Паспорт
- Клас скельний.
- Паміро-Алай, Туркестанський хребет.
- Пік 4230 м (Асан), по центру Пн.Зх. стіни.
- 6Б категорія складності.
- Перепад висот 830 м, протяжність 1015 м, протяжність ділянок 5–6 кат. скл. — 865 м, з них 6 кат. скл. 415 м, 5 кат. скл. — 450 м. Середня крутість маршруту 78° (ділянки R0–R26, висоти 3400–4230 м) і в них 6 кат. скл. 85° (260 м, 3540–3800 м, 110 м, 3890–4000 м).
- Забито крюків:
| Тип крюків | Усього | Вбито |
|---|---|---|
| Скельних | 129 | 21 |
| Шлямбурних | 23x | 20 |
| Закладок | 120 | 38 |
x — використання раніше забитих крюків
7. Ходових годин команди 29 і днів 3. 8. Ночівлі: 1-ша зручна на полиці, 2-га сидяча — троє на полиці, двоє у гамаках. 9. Керівник: Рашкін Валерій Федорович КМС Учасники: * Поляк Віктор Юхимович КМС * Мінаєв Олександр Михайлович КМС * Плакущев Іван Денисович КМС * Йосипенко Володимир Данилович КМС 10. Тренер: Поляк Віктор Юхимович КМС 11. Вихід на маршрут: 16 липня 1988 р. Вершина: 18 липня 1988 р. Повернення: 19 липня 1988 р.

Загальне фото вершини
Знімок зроблений із протилежного схилу 19 липня 1986 р. о 15:00. Об'єктив «Геліос-44», фокусна відстань 58 мм, відстань до об'єкта 2000 м, точка зйомки № 1 на схемі району, висота точки зйомки 3800 м. Фотографія взята із звіту команди М. Горбенко. Δ — ночівлі команди Δ — ночівлі команди М. Горбенко

Профіль стіни справа
Знімок зроблений із правої морени льодовика 28 травня 1986 р. о 16:00; об'єктив «Таірос-44»; фокусна відстань 58 мм, відстань до об'єкта 2000 м, точка зйомки № 2 на схемі району, висота точки зйомки 3300 м. Фотографія взята із звіту команди М. Горбунова.
Δ — ночівля команди Δ — ночівля команди М. Горбунова

