Відкрите першість Свердловської області зі альпінізму

Звіт про сходження на вершину Бівачна 3700 м по «діагоналях» Західної стіни, орієнтовно 5Б кат. скл., здійсненому командою Челябінської Обласної ради ДСТ «Буревісник»

Керівник і тренер команди

Іголкін В.І.

1987 р.

Челябінський Облсовет ДСТ «Буревісник» Адреса: 454080, м. Челябінськ, пр. Леніна, 78 Голова Облсовєта — Дейнеко Сергій Іванович, служ. тел. 39–91–01 (перетворений на сектор студентського спорту Обласного ДФСО Профспілок)

Керівник і тренер команди Іголкін Віктор Іванович

Адреса: 455000, м. Магнітогорськ, пр. Леніна, 37–18 д. тел. 2–71–86, служ. тел. 7–05–05

Висоти, зазначені у звіті, визначалися за класифікаційною таблицею маршрутів гірських вершин СРСР.

Фото 2. Із старого звіту. Напівпрофіль Західної стіни ліворуч. Знято 08.79 р., фотоапарат «Зеніт Е», об'єктив «Геліос». До об'єкта 100 м, Н 3100 м. (Ф №2). Профіль маршруту М 1:4000 (шляхи руху, але не стіни)

Карта-схема району М 1:100000

Короткий огляд району сходження

Район Ігізаків — найпопулярніший і найчастіше відвідуваний район південних відрогів Гісарського хребта. Ця популярність обумовлена:

• По-перше, його близьким розташуванням і доступністю як для АУСБ «Варзоб», так і для альпіністів і жителів м. Душанбе.
• По-друге, наявністю в територіально невеликому районі безлічі маршрутів (понад 30) протяжністю від 1Б до 4Б кат. скл., у тому числі понад половину — 3–4 кат. скл.

Стабільна гарна погода в районі сприяла тому, що маршрути (в основному скельні) загалом на пів- кат. скл. складніше, ніж в інших гірських районах, водночас переважна частина маршрутів — стінні.

Від повороту шосе Душанбе–Ленінабад на злитті річок Сіами і Майхури, що утворюють р. Варзоб, стежка веде вгору спочатку правим (орографічним) берегом р. Сіами до посту гідрологів (1,5–2 год).

Далі від злиття р. Ігізак і р. Сіами правим берегом р. Ігізак, угорі, перетинаючи її правий приток (витікає із цирку ледника Кулай-Джаванон), до бівуака «Зелена поляна» під Північними схилами в. Бівачної (2–2,5 год). Бівак розташовується на стику двох ущелин. Якщо дивитися в верхові, то правим ущелям, огинаючи справа схили в. Бівачної (30–40 хв), виходиш під Західну стіну.

Характерним орієнтиром Західної стіни є «жила» завширшки 8–15 м із темної породи у формі інтеграла, що її перетинає. До середини червня зазвичай лежить сніг, який, сходячи, оголює велику осип, що веде під стіну. До цього ж часу спуск до півшляху від вершини до бівуака — снігом.

Підготовка до сходження

Об'єктом сходження були три дуже популярні класифіковані маршрути 4Б кат. скл. на Західній стіні вершини Бівачної. Метою сходження було проходження двох маршрутів зі спуском по третьому за один день. Завдання на сходження були поставлені такі:

1. Перевірка готовності команди Челябінського облспорткомітету до Чемпіонату РРФСР з альпінізму в технічному класі (який проводиться зі «школою»).
2. Відпрацювання елементів «школи» на технічно складному «правому» маршруті.
3. Робота на маршруті автономними зв'язками із крюковою взаємодією та зі зміною через три мотузки ведучої зв'язки.
4. Відпрацювання спусків командою на реальному, технічно складному рельєфі зі швидкою та надійною організацією спускових станцій.
5. Проведення експерименту при організації сходження послідовно відразу по двох технічно складних маршрутах із забезпеченням рекордної графіка сходження.
6. На прохання навчальної частини а/л «Варзоб» організовувалися надійні станції для аварійного спуску зі стіни.

Усі завдання було виконано. Гарне знання маршрутів дозволило побудувати чіткий тактичний план із мобілізуючим тимчасовим графіком руху, з чітким уявленням техніки проходження всіх ділянок маршруту. Правий маршрут (по Зах. стіні через «печеру») є нетиповим для 4Б технічно складним (фрагмент 6Б кат. скл.) маршрутом. У районі а/б «Варзоб» він призначений для тренування команд під час підготовки до складних сходжень та змагань. Середній час проходження стінної частини маршруту для груп складу КМС та 1-го сп. розряду становить 7–8 год. Спуск по центру Зах. стіни (маршрут по Зах. стіні 4Б кат. скл.) з метою безпеки організовувався двома (щодо водостоку) діагоналями: вгорі — справа ліворуч (2 мотузки), у нижній частині — зліва праворуч. Під час зміни напрямку руху (після 2-ї мотузки) вся команда збиралася на станції, після чого продовжувалася робота далі. Другий підйом по «щілині» Зах. стіни 4Б кат. скл. (лівий маршрут) характеризується складною 2-ю мотузкою — входом у «щілину» — і середньою 4Б складністю на всьому іншому протязі маршруту. похиле розташування (щодо вертикалі) маршруту дозволяє здійснювати безпечний одночасний рух усіх зв'язок із крюковою взаємодією.

