Паспорт сходження

1. Клас сходження — висотно-технічний.

2. Район сходження — Центральний Тянь-Шань, хребет Тенгрі-Таг.

3. Вершина, її висота, маршрут сходження — п. Чапаєва, 6371,0 м, по Південно-Східному гребеню.

4. Предбачувана категорія складності — 5Б.

5. Характеристика маршруту: перепад висот 2200 м.

   Протяжність ділянок: 5 категорії складності — 810 м. 6 категорії складності — 65 м. Середня крутість скельної частини маршруту — 60°, сніжно-льодової частини — 42°.

6. Забито гаки для страховки: скельних — 42 льодових — 94 шлямбурних — немає для створення ІТО: скельних — немає льодових — 4 шлямбурних — немає

7. Кількість ходових годин: 60 год.

8. Кількість нічліжок — 5. Їх характеристика:

   лежачих — 5. На майданчиках, вирубаних у сніжно-льодовиковому схилі — 4. Витоптаних на сніжному схилі — 1.

9. Прізвище, ім'я, по батькові керівника, учасників і їх кваліфікація:

   1. Онін Олександр Олександрович — КМС, керівник
   2. Кім Тимофій Шимаєвич — КМС, учасник
   3. Поташов Олександр Іванович — 1-й сп. розряд, учасник
   4. Шибков Петро Філіппович — 1-й сп. розряд, учасник

10. Тренер команди: Бірюков Володимир Миколайович, КМС, інструктор 1 категорії.

11. Дата виходу на маршрут — 19 серпня 1980 р., повернення — 24 серпня 1980 р.

"

Умовні позначення:

РАНІШЕ ПРОЙДЕНІ МАРШРУТИ МАРШРУТ ГРУПИ

Відомості про розвідувальні виходи і виходи для заброски

Експедиція ДСТ «Спартак» була доставлена на льодовик Південний Інильчек вертольотом з м. Пржевальська. 16 серпня, після спуску з п. Хан-Тенгрі і тижневого відпочинку, під п. Чапаєва вийшла розвідувальна група у складі: Онін А.А., Кім Т.Ш., Поташов А.І., Шибков П.Ф., Алабушев В. Результатом виходу з'явилася установка штурмового табору на льодовику Південний Інильчек (поблизу місця впадіння в нього льодовика Семеновського). Дана місцеположення було найбільш оптимальним, оскільки з цього безпечного для спостерігачів місця добре проглядався південно-східний гребінь п. Чапаєва і особливо його початкова скельна частина. Через бінокль була ретельно проглянута вся видима з табору частина сніжно-льодового гребеня. Особливу увагу було звернено на стан ажурних нависних сніжних карнизів у другій половині дня. У штурмовому таборі були залишені відібране спорядження і продукти. Увечері цього ж дня група повернулася в базовий табір.

Короткий опис підходу до маршруту

Пік ім. В.І. Чапаєва висотою 6371,0 м знаходиться у східній частині хр. Тенгрі-Таг, що розділяє потік льодовика Інильчек на північну і південну гілки. Пік Чапаєва розташований між абсолютними відмітками 5881,0 м — на заході (п. Є. Абалакова) і п. 6120,0 м — на сході. Сходження починалося з базового табору, розташованого під схилами п. М. Горького, на правобережній морені льодовика Південний Інильчек. Шлях від базового до штурмового табору, встановленого під південною околицею Ю-В гребеня п. Чапаєва, по льодовику Південний Інильчек, займає 2–2,5 год. На підхід під маршрут зі штурмового табору витрачається 30–40 хв. В основному час витрачається на подолання численних тріщин, що утворюються в місці злиття льодовиків Семеновського і Південний Інильчек.

Склад групи спостереження

Спостереження за командою здійснювалося групами наступного складу: з 19 по 22 серпня 1980 р.

1. Отчик В.К. — КМС
2. Мусієнко В.В. — КМС

З 22 по 24 серпня 1980 р. до групи спостереження і зустрічі увійшли:

1. Дуйко В.І. — КМС
2. Водоп'янов С.К. — КМС
3. Самохвалов А.В. — КМС.

