ПАСПОРТ

1. Клас технічний
2. Тянь-Шань, Киргизький хребет
3. Пік Вільна Корея, 4777 м, по правому бастіону Пд. стіни
4. Пропонується — 6А кат. скл., першопроходження
5. Характеристика маршруту:

6. Забито крюків:

7. Ходових годин: 34, днів: 3

8. Ночівлі: 1-а в наметі, встановленому на платформі 2-а в наметі, встановленому на вирубаній у льоду майданчику

9. Керівник: Балезін Валерій Вікторович — МСМК

Учасники:

• Захаров Микола Миколайович — МСМК
• Коханов Валерій Петрович — МС
• Гуляєв Олексій Володимирович — МС
• Обіднін Костянтин Олександрович — КМС

10. Тренер: Захаров Микола Миколайович
11. Вихід на маршрут: 25 лютого 1994 р.

Вершина: 27 лютого 1994 р. Повернення: 28 лютого 1994 р.

12. Команда Красноярського крайспорткомітету

Загальне фото вершини. Знято 22 лютого 1994 р. о 14:00. Об'єктив F= 40 мм. Точка зйомки № 1, віддаленість 1 км. Висота 4000 м — маршрут команди.

Маршрути:

• Балезіна
• Студеніна 6А
• Семилеткіна 6А
• Попенко 6А

Профіль стіни зліва. Знято 22 лютого 1994 р. о 13:30. F= 40. Точка № 2, відстань 600 м, висота 4000 м.

Тактичні дії команди:

• Команда вийшла на обробку маршруту, згідно з тактичного плану, 24 лютого у складі трійки Коханов–Обіднін–Гуляєв о 9:00.
• Був оброблений нижній льодовий ділянку, а також 50 м скельного бастіону.
• Першими на льоду працював Обіднін, на скелях — Коханов.

25 лютого о 7:00 команда у повному складі вийшла з хижі, о 8:00 почали підйом по обробленій ділянці маршруту (ділянка R0–R8). Пройшовши оброблену ділянку, вперед вийшла двійка Балезін — Захаров, через 30 м складного лазіння досягнувши запланованого місця нічлігу (ділянка R8–R9). Двійка продовжила подальшу обробку (ділянка R9–R11), інші члени команди займалися навішуванням платформи для нічлігу.

26 лютого почали рух о 8:00. Попереду працювала зв'язка Коханов–Гуляєв.

Вийшовши до 15:00 на заплановане місце нічлігу, почали готувати місце для нічлігу, а двійка Балезін–Обіднін продовжила обробку маршруту (ділянка R15–R17).

27 лютого, вийшовши о 8:00, до 13:00 команда вийшла на основний гребінь і о 15:00 досягла вершини. Попереду працювала зв'язка Захаров–Гуляєв.

Проблемні для проходження ділянки маршруту R6–R8, R8–R9 через відсутність хороших тріщин для організації страховки. Незвично холодна зима, сильні вітри та снігопади значно ускладнили сходження.

На протязі всього маршруту перший рухався на подвійній мотузці, для останнього організовувалася верхня страховка. Для організації нічлігу команда мала платформу.

Режим харчування був наступним:

вранці перед виходом гарячий сніданок; вдень — обід з індивідуальних пакетів і гаряче пиття з термосів; ввечері — гаряча вечеря. Все спорядження, що застосовувалося командою, відповідає нормам безпеки UIAA.

Під час руху команди рятувальний загін, що знаходився на Коронській хижі, здійснював зв'язок з командою за допомогою станції «Ромашка» за розкладом 8:00, 12:00, 16:00, 20:00. Спостерігачі користувалися біноклями. За домовленістю з Киргизької ГКЧС здійснювалася дальній зв'язок з м. Бішкек. Маршрут був пройдений у складних погодних умовах безпечно, швидко, із запасом фізичних і моральних сил.

Таблиця продуктів харчування і палива.

1. Сухарі 1 кг
2. М'ясо обсмажене 0,5 кг
3. Сало 1 кг
4. Чай 0,1 кг
5. Цукор 0,5 кг
6. Шпроти 3 бан. 0,8 кг
7. Крупа гречана 0,5 кг
8. Молоко згущене 3 бан. 1,5 кг
9. Овочі сушені 0,5 кг
10. Горіхи грецькі 0,4 кг
11. Сухофрукти 0,5 кг
12. Рис 0,3 кг
13. Бензин 1,5 кг
14. Газ 0,5 кг

Всього: 9,6 кг

Загальна вага рюкзаків при виході на маршрут, з урахуванням спорядження, склав близько 13 кг кожен.

Опис маршруту по ділянках. Ділянка R0–R1. Бергшрунд, потім фірн близько 20 м, потім льодовий схил. Ділянка R1–R2. Льодовий схил. Лід промерзлий, жорсткий. Ділянка R2–R3. Лід крутістю близько 70°. Ділянка R3–R4. Скельні «пір'я», плити, залиті льодом, потім льодовий жолоб. Ділянка R4–R5. Скельний жолоб, покритий натічним льодом. Ділянка R5–R6. Льодовий схил, місцями лід покритий промерзлим снігом. Ділянка R6–R7. Крутий скельний кут, дуже мало тріщин, придатних для крюків і закладок. Скелі черепичної будови з нахиленими похилими поличками, місцями сильно зруйновані. Перший карниз обходиться праворуч. Під другим карнизом пункт прийому на хорошому виступі. Ділянка R7–R8. Відвісна стіна, щілин для крюків дуже мало. Карниз проходиться зліва, потім по вузькій зруйнованій розщілині до її кінця, потім маятник вліво у внутрішній кут і по ньому вихід на сніжно-льодове пляма. Ділянка R8–R9. Від сніжно-льодової плями по похилому внутрішньому куті, залитому льодом, праворуч ліворуч. Місце для нічлігу в наметі, встановленому на платформі. Ділянка R9–R10. Відвісна щілина шириною 2–4 см, що виводить до великого внутрішнього кута. Ділянка R10–R11. Великий внутрішній кут, що йде зліва праворуч і виводить наверх бастіону, де є хороший виступ для організації перил. Ділянка R11–R12. Скельна стінка з нахиленими щілинами, що переходить у широкий крутий гребінь, на якому дуже важко організувати надійну страховку. Ділянка R12–R13. Крутий внутрішній кут, залитий льодом. Ділянка R13–R14. Крутий, сильно засніжений і зледенілий скельний гребінь. У точці 15 є майданчик для нічлігу. Ділянка R15–R16. Сильно засніжений гребінь. Жандарм обходиться праворуч по стінці. Ділянка R16–R19. Засніжений скельний гребінь. Ділянка R19–R20. Сніжно-льодовий гребінь. Ділянка R20–R21. Скельний гребінь, виводящий на основний, Західний гребінь. Ділянка R21–R22. Скельна стінка з камином. Ділянка R22–R23. Скельний гребінь. Жандарми обходятся праворуч. Ділянка R23–R24. Вершинна башта.

Фото № 1. Знято з п. 2. Фотоапарат «Смена», F= 40 мм. Проходження першого скельного поясу. Ділянки R2–R4.

Фото № 2. Початок бастіону. Знято з п. 6. F= 40 мм.

Фото № 3

Проходження зледенілого кута ділянки R8–R9. Знято з п. 8. F= 40 мм.