Представник Ленінградської команди перед нашим виходом на маршрут зауважив, що проходження заявленого шляху не вирішує головну проблему стіни — проходження по центру через висячий глетчер. На нашу думку, цієї «проблеми» не існує, так як під час нашого перебування в базовому таборі і проходження залікового маршруту проблемний маршрут регулярно «накривало» лавинами льоду і снігу різної потужності, але щоразу достатньої для того, щоб «проблема» залишилася проблемою.

Однією з основних характеристик об'єкта сходження є протяжність можливих маршрутів сходжень із ущелини Тамыкуль. 3 км — це була б мінімальна довжина шляху, якщо б його можна було прокласти через висячі глетчери від підніжжя гори прямо вгору до вершини. У зв'язку з цим, здійснюючи сходження на Тамыкуль, спортсмен проходить ряд кліматичних зон. При цьому:

внизу, у години, коли стіна освітлюється сонцем, його мучить спека;
вгорі тільки пухове спорядження, непродуваний костюм і безперервний рух допомагають боротися з пронизливим холодним вітром.

Таков багатогранний характер гори, що робить сходження на її вершину важким, але цікавим.

2. Умови сходжень у районі

2.1. Дослідженість району

Район піку Тамдыкуль належить до числа мало досліджених альпіністами районів. Про це говорить вже той факт, що цей найвищий в Алайському хребті пік навіть не згадується у вітчизняних альпіністських виданнях, а також як і прилеглий до нього зі сходу масив піку 5529. Частково це пояснюється тим, що:

з півночі потрібно подолати кілька днів шляху, щоб побачити заманливі стіни цих піків;
з півдня, звідки до гори можна дістатися за 2 доби з вантажем і за 1 добу налегці, ці вершини виглядають не так привабливо для альпіністів, які бачать їх з вертольота під час польоту до більш притягальних гігантів хребта Академії наук.

Тим не менш, завдяки зусиллям туристів, чутки про цікавий район дійшли і до альпіністів. У 1973 році група таганрозьких альпіністів здійснила розвідку району, пройшовши перевальний похід і зробивши кілька обльотів домінуючих вершин на вертольоті.

У 1975 році вже 2 команди спортсменів Ленінграда і Таганрога здійснювали сходження в цьому районі, відчуваючи радість першопроходців. Відомостей про здійснення інших сходжень у районі не існує. Район відвідувався кількома групами туристів.

2.2. Віддаленість від населених пунктів

Пік Тамдыкуль знаходиться приблизно в 40 км на північний схід від районного центру Джиргаталь (близько 250 км від Душанбе), де є ґрунтовий аеродром із вертолітною базою.

Звідси ж можна доїхати на машині (20 км) до колишнього кишлаку Тамдыкуль і молочної ферми, тобто практично до входу в ущелину Іштансалды.

Далі:

по лівому орографічному берегу річки Іштансалды до місця злиття з річкою, початок якої дає глетчер «Недоступний»;
через цю бурхливу річку неможливо перейти вбрід — необхідно налагодити мотузкову переправу (близько 20 м);
далі вздовж річки Іштансалды, а потім по лівобережній морені глетчера Тамдыкуль;
через 1,5–2 год — ключі, розташовані на висоті 2700 м;
від ключів — ще 1 год до льодоспаду;
потім 1,5–2 год до місця, зручного для базового табору, на серединній морені глетчера Тамдыкуль;
від базового табору до початку маршруту — близько 40 хв шляху.

З урахуванням перенесення вантажів для організації базового табору без використання вертольота необхідно 2 дні.

2.3. Погодні умови

Із книг про Паміро-Алай можна дізнатися, що для цієї окраїни Паміру характерна нестійка погода з різкими змінами навіть протягом світлового дня. Наші експедиції підтвердили ці відомості.

У 1973 році із 16 проведених у районі днів:

7 днів — опади;
2 дні — хмарність;
7 днів — ясно.