Тактика проведення сходження

Тактика цього сходження визначалася характером цього маршруту і специфічними метеорологічними умовами Центрального Тянь-Шаню. Крайня підвищена лавинна небезпека, дуже частий сход сніжних дощок і мимовільний відрив карнизів від сніжно-льодового гребеня змушували групу після полудня рухатися з найретельнішою страховкою і більшою обережністю, що значно знижувало темп руху. Таким чином, найбільш розумною тактикою в сформованих умовах було максимальне проходження маршруту в ранковий час. Для цього група після кожного нічлігу, незважаючи на сильний холод у ранній час, виходила на маршрут не пізніше восьмої години. Більш ранній вихід недоцільний. Остання третина маршруту долалася в умовах сильної негоди (ураганний вітер, снігопад), що сильно ускладнювало ранні виходи, але розміщення на нічліг у наметі типу «висотка» тільки чотирьох чоловік певною мірою сприяло швидкості ранкових зборів і допомагало групі укладатися в графік руху.

При роботі на маршруті перший йшов з дуже легким рюкзаком або зовсім без нього. Другий, у першій двійці, ніс також, по можливості, мінімальну кількість вантажу. На особливо складних і небезпечних місцях, зокрема при прорубуванні великих карнизів, використовувалася подвійна мотузка. Усі учасники сходження «працювали» у поясах-обв'язках типу «бесідка». Частина льодобурних гаків зі спеціальним шлицем, що дозволяв легко видаляти зі гака смерзлу льодову крихту. Навіть невелика кількість таких гаків дає відчутний ефект при роботі на маршруті і особливо в сильний холод. Дана тактика дозволила найбільш повно використовувати світловий день для опрацювання маршруту і максимально убезпечити просування групи, що й послужило запорукою успішного сходження.

Записки з вершини і контрольного тура на маршруті

Команда, здійснюючи першопроходження Південно-Східного гребеня п. Чапаєва, залишила записку в контрольному турі. Контрольний тур залишений на місці першої нічліжки на східному контрфорсі, нижче плеча гребеня на 50 м.

Копія записки з контрольного тура

20 серпня 1980 р. Команда Киргизького ДСТ «Спартак» у складі:

1. Онін А.А. — керівник
2. Кім Т.Ш. — учасник
3. Поташов А.І. — учасник
4. Шибков П.Ф. — учасник

беручи участь у Чемпіонаті ЦС ДСТ «Спартак» 1980 р., здійснює сходження на п. Чапаєва по В-В гребеню. У команді все гаразд. Погода псується. Сильний вітер. Привіт наступним альпіністам. Онін.

Копія записки, залишеної на вершині

23 серпня 1980 р. 11:30. Команда Киргизького ДСТ «Спартак» у складі:

1. Онін А.А. — керівник
2. Кім Т.Ш. — учасник
3. Поташов А.І. — учасник
4. Шибков П.Ф. — учасник

беручи участь у Чемпіонаті ЦС ДСТ «Спартак» 1980 р., здійснила сходження на п. ім. В.І. Чапаєва (вис. 6371,0 м), по В-В гребеню (первопроходження), приблизно 5Б категорії складності.

Знята записка білоруських альпіністів від 1 серпня 1980 р.: У команді все гаразд. Команда вийшла на маршрут зі штурмового табору на льодовику Південний Інильчек 19 серпня 1980 р. Група має намір спускатися за маршрутом 5А категорії складності, до перемички між п. Чапаєва і п. Хан-Тенгрі. Погода огидлива. Шквальний вітер і холод. Йде сніг. Видимість не більше мотузки.

Привіт наступним альпіністам. Онін.

Копія записки, знятої з вершини

1 серпня 1980 р. 10:00. Група альпіністів Білоруської ради ДСТ «Спартак» у складі:

1. Двура Б.П. — керівник
2. Ловаєв Е.М.
3. Соловей О.М.
4. Карпенко Ф.М.
5. Отчик В.К.
6. Устиновкин В.В.

здійснила сходження на пік Чапаєва по контрфорсу південної стіни 5Б категорії складності (первопроходження). З табору вийшли 26 липня. Погода сонячна. Мороз. Будемо спускатися до перемички між п. Чапаєва і п. Хан-Тенгрі. Привіт наступним альпіністам.

Примітка: Вилучена з тура записка білоруських альпіністів була сильно змоклою, і рядки сильно розмиті. Тому можливі спотворення прізвищ деяких учасників команди.

Коротке пояснення до таблиці

Схематично весь маршрут можна розділити на чотири частини:

1. Нижня, скельна частина.
2. Сніжно-льодовий карнизний гребінь.
3. Контрфорс.
4. Вершинний гребінь.

