Паспорт сходження

1. Клас сходження

   • зимовий

2. Район

   • Тянь-Шань, Киргизький хребет, Ущелина Ак-Сай.

3. Об'єкт

   • Пік Вільна Корея.

4. Кат. скл.

   • 6Б, ктм 7.4.144 (С. Семилеткин, 1988 р.)

5. Перепад — 890 м, протяжність — 1160 м.

Протяжність ділянок 6 кат. скл. — 290 м. Сер. крутість маршруту 62° (бергшрунд- гребінь). Сер. крутість стіни 87° (3960–4290).

6. Забито крюків:

• — крюки, забиті попередніми командами.

7. Ходових годин команди: 73 год і днів: 7.
8. Ночівлі: 1-ша, 2-га, 3-тя, 4-та, 5-та, 6-та — лежача на платформі та в хижі.
9. Капітан: Борисов Сергій Вікторович — МС

Учасники:

• Хабібуллін Салават Загітович — МС
• Тарасов Сергій Харитонович — МС
• Старов Володимир Арнольдович — МС
• Першин Михайло Валерійович — МС
• Нефьодов Ігор Вікторович — КМС

10. Тренер: Борисов Сергій Вікторович — МС

11. Вихід на маршрут: 8 лютого 1996 р. Вершина: 18 лютого 1996 р. Повернення: 18 лютого 1996 р.

12. Організація: Свердловський Облспорткомітет

Загальне фото вершини. Знято з бічої морени. Н 3600 м. Точка зйомки 1. Об'єктив «Геліос-44К». F 58 мм, відстань 3,2 км.

I Тактична схема руху

При складанні тактичного плану передбачалося проходження маршруту за 8 робочих днів, включаючи 7 днів обробки і одного дня штурму. Через тривалість сходження неможливо передбачити погодні умови, а складність маршруту не дозволяє працювати на ньому в погану погоду. Тому кількість резервних днів на непогоду заздалегідь не обговорювалася.

Для зимових умов було обрано тактику обробки стіни до виходу на лід «даху». Після закінчення обробки, в день штурму:

• знімався проміжний табір;
• знімалися і скидалися вниз зайві мотузки (залишали 6).

Ночівлі в день штурму не планувалося, але все необхідне для неї було.

Обробку проводили двійки змінного складу. Під «телевізором» було розбито проміжний табір (намет на платформі) на 2–3 людини. Двійки працювали як з проміжного табору, так і з хижі (від хижі до платформи 2–2,5 год).

Перший працював на подвійній мотузці (одна УІАА) без рюкзака.

Через хороший стан маршруту в нижній частині в перший день було пройдено більше, ніж заплановано тактичним планом. Через це працювали на один день менше. В іншому відхилень від тактичного плану не було.

II Тактичні дії команди

Обробку почали 8 лютого. Напередодні протоптали стежку під стіну і знайшли місце, де подолаємо бергшрунд. З 4:00 до 12:00 трійка Першин — Хабібуллін — Нефьодов обробили нижню частину стіни до полиці під «телевізором».

О 8:00 вийшла друга трійка Борисов — Тарасов — Старов з платформою і скельним спорядженням. До 12:00 вся команда була на полиці. Поки встановлювали платформу, Старов відпрацював мотузку по стіні вище полиці. Так за перший день відпрацювали майже дводенну норму. Тарасов і Старов залишилися ночувати на платформі, інші спустилися в хижу.

9 лютого: Тарасов — Старов подолали 2-метровий карниз, пройшли за день одну мотузку і спустилися в хижу.

10 лютого: З хижі вийшла двійка Борисов — Першин. За день роботи пройдено одну мотузку. У другій половині дня почала псуватися погода. На полицю до платформи піднявся Хабібуллін. Він і Першин залишилися на полиці, Борисов спустився в хижу.

11 лютого: За ніч погода зіпсувалася (заметіль, сніг, холод). Вранці Хабібуллін — Першин піднялися по перилах 2-ї мотузки. Але вище карниза лютував вітер і постійно сходили з «даху» снігові потоки. За радіозв'язком прийнято рішення спускатися в хижу.

12–14 лютого: Переждали негоду. 14 лютого погода покращала, і на наступний день вирішили продовжити обробку.

15 лютого: З хижі вийшли Хабібуллін — Нефьодов. Обробили за день одну мотузку. Двійка спустилася в хижу.

16 лютого: З хижі вийшла двійка Першин — Старов, пройдена ще одна мотузка. Спустилися в хижу.

17 лютого: З хижі вийшли Тарасов — Нефьодов. За день пройдена мотузка. До виходу на «дах» залишилося менше 10 м. За радіозв'язком прийнято рішення на наступний день штурмувати вершину. Двійка залишилася на платформі.

18 лютого: З хижі вийшла двійка Першин — Хабібуллін о 2:00. За ними вийшли Борисов — Старов. Поки Першин — Хабібуллін доопрацьовували стіну, інші згорнули табір і скинули групі підтримки зайві мотузки і спорядження, для роботи залишили 6 мотузок. Перша двійка доопрацювала стіну і за 3 год пройшла 4,5 мотузки льоду «даху». О 12:30 були на гребені. Гребінь не представляв труднощів. О 15:00 всі були на вершині.

