Паспорт сходження
- Памиро-Алай, ущелина Каравшин, 5.4.3
- пік Асан, по лівій частині Пн.Зх. стіни.
- Пропонується — 6Б кат. скл., перше проходження
- Характер маршруту: скельний
- Перепад висот маршруту: 930 м (3300–4230)
- Протяжність маршруту: 1010 м.
Протяжність ділянок: V кат. скл. – 105 м, VI кат. скл. – 710 м. Середня крутість: основної частини маршруту – 89°, усього маршруту – 74°. Залишено крюків на маршруті: усього – 32; у т.ч. шлямбурних – 32. Використано крюків на маршруті: шлямбурних стаціонарних – 32, у т.ч. ІТО – 19; шлямбурних знімних – 0, у т.ч. ІТО – 0. Використано усього штучних точок опори (ІТО) – 150. Ходових годин команди: 90,5 год, 11 днів. Керівник: Могила Володимир Федорович — МС
- Учасники:
Лавриненко Олександр Вадимович — КМС; Ніколаєв Вадим Валерійович — КМС; Чебан Віарел Іванович — 1-й сп. розряд
- Тренер: Горбенко Мстислав Мстиславович — ЗМС, ЗТУ
- Вихід на маршрут: 7:30, 24 липня 2004 р.
Вихід на вершину: 11:00, 3 серпня 2004 р. Повернення в БЛ: 13:00, 4 серпня 2004 р.

Профіль верхньої частини маршруту (вид ліворуч). Фото С. Пугачова.

Середня крутість маршруту R0–R25 – 74° Середня крутість основної частини R1–R19 – 89°
Коротка характеристика маршруту і дій команди
Маршрут проходить по лівій частині ПнЗ стіни. Скелі монолітні, граніти. Маршрут, загалом, об'єктивно безпечний. Умовно можна виділити п'ять частин маршруту.
-
R1–R7 — складні круті скелі (місцями нависаючі), середня крутість 90°, трапляються карнизи. Щілини забито камінням (необхідно чистити), складно організувати страховку. Для проходження використовувався великий набір різноманітного знаряддя, зокрема великі «камалети», дрібні якорні крюки — «сокирки», «скай-хуки».
-
R7–R12 — обхід праворуч серії нависань і карнизів (збігається з маршрутом М. Горбенко (1996 р.)). R8–R11 — круті, монолітні скелі, трапляються нависання та карнизи. Середня крутість 90°. Скудний рельєф. Ділянку пройдено в 1996 р. М. Ситником. Рух, в основному, на ІТО з використанням дірочок під «скай-хуки».
-
R12–R15 — рух уздовж правого боку величезного відколу («Фаллоса»). Красиве складне лазіння та ІТО по великих щілинах і «каминах».
-
R15–R19 — складні, нависаючі в першій чверті скелі. Рух, в основному, на ІТО по щілинах та відколам. Наприкінці R17–R18 маятник ліворуч, в обхід великого карниза.
-
R19–R25 «дах» — положисті плитоподібні скелі, що виводять на вершину.
Для станцій страховки додатково використовувалися шлямбурні крюки (Ш10 мм, L450 мм).
Для організації бівуаків команда використовувала дві двомісні платформи «BLACK DIAMOND». Стиль проходження маршруту — капсульний із використанням 5-ти 60-метрових мотузок (2 мотузки «BEAL» Ø10 мм, 2 — «LANEX» Ø9 мм і 1 мотузка Ø10 мм Коломенського виробництва). Усі учасники по черзі працювали попереду.
На маршруті було організовано 3 бівуака.

Схема маршруту пік Асан 4230 м у символах UIAA R25 25 м I 25° лист 2 R24 40 м VI 45° R20 55 м IV+ 45° R19 30 м VI 85°


Графік руху команди по ділянках
- 24 липня 2004 р. з 7:30 до 15:00 — початок обробки маршруту (ділянки R0–R2)
- 24 липня 2004 р. з 15:00 — дощ
- 25 липня 2004 р. з 8:00 до 18:00 — обробка (R2–R4)
- 26 липня 2004 р. з 8:00 до 16:00 — обробка (R4–R5)
- 26 липня 2004 р. з 15:00 — дощ
- 27 липня 2004 р. з 8:00 до 19:00 — обробка (R5–R7)
- 27 липня 2004 р. з 17:00 до 18:00 — дощ
- 28 липня 2004 р. з 7:30 до 16:00 — пройдено ділянки R7–R10, нічліг у Camp 1 (R8)
- 28 липня 2004 р. з 16:00 — дощ
- 29 липня 2004 р. з 8:30 до 13:00 — пройдено ділянку R10–R11, нічліг у Camp 1 (R8)
- 29 липня 2004 р. з 10:00 до вечора — дощ
- 30 липня 2004 р. з 8:00 до 18:00 — пройдено ділянки R11–R13, нічліг у Camp 2 (R12)
- 31 липня 2004 р. з 8:00 до 18:00 — пройдено ділянки R13–R15, нічліг у Camp 3 (R15)
- 1 серпня 2004 р. з 8:00 до 16:00 — пройдено ділянки R15–R17, нічліг у Camp 3 (R15)
- 1 серпня 2004 р. з 16:00 — дощ
- 2 серпня 2004 р. з 8:00 до 18:00 — пройдено ділянки R17–R19, нічліг у Camp 3 (R15)
- 3 серпня 2004 р. з 8:00 до 11:00 — пройдено ділянки R19–R25
о 11:00 — вихід на вершину
- 12:30 — початок спуску шляхом підйому
- 4 серпня 2004 р. о 13:00 — повернення в базовий табір.
Коментарі
Увійдіть, щоб залишити коментар