Для нижньої скельної частини маршруту характерною особливістю є наявність на протязі всієї ділянки сильно зруйнованих скель, складених сланцями і мармуризованими вапняками. На ділянках, складених сланцями, скелі пофарбовані в сірий або світло-сірий кольори. Ділянки вапняків пофарбовані, як правило, у жовто-коричневі тони.

Найбільшою камнебезпечністю відрізняється сімдесятиградусна стіна (ділянка R1–R2), що виводить на скельний гребінь. Стіна складена сильно зруйнованими, дуже слизькими сланцевими плитами, зверненими зачіпками вниз, причому поверх цих плит лежить шар зовсім зруйнованих маленьких плиточок. Тріскаючись і прослизаючи під ногами, вони перетворюються на «кам'яні дощі». Придатних виступів на цій ділянці немає. Страховка тільки гакова. Сам гребінь складений сильно зруйнованими скелями. Зустрічаються невеликі гладкі вапнякові плити, залиті льодом, і дрібні кулуари.

Спуск з першого жандарма — дюльфером, 25–28 м. Скелі дуже зруйновані і камнебезпечні (ділянка R2–R3). За першим жандармом гребінь настільки розширюється, що можна цілком поставити намет і організувати нічліг.

Після другого жандарма — залитий льодом двадцятиметровий дуже крутий (більше 70°) кулуар, що закінчується внутрішнім кутом (ділянка R3–R4). Скелі менш зруйновані, складені вапняковими блоками. Гакова страховка в купі зі страховкою через виступи дуже надійна. Весь скельний ділянку замикається величезним сніжно-льодовим нависним карнизом, який прорубується в «лоб» і виводить на сніжно-льодову частину гребеня.

Сніжно-льодовий гребінь характеризується наявністю на всьому його протязі сніжно-льодових ажурних карнизів, що нависають на північний схід. Проходження дуже гострого (порой не більше 5 см завширшки) сніжно-льодового гребеня — важке психологічне завдання, а подолання величезних нависаючих карнизів, які є ключовими ділянками, вимагає максимального нервового і фізичного напруження. Весь цей відрізок маршруту складений з перемерзлого, інеєподібного, дуже сипучого снігу і надзвичайно крихкого кавернозного льоду. Гострі ділянки гребеня і невеликі карнизи проходяться траверсуванням західного схилу гребеня для максимальної безпеки на півтора-два метри нижче краю карниза. Сніг під ногами майже не пресується в ступені і тривале його утаптування сильно збільшує і без того велику лавинну небезпеку. У дуже крихкому кавернозному льоду вкрай мало місць для організації страховки, а при знаходженні твердого місця часом доводиться зрубувати до 30–40 см крихкого, схожого на іній льоду. Великі нависаючі карнизи долаються в лоб. Крутість окремих карнизів часом досягає 110°–115° (ділянки R6–R7, R10–R11, R11–R12), а надзвичайна крихкість всієї цієї «карнизної маси» не дає можливості використання штучних точок опори. На прорубування карнизів витрачається максимальна кількість ходового часу — часом 4–5 год на мотузку шляху. Погіршення метеорологічних умов, особливо туман і снігопад, різко ускладнюють проходження даних ділянок. У тумані карнизи як би згладжуються, зливаються з навколишнім середовищем і ускладнюється знаходження більш-менш безпечної відстані від його краю. При снігопаді і після нього починається мимовільне обвалення перевантажених карнизів, лавинна небезпека зростає в кілька разів.

Контрфорс характеризується сильно засніженими скельними ділянками. Зустрічається велика кількість внутрішніх кутів, залитих льодом і засипаних снігом. У нижній частині контрфорса: скелі в основному зруйновані, складені вапняками; кольори — від яскраво-рудої до бурої. Деякі ділянки, покриті натічним льодом, являють собою як би проморожені наскрізь скелі; сталеві гаки в таких місцях не тримаються; льодовий гак при вбиванні розколює все навколо себе на дрібні крихти; найбільшу ефективність і надійність дає використання титанових профілівних гаків типу «коробочка». Верхня частина контрфорса складена крупноблочними вапняками темно-сірого кольору. Скелі середньої складності, сильно засніжені. Зустрічаються невеликі ділянки, складені ельска. Організація надійної страховки складності не являє — велика кількість надійних виступів і тріщин. Найбільшу складність являє подолання невеликих, але сильно засипаних снігом внутрішніх кутів. Кути складені дуже гладкими скельними плитами із згладженими і залитими льодом зачіпами. Глибокий сипучий сніг ускладнює подолання таких місць.