У день штурму команда працювала в такому порядку:

• Першин — Хабібуллін
• Борисов — Тарасов
• Нефьодов — Старов

О 16:00 почали спуск. Спускалися по льодовому кулуару маршруту Лоу 5Б кат. скл. Спускалися в темряві при світлі наголовних ліхтарів. Спуск пройшов без ускладнень, і о 22:00 були в хижі.

Командою пройдено взимку найскладніший маршрут 6Б кат. скл. Весь ключовий ділянку маршруту (6 мотузок) пройдено з використанням ІТО. Зв'язок з хижою здійснювався за допомогою радіостанції «Уктус-М». зривів і травм під час сходження і спуску не було.

Опис маршруту по ділянках

Відмінною особливістю маршруту є те, що вся стінна частина маршруту проходиться навскіс: справа — наліво, що представляє деяку труднощі для руху останнього в ланці, групі.

Весь маршрут був пройдений з організацією першим перил і проходження їх рештою учасників з рюкзаками з використанням затискачів. Перший працював без рюкзака на подвійній мотузці.

Ділянка R0–R1. Рух одночасний по крутому сніговому схилу збільшуваної крутизни (40–50°), що виводить до бергшрунду.

Ділянка R1–R2. Крутий льодовий схил, у нижній частині переходить в крутий льодовий жолоб з виходом скель. Верхня частина являє собою:

• скельну стіну, залиту льодом;
• засипану снігом. Страховка здійснюється через льодобури.

Ділянка R2–R3. Крутий льодовий жолоб. Страховка через льодобури. Ділянка R3–R4. Рух поперемінний по крутому льодовому схилу. Страховка через льодобури.

Ділянка R4–R5. Проходячи зліва направо скельна полиця, залита льодом і засипана снігом, виводить на крутий льодовий схил. Тріщин для організації проміжної страховки дуже мало. Скелі типу «бараньїх лобів».

Ділянка R5–R6. Крутий льодовий схил, що упирається вгорі в початок скельної стіни. Рухаючись по залитим льодом скелям, підходить під початок крутий щілини. Страховка через льодобури.

Ділянка R6–R7. Крута щілина, залита льодом, що виводить на похилу полицю. Лазіння складне. Для проходження використовуються ІТО. Для страховки використовуються:

• закладки;
• скельні крюки.

Ділянка R7–R8. Крута похила полиця, залита льодом і засипана снігом. Страховка через закладки.

Ділянка R8–R9. Відвісна скельна стіна, що складається з численних «живих блоків». Лазіння складне, гранично уважне і акуратне у напрямку великого карниза. Повністю проходиться з використанням ІТО. Добре йдуть для страховки скельні крюки типу «Коробов» і «Швелера».

Ділянка R9–R10. Навіс, що переходить у карниз з великим вилетом. Гранично складне лазіння на ІТО. Для проходження і організації страховки використовуються:

• закладки;
• швеллера. Під карнизом висячий перший контрольний тур.

Ділянка R10–R11. Крута скельна стіна з загладженими формами рельєфу типу «бараньїх лобів». Місць для організації проміжної страховки і ІТО мало, і вони дуже ненадійні. Щілини забиті льодом, і все це ще зверху присипано снігом. Лазіння гранично складне. Використовувалися:

• скельні крюки;
• закладки.

Ділянка R11–R12. Відвісна щілина, забита льодом і снігом. Проходиться на ІТО. Для проходження і проміжної страховки використовуються:

• крюки;
• закладки.

Ділянка R12–R13. Крута полиця, залита льодом. Виходить до скельної стінки, в основі якої для страховки забитий шлямбурний крюк. Страховка — через льодобури.

Ділянка R13–R14. Рух йде постійно справа наліво вгору. Йде постійне чергування відвісних стінок з:

• відстаючими «живими» плитами;
• «карнизами». Лазіння гранично складне на ІТО. Для проходження використовуються як закладки, так і крюки.

Ділянка R14–R15. Крута, місцями нависаюча стіна з тріщинами, в основному, під крюки. У середній частині — другий контрольний тур на двох шлямбурних крюках. Лазіння на ІТО дуже складне, постійно викидає з нависаючого кута.

Ділянка R15–R16. Крута стінка типу «бараньїх лобів», залита льодом і присипана снігом. Майже немає щілин для організації страховки.

Ділянка R16–R17. Крутий внутрішній кут. Права стінка кута нависаюча, тому з кута викидає. Проходиться на ІТО. Для проходження і страховки добре йдуть:

• френди;
• закладки великих розмірів.

Ділянка R17–R18. Відвісна стіна, у верхній частині з невеликим камином. Проходиться на ІТО. Для проходження використовуються:

• крюки;
• закладки.

Ділянка R18–R19. Система крутих льодових кулуарів і жолобів. У середній частині скельна стінка, залита льодом. Страховка через льодобури.

Ділянка R19–R20. Крутий гребінь 3-ї категорії труднощів. Місцями засніжений і залитий льодом. Рух:

• поперемінний;
• одночасний.

Фото 4. Верхня частина ділянки R8–R9. Спуск першого в ланці після обробки ділянки R9–R10.

Фото 5. Робота першого на ділянці R13–R14.