Паспорт сходження

  1. Район, Північний Тянь-Шань, Киргизький хребет, 7.4.
  2. Пік Корона (5-я) по 3 ребру.
  3. Кат. скл.: 5Б.
  4. Характер маршруту: комбінований
  5. Перепад висот маршруту — 700 м. Протяжність маршруту — 920 м. Протяжність ділянок 5 кат. скл. — 160 м. Середня крутість маршруту: основної частини маршруту — 61°, всього маршруту — 52°.
  6. Залишено «крюків» на маршруті: всього — 0 шт. Використано «крюків» на маршруті: Крюків — 8 шт., в тому числі ІТО — 0 шт. Закладних елементів — 97 шт., в тому числі ІТО — 9 шт. Попередньо залишених точок страховки — 6 шт., в тому числі ІТО — 2 шт. Використано всього ІТО — 11 шт.
  7. Кількість ходових годин — 18 год, днів — 1.
  8. Керівник — Варламов Микита Олегович 1-й сп. розряд Учасники:
  • Євстифеєв Владислав Володимирович КМС
  • Шикин Юрій Михайлович КМС
  • Ременюк Олександр Володимирович 1-й сп. розряд
  1. Тренер команди: самостійно
  2. Вихід на маршрут: 4:00 14 серпня 2006 р. Вихід на вершину: 22:00 14 серпня 2006 р. Повернення в БЛ: 9:00 15 серпня 2006 р. img-0.jpeg
  • п. Корона (5-я) 5Б 3 ребру
  • п. Корона (5-я) 6А центру ЮЗ стіни
  • п. Корона (6-я) 5Б 3 стіні

Профіль маршруту

п. Корона 5-я 4860 м img-1.jpeg

Тактичні дії команди

Сходження здійснено з Коронської хижі. На нашу думку це оптимальне місце, т.к. підхід від хижі під маршрут займає близько години, а спускаючись з вершини через льодовик Корона, ми поверталися назад до нашої стоянки. Запланувавши одну нічліг на горі, був узятий полегшений бівуак: три поліуретанові коврики, два спальники, тент від палатки, маленький газовий балон, пальник, каструля (для чаю), їжа не вимагає готування (ковбаса, сир, сухарі, печиво і т.д.). Хоча маршрут переважно скельний, але починається великим, двохсот метровим сніжно-льодовим кулуаром, спуск також йде по льодовику. Тому було узято льодове спорядження: кішки та айсбайль кожному учаснику і шість бурів. На маршруті група працювала таким чином. Перший з полегшеним рюкзаком, йде з нижньою страховкою, на динамічній мотузці і тягне статичну мотузку для провешування перил. Всі інші учасники пересуваються по перилах з верхньою страховкою. На маршрут було взято чотири мотузки (одна динамічна і три статичні). Це дозволило організувати рух групи так, що швидкість роботи першого учасника залежала тільки від швидкості другого учасника, а також дозволило забезпечити верхню страховку іншим членам групи. Команда вийшла з нічлігів 14 серпня 2006 р. о 3:00, працювати на маршруті почала о 4:00. Нижню половину маршруту R0–R10 першим відпрацював Ременюк О.В., потім його змінив Євстифеєв В.В., який пропрацював першим до кінця маршруту. У проміжному контрольному турі (R13) записка не знайдена. До передвершинного гребеня група вийшла вже в темряві, місця під нічліг не було, тому було прийнято рішення рухатися по гребеню в бік вершини. О 22:00 14 серпня 2006 р. вийшли на вершину, продовжували рух по гребеню в бік четвертої башти. Метрів через 100 м після п'ятої башти встали на нічліг, на гребені. На наступний день 15 серпня 2006 р. о 5:00 група продовжила спуск. Спуск з вершини не дуже простий: через четверту-третю башту і льодовик Корона. Через 4 год, о 9:00, спустилися до Коронської хижі. Протягом усього сходження здійснювалася радіо зв'язок з групою спостерігачів на Коронських нічлігах.

Схема маршруту в символах УІАА М 1:2000 (Частина 1)

img-2.jpeg

Схема маршруту в символах УІАА М 1:2000 (Частина 2)

img-3.jpeg

Опис маршруту за ділянками

R0–R1 з льодовика Ак-Сай з ліва від п'ятої башти піднятися по сніжно-льодовому кулуару під підставу західного ребра. R1–R2 від підстави західного ребра в право по величезній косій полиці. R2–R4 величезна коса полиця упирається в серію крутих внутрішніх кутів, що виводять на полицю. R4–R5 далі, в ліво по простій похилій полиці, вихід на західне ребро. R5–R8 потім в верх по правій стороні ребра, по крутих стінках. R8–R12 перехід з правої сторони ребра на ліву, крутість скель істотно зменшується, далі по стінках в верх, з ліва від ребра, до вузесенької горизонтальної полички. R12–R14 з вузесенької горизонтальної полички в ліво в осипний кулуар, підійти під круту скельну башту — там нічліг і контрольний тур. З цієї ділянки маршрут стає камнеопасним, скелі зруйновані, багато сипухи на полицях і живих каменів, починається дах п'ятої башти п. Корони. R14–R17 обходячи скельну башту з права увійти в гігантську чашу-промоїну, по внутрішньому куті правої сторони чаші вилізти на не складні зруйновані скелі. R17–R20 по не складним зруйнованим скелям вийти на гребінь. R20–(вершина) по гребеню піднятися на вершину. Маршрут дуже логічний, після виходу на величезну косу полицю в підставі західного ребра, з маршруту нікуди згорнути, рух продовжувати по найпростішому шляху, піти з маршруту вправо або вліво не виникає бажання. Верхня частина маршруту камнеопасна. Спуск з вершини: з п'ятої башти траверс на четверту потім на третю, з неї два дюльфера на льодовик Корона і спуск до Коронських нічлігів. img-4.jpegimg-5.jpeg

Фото №2. Робота першого учасника у верхній частині ділянки R5–R6 img-6.jpeg

Фото №1. Робота на станції в точці R5 і вихід першого учасника на ділянку R5–R6 img-7.jpeg

Фото №4. Рух останнього учасника по перилах на ділянці ділянки R5–R6 img-8.jpeg

Фото №3. Рух другого учасника по перилах на ділянку R5–R6

Прикріплені файли

Джерела

Коментарі

Увійдіть, щоб залишити коментар