Профіль стіни зліва
Знімок зроблений 5 липня 1986 р., 15:00, об'єктив «Телемар-22», фокусна відстань 300 мм, відстань до об'єкта 3000 м, висота зйомки 3400 м, точка зйомки № 3 на схемі району.
Фотографія взята із звіту команди А. Погорєлова.
Ночівлі команди: Тактичний план сходження був складений з урахуванням:
- погоди, що встановилася в районі (з 16:00 до 17:00 дощ, сніг);
- швидкості нашого просування на різних маршрутах;
- особливостей рельєфу стіни («дзеркало», карнизи);
- ваги рюкзаків (12 л води);
- дотримання заходів безпеки.
За умови хорошої погоди передбачалася обробка маршруту вище ночівлі.
Маршрут був пройдений у повній відповідності із тактичним планом.
Режим харчування на маршруті:
- вранці і ввечері — гаряча їжа і чай.
З урахуванням запланованих резервних днів харчування на маршрут було взято на 5,5 дня із розрахунку по 350 г на людину на день.
Як і планувалося, навантаження на учасників було розподілено рівномірно.
У нижній і середній частині маршруту (ділянка R0–R18) тактичні дії команди були наступними:
- ведуча двійка забезпечувала обробку і проходження ділянок;
- 5-й член групи здійснював зв'язок із двійкою забезпечення (підносив мотузки, карабіни, харчування).
При організації перил зберігалася автономність роботи ланцюгів. Група працювала із чотирма рюкзаками — перший йшов без рюкзака. У перший день роботи (ділянки R0–R3) було організовано витягування рюкзака з водою.
Верхня частина маршруту (ділянки R18–R26) пройдена вільним лазінням при самостійному русі ланцюгів, що дозволило за день набрати 430 м і вийти на вершину.
На ділянках R9–R10 були застосовані послідовно два маятники по 15 і 10 м, що дало можливість пройти запланований рельєф без застосування шлямбурної техніки і вийти до ночівлі (3850 м).
Команда на маршруті працювала ланцюгами за таким графіком:
- Йосипенко — Поляк: ділянки R0–R5
- Рашкін — Плакущев: ділянки R6–R11, R18–R26
- Плакущев — Рашкін: ділянки R12–R17
Першими працювали:
- Йосипенко: ділянки R0–R5
- Рашкін: ділянки R6–R11, R18–R26
- Плакущев: ділянки R12–R17
Проблемне завдання проходження «дзеркал» з малим числом зачіпів і тріщин вирішувалося шляхом застосування скайхуків і вільним лазінням на межі можливого.
Із спеціального спорядження на маршруті застосовувалися:
- крюконоги;
- драбинки для крюконог;
- закладки «френд»;
- амортизатори;
- відтяжки;
- інше спорядження.
Проходження малих і великих карнизів зажадало застосування всього арсеналу альпіністської техніки.
На перилах завжди була подвійна мотузка. Рух по них здійснювався або із двома затискачами і на «схоплюючому», або із верхньою страховкою. Перший завжди йшов на амортизаторі. Нитка маршруту пролягала так, що виключала можливість падіння каміння на тих, хто знаходився на ній.
Сривів і травм не було.
Протягом усього сходження радіозв'язок із базовим табором і групою спостереження був стійким і регулярним. Крім того, група спостереження перебувала безпосередньо під стіною цілодобово і здійснювала візуальне спостереження за командою.
| Крюки | Схема УІАА | № ділян. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ск. | закл. | шл. | М 1: 2000 | Кат. скл. трудн. | Прот. (м) | Крут. (град.) | ||
| 2 | 5 | - | 9,5 г, ск. 32, закл. 36, шл. 19 | 12 | 5А | 50 | 70 | |
| 1 | 9 | - | ![]() | 11 | 5Б | 40 | 75 | |
| 2 | 8/2 | 1x | ![]() | 10 | 6 | 45 | 85 | |
| 6/4 | 2 | 7x/7 | ![]() | 9 | 6А2е | 40 | 90 | |
| 10/7 | 3/3 | 2x/9 | ![]() | 8 | 6А2е | 80 | 85 | |
| 9 | 6 | - | ![]() | 7 | 6 | 60 | 80 | |
| 2 | 3 | - | ![]() | 6 | 5Б | 20 | 85 | |
| 2/7 | 1/1 | 4x/4 | ![]() | 5 | 6А2е | 60 | 90 | |
| 4 | 3 | - | ![]() | 4 | 5 | 20 | 85 | |
| 6 | 4 | - | ![]() | 3 | 5А | 40 | 70 | |
| 7 | 4 | - | ![]() | 2 | 5Б | 40 | 90 | |
| 5 | 6 | - | ![]() | 1 | 5 | 40 | 85 | |
| Крюки | Схема УІАА | |||||||
| :--: | :--: | :--: | :---------------: | :---- | :-------- | :-------------- | :-------- | :------------ |
| ск. | закл. | шл. | М 1: 2000 | № ділян. | ||||
| 129 | 120 | 23 | ||||||
| 21 | 38 | 20 | 29 г | |||||
| - | 1 | - | 13,5 г, ск. 64, закл. 66 | 26 | 2 | 30 | 45 | |
| 9 | 3 | - | 25 | 5 | 50 | 70 | ||
| 1 | - | - | 24 | 3 | 20 | 45 | ||
| 4 | 1 | - | 23 | 4 | 40 | 60 | ||
| - | 1 | - | 22 | 3 | 30 | 45 | ||
| 5 | 6 | - | 21 | 5 | 45 | 75 | ||
| 3 | 1 | - | 20 | 4 | 30 | 50 | ||
| 10 | 6 | - | 19 | 5Б | 60 | 80 | ||
| 9/1 | 3/3 | - | ![]() | 18 | 6 | 20 | 100 | |
