карнизами йдеться напруженим лазінням, заклинюючи руки і ноги в щілини, і на ІТО. Круто. Краї щілини загладжені, немає мікрорельєфу для лазіння — такі щілини характерні для всього маршруту. Для страхування — закладки, «френди». Щілина закінчується маленьким виступом, на який можна:

• накинути петлю
• відпочити на самостраховці

Ділянка R4–R5. Від кінця щілини до пункту страхування на шлямбурах (висячий, стоячи на дюралевій площадці) веде прямовисна гладка 10-метрова плита. Скайгуки. З пункту страхування маятник до розгорнутої вправо щілини і по ній вільним лазінням під карниз, проходиться на ІТО. Вище вліво вгору до неявного внутрішнього кута по гладких плитах. Ділянка граничної труднощі. Ведучий Копійка проглядає мікрорельєф на 4–5 м вгору, проходить граничним лазінням по «мізерах» до зручної «зачіпки», на якій можна стояти, звільнивши руки, і швидко б'є шлямбуром отвір під «скайгук». З нього забиває шлямбурний крюк. Рельєфу для організації іншого страхування тут немає. Таким способом проходилися «дзеркала» на маршруті (Фото).

По внутрішньому куті з глухою щілиною (8–10 м) до прямовисної гладкої плити. Верх внутрішнього кута і початок плити проходиться на ІТО і «скайгуках». Тут висячий пункт страхування на «шлямбурах». Вище по плиті (20 м, трохи пологіше) місцями лазінням, місцями на ІТО і «скайгуках» під систему невеликих карнизів. Вони орієнтовані вниз вправо системою відколів (вправо орієнтовано більшість відколів цієї ділянки) і добре видно з перевалу між п. 4810 і п. Усан, хоча у фас стіна здається гладкою. Вся ділянка характеризується складністю і напруженістю при проходженні.

Ділянка R5–R6. Карнизи з відколами проходятся по центру. Під них напруженим вільним лазінням, через — на ІТО. Відвіс. Є мікрорельєф для лазіння і страхування. Закладки, «френди», скальні крюки. Для проходження застосовуються «скайгуки».

Ділянка R6–R7. Нескладний похилий внутрішній кут виводить вліво вгору на полицю для нічівлі №1 (Фото 10). Тут перший контрольний тур. Полиця завширшки 70–80 см викладена плитами. Над полицею забиті шлямбурні крюки для гамаків, вище невелике нависання, ще вище (в 30 метрах) — великий карниз (Фото 12). Нічівля безпечна. Поки зв'язка №2 виходила на полицю, а інші підходили по «перилах», почався снігопад.

Ділянка R7–R8. З середини полиці через нависання на плиту (скайгуки, ІТО), потім під невеликим нависанням траверс 5–7 м вліво лазінням. Снігопад посилився. По стіні пішли потоки води. З карниза на полицю обрушився справжній водоспад. Копійка швидко спустився на нічівлю. Зливу пережидаємо під великими поліетиленами, передбачливо взятими на маршрут. Нарешті до 24:00 гроза припиняється, однак з карниза продовжує литися вода, це триває ще 2 год.

Четверо влаштовуються в гамаках, двоє — на полиці під поліетиленами. Стає дуже холодно і вітряно. До ранку стіна покривається тонким льодяним глянець.

2-й день сходження

Ділянка R7–R8 (продовження). Зв'язка №2 починає роботу тільки після того, як лід на стіні почне танути. Від кінця траверсу вгору по плиті з невеликими карнизами і відколами (лазіння, ІТО) під великий карниз. Пункт страхування на шлямбурних крюках, забитих командою альпклубу «Висота». Від нічівлі на полиці діл. 7 до нічівлі на діл. 13 наші маршрути збігаються. Маршрут ленінградців виводить на полицю діл. 7 зліва по «кварцевій жилі» і йде з полиці на діл. 13 вліво траверсом на середину стіни.

Карниз з 2-метровим виносом проходиться по центру на ІТО (Фото 12). Гранично складна ділянка.

Ділянка R8–R9. Щілина над карнизом проходиться напруженим вільним лазінням. Краї щілини загладжені. Скеля висохли і ведуча зв'язка працює все швидше. У кінці щілини під невеликим нависанням — пункт страхування (висячий):

• шлямбурний крюк, забитий ленінградцями,
• в комбінації із закладками (Фото зверху вниз).

Ділянка R9–R10. Від пункту страхування траверс вправо вгору в обхід нависання — 15–20 м. Напружене лазіння по «мізерах». Нависання, що перетинає стіну, закінчується відколом, орієнтованим вправо. Вище — система плит з невеликими відколами. Відвіс. Місцями складне лазіння, місцями ІТО. Пункт страхування під невеликим карнизом. Вище — плита з короткими відколами.

