До основного вмісту

Без назви

Паспорт сходження

  1. Клас сходження — технічний
  2. Район сходження — Тянь-Шань, хр. Киргизький Ала-Тоо
  3. Пік Вільної Кореї, 4740 м, по Центру Північної стіни
  4. Категорія складності — 6А
  5. Перепад висот — 740 м, протяжність — 890 м, протяжність ділянок 5 кат. скл. — 490 м, 6 кат. скл. — 330 м. Середня крутість основної частини — 71°
  6. Забито крюків:
    • скельних — 35/20
    • шлямбурних — 18/13
    • закладок — 57/28
    • льодових — 63/0 (x — використання раніше забитих крюків)
  7. Ходових годин команди — 35 год. і 4 дні
  8. Ночівлі: 3 лежачі на платформі
  9. Керівник — Володін Віктор Геннадійович — МС СРСР Учасники:
    • Бондаренко Сергій Васильович — МСМК
    • Абрамов Олександр Вікторович — КМС
    • Смирнов Дмитро Сергійович — КМС
  10. Тренер — Демченко Олександр Степанович — МСМК
  11. Вихід на маршрут: 20 лютого 1991 р. Вершина: 23 лютого 1991 р. Повернення: 24 лютого 1991 р.
  12. Організація: 13-й Спортивний клуб Армії ордена Леніна Московського військового округу img-0.jpeg

Тактичні дії команди

Для визначення стану маршруту, можливості проходження скель в зимових умовах були здійснені два основних сходження:

  • на пік Вільної Кореї шляхом Барбера;
  • на 5-ту башту Корони по чисто скельним маршрутом 5Б кат. скл.

Під час цих тренувальних сходжень було переглянуто маршрут Попенко, планований у складі чемпіонату СРСР.

Здійснені у складі УТС сходження дозволили виробити тактику сходження із застосуванням платформи, яка забезпечувала повноцінний відпочинок на маршруті. Встановлювалася платформа в безпечних місцях, прикритих від падіння льоду та каміння:

  • скельними виступами;
  • карнизом.

У перший день роботи було пройдено нижню третину маршруту, найнебезпечнішу, але менш складну. У початку скельного ділянки стіни було організовано бівуак, з якого оброблявся ділянку стіни під карнизом. Після обробки бівуак був перенесений на нове безпечне місце під карнизом.

Нижній льодовий ділянку стіни було пройдено із застосуванням льодових молотків та «айс-фі». Скельні ділянки через намерзлий лід перший проходив у кошках, також із застосуванням льодового інструменту. Карниз проходився за допомогою драбинки по шлямбурним крюкам із застосуванням закладних елементів. Для полегшення роботи перший на складних ділянках йшов без рюкзака.

Станції організовувалися в безпечних місцях на заблокованих крюках та закладних елементах. Перший йшов на одинарній мотузці UIAA. Інші піднімалися по перилах із верхньою страховкою із використанням двох затискачів.

Зв'язки працювали у складі: Володін—Абрамов, Бондаренко—Смирнов. Протягом дня ведуча зв'язка не змінювалася.

  • 20 лютого 1991 р. і 22 лютого 1991 р. працювала зв'язка Володін—Абрамов
  • 21 лютого 1991 р. і 23 лютого 1991 р. працювала зв'язка Бондаренко—Смирнов

Кожен учасник мав достатню технічну підготовку для роботи першим на маршруті.

Зв'язок здійснювався по радіостанції «Ластівка» зі спостерігачами, що знаходилися на Коронських ночівлях 4 рази на день.

На маршруті було організовано 2-разове гаряче харчування, протягом дня — кишеньковий перекус.

Умовами успішного проходження маршруту з'явилися:

  • висока фізична, технічна та психологічна підготовка;
  • грамотні тактичні дії команди;
  • матеріальне забезпечення команди.

1–3. Бергшрунд. Крутий жорсткий лід.

3–4. Льодовий жолоб у скелях.

4–6. Складні скелі з тонким намерзлим льодом.

6–7. Складна скельна стіна. Прохід із використанням ІТО.

7–10. Льодовий жолоб, гребінець та скельний камін, залитий льодом.

10–11. Складна скельна плита.

11–12. Серія полиць та стінок.

12–13. Дуже складна стіна із щілиною. Проходиться у розпірках.

13–14. Камін із пробкою. Проходиться із використанням ІТО.

14–17. Льодовий жолоб, що переривається крутими сходинками, прохідними тільки з ІТО. Внутрішній кут виводить на поличку 0,5 × 1,5 м. Перша і друга нічівлі.

17–19. Складна стінка виводить на косу полицю. По полиці вправо, потім вліво вгору під карниз. Третя нічівля.

19–22. Дуже складне лазіння по шлямбурній доріжці через серію карнизів, використовуючи свої крюки та закладки. Контрольний тур. Вихід на дах.

22–31. По крутих льодових жолобах, перетинаючи серію гребінців та стінок, вихід на гребінь. Дуже твердий (пляшковий) лід.

31–32. По гребеню одночасно вихід на вершину.

img-1.jpeg img-2.jpeg

Прикріплені файли

Джерела

Коментарі

Увійдіть, щоб залишити коментар