Звіт

Про першопроходження на вершину Корона, 5-я Башня, 4860 м, по правій частині південно-західної стіни, імовірно 6А кат. скл. збірної команди «СКА Зеленоград» (Москва) та «РОО ФАСО» (Єкатеринбург) з 26 серпня по 28 серпня 2013 р.

Паспорт сходження

Клас — Технічний.
Тянь-Шань, Киргизький хребет, ущелина Ак-Сай.
В. Корона, 5-я Башня, 4860 м, по правій частині Ю-З стіни.
Пропонується 6А кат. скл. Першопроходження.
Характер маршруту — скельний.
Характеристика маршруту:

— Перепад висот маршруту	— 725 м
— Протяжність маршруту	— 950 м
— Протяжність стінової частини	— 410 м
— Протяжність ділянок 5–6 кат. скл.	— 450 м
— Середня крутість маршруту	–67°
— Середня крутість стінової частини	–86°

Використано крюків:

— Скельних	— 77	в т.ч. ІТО —	25
— Закладок	— 8	в т.ч. ІТО —	3
— Френдів	— 77	в т.ч. ІТО —	4
— Шлямбурних стаціонарних	— 6	в т.ч. ІТО —	0
— Всього	— 168	в т.ч. ІТО —	32
— Залишено крюків на маршруті —			8

Ходових годин команди – 33,5 (до вершини); спуск 4,5 год; всього – 3 дні.

1 день – 13 год. 2 день – 9 год. 3 день – 11,5 год (до вершини) + 4,5 год спуск з вершини до «Коронської» хижі.

Вихід на маршрут – 26 серпня 2013 р. о 7:00

Вихід на вершину – 28 серпня 2013 р. о 18:30. Повернення в БЛ – 28 серпня 2013 р. о 23:00

Ночівлі:

1-а — лежача в платформі на стіні. 2-а — лежача в платформі на стіні.

Склад команди (двійки):

Маркевич Костянтин Георгійович — КМС («СКА Зеленоград». Москва) Сищиков Анатолій Геннадійович — КМС («РОО ФАСО». Єкатеринбург) Корона 5-я Башня. Загальний вигляд. Червоним показано маршрут команди. (Нитки маршрутів нанесені відповідно до інформації з бази даних ФАР)

Тактичні дії команди

Нитку цього маршруту команді підказав Сергій Дашкевич, який у листопаді 2012 р. здійснив спробу пройти його. Однак через негоду команда не змогла пройти маршрут до кінця.

Відповідно до тактичного плану:

маршрут було пройдено без попередньої обробки, з платформою;
на проходження стіни закладалося 3–4 дні;
запас їжі та газу був на 7 днів, з розрахунком на можливу негоду;
двійка взяла на стіну 5 л води.

В результаті, в умовах хорошої погоди (перші два дні було тепло і сонячно, і лише на третій день почався сильний вітер і пішов сніг), маршрут вдалося пройти за 3 дні.

Тактика руху двійки була такою: Перший йде на одинарній мотузці і тягне за собою другу (статику), робить станцію. Одна мотузка — перила1, друга служить для витягування платформи і одночасно є страховкою другого. Перший у звязці через самоблоківне страховочний пристрій витягує платформу.

Другий у звязці:

проходить по перилам,
витягує проміжні точки,
контролює платформу,
витягує баул за допомогою поліспаста (2:1), зібраного на кінці перильної мотузки.

(На баулі закріплений блок — затиск. Другий проходить кілька метрів, потім підтягує баул за кінець перильної мотузки.)

Лідер працював у скальних туфлях, без рюкзака. Більша частина стіни пройдена вільним лазінням, на особливо складних ділянках (до F6C) частково застосовувалася ІТО. Протягом дня лідер не змінювався.

У двійки було все необхідне спорядження для проходження рельєфу будь-якої складності. Найчастіше застосовувалися:

якореві крюки,
дрібні та середні френди.

Всі станції були зібрані мінімум на 4 точках, для встановлення платформи забивалися шлямбурні крюки. За час сходження не було жодного зриву учасника.

Щодня здійснювалося дворазове гаряче харчування. На маршруті двійка працювала автономно, без рятувального загону, радіозв'язок зі спостерігачем здійснювався з 9:00 кожні 3 год.

Дотримуючись іншого тактичного плану, можливе проходження маршруту без платформи.

