Паспорт сходження

I. Клас сходження — скельний 2. Район сходження — Паміро-Алай, Туркестанський хребет 3. Пік Асан (4230 м) — по «дзеркалу» ПЗ стіни. КТМIВ 5.4. 4. Передбачувана категорія складності — 6Б, першопроходження 5. Перепад висот — 830 м із них: стіна — 780 м Протяжність — 1120 м Протяжність ділянок 5–6 кат. скл. — 1020 м із них: 6 кат. скл. — 845 м (3400–3680, 3720–3940, 3990–4110, 4140–4180) Середня крутизна маршруту — 71° (3400–4230) із них: стіна — 73° (3400–4180) 6. Забито крюків: скельних — 60/7, закладок — 90/5, шлямбурних — 53/24 7. Ходових годин команди — 49,5 днів + 1 день обробки 8. Ночівлі: 1–2 — висячі в гамках 3–4 — лежачи в наметі 9. Команда альпклубу Невського району м. Ленінграда 10. Керівник — Русяєв Олексій Васильович — МС Учасники: * Майоров Євген Євгенович — МС * Одинцов Олександр Миколайович — МС * Дорофеєв Олексій Володимирович — КМС * Єфімов Сергій Вадимович — КМС

11. Тренер команди — Глушко В'ячеслав Іванович
12. Вихід на маршрут — 24 червня 1988 р. Вихід на вершину — 29 червня 1988 р. Повернення — 29 червня 1988 р.

Фото — 1. Дата зйомки — 10.07.1988, 16:00. Об'єктив — «Хвиля 3М». Відстань — 2 км. Висота зйомки — 3700 м. № точки зйомки — 1.

Точки зйомки

• 1 — маршрут команди альпклубу Невського району м. Ленінграда по «дзеркалу» ПЗ стіни 6Б кат. скл. (Русяєв, 1988 р.)
• 2 — маршрут Горбенко по Ц ПЗ стіни 6Б кат. скл. 1986 р.
• 3 — маршрут Тимофеєва по правій частині ПЗ ст. 6Б кат. скл. 1986 р.

Профіль маршруту на пік Асан (4230 м) по «дзеркалу» північно-західної стіни

Відстань — 4 км. Висота зйомки — 3900 м. Точки зйомки — 3.

Тактичні дії команди

Результати проведеної розвідки, вивчення звітів і фотоматеріалів по ПЗ ст. п. Асан лягли в основу складання тактичного плану. Намічений маршрут був запланований пройти з 4 нічівлями і 1 днем обробки, що відповідало реальному проходженню маршруту. Він пройдений з 24 по 29 червня за 49 ход. год. Спуск зайняв 5 год.

До складу команди увійшли досвідчені майстри спорту: Русяєв А.В. — капітан, Одинцов А.Н. — зам. капітана, Майоров Є.Є., Царук І.Ф. і молоді спортсмени: Дорофеєв А.В., Єфімов С.В.

Всі члени команди мають розряди зі скалолажання, включаючи одного майстра спорту і 4 кандидатів у майстри. Такий склад обумовив широкі можливості в плануванні роботи на маршруті ведучих, їх зміни, в рівномірному завантаженні всіх членів команди. Запланована випереджальна обробка забезпечувала не зайнятим на обробці повноцінний відпочинок. Все це дозволяло підтримувати високий темп руху. Бівіачне спорядження було підібрано з урахуванням характеру запланованих нічівель. Враховуючи безводність нижньої частини стіни, на маршрут бралося II л води. Для проходження маршруту необхідний досвід роботи на скай-хуках і володіння шлямбурною технікою.

Графік сходження був наступним:

24 червня — обробка маршруту.

• Двійка Майоров–Єфімов пройшла 100 м гладкої плити.
• Рельєф зовні обманливий, в якості ІТО застосовуються скай-хуки.

25 червня — 1-й робочий день.

• Основне завдання — обробка вертикальної стіни на R3–R5.
• Проблема — підтримання високого темпу руху на ІТО по гладкій стіні.
• Рішення — зміна ведучих двійок.
• Спочатку йде граничне лазіння на R2–R4, далі суцільно ІТО.
• Пункти страховки висячі, у зв'язку з чим страхуючий навантажується не менше ведучого.
• О 14:30 проведена зміна двійок: замість Русяєва–Одинцова вперед вийшла Царук–Дорофеєв.
• Через 6 год гладка плита виводить до невеликого відщепа.
• Оброблено 165 м стіни (фото-5,7).
• Ділянка абсолютно безводна.
• На R2–R3 в «ніші» організована нічівля в гамках.

26 червня — 2-й робочий день.