У 1975 році із 20 днів:

12 днів — мінлива хмарність і щоденні опади.

1976 рік був більш вдалим — із 20 проведених у районі днів тільки 8 днів була або погана, або нестійка погода з опадами.

Дуже часто тут долини бувають залиті сонцем, в той час як вершини Тамдыкуля і прилеглих до нього піків на цілий день закриті хмарами. У 1973 році розвідгрупа зробила 2 невдалих вильоти до цих вершин із районного центру Джиргаталь, над яким було безхмарне небо, тоді як високогір'я було суцільно затягнуто тучами. Мабуть, це пояснюється тим, що потужне зледеніння вершин, що височіють над Алайським хребтом піків Тамдыкуль і 5529, сприяє локальному охолодженню повітря і конденсації вологи в мікрорайоні цих гір.

Тут рідко буває безвітряна погода. У долинах із ранку починається легкий рух повітря, який до кінця дня нерідко перетворюється на штормовий вітер. Періодично налітає «афганець», і тоді на кілька днів повітря насичується пилом, від якого важко сховатися. На щастя, «афганець» завжди закінчується дощем, який освіжає природу.

У зоні високогір'я для даного району характерні безперервні вітри. В ущелинах вітер до ранку вщухає, але вище 4000 м навіть стіни сусідніх піків не захищають альпіністів від пронизливих вітрів.

2.4. Особливості рельєфу

Розглянутий район цікавий тим, що завдяки великим перепадам висот верхів'їв ущелин і вершин хребта тут важко вибрати маршрут, який містив би обмежену кількість елементів гірського рельєфу, наприклад, чисто скельну стіну або льодово-сніговий схил від підніжжя до вершини. Чисті від снігу скельні стіни, що починаються часто від основи гори, призводять тут до:

льодово-снігових карнизів;
льодпадів;
скель, залитих натічним льодом.

А десь біля вершини, коли перемога здається такою близькою, ви наштовхуєтеся на прямовисну, зруйновану вітрами і зміною температур стіну, для проходження якої потрібно знову зібратися і відчувати себе свіжим і сильним, як на початку маршруту.

Якщо говорити конкретно про північно-східну стіну Тамдыкуля, то тут різноманітність форм гірського рельєфу є, мабуть, основною характеристикою маршруту. Два глетчери, які потрібно подолати на шляху до вершини, перевіряють спортсменів на знання всіх елементів льодової техніки, включаючи останні досягнення в цій галузі.

Скельні ділянки маршруту, завдяки тому, що гора в цілому складена із глибоко метаморфізованих сланців і частково із лавових порід, є проблемою № 1 маршруту. Блискуча на сонці чорна поверхня кристалічних сланців, як би змащена тонким шаром жиру, погано входить у зчеплення із підошвою типу «вібрам», не говорячи вже про отриконені черевики, від яких довелося відмовитися після проби 1975 року. Найбільш підходящими виявилися підошви типу:

«ботас»;
«макалу».

Хоча за зносостійкістю вони поступаються «вібраму».

Монолітні стіни, лазіння якими крім задоволення нічого не являє, не характерні для Тамдыкуля. Навіть на прямовисних ділянках типова сильна розчленованість мікрорельєфу з черепичною будовою скель, що часто вводить в оману спортсмена, який бачить знизу безліч зачіпок, але при більш близькому знайомстві змушеного застосовувати все своє вміння, щоб:

не кидаючи легко виймаються блоків;
забезпечуючи страховку;
використовуючи виключно техніку лазіння, при якій руки служать тільки для підтримки рівноваги,

просуватися вперед.

Поєднання стінних ділянок із гребневими, каміни, щілини, так звані «психологічні полиці», словом, повний набір елементів гірського рельєфу робить північну стіну Тамдыкуля дійсно гідною технічного класу сходжень, так як тут спортсмен повинен продемонструвати всю багатогранність своєї підготовки:

на різноманітних скелях;
на снігу;
на льоду;
на фірні.