| 4/2 | 3/26 | - | 17 | 6 | 60 | 80 | ||
| 8 | 3/3 | - | 16 | 6 | 20 | 95 | ||
| 6 | 4 | - | 15 | 6 | 30 | 80 | ||
| 3 | 3 | - | 14 | 5 | 20 | 75 | ||
| 2 | 2 | - | 13 | 5 | 25 | 80 |
Опис маршруту по ділянках
Підхід до маршруту по простих скелях і осипним полицям, що перетинають усе підґрунтя північно-західної і західної стін аж до висоти 3400 м, не представляє труднощів. Маршрут можна умовно розділити на три основні частини: система крутих внутрішніх кутів, утворених «стовпом» — крутим контрфорсом зліва, і основною стіною праворуч (ділянки R0–R3), «дзеркало» — круті малочленовані скелі, проблемне місце маршруту (ділянки R3–R9) і великий внутрішній кут із двома карнизами в середній частині (ділянки R14–R18).
Характерно, що, стоячи під стіною, ми бачили нависаючий над нами верх, а після проходження стіни — її підґрунтя.
Ділянка R0–R3: Важке вільне лазіння починається із-під нависаючих скель по правій стороні внутрішнього кута. Спочатку по стіні з великим, але важко використовуваним через положистість рельєфом, потім кутом — вихід на невелику полицю. Тут пункт страховки і витягування рюкзаків. Загальна крутість цієї ділянки така, що перильні мотузки і рюкзаки висять у 3 м від стіни. Із полиці по нависаючому камінному жолобі — дуже складне лазіння 10 м, далі легше йти по лівій стороні кута. Через 30 м крутість падає, внутрішній кут виводить у верхню частину «стовпа». Звідси маршрут продовжується прямо вгору, єдине місце ночівлі розташоване вище і лівіше на 30 м на вершині «стовпа».
Ділянка R3–R9: «Дзеркало» — являє собою круту, гладку (при спостереженні знизу) 300-метрову стіну. Єдиний шлях — по щілинах, відколам і стінках, розділеним гладкими ділянками скель і карнизами. Місць для ночівлі на «Дзеркалі» немає.
Попередня обробка ділянки і хороший темп руху групи дозволили пройти маршрут до підґрунтя великого каміну, де можлива ночівля групи в ніші.
Технічно «Дзеркало» проходилося складним вільним лазінням по слабо вираженому мікрорельєфу, часто перериваному гладкими ділянками, прохідними тільки на скайхуках, і карнизами, прохідними на ІТО.
Велика крутість «Дзеркала» дозволяла добре орієнтуватися, так як підґрунтя великого внутрішнього кута у верхній частині стіни було добре видно знизу.
Страховка, в основному, здійснювалася знімними крюками і закладками, але на гладких ділянках використовувалися шлямбурні крюки.
Ділянка R9–R14.
Після проходження «Дзеркала» шлях проходить по монолітних розчленованих скелях різноманітного мікрорельєфу. Для виходу до місця ночівлі в ніші довелося траверсувати вліво гладку плиту за допомогою двох «маятників».
Від ночівлі:
- вертикальна 40-метрова щілина — цікаве, але важке лазіння вгору під нависанням;
- далі траверс по вузьких поличках вправо;
- підґрунтя великого внутрішнього кута.
Страховка, в основному, із допомогою закладок.
Величезний внутрішній кут проходиться по правій стінці вільним лазінням і на ІТО в середній частині. Лазіння різноманітне, надійна страховка здійснювалася на закладках і, рідше, на крюках. Перший карниз проходиться у правій частині складним лазінням.
Після нього починається довга 80-метрова щілина у правій стінці внутрішнього кута, що йде за допомогою «френдів» і на закладках (ІТО). Щілина стає все вже, переходить у карниз із виносом 1 м і 20-метрову нависаючу ділянку.
Ділянки R19–R26
Далі складне лазіння продовжується по правій стіні. У кутах з'являється натічний лід, тала вода на скелях. Тут складність лазіння місцями знижується до 4 кат. скл. Ланцюги можуть рухатися самостійно, без перил, але маршрут не дозволяє розслабитися і завершується важким виходом на вершину по стіні з малим числом зачіпок для лазіння і тріщин для організації страховки.
На нашу думку, пройдений маршрут логічний, проходить, в основному, по рельєфу при великій крутості і складності скель, по найкоротшому шляху від підґрунтя стіни прямо на вершину, залишаючись при цьому найдовшим за протяжністю ділянок 5–6 кат. скл. із можливих маршрутів на цій стіні.
- Проходить по рельєфу при великій крутості і складності скель.
- Йде по найкоротшому шляху від підґрунтя стіни прямо на вершину.
- Є найдовшим за протяжністю ділянками 5–6 кат. скл. із можливих маршрутів на цій стіні.

ФОТО 5. Технічне фото.

ФОТО 6. Профіль основної частини стіни
Ділянки R0–R16, 9 липня, 18:00.












Коментарі
Увійдіть, щоб залишити коментар