Ділянка R10–R11. Зміна ведучого. Полянський проходить відколи лазінням, ділянки плит на скайгуках. На цій ділянці характер рельєфу той же — плити з відколами, орієнтованими вправо.

Ділянка R11–R12. Ця ділянка нагадує діл. 4–6 (Фото 13). Загальний напрямок руху — вправо вгору в обхід невеликих нависань. Гладкі плити проходятся місцями напруженим вільним лазінням, місцями на скайгуках. Для страхування використовуємо шлямбурні крюки, забиті ленінградцями. Зустрічаються із зрубаними проушинами. Останні 25–30 м ділянки проходятся прямо вгору через невеликі нависання до внутрішнього кута. Ділянка граничної труднощі.

Останні метри ділянки виявилися складними. Погіршилася погода, було пізно. Пам'ятаючи про водоспад, який поливав нас минулого вечора і вночі, капітан команди вирішив спускатися до колишньої нічівлі на діл. 7. Наступного дня виявилося, що ми не дійшли до простого внутрішнього кута (R12–R13) всього 20 м — внутрішній кут знизу не був видно через велику крутість ділянки.

3-й день сходження

Зранку холодно. Температура мінусова. У темпі проходимо навешені вчора «перила». Ведуча зв'язка №3 проходить останні метри ділянки на ІТО.

Ділянка R12–R13. Простий внутрішній кут виводить вліво вгору до полиці. Ведучий Рибченко на полиці о 10:30. Тут 2-й контрольний тур. Нічівля нагадує полицю на діл. 7, довга і вузька, на ній неможливо поставити палатку. Забиті шлямбурні крюки для гамаків. У 120–140 м над полицею великий карниз величезного відколу, здалеку нагадуючий «череп». Поки Рибченко проходить перші метри діл. 13–14, ми обговорюємо варіанти проходження 2-го великого карниза:

1. по «великому відколі» до кінця і на стику відколу і карниза вгору через «стеля» карниза;
2. якщо буде можливо, підійти до центру карниза і пройти через карниз по центру — тут величезний карниз-«стеля» розпадається на «луску» менших карнизів, проглядається рельєф.

Ділянка R13–R14. З лівої частини полиці по плиті прямо вгору 10 м, потім через невелике нависання вліво вгору в середину внутрішнього кута, який веде до основи величезного каміна «великого відколу». Дуже складне лазіння. Верх внутрішнього кута на ІТО. Закладки, «френди».

Ділянка R14–R15. Камінь величезний і камінна техніka не застосовується. Вище камінь кілька звужується — місцями можна застосувати камінну техніку. Застосовуються закладки, «френди», пелюсткові крюки. Стінки каміна гладкі, в глибині — лід, волого. Ця ділянка каміна (1/3 всього каміна) закінчується величезним «пером», виходимо на нього через нависання. Зручний пункт страхування. Можна стояти і навіть сидіти. Після висячих пунктів страхування, а вони по всьому маршруту, крім нічівлі, відчуваєш себе дуже комфортно. Поки йшла робота в каміні — був снігопад.

Ділянка R15–R16. Від «пера» по каміну (став значно вже) вільним лазінням 15 м до вузької горизонтальної полички. Ведуча зв'язка вибирає 2-й варіант проходження 2-го великого карниза — вправо вгору, проглядається система плит з мікрорельєфом, що перетинається довгими вузькими горизонтальними поличками. Від полички по плиті (кілька метрів складного лазіння) до горизонтальної полиці (тут пункт страхування).

Ділянка R16–R17. Полиця йде вправо. Короткі стінки і довгі горизонтальні полички підводять до середини 2-го великого карниза. Ведучий Стрельников швидко проходить цю ділянку, який знизу здається гладким — поличок не видно. Застосовуються універсальні крюки і дрібні стоппери.

Ділянка R17–R18. Просте лазіння по скелях 5-ї категорії складності закінчилося. Знову починається серйозна робота. Від кінця останньої полиці ще 3–4 м вправо і потім вгору по відколі під невелике нависання. Зліва від нависання по кварцитовій плиті під великий карниз. Складне лазіння, місцями ІТО, скайгуки.

Пізно. Зв'язка №3 спускається на нічівлю. Четверо в гамаках, двоє — на полиці. Вночі холодно, температура мінусова.