3. Розвідувальні виходи

У 1972 році приїхав із Ленінграда член команди Задорожний А. повідомив, що туристи бачили в Алайському хребті 3-кілометрову стіну. Це повідомлення було спочатку зустрінуте з гумором, так як нам були відомі висотні зони верхів'їв ряду глетчерів Алайського хребта і вузла Матча (4000–4500 м над рівнем моря), при цьому для 3-кілометрової стіни висота вершини повинна була б становити близько 7000 м над рівнем моря. А оскільки час відкриття семитисячників у СРСР пройшов, було вирішено на всякий випадок перевірити глибини ущелин, що примикають до найвищих вершин Алайського хребта.

У цьому ж році була організована перша розвідувальна експедиція альпіністів Таганрога в район Тамдыкуля. У її завдання не входили сходження. Необхідно було методами топографії перевірити наявні відомості про висоти вершин району і визначити абсолютні висоти верхів'їв глетчерів в ущелинах, прилеглих до піків Тамдыкуль і 5529, для обчислення перепадів висот і протяжності можливих варіантів маршрутів сходжень на ці вершини.

Яке ж було здивування учасників розвідки, коли за 2 год ходьби від кишлаку Тамдыкуль, на висоті 2500 м над рівнем моря, вони побачили «язик» гігантського глетчера, закритого поверхневою мореною. Сумнівів не було — глибочайша ущелина є, а ще через деякий час була сфотографована і стіна, у якої перепад висот від підніжжя до вершини становив 2,3 км.

Ця експедиція, оснащена сучасним топографічним спорядженням, виконала своє завдання, в результаті чого були намічені кілька найбільш логічних варіантів сходжень на вершини піку Тамдыкуль, і передбачувана протяжність одного з маршрутів дійсно становила близько 3 км.

Один із маршрутів дійсно становив близько 3 км.

У 1973 році команда вперше заявила північно-західну стіну Тамдыкуля як другий об'єкт сходження в чемпіонаті СРСР, але віддала перевагу північно-східній стіні піку Енгельса. У 1975 році північно-західна стіна Тамдыкуля була заявлена вже об'єктом № 1, але замість проходження стіни вийшла «розвідка боєм», так як через відсутність вертольота і погану погоду група підійшла до об'єкта із великим (2 тижні) запізненням і потрапила в період піку камнепадів і лавин. 3 дні, проведені на стіні (після чого залишилася 1 ціла мотузка), дозволили більш детально вивчити:

будову гори;
типи гірських порід;
відпрацювати надалі методику сходжень по стінах, складених із пухких сланцевих і вулканічних порід.

Нам здалося, що, незважаючи на невдачу цього року, ми вже маємо достатньо інформації для «трикілометрової» і, зробивши ще 2 обльоти на вертольоті, ми поїхали додому готуватися до зустрічі на «вищому рівні».

6 серпня 1976 р. і 7 серпня 1976 р. було зроблено ще 2 розвідувальних виходи:

1-й — на вершину піку 4100 м для спостереження за окремими ділянками маршруту за допомогою 60-кратної труби і зйомки вертикальної панорами маршруту;
2-й — безпосередньо до початку маршруту для визначення найкращого часу виходу на маршрут і стану глетчера у початковій частині маршруту.

Розвідка проводилася силами учасників штурмової групи.

Попередня обробка маршруту і заброска будь-якого спорядження і продуктів харчування не проводилися.

4. Організація і тактичний план сходження

4.1. Організація сходження

Підготовка до сходження і безпосередньо його організація здійснювалися на основі того значного досвіду, який був накопичений членами клубу в процесі участі в попередніх чемпіонатах країни у складі збірної команди Ростовського обласного комітету з фізичної культури і спорту. Цей досвід включає в себе проходження ряду маршрутів 6Б категорії складності, таких як:

північні стіни Чанчахи, Крумкола, Чатына;
східна стіна північної Ужби;
західна стіна Південної Ужби;
північна стіна піку Енгельса;

а також здійснення сходжень 5Б категорії складності, що є в даний час заліковими для виконання нормативів Майстра спорту (Південна стіна Кирпича, Східна Уллу-Тау, Бодхона та ін.).