• Основні завдання:
  • проходження обробленої ділянки,
  • організація нічівлі на R5–R6,
  • подальша обробка стіни.
• Води на стіні як і раніше немає.
• З ранку попереду працювала двійка Одинцов–Єфімов.
• Через 2 год вона була змушена спуститися на нічівлю в «нішу» для участі в наданні допомоги Царуку, який отримав травму гомілки.
• Оперативність у прийнятті рішення про спуск потерпілого і грамотні дії дозволили з мінімальними тимчасовими втратами спустити його і передати рятувальному загонові.
• Порушень у даному випадку зі сторони команди Уповноваженим Держкомспорту СРСР Шапошниковим Б.М. і суддями Чемпіонату СРСР відзначено не було.
• Через 6 год робота команди на стіні була продовжена.
• По ходу була змінена тактична схема дня.
• О 19:00 команда вийшла на R5–R6 і на плановому місці організувала висячий бівік (фото-9).
• Таким чином, частково план був виконаний.

27 червня — 3-й робочий день.

• Завдання дня — вихід на R8–R9, організація нічівлі.
• Проблемний карниз «Буревісник» пройдений в правій частині двійкою Майоров–Єфімов.
• До дефіциту часу, втраченого в попередній день, додалася затримка виходу через негоду (вночі і вранці дощ).
• Не зважаючи на це, команда вийшла на заплановану нічівлю (фото-5) вчасно.
• Подальшу обробку вела двійка Дорофеєв–Майоров.
• Йде дощ.
• За 2 год оброблено 70 м крутого монолітного внутрішнього кута.
• Визначено спосіб подолання лівої гладкої стіни внутрішнього кута — однієї з проблем маршруту (фото-12).
• Вирішено використовувати елемент «маятник».
• О 20:30 вся команда на зручному майданчику (фото-11), є сніг — проблема води відпала.

28 червня — 4-й робочий день.

• Завдання:
  • виконати «маятник»,
  • здійснити траверс вертикальної стіни (R11–R13) при вході в потужний внутрішній кут в середній частині маршруту,
  • пройти сам кут (R13–R14).
• Всю ніч і вранці йшов дощ, стіна мокра.
• Робочий день скоротився.
• Прийнято рішення запланований на день ділянку обробити, а ночувати на колишній нічівлі.
• Об 11:00 на обробку вийшла двійка Русяєв–Єфімов, трохи пізніше — Дорофеєв–Одинцов.
• З третьої спроби вдався складний «маятник» (фото-13).
• Для його виконання довелося організовувати проміжну страховку через шлямбурні крюки.
• Ділянка граничного лазіння по лівому канту після «маятника» і траверс вертикальної стіни (фото-16, 17) пройдений до 17:00.
• Двійка Дорофеєв–Одинцов спрямила перила на ділянці «маятника» (фото-14).
• Далі передова двійка подолала нависання на R13–R14 і до 19:00 обробила потужний внутрішній кут в середній частині стіни (R13–R14).
• Увечері знову дощ, але команда в наметі на зручній нічівлі.

29 червня — 5-й робочий день.

• На день заплановано великий обсяг роботи: потрібно вийти на вершину і встигнути спуститися в базовий табір.
• О 7:30 команда вже працює.
• Через 3 год пройдено оброблену ділянку (R9–R15) і ліквідовано перила.
• Попереду на черговому «ключі» (R16–R18) працює двійка Одинцов–Майоров–Дорофеєв.
• Спочатку по вертикальному внутрішньому куту (фото-19, 20), далі по нависаючому камину (фото-22) і серії внутрішніх кутів проходить R14–R22.
• На це було витрачено 7 год.
• Далі по нескладному гребеню (R22–R23) команда о 17:50 вийшла на вершину.
• Спуск по ПС гр. до базового табору зайняв 5 год.

Заходами безпеки при проходженні маршруту являлися:

• 1 — висока фізична, технічна, тактична і психологічна підготовленість членів команди;
• 2 — тактичний план, складений з урахуванням специфіки району;
• 3 — матеріальне забезпечення, в т. ч. використання сучасного спорядження;
• 4 — забезпечення на маршруті всіх учасників подвійною страховкою, робота першого на подвійній мотузці (УМАА+ОССР);
• 5 — наявність під маршрутом групи забезпечення безпеки (6 чол. + лікар 1-го сп. розряду), що мала конкретний план на випадок надзвичайної ситуації;
• 6 — наявність під маршрутом групи спостереження, що забезпечила стійкий зв'язок команди з базовим табором;
• 7 — наявність дальнього радіозв'язку.

Травмування Царука в «ніші» каменем — це елемент випадковості. На маршруті було передбачено:

• 2-разове гаряче харчування,
• денний «кишеньковий перекус».

Харчування йшло із розрахунку 300 г на людину в день.

Опис маршруту за ділянками

Маршрут на в. Асан 4204 м проходить по центру П-З стіни через так зване «дзеркало» — 300-метрову гладку плиту, що починається біля підніжжя стіни. Орієнтирами маршруту є:

• 1 — карниз з нішою «око» — 100 м від підніжжя стіни;
• 2 — два симетрично сходяться карниза «брови» — 200 м від підніжжя стіни і 20 м лівіше лінії маршруту;
• 3 — невеликий карниз «буревісник» у верхній частині «дзеркала» — маршрут стосується правої його частини;
• 4 — перший справа від вершини потужний внутрішній кут, що виходить на гребінь;
• 5 — «хилий камінь» — потужний похилий карниз на гребені (на тлі неба), зліва від якого проходить карниз.

