Паспорт

1. Клас технічний.
2. Тянь-Шань, Киргизький хребет.
3. в. Корона, 5-я Башня, 4860 м, по центру КЗ стіни.
4. Пропонується 6А кат. скл., першопроходження.
5. Характеристика маршруту:
   • перепад — 650 м,
   • протяжність — 930 м,
   • протяжність уч. 5–6 кат. скл. — 700 м,
   • середня крутість маршруту — 67°,
   • середня крутість осн. частини — 75°.
6. Забито крюків:

7. Ходових годин – 26, днів – 3.

8. Ночівлі: 1-ша — в наметі на скельній полиці, 2-га — в наметі на вирубаній у льоду полиці.

9. Керівник: Балезін Валерій Вікторович МСМК

   Учасники:

   • Захаров Микола Миколайович МСМК
   • Коханов Валерій Петрович МС
   • Обєдін Костянтин Олександрович КМС
   • Савельєв В'ячеслав Анатолійович МС

10. Тренер: Захаров Микола Миколайович

11. Вихід на маршрут: 19 липня 1994 р. Вершина: 21 липня 1994 р. Повернення: 21 липня 1994 р.

12. Команда Красноярського крайспорткомітету.

Загальне фото маршруту. Знято 18 липня 1994 р. Віддаленість 1 км, висота 4100 м. Фотоапарат «Практика», Ф = 50 мм.

• 1 — м-т Садовського;
• 2 — м-т, пройдений командою;
• 3 — м-т Руж. Точка зйомки № 1.

Фото маршруту зліва. Знято 18 липня 1994 р. Відстань 1 км, висота 4300 м. Фотоапарат «Практика», Ф = 50 мм. Точка зйомки № 2.

Фотопанорама району. Знято в червні 1991 р.

• 1 — м-т Садовського;
• 2 — м-т команди;
• 5 — м-т Ружевського;
• 4 — м-т Глуховцева.

Тактичні дії команди

Команда вийшла на маршрут згідно з тактичним планом 19 липня 1994 р. о 7:00. Пройшовши за 3 год ділянки R0–R3, двійка Балезін–Обєднін продовжила обробку маршруту, інші члени команди готували майданчик для нічівлі. Намет було встановлено на кромці великої засніженої полиці під прикриттям скельної стінки. Нічівля № 1 на 4330 м. (Ходових годин за день – 10. Використано за день: закладок – 46, скельних крюків – 27).

20 липня почали рух о 8:00, попереду працювала зв'язка Коханов–Захаров. Проблемні ділянки: R6–R7, R12–R13, R14–R15 — дуже складне лазіння, мало тріщин для організації страховки, рельєф загладжений. Рух ускладнювався снігопадом, що тривав весь день. До 20:00 вийшли на заплановане місце нічівлі. Майданчик під намет вирубали у льоду. Нічівля безпечна. Нічівля № 2 на 4700 м. (Ходових годин за день – 12).

21 липня почали рух о 9:00. Першими йшли Савельєв–Обєднін. Після негоди ділянка R18–R19, що являє собою сильно зледенілу та засніжену скелю, була проблемною з точки зору організації страховки. Використовувалось льодове спорядження. На вершину вийшли о 13:15. (Ходових годин за день – 4).

На протязі маршруту перший рухався на 2-й верёвці «Салева», для останнього організовувалась верхня страховка. На ділянках R12–R13, R14–R15 з довгими траверсами верхня страховка була організована для всіх учасників. Усе спорядження команди відповідає нормам безпеки УИАА.

Режим харчування був наступним:

• вранці перед виходом — гарячий сніданок;
• вдень — харчування за необхідністю з індивідуальних пакетів із гарячим питтям із термосів;
• ввечері — гаряча вечеря.

Спостереження за командою вели дві людини з намету, встановленого на морені під маршрутом. Спасавтряд у складі: Борзенко А. (нач. СО), Гуляєв А., Козиренко Є., Макачев В. — перебував у Коронській хижині. Радіозв'язок спостерігачів із командою здійснювався за допомогою р/станції «Ромашка» за розкладом: 8:00, 14:00, 18:00. Спостереження велося за допомогою бінокля. За домовленістю з Киргизької ГКНС здійснювався дальній радіозв'язок із м. Бішкек.