На станціях можлива організація сидячих ночівель:

Після виходу зі стіни на R11 можлива організація лежачої ночівлі.

У хорошу погоду на стінчастий частині маршруту води немає. Двійка йшла маршрут після кількох днів негоди в районі. І де-небудь на полицях (на R4, R7 і R8) був сніг.

За оцінкою команди, цей маршрут, за набором технічних складнощів і протяжністю, відповідає аналогічним маршрутам 6А кат. скл. у районі. У порівнянні з маршрутом Балезiна на 5-ю Башню Корони 6А кат. скл.:

На цьому маршруті більше ділянок складного лазіння та ІТО
Складність цих ділянок вище
Протяжність маршруту така ж

(Маршрут Балезiна був раніше пройдений обома учасниками сходження).

Опис маршруту за ділянками

R0–R1. Сніговий кулуар близько 150 м 40°–50° проходиться на індивідуальній техніці, потім близько 7 м простих зруйнованих скель. У підставі каміна — станція R1. На станції R1 забили шлямбур. (150 м; III) Станція R1 на шлямбурі.

R1–R2. Від станції R1 по каміну вгору, в середині мотузки пробка — карниз. Станція R2 на полочці, напіввисадна. (50 м; 85°–90°; V–VI; френди – 5 шт, крюки – 8 шт, закладки – 1 шт.) Станція R2 на 2-х якорях і 3-х дрібних френдах.

R2–R3. Спочатку 20 м вгору по каміну до карниза, після проходження карниза вправо, огинаючи плиту на стіну із системою вертикальних тріщин, по ній ще 10 м вгору. Станція R3 висадна. Для організації надійної страховки потрібно багато якоревих крюків. (35 м; 90°–100°; VI, A1, A2; френди – 2 шт, крюки якореві – 15 шт, горизонтальний мікрокрюк — 1 шт.) Фото №1 Станція R3 на 2-х крюках і 3-х френдах.

R3–R4. Вгору по стіні близько 10 м 90° V+–VI, Далі стіна трохи виположується, але стає сильно зруйнованою, багато «живих» каменів — 35 м 80°. Станція R4 на полиці. Є сніг. Можлива організація сидячої ночівлі. (45 м; 80°–90°; VI–V; френди – 4 шт, крюки – 6 шт.) Фото №2 Станція R4 на 2-х крюках і 2-х френдах. На R4 перша ночівля. В декількох метрах вище станції забиваємо шлямбур для встановлення платформи і блокуємо його з перильної мотузкою до R5. Фото №5

R4–R5. Вгору по крутих сильно зруйнованих крупноблочних скелях ліворуч від дзеркала під карниз. 20 м 90° VI, A2, F6B. Карниз із крупних зруйнованих блоків, проходиться в лоб. 15 м 100°–110° VI+, A2, F6C. Дуже складна і напружена ділянка, багато блоків «живі». Проходити ділянку і організовувати страховку слід украй уважно і акуратно. Станція R5 після карниза - висадна (35 м; 90°–110°; VI+, A2+, F6C; френди – 6 шт, крюки – 9 шт, закладки – 1 шт.) Фото №3, 4, 6 Станція R5 на 3-х крюках і 3-х френдах.

R5–R6. Вгору по стіні. Після карниза стіна стає монолітною, важко організувати надійну страховку. В середині ділянки забиваємо шлямбур. (50 м; 90°; VI; френди — 6 шт, крюки – 3 шт, закладки – 3 шт, шлямбур – 1 шт.) Фото №7 Станція R6 на виступі.

R6–R7. Горизонтальним траверсом по стіні вправо до внутрішнього кута, близько 8 м, потім вліво вгору по внутрішньому куту. Станція на полиці. Є сніг. Можлива організація сидячої ночівлі. (30 м; 90°; V–VI; френди – 4 шт, закладки – 1 шт.) Фото №8 Станція R7 на 3-х френдах і 1-й закладці.

R7–R8. По внутрішньому куту вгору, зустрічаються лід і бурульки. Після виходу з внутрішнього кута по простих скелях до косої полиці. Станція на полиці. Є сніг. (40 м; 90°–80°; V–IV; френди – 2 шт, крюки – 1 шт.) Станція R8 на 2-х френдах, 1-му якорі і 1-й закладці. На R8 друга ночівля. Забиваємо шлямбур для встановлення платформи і блокуємо його зі станцією.