Перед сходженням команда пройшла повний цикл індивідуальної, за зв'язками та командної підготовки до Чемпіонату РРФСР із відбором найсильніших спортсменів, здійснила необхідні тренувальні сходження. Головним критерієм безпеки під час швидкісного проходження маршруту з'явилися:

• висока індивідуальна майстерність усіх членів команди;
• відмінна фізична підготовленість.

Графік сходження на в. Бівачна

Тактичні дії команди

Вихід на маршрут планувався о 8:00. Підготувавшись і обговоривши ще раз дії учасників, почали рух о 8:30 правим маршрутом. Три мотузки, по черзі змінюючись, пройшла перша зв'язка (Кирієвський–Лапко) і о 9:24 вийшла на 1-й контр. тур. Решта зв'язок рухалася автономно по залишених крюках та закладальних елементах. 4-у мотузку пройшов Лапко та організував перила, по яких уперед вийшла 2-га зв'язка Смирнов–Федяєв, які по черзі організували перила на 5-й і 6-й мотузках і вийшли о 10:45 на 2-й контр. тур.

Далі вперед вийшла зв'язка Рогозін–Іголкін, які об 11:30 закінчили проходження стіни та організували 3-й контр. тур. Стіну було пройдено за 3 год.

Було знайдено місце для спуску (15 м нижче і лівіше контр. тура). Об 12:00 розпочато організацію 1-ї спускової станції, а о 12:18 — спуск 1-го.

Спуск (2 мотузки) проходив спочатку з орієнтацією ліворуч до центрального маршруту, потім праворуч від центрального маршруту з урахуванням безпеки (живі камені). Першим весь час спуску спускався Іголкін, останнім — Кирієвський, решта виконували кожен свою операцію. О 13:50 Іголкін, а о 14:00 Кирієвський (останній) закінчили спуск, який зайняв 2 год (6 мотузок), тобто в середньому по 20 хв на мотузку і 3 хв 20 с на людину.

О 14:30 зв'язка Рогозін–Іголкін розпочала рух лівим маршрутом 4Б кат. скл. (по «щілині» Зах. стіни). На другій, найскладнішій, ключовій мотузці маршруту було організовано перила. Далі рух проходив автономними зв'язками із «крюковою» взаємодією. О 15:30 були на 1-му контр. турі. Після проходження другої ключової ділянки (10 м) після арки було організовано паралельний одночасний рух зв'язок із взаємодією за станціями. Це стало можливим через діагональне справа–ліворуч напрямок руху зв'язок маршрутом. Порядок руху зв'язок на цій частині маршруту залишався незмінним. Ведучі у зв'язках змінювалися на кожній мотузці.

Завдяки високій технічній підготовці рух на всіх ділянках маршруту проходив вільним лазінням без використання ІТО. О 17:00 вийшли на гребінь, о 17:40 — на вершину (за тактичним планом 19:00), пройшовши 2-й маршрут за 3 год 10 хв. Маршрутом 1Б кат. скл. о 18:30 спустилися в базовий табір на «Зеленій поляні». З урахуванням виходу із базового табору о 7:00 на все сходження з підходом і спуском було витрачено 11 год 30 хв, чому сприяли і хороші погодні умови.

За сходженням спостерігала допоміжна група, яка вела графік сходження за мотузками і за учасниками, а також здійснювала радіозв'язок. На сходженні дуже ефективно було використано закладальні елементи типу «Френд». У кожній зв'язці була мотузка UIAA («Edelrid») і радянська — по 43 м.

Харчування на всьому сходженні складалося з:

• індивідуальних висококалорійних раціонів;
• напою.

Загальна стартова вага рюкzakів при виході з бівака була 13,5 кг, під час роботи на маршруті — 5 кг (усі рухалися з рюкзаками).