Маршрут пройдено без порушень тактичного плану, із дотриманням усіх заходів безпеки, із запасом фізичних і моральних сил.

Таблиця продуктів харчування і палива

Загальна вага рюкзаків при виході на маршрут, з урахуванням спорядження, склала 12,5 кг.

Опис маршруту за ділянками

• R0–R1 (45 м, 70°, кат. скл. 5). Скельний бастіон. Маршрут проходить по неявно вираженому ребру, що виводить на верх бастіону.
• R1–R2 (45 м, 75°, кат. скл. 5). Нахилені вправо внутрішні кути.
• R2–R3 (50 м, 70°, кат. скл. 5). Нахилений вправо внутрішній кут, потім загладжена стіна, що виводить на велику засніжену полицю. На полиці нічівля.
• R3–R4 (55 м, 30°). Засніжена полиця.
• R4–R5 (40 м, 70°, кат. скл. 5). Монолітна загладжена стіна з невеликими нахиленими вліво внутрішніми кутами. По кутах під початок величезного вертикального внутрішнього кута.
• R5–R6 (45 м, 75°, кат. скл. 6). По вертикальному куту вгору, потім перехід вліво на невелику нахилену поличку і по ній вліво.
• R6–R7 (40 м, 75°, кат. скл. 5). Монолітна загладжена стіна. Проблеми з організацією точок страховки. Вихід на нахилену поличку під крутим внутрішнім кутом.
• R7–R8 (30 м, 90°, кат. скл. 6). Відвісний внутрішній кут, що виводить на скельний відщеп, на якому за необхідністю можна організувати нічівлю.
• R8–R9 (30 м, 80°, кат. скл. 6). Відвісна широка щілина, потім внутрішній кут, після якого вихід на полицю.
• R9–R10 (40 м, 80°, кат. скл. 5). З полиці вгору крута монолітна стіна, потім нахилений вліво залитий натічним льодом камін, що упирається в карниз.
• R10–R11 (40 м, 75°, кат. скл. 5). Карниз обходиться справа по крутій монолітній стіні вільним лазінням.
• R11–R12 (40 м, 75°, кат. скл. 6). Загладжена монолітна стіна.
• R12–R13 (45 м, 80°, кат. скл. 6). Внутрішній кут із тонкою щілиною, потім траверс вправо по стіні до виходу у внутрішній кут і по ньому на поличку. Проблеми з організацією страховки.
• R13–R14 (45 м, 75°, кат. скл. 5). Внутрішній кут, потім перехід вліво на круту стінку.
• R14–R15 (40 м, 90°, кат. скл. 6). Відвісний внутрішній кут, що упирається в карниз, який проходиться траверсом зліва–направо до виходу на пологу полицю.
• R15–R16 (35 м, 70°, кат. скл. 5). З полиці вправо по крутій розщелині, потім каміну, залитому льодом, і далі по плитах — вихід на засніжену полицю. На полиці напівлежача нічівля в наметі на вирубаній у льоду площадці.
• R16–R17 (20 м, 40°, кат. скл. 3). Сніговий гребінь.
• R17–R18 (40 м, 70°, кат. скл. 5). Скельне ребро, що закінчується поличкою в середині скельної «криниці».
• R18–R19 (45 м, 80°, кат. скл. 6). Стіна скельної «криниці», місцями сильно зледеніла. Вихід на засніжену полицю.
• R19–R20 (30 м, 45°, кат. скл. 5). Пологі засніжені плити.
• R20–R21 (40 м, 50°, кат. скл. 4). Скельний схил, місцями засніжений.
• R21–R22 (20 м, 45°). Скельний гребінь, що виводить на основний передвершинний гребінь.
• R22–R23 (80 м, 15°). По сніговому гребню на вершину.