R8–R9. Вгору по залитому льодом внутрішньому куту. Увечері там тече вода, до ранку на скелях утворюється крижана кірка. 15 м 90° V+. Потім по крупноблочному внутрішньому куту до полиці 25 м 90°–80°, V. Перед виходом на полицю трохи виположується. Станція на полиці. Можлива організація сидячої ночівлі. (40 м; 90°–80°; V; френди — 6 шт, крюки — 5 шт.) Фото №9 Станція R9 на виступі.

R9–R10. По внутрішньому куту до полочки 15 м 90° VI. На цій ділянці (15 м) зустрічається «рідне» залізо (4 гаки і 2 шлямбура). Можливо, це варіант маршруту Ружевського; сам маршрут Ружевського йде з лівої сторони контрфорсу, по внутрішньому куту, сильно лівіше. Нитка маршруту взята з бази даних ФАР. Від полочки вправо по крутих зруйнованих скелях до наступної полиці, по ній вправо, в основу зруйнованого внутрішнього кута. 15 м 90°–80° VI–V. Вгору по внутрішньому куту. 20 м 90°–80°, V. Станція в кутку, праворуч від льодового потічка, під карнизом — висадна. (50 м; 90°–80°; VI–V; френди – 3 шт, крюки – 9 шт, шлямбур – 2 шт.) Фото №10 Станція R10 на 2-х крюках і 3-х френдах.

R10–R11. Вгору по куту 10 м 80° V. Далі по простих скелях до великої полиці 20 м 60°, IV–III. Станція на полиці. На полиці багато снігу, можлива організація лежачої ночівлі. (30 м; 80°–60°; V–III; френди – 3 шт.) Станція R11 на 3-х крюках.

R11–R12. Вліво по косій полиці 30 м II. Станція на виступі під внутрішнім кутом. (30 м; 20°, II; френди – 1 шт, крюки – 1 шт.) Станція R12 на виступі.

R12–R13. По внутрішньому куту вгору, потім вправо по зруйнованих скелях до снігової полиці. На полиці маршрут з'єднується з маршрутом «Балезiна», контрольний тур. (35 м; 80°–45°; V–III; френди – 2 шт.) Фото №11 Станція R13 на виступі.

R13–R14. По стінці вгору. Стіна проходиться зліва направо. 8 м 80°, V. Далі по широкому зруйнованому камину. 30–35 м 45°–80°, IV–V. Станція після виходу з камину на полиці. (40 м; 80°–45°–80°, V; френди – 4 шт, крюки – 2 шт.) Станція R14 на виступі.

R14–R15. Вгору по скелях середньої труднощі 20 м 70°, IV, потім траверсом вліво до камину, залитого льодом. 10 м 50° III. По камину вгору через пробку — карниз на полицю 5 м 90° V. Далі вправо вгору по засніжених стінках — полицях. 15 м 45°–70° III. Станція на полиці. (50 м; 45°–90°; V–III; френди – 3 шт, крюки – 1 шт.) Станція R15 на 1-му крюку і 3-х френдах.

R15–R16. Вгору по простих скелях до полиці, по полиці вліво до кулуара. (50 м; 45°; II–III; френди – 4 шт.) Станція R16 на 1-му крюку, 1-му френді, 1-й закладці.

R16–R17. По кулуару до гребеня (50 м; 45°; II). Рух з одночасною страховкою.

R17–R18. По гребеню наліво до вершини, близько 30 м; II. Рух з одночасною страховкою.

По гребеню до 3-ї Башти Корони. Спуск з 3-ї Башти на Коронський льодовик — 4 дюльфера по 50 м.

Графік сходження

24 серпня 2013 р. — Збір учасників сходження в Бішкеку, підйом на «Рацека», підйом на «Коронську» хижу до 17:30.

25 серпня — Заброска спорядження під стіну, візуальний огляд стіни, визначення нитки маршруту, приблизних місць ночівель та ключових ділянок.

26 серпня — Вихід з «Коронських» о 5:00, підхід під маршрут, початок проходження маршруту о 7:00. З 7:00 до 20:00 проходження ділянок R0–R4, обробка ділянки R4–R5, організація біваку. Ночівля на R4. Першим працює Маркевич К.Г.

27 серпня — Вихід з R4 о 10:00. З 10:00 до 19:00 проходження обробленого з вечора карниза (R4–R5), і далі R5–R8, організація біваку. Ночівля на R8. Першим працює Сищиков А.Г.