4-й день сходження

Карниз «великого відколу» «череп» проходить зв'язка №2, як передбачено тактичним планом. У цьому місці стеля 2-го великого карниза розпалася на «луску» менших карнизів, схожих на черепицю. Танець впевнено проходить «черепицю», застосовуючи:

• «френди»;
• великі закладки.

У верхній частині забиває:

• клини;
• коробки.

Гранично важка ділянка.

Ділянка R18–R19. Над карнизом по плиті в «нішу» — її добре видно в бінокль з «жандарма» «стовп». Пункт страхування. Вище крута плита з дуже бідним мікрорельєфом — дуже складне лазіння. Для ІТО використовуються скайгуки. Нагадує ділянки R4–R6 і R11–R12. Лазінням вдається пролізти по 2–4 м. Зустрічаються тонкі глухі щілини для закладок (дрібних). Плита закінчується невеликим карнизом, який проходиться в лівій частині (Фото 18).

Ділянка R19–R20. Після карниза по внутрішньому куті вправо вгору 8–10 м. Зручний пункт страхування. Вліво по плиті траверс 7–8 м (складно) до основи лівого внутрішнього кута. По ньому (Фото) вгору до другої полиці (1-а маленька) — 3-й контрольний тур. Нічівля:

• 4 людини в гамаках;
• 2 людини на полиці.

Багато «живих каменів».

Внутрішній кут закінчується карнизом (Фото 20). Зліва під карнизом — поличка (в стопу шириною) — зручний пункт страхування.

Ділянка R20–R21. Полянський проходить карниз на ІТО. Над карнизом вгору трохи вправо веде кварцова «жила», спочатку прямовисна, потім трохи пологіше. «Черепиця» карнизів дивиться вниз — такі кварцові «жили», орієнтовані зліва вгору направо, перетинають всю стіну. Полянський проходить мотузку і спускається на нічівлю. Вночі холодно, сильний вітер.

5-й день сходження

Ніч проходить нормально. Зранку починає працювати зв'язка №1. Плануємо за хорошої погоди в цей день вийти на вершину. Ще через 25 м «черепиця» кварцової «жили» йде вправо вгору. Звідси вліво лазінням по «мізерах» до відколу, в обхід гладкої плити, і по відколі вправо вгору під основу внутрішнього кута.

Ділянка R21–R22. Класичний внутрішній кут (Фото 22) починається карнизом, проходиться зліва, і йдеться по щілині в основному на ІТО. Застосовується весь набір закладок і «френдів». Стінки внутрішнього кута гладкі, як відполіровані. Пункти страхування висячі (Фото). Місцями вдається проходити лазінням у верхній частині внутрішнього кута.

Ділянка R22–R23. Внутрішній кут через 140 м переривається на невеликій вузькій (півстопы) поличці-щілині, що йде вправо-вгору в обхід бастіону. Шлях зліва вимагає застосування ІТО. Обхід бастіону вільним лазінням вправо виводить на полицю. Видно рельєф для лазіння між бастіонами по внутрішньому куті. Це вже дах, стіна пройдена!

Ділянка R23–R24. Вгору йде розчленований внутрішній кут — багато полиць, стінки проходятся вільним лазінням. Нарешті можна трохи відпочити після напружених днів лазіння по скелях 6 категорії.

Туман. Вершину не видно, шлях угадується в розривах хмарності. Починає сипати крупа, що переходить у мокрий сніг, доводиться бути гранично уважними.

Ділянка R24–R25. Траверс вправо по осипним полицях під зруйноване неявно виражене ребро, скелі прості, але мокрий сніг додає складності в лазінні. Повільно піднімаємося вгору, всі гранично уважні.

Ділянка R25–R26. По сильно зруйнованому ребру вгору 80 м. Камнеопасно, темп невисокій, перший — Горенко — йде дуже обережно. Шлях неясен, доводиться зупинятися, чекаючи розривів у тумані, щоб проглянути шлях; дуже доречні поліетилени.

Ділянка R26–R27. Від ребра вправо по великих зруйнованих полицях і стінках під основу передвершинного гребеня. Снігопад посилився, близько години перечікуємо його, сидячи під плівкою. Нарешті визначаємося — ми у підніжжя передвершинного гребеня.

Ділянка R27–R28. Простий гребінь виводить вліво-вгору на вершину. До останніх метрів незрозуміло, де ж вона. Але ось і контрольний тур, останній учасник — Рибченко — піднімається до нього о 18:30. Швидко йдемо вправо від вершини вниз — гроза. Ночуем на зручній полиці нижче вершини під поліетиленами.

6-й день сходження

Ранок. Чуть не вперше за сходження сонце. Повертаємося на вершину, спуск по Сев гребню, 35 дюльферів.