Вершинний гребінь на початку складений зруйнованими засніженими скелями середньої складності, потім переходить в гостру сніжно-льодову ділянку з нависаючими карнизами (ділянка R14–R15). Перед вершиною він перетворюється на широкий сніжний схил крутістю 40°–45°, з виступаючими де-не-де скельними ділянками. Сніг надзвичайно сипучий і глибокий, товщина його досягає в деяких місцях більше метра. Вища точка куполоподібна, сильно засніжена, з нечіткими скельними ділянками.

КАРТОСХЕМА ВЕРХОВ'ІВ ЛЬОДОВИКА ПІВДЕННИЙ ІНИЛЬЧЕК

УМОВНІ ПОЗНАЧЕННЯ

маршрут штурмової групи базовий табір штурмовий табір

Оцінка маршруту і рекомендації щодо його проходження

Велика протяжність маршруту — близько чотирьох кілометрів і перепад висот (більше 2 км), насиченість маршруту ділянками високої категорії складності, що знаходяться на абсолютних висотах 5000–6000 м, дозволяють вважати, що маршрут заслуговує класифікації 5Б категорії складності. Для проходження маршруту команда вважає найбільш оптимальною групу в кількості 4 людини. Така група буде більш мобільною, що дуже важливо для більш повного забезпечення безпеки при проходженні складних сніжно-льодових ділянок з нависаючими карнизами. Весь маршрут характеризується дуже підвищеною лавинонебезпечністю, спостерігається постійний сход сніжних дощок зі сніжно-льодового гребеня. Тому при роботі на маршруті в другій половині дня потрібна максимальна обережність і найретельніша страховка.

Класифікацію маршруту 5А категорії складності, за яким здійснювався спуск з вершини, команда вважає заниженою. Спуск проходив по гострому сніжно-льодовому карнизному гребені, з ділянками 5–6 категорії складності. На думку учасників сходження, цей маршрут може бути класифікований 5Б категорією складності.

Відомості про підготовку команди

Ця команда, яка брала участь у Чемпіонаті ЦС ДСТ «Спартак», була сформована на основі представників двох колективів: секцією альпінізму при Киргизькій республіканській Раді, яку представляли Онін А.А., Поташов А.І., Шибков П.Ф., і секцією альпінізму Білоруського ДСТ «Спартак» — представник Кім Т.Ш.

Усі члени команди в міжсезоння проводили тренування за ОФП і скалолазанием. Під час травневої альпініади 1980 р. були здійснені сходження 3 і 4 категорії складності.

Крім того, всі члени команди за тиждень до виходу на п. Чапаєва, спільно з іншими альпіністами здійснили сходження на п. Хан-Тенгрі, по південно-західному схилу 5Б категорії складності. Для потреб Головного Управління Геодезії і Картографії при Раді Міністрів СРСР учасники сходження занесли і змонтували на п. Хан-Тенгрі геодезичний тріангуляційний пункт. Цим сходження сильно ускладнилося, але учасники команди отримали чудову тренування і акліматизацію. Слід зазначити, що в попередньому сезоні 1979 року всі учасники здійснили по одному і більше сходжень 5Б категорії складності.

Таблиця основних характеристик сходження

Час виходу — 5:00. Зупинка на бівак — 19:00. Ходових годин — 13. Нічліг лежачий на майданчику, вирубаному в льод. схилі.

Час виходу — 7:00. Зупинка на бівак — 19:00. Ходових годин — 11. Умови нічлігу колишні.

Час виходу на маршрут — 7:40. Зупинка на бівак — 18:15. Ходових годин — 10. Нічліг лежачий на сніжному майданчику.

Час виходу на маршрут — 7:30. Зупинка на бівак — 18:30. Ходових годин — 10. Нічліг лежачий на майданчику, вирубаному в льодовиковому схилі.

Підйом на вершину і спуск з неї.

Час виходу — 8:00. Зупинка на бівак — 20:00. Ходових годин — 11. Умови нічлігу колишні.

24.08.1980 р. Час виходу — 8:00. О 13:40 спустилися на льодовик Семеновського. Погода