Опис маршруту за ділянками

Першим підйомом по Західній стіні пропонованого маршруту є проходження правого маршруту 4Б кат. скл. через «печеру», сутністю якого — вибір найбільш логічного та простого шляху праворуч від званої «чорної жили» у формі інтеграла з контрольною точкою в ніші (2-й контр. тур), умовно названої печерою . Найскладнішою частиною цього підйому є ділянки від 1-го контр. тура і до встановленого знову для зазначення точки спуску 3-го контр. тура. Маршрут починається праворуч від «жили» 15–20 м. По бараньих лбах (ділянка R0–R1) — вихід на похилу полицю під нависаючою стіною. У лівій частині полиці — по щілині підйом вгору-ліворуч 7–10 м (ділянка R1–R2), потім траверс 5–7 м і підйом вертикально вгору до арки під «балконом» 20 м, вихід на балкон. З «балкона» — йти ліворуч 3 м на «жилу» і підніматися по ній (ділянка R2–R3, 40 м). Скеля руйнівна.

Ділянка R3–R4 — перехід із «жили» праворуч-вгору на стіну та підйом по діагоналі праворуч-вгору під кутом 30–40° (35 м) на полицю під чорним карнизом (1-й контр. тур).

Від контрольного тура на ділянці R4–R5, огинаючи чорний карниз зліва, підйом:

• спочатку по щілині (20 м);
• потім через нависаючий камін (7 м);
• гладкою плитою з щілиною (13 м);
• вихід до рудого трикутного виступу.

Від виступу (ділянка R5–R6) — траверс ліворуч 10 м гладкою плитою, потім із підйомом під кутом 20–30° ліворуч полицями зі стінками (20 м), вихід до зеленої арки під прямовисною плитою із шлямбурами. Використовуючи 2 шлямбурні гаки на ІТО, по гладкій плиті — траверс ліворуч (7 м) у внутрішній кут. Важко. Тут організу, для подальшого руху вгору прямовисною стіною.

Ділянка R6–R7 — ключова на маршруті. Це неярко виражений прямовисний кулуар-стіна із щілинами та внутрішніми кутами (40 м). Скеля загладжені, зачепи округлені, звернені донизу. Для страховки на ділянці забито 2 шлямбурні гаки.

Похилими плитами ділянки R7–R8 (10 м) — вихід у нішу (умовно «печера») з 2-м контр. туром. Звідси підйом лівою прямовисною плитою чи нависаючим внутрішнім кутом (ідуть найбільші закладальні елементи) — 15 м, а потім підйом із траверсом ліворуч (20–25 м, ділянка R8–R9). Скеля зруйновані.

Далі вгору (ділянка R9–R10) по зруйнованих скелях чорної породи (верхня частина «жили») — вихід до перегину стіни (35–40 м). Тут під 2-метровою прямовисною останньою стінкою — контрольний тур №3, що фіксує кінець підйому стіною. Звідси починається спуск.

Спуск спочатку шляхом підйому 20 м лазінням із відходом ліворуч. Перший дюльфер (42 м) і станцію потрібно організувати таким чином, щоб потрапити на майданчик на чорній «жилі» (яку потрібно перетнути). (Ділянка R11–R12). Тут велике (до 2 м від стіни) нависання.

Потім траверс 10 м полицею.

Наступний спуск (ділянка R12–R13) необхідно виконати діагоналлю ліворуч з метою безпеки від можливого падіння каміння. Після того як буде виконано цей спуск усіма учасниками, можна розпочинати наступний спуск.

Спуск на ділянках R13–R18:

• орієнтований праворуч від лінії падіння води;
• можлива паралельна робота всіх учасників на кількох станціях;
• усі станції за домовленістю з навчальною частиною залишені для можливого аварійного спуску.

На ділянці R18–R19 спуск лазінням нескладними скелями.

Далі перехід близько 40 м під черговий маршрут — по щілині Західної стіни. Спочатку нескладними скелями 30 м на полицю під карнизами, що замикають щілину. Карниз обходиться зліва гладкою плитою (ділянка R20–R21) дугою (ліворуч-вгору-праворуч). Це ключова ділянка маршруту, що виводить у щілину (потужний внутрішній кут, що проходить через усю стіну).

Через 100 м (ділянка R21–R22) — ніша з 1-м контр. туром. Звідси можливі два варіанти шляху:

• прямо вгору — складніший варіант;
• спочатку траверс ліворуч на 5–7 м, потім угору (ділянка R23–R25) до арчі.

Арча знаходиться на полиці під прямовисною стіною. Стіна проходиться ліворуч: спочатку внутрішнім кутом (5 м), потім траверсом праворуч і внутрішнім кутом — вихід під гладку руду плиту.

На ділянці R26–R27 — рух діагоналлю ліворуч за кут стіни, потім траверс під нависаючий мокрий внутрішній кут (ділянка R27–R28), після якого камін і серія внутрішніх кутів виводять на плити лівого схилу гребеня і на сам гребінь.

Гребенем 25–30 хв на вершину. Спуск із вершини маршрутом 1Б кат. скл. на льодовик Кулай-Джавалон і далі в базовий табір на «Зеленій поляні».

Фото 3. Технічна фотографія маршруту. Знято 08.80 р., до об'єкта 300 м, Н 3000 м (Ф №3).