Незважаючи на те, що в 1973 році команда стала чемпіоном країни, вже тоді виникла проблема омолодження команди і озброєння її новітньою технікою альпінізму і сучасним спорядженням, оскільки збільшення швидкості проходження маршруту при організації більш надійної страховки сприяє вирішенню проблеми забезпечення безпеки сходжень на вершини за маршрутами граничної категорії складності.

До 1975 року необхідна реорганізація команди була здійснена без будь-якого зниження рівня підготовленості до сходжень у чемпіонатах порівняно з командою 1973 року. Навпаки, прийшла в команду молодь швидко взяла на озброєння все нове в техніці альпінізму, а ті, що залишилися «старіки» змогли оперативно перебудуватися. В результаті швидкість проходження командою стінних льодових ділянок зросла в 4 рази, і скельних ділянок — майже в 2 рази.

Для ілюстрації цих цифр можна навести 2 приклади:

Згідно із звітом про сходження на пік Джигіт по північній стіні, в 1975 році на подолання 40 м льодового прямовису команді, яка посіла перше місце в чемпіонаті, знадобився майже цілий робочий день, в той час як сучасна техніка подолання льодових стін дозволила проходити такі ділянки на північно-східній стіні Тамдыкуля за 2–2,5 год.
У 1968 році нашій же команді знадобилося 5 днів на сходження на вершину Кирпича, в той час як у 1975 році молодий член команди В. Колышкин пройшов цю стіну за 1 день із невеликим, побивши своєрідний «рекорд» французьких гідів-професіоналів.

Проведена з 1973 по 1975 рік робота, рівно як і її результати, дозволили зробити висновок, що команда готова до проходження маршрутів вищої категорії складності, протяжність яких перевищує 3 км; до проходження в терміни, що дозволяють спортсменам дійти до базового табору через вершину раніше того моменту, коли моральна і фізична втома починає викликати стан того чи іншого ступеня байдужості до того, що відбувається, знижує захисні можливості організму і робить людину непідготовленою до несподіванок, які так часто зустрічаються на шляху альпіністів. У практиці альпінізму добре відомі випадки, коли навіть іменитим альпіністам не вистачало кількох годин до благополучного спуску з вершини.

У плані організації сходження і підготовки до нього 1975 рік і початок 1976 р. було присвячено впровадженню досвіду обміну з американськими альпіністами і виготовленню спеціального спорядження, без якого швидке проходження маршрутів просто немислиме. Величезну допомогу в цій роботі надали численні консультації з Віталієм Михайловичем Абалаковим, чиї ідеї знайшли повне відображення в спорядженні команди 1976 року. Більш докладно про це буде сказано нижче.

У зв'язку з тим, що команда мала досить відомостей про масив Тамдыкуля в цілому і про північну стіну зокрема, було вирішено:

не організовувати тривалих експедицій, пов'язаних із великими труднощами організації базового табору через перевантаженість експедиції;
провести короткий вихід у район з єдиною метою — здійснення залікового сходження;
відмовитися від використання вертольота як основного засобу перекидання вантажів, враховуючи сумний досвід 1975 року, а також досвід ряду інших команд, які просиділи в Джиргатале тижнями в очікуванні вертольота.

Підготовку до сходження намітили провести на Кавказі, поєднуючи її з роботою з виховання нових кадрів команди.

З урахуванням вищесказаного був розроблений наступний план проведення заходу:

12 липня – 1 серпня — проведення на базі альптабору Уллу-Тау зборів з підготовки КМС з альпінізму із здійсненням для членів команди не менше 2 сходжень 5Б–6Б категорії складності із числа залікових маршрутів.
1 серпня — виліт команди і спасвідділу в Душанбе.