Висоти, які вказані у звіті, бралися по географічних картах і альтиметру, а також звірялися з оцінками першопроходців.

Ділянка R0–R1. Початок маршруту (70 м) пройдено 15 м правіше першопроходців, використовуючи на протязі 40 м рельєф (внутрішній кут), що виводить на ту ж проміжну полицю (5 м правіше), що і у першопроходців. Це дозволило на протязі 60 м не користуватися скай-хуками і шлямбурами. З полиці до ніші «око» рух проходив по гладкій плиті 75° на скай-хуках 30 м зі страховкою через знімні шлямбурні крюки. У нішу заходився «маятником» 12 м через залишений шлямбурний крюк. Загальна протяжність ділянки в ніші 1 контр. тур.

Ділянка R1–R2. З ніші:

• траверс вліво 8 м,
• потім вгору 10 м,
• і по похилому внутрішньому куту вгору-вправо.

Для подальших перил спрямлюються, і рух починається практично з лівого краю ніші.

Ділянка R2–R5. Дуже круте (85°) і складне лазіння. На всіх ділянках рух: однотипне — на скай-хуках з проміжною страховкою через 5 м і станціями на шлямбурних крюках. Від учасників потрібно висока психологічна підготовка і техніка володіння скай-хуками. Кінець — невелика полиця (нічівля першопроходців зі шлямбурами для гамок). Тут 2 контр. тур.

Ділянка R5–R6. За характером рельєфу і роботою відповідає попередній ділянці. Тут потрібно знайти дірки для скай-хуків, залишені попередньою групою. Напрямок руху — в праву частину карнизу «Буревісник». Карниз обходиться на ІТО. Йдуть крюки 3–6 мм і дрібні закладки. У кінці ділянки — нижня частина похилої полиці, де організується «станція». «Дзеркало» тут закінчується.

Ділянка R6–R9. Тут на стіні з'являється рельєф:

• внутрішні кути,
• расщелини,
• тріщини,
• карнизи.

Робота для першого спрощується, але перила як і раніше складні. Добре йдуть великі закладні елементи, «френди». Ділянка виводить на хорошу полицю — лежача нічівля для всієї групи. Тут 3 контр. тур.

Ділянка R9–R10. Один з ключових на маршруті. Спочатку рух вгору по внутрішньому куту 55 м. Потім перший спускається на 20–25 м і, розганяючись від правої стінки кута, йде «маятником» наліво. Потрібно зачепитися за гладку прямовисну скелю, а потім траверсом піти вліво за зовнішню грань лівої площини внутрішнього кута. Перила доцільно спрямити, організувавши верхню страховку.

Ділянка R10–R12.

• Підйом вгору 20 м по монолітній прямовисній рельєфній стіні.
• Потім траверс 30 м вліво, дотримуючись за тонкий відщеп.

Робота з відщепом максимально акуратна через його нестійкість. Останній йде з продергуванням мотузки.

Ділянка R11–R14. По прямовисному внутрішньому куту, місцями перетворюється на вузький камин, підйом вертикально вгору під внутрішній кут з карнизом. Не доходячи 20 м до карниза — траверс вліво з підйомом 10 м і вихід на вузьку полицю 30–50 см. Тут нічівля роздільна для кожного.

Ділянка R14–R16. Прямовисні стінки з плитами. Рельєф розчленований, з хорошими для закладних елементів тріщинами. До кінця ділянки стає прямовисним. Під нависанням в ніші 4 контр. тур.

Ділянка R16–R17. Зроблена спроба йти по внутрішньому куту, але він виявився сирим, «загладженим», з мохом і глухими щілинами. Довелося приспуститися і піти 5 м правіше на праву площину внутрішнього кута, добре розчленовану, але навислу. Добре йдуть закладні елементи і крюки. Короткі ділянки проходять вільним лазінням. Станцію доцільно організувати під карнизом.

Ділянка R17–R20. Потужний нависаючий карниз з расщелиной проходиться на ІТО. Далі йде довгий 100-метровий камин. Стіни камину загладжені водою і снігом, тріщини глухі, сиро, тому несподівано лазіння стає значно складніше, ніж це здається візуально.

Ділянка R20–R23. Потужний внутрішній кут виводить на гребінь, лазіння продовжує залишатися складним до виходу на гребінь. Перила складні.

Ділянка R23–R24. По нескладних скелях вихід на вершину. Спуск з вершини дюльферами спочатку на північ 15 дюльферів, потім перехід на північний гребінь і спуск по ньому (3–4 спортивних дюльфера) і далі по східній стіні 5–6 дюльферів на східний схил. По схилу спуск на морену в сторону п. 4810.

Фото 5. Технічна фотографія маршруту. Знято 30.06.1988 о 17:00 фотоапаратом «Зеніт-Е», об'єктивом «Геліос 44-2» з фокусною відстанню 40 мм. До об'єкта зйомки орієнтовно 2 км. Висота точки зйомки ≈ 3200 м. Точка зйомки ФЗ.