Без назви

I. Клас технічний.

2. Па­мі­ро-Алаї, Тур­ке­стан­ський хре­бет, уще­ли­на Ак-су.
3. Пік «5090» (Ади­мі­ре­те­єв) по Пів­ніч­но-Схід­но­му контрфорсу Схід­но­го греб­еня.
4. Про­по­ну­єть­ся — 5Б к.тр., пер­шо­ви­схо­джен­ня ¹).
5. Пере­пад — 790 м, про­тяж­ність — 976 м.

Про­тяж­ність ді­ля­нок 5–6 к.тр. — 361 м, з них 6 к.тр. — 65 м. Се­ред­ня кру­ти­зна мар­шру­ту — 55°. Се­ред­ня кру­ти­зна ос­нов­ної ді­лян­ки мар­шру­ту (4500–4990) — 59.

6. За­би­то крю­ків ²):

скаль­них 89 I6 за­кладок 36 3 льо­до­вих 34 0

7. Кі­ль­кість хо­до­вих го­дин — 36,5; днів — 4.
8. Кі­ль­кість ні­чу­вань на мар­шру­ті — 4.

Всі ні­чу­ван­ня зруч­ні, в па­лат­ці.

9. Ке­рів­ник: Мах­но­ве­ць­ки А.Б. — Исп.р.

Учас­ни­ки:

• Гінз­бург С.А. — Исп.р.
• Гу­пол А.Ф. — Исп.р.
• Мол­нар В.И. — Исп.р.
• Пру­се В.К. — Исп.р.
• Ша­ги­нян І.З. — МС

Тре­нер: Коз­лов D.E. — МС

Ви­хід на мар­шрут: 22 липня 1983 р.

Вер­ши­на: 25 липня 1983 р.

По­вер­нен­ня: 26 липня 1983 р.

1). Вис­хож­ден­ня ко­ман­ди ЛОС «Бу­ре­ві­сник» офі­ці­й­но ні­де не за­фі­ксо­ва­но.

2). У чис­ли­те­лі — за­га­ль­на кіль­кість крю­ків, у зна­ме­ну­ва­чі — ви­ко­ри­ста­них для ІТО.