Пік Тамдыкуль, північно-східна стіна. Перепад висот 2300 м, протяжність маршруту 3500 м, висота вершини 5450 м над рівнем моря.

3 серпня — виїзд або виліт усього складу експедиції в Джиргаталь.
3–4 серпня — витрати часу на спробу використати вертоліт для перекидання вантажів і людей у базовий табір.
5–7 серпня — організація базового табору і розвідувальні виходи.
8–17 серпня — здійснення сходження на вершину.
18–25 серпня — спуск, евакуація базового табору, резервні дні, виїзд у Душанбе.

Захід був проведений у повній відповідності із даним планом. На зборах було підготовлено 9 КМС, всі члени команди здійснили від 2 до 4 сходжень 5Б–6Б категорії складності. Швидкість проходження членами команди таких маршрутів, як:

Уллу-Тау-чана, Східна по північній стіні (1,5 дня до вершини);
Джайлык, заліковий маршрут на МС (1 день);

показала готовність команди до виходу на північно-східну стіну Тамдыкуля.

4.2. Тактика проведення сходження

Як вихідні відомості для вирішення тактичної задачі нами враховувалися наступні дані і міркування:

Першим бар'єром на шляху до вершини стоїть майже кілометрова сильно зруйнована скельна стіна із середньою крутістю маршруту близько 70° (якщо виключити широкий у верхній частині осипний кулуар, що розділяє стіну на 2 приблизно рівні частини). Стіна включає в себе багато більш крутих, місцями прямовисних ділянок, проходження яких із важким рюкзаком неможливе, а транспортування рюкзаків виключена через велику зруйнованість і черепичну будову порід.
Відразу за стіною необхідно пройти кілометровий комбінований гребінь, а точніше контрфорс на стіні, середня крутість якого невелика — близько 45°, але його проходження пов'язане із великими труднощами, обумовленими гігантськими карнизами із льоду і снігу, що покривають гребінь майже по всій його довжині. Шапками таких карнизів увінчані також численні «жандарми», схожі через свою висоту і крутість стін на стовпи. Скупчення снігу і льоду на вершинах жандармів у поєднанні з карнизами роблять їх схожими на гриби, і ця «прізвисько» міцно закріпилося за ними.

Наявність карнизів призводить до того, що маршрут необхідно прокладати не по гребені контрфорса, а в його обхід по крутих скельних і льодових стінах. Це робить реальну крутість маршруту на цій ділянці шляху набагато більшою, ніж крутість лінії, проведеної по вершинах жандармів. Транспортування рюкзаків на цій ділянці також вельми проблематична.
Гребінь приводить до нижнього із 2 глетчерів, які потрібно подолати на шляху до вершини. Ця частина маршруту — близько 300 м крутого (від 60° до 90°) льоду і близько 100 м менш крутого (від 50° до 35°) снігового схилу. Подолання нижнього глетчера пов'язане з небезпекою льодоспаду і повинно бути здійснено в максимально можливому темпі.
Однією з найскладніших завдань сходження є проходження близько 200 м прямовисної стіни, що відокремлює «дах» нижнього глетчера від основи глетчера, що сповзає з вершини піку. Нижня третина цієї стіни — крутий натічний лід, що доходить до 90°, верхні 2 третини — 90-градусна скельна стіна, складена із зруйнованих черепичної форми кристалічних сланців, залитих натічним льодом. Стіна відокремлена від даху нижнього глетчера великим бергшрундом. Безпечний підйом по стіні можливий тільки в межах дуже вузького коридору, захищеного від частих льодпадів невеликим навісом верхньої частини стіни. Маршрут цим «коридором» повинен бути пройдений тільки вільним лазінням, так як шлямбурення цього типу порід абсолютно безрезультатне. Шлямбурний гак після забивання викликає розтріскування породи і не витримує навантаження.
Глетчер, що сповзає з вершини піку, — унікальне творіння природи. Займаючи простір між 2 гребенями, він проходить через звуження, завдяки чому величезні маси льоду з лівої по течії сторони глетчера, сповзаючи вниз, виходять за межі «ложа», обламуються і утворюють льодові лавини колосальної потужності, «перекривають» значну частину північної стіни піку. З правої частини глетчера, завдяки зазначеному звуженню між стіною піку і прямовисним правим берегом глетчера, утворюється широка прірва, в глибині якої постійно гремлять льодові обвали.