28 серпня — вихід з R8 о 7:00. Проходження ділянок R8–R18, проходження основної стінової частини до 14:30, вихід на вершину о 18:30. Першим працює Маркевич К.Г. Спуск в «Коронську» хижу до 23:00.

29 серпня — спуск з «Коронської» хижі на «Рацека» і, потім, вниз, в альптабір до 15:00, від'їзд у Бішкек.

Таким чином, на сходження з Бішкеку в Бішкек пішло 5,5 днів. На проходження самого маршруту — 3 дні.

Основна стінова частина маршруту

№	Забито крюків*				Протяжність, м	Крутість	Кат. трудн.	Фото №
	Скал.	Френд.	Закл.	Шлям.
R17–R18	-	-	-	-	30	-	II
R16–R17	-	-	-	-	50	45°	II
R15–R16	-	4	-	-	50	45°	II–III
R14–R15	2	6	-	-	50	45°–90°	V–III
R13–R14	1,1	4	-	-	30	45°–80°	IV–V
					8	80°	V	№11
R12–R13	-	2	-	-	35	80°–45°	V–III
R11–R12	1	1	-	-	30	20°	II
R10–R11	3	3	-	-	20	60°	IV
					10	80°	V
R9–R10	7,4	6	-	2	50	90°–80°	VI–V	№10
	3
R8–R9	5	6	-	-	25	90°–80°	V	№9
					15	90°	V+
R7–R8	2	4	1	1	40	90°–80°	V–IV
R6–R7	-	7	2	-	30	90°	V+ VI	№8
R5–R6	3	6	3	1	50	90°	VI	№7
	3	1	2
R4–R5	12	9	1	-	15	110°	VI+ A2+ F6C	№3,4, 6
	3	2	1		20	90°	VI A2+ F6B
R3–R4	8	6	-	1	35	80°	V	№2,5
					10	90°	VI
R2–R3	19	5	-	-	35	90°–100°	VI A1, A2	№1
	13	1
R1–R2	10	8	1	-	50	85°–90°	V–VI
	3
R0–R1	-	-	-	1	160	40°–50°	III

Профіль маршруту

Список спорядження

№	Спорядження	Кількість
1	Мотузка динамічна 10,1 мм 50 м	1 шт.
2	Мотузка статична 10 мм 50 м	1 шт.
3	Відтяжки з карабінами 30, 40, 60 см	17 шт.
4	Карабіни	15 шт.
5	Петлі стаціонарні	4 шт.
6	Френди Black Diamond C3 № 1, C4 №0,3, 0,4, 0,5, 0,75, 1, 1, 2, 2, 3	10 шт.
7	Френди Fixe Aliens (дрібні)	5 шт.
8	Закладки (стоппери)	компл.
9	Екстрактор	1 шт.
10	Молотки скальні	2 шт.
11	Крюки якореві	17 шт.
12	Крюки коробки (титанові)	2 шт.
13	Крюки швелерні (титанові)	5 шт.
14	Крюки горизонтальні	2 шт.
15	Мікрокрюки горизонтальні (Black Diamond)	2 шт.
16	Шлямбурний набір	компл.
17	Скайхуки дірчасті	2 шт.
18	Скайхуки рельєфні	2 шт.
19	Льодобурі	1 шт.
20	Кішки	1 пара
21	Крюконоги	2 пари
22	Драбини для крюконогів	1 компл.
23	Кліф	1 шт.
24	Система + 2 самозабезпечення	2 компл.
25	Каски	2 шт.
26	Скальні туфлі	2 пари
27	Страхувальний пристрій АТС	2 шт.
28	Жюмар	3 шт.
29	Кроль	1 шт.
30	Педаль для жюмара	2 шт.
31	Блок-затиск Petzl Micro Traxion	1 шт.
32	Фонарі наголовні	2 шт.
33	Баул 70 л.	1 шт.
34	Платформа Metolius з тентом	1 шт.
35	Спальний мішок	2 шт.
36	Каремат	2 шт.
37	Пальник JetBoil	1 шт.
38	Балони газові 240 г.	3 шт.
39	Фляги з водою	5 л.
40	Аптечка	компл.
41	Радіостанція	1 шт.
42	Одяг	2 компл.
43	Фотоапарат	2 шт.