Таким чином, шлях до вершини один — по вершинному глетчеру з подоланням лобом усіх прямовисних ділянок. Це останній кілометр шляху до вершини.
На маршруті є місця для організації, в гіршому випадку, сидячих біваків. У зв'язку з нестійкою погодою в районі необхідний намет або гамаки з індивідуальними засобами захисту від опадів.
Незвично великі перепади висот і протяжність маршруту практично виключають застосування тактики багатоденної облоги стіни з транспортуванням великої кількості вантажів і проходженням за день не більше 100–150 м шляху.
Проходження маршруту з використанням перил для проходження другої зв'язки, як і на будь-якому іншому маршруті, призводить до великої втрати часу, а в даному випадку ці втрати неприпустимі.
Транспортування рюкзаків при проходженні перших 2 третин маршруту виключена. Отже, перевантаження групи неминуче призводить до багаторазового проходження окремих ділянок другою зв'язкою з використанням перил, що суперечить пункту 8.

На підставі вищевикладеного, а також враховуючи безліч інших факторів, була прийнята наступна тактика сходження.

Маршрут проходиться тільки самостійними зв'язками, без використання перил, але з використанням крюків, забитих першою зв'язкою, при зміні в процесі руху ведучих зв'язок і перших у зв'язках, і забезпечення постійної взаємодії зв'язок.
Використовуючи найсучасніше спорядження і висококалорійні продукти, зробити вагу рюкзака другого в зв'язці не більше 13 кг на початку шляху, вага рюкзака першого в зв'язці — не більше 6 кг.
Організовувати тільки спільні біваки, так як при цьому різко знижується вага бівачного спорядження.
У разі зміни погодних умов на маршруті продовжувати.

6. Спостереження і радіозв'язок

В експедиції Таганрозького альпклубу функції спостерігачів виконували всі інші учасники експедиції, так як у їх завдання входило тільки перебування в стані «бойової готовності» і спостереження за маршрутом. По розповідях хлопців, у 60-кратної труби завжди була черга.

Щоденник спостереження, що відображає графік руху групи, вів начальник спасвідділу експедиції, Майстер спорту Федоров А.І.

Щоб не захаращувати зайве звіт повторенням інформації, ми не додаємо щоденник спостереження, так як присутній на розборі сходження Федоров А.І. у своєму виступі виклав методику спостереження і підтвердив виконання командою викладеного нижче графіка сходження.

Радіозв'язок здійснювався за допомогою модернізованої в Таганрозькому радіотехнічному інституті радіостанції «Недра». Десятиметрова складана щогла-антена дозволила за допомогою цих радіостанцій встановити стійкий, хороший радіозв'язок з аеропортом Джиргаталь. На випадок аварійного виклику вертольота в аеропорту Джиргаталь чергував представник команди, який:

щодня зв'язувався із базовим табором для обміну новинами;
іноді зв'язувався із базовим табором по кілька разів на день.

Зв'язок групи спостереження зі стіною здійснювався 2 рази на добу — вранці і ввечері. Крім того, група спостереження виходила на пасивне прослуховування кожну непарну годину.

Для організації екстреного зв'язку були передбачені:

ракети;
умовні сигнали для тих, хто спостерігає в трубу.

7. Порядок проходження маршруту

8 серпня група у вищевказаному складі вийшла із базового табору о 6:00 ранку. Через 1 год підійшли до підніжжя маршруту і переклали рюкзаки, так як їх вага під час підходу була у всіх однаковою, і в них було укладено необхідне для роботи на стіні спорядження. О 8:00 ранку вага рюкзаків була приведена в норму, спорядження пішло в роботу, і група вийшла на маршрут. Погода була прекрасна, рюкзаки були не набагато важчими за звичайні, тобто ті, з якими ми звикли ходити на Кавказі, не позбавляючи себе атрибутів комфорту. Тут же, за висловом наших спостерігачів, ми «полегшали до непристойності», але це дозволило з першого ж дня набрати високий темп проходження.

Свій робочий день ми планували наступним чином: о 6:30 або о 7:00 — дуже щільний сніданок із яєчні, шматка ковбаси, галети із чорною ікрою, цукру і чаю. О 7:30 або о 8:00 ми починали працювати. Кожен брав із собою в кишеню апаройки плитку шоколаду, жменю сухофруктів (в основному використовувалися сухофрукти, що містять велику кількість калію для підживлення серцевого м'яза під час роботи) і кілька шматків цукру. Це харчування кожен використовував за своїм розсудом. Зазвичай все це з'їдалося близько 13:00, після чого вистачало бадьорого настрою до кінця роботи. Після 10 год роботи ми ставали на бівак, і близько 20:00 з'їдали обід, суміщений із вечерею, що складався із:

супу;
шматка балька;
часнику;
цибулі;
бутерброда із маслом і ікрою;
чаю;
цукру.

Перед сном кожен випивав 20 г вітамінної спиртової настойки трав, після чого всі миттєво засинали незалежно від умов бівака як мінімум на 3–4 год.

При підготовці до сходження досить довго дебатувалося питання про час початку роботи на стіні вранці. На Кавказі ми провели ряд експериментів, результати яких показали:

занадто ранній початок роботи, коли ще немає достатньої освітленості рельєфу, не дає великого виграшу в часі;
в ряді випадків ранній початок гальмує рух, якщо організм не встиг за ніч скинути з себе напругу вчорашнього дня;
тоді втома накопичується, і спортсмен втрачає працездатність.

У нашому випадку накопичення втоми не можна було допускати, так як висота перебування на стіні із дня в день збільшувалася, і разом із нею зростала складність маршруту. Раніше ми прийшли до висновку, що працювати більше 10 год на добу — марна трата часу і сил. Враження при більш тривалому робочому дні складається таке, що зроблено дуже багато важкого, але якщо прохронометрувати всю роботу і її результати, то виявиться, що краще працювати менше, але з більшою продуктивністю кожен день. З урахуванням усього цього і був встановлений вищеописаний графік робочого дня.

Перший день, проведений на стіні, підтвердив наші гірші побоювання. Ми не змогли рухатися одночасно 2 зв'язками на більшості ділянок через велику зруйнованість скельних порід, і, якщо б ми не обрали «тактику легких рюкзаків», ми б відступили вже після першого проведеного на стіні дня.

Перший бівак вийшов на рідкість комфортним, якщо взагалі можна створити комфорт, переночевав у п'ятірці в одному наметі на невеликому гребешку, де після «будівельних робіт» була викладена маленька площадка типу памірського овринга. Але цей бівак був на 100 % безпечним, так як ми відійшли від самої стіни на 30 м.

Другий день не приніс нових відкриттів. Ми як і раніше просувалися вперед із великою обережністю, випробовуючи міцність своїх рюкзаків у відносно вузьких каминах, стінки яких сильно смахивали на збільшене в сотні раз наждачне полотно. Виготовлені нами:

довгі ножові крюки;
коробки;
закладні елементи;

забезпечували надійну страховку, незважаючи на сильну зруйнованість скель.

За ці 2 дні, за нашою оцінкою, ми пройшли непогано — 5Б скельного характеру. До кінця дня ми вийшли на льодово-сніговий гребінь і полегшено зітхнули. Далі передбачався більш складний, але порівняно безпечний шлях порівняно із пройденою сті

Пов'язаний з

Зміст