Північний Тянь-Шань, Заілійський Алатау

Пік Йошкар-Ола

по великому куту Західної стіни

5А кат. скл.

Паспорт сходження

1. Район, ущелина, номер розділу за класифікаційною таблицею 20__ року — Північний Тянь-Шань, Заілійський Алатау, Мале Алматинське ущелина.
2. Найменування вершини, її висота, назва маршруту: пік Йошкар-Ола 3950 м, по

великому куту Західної стіни

3. Пропонується: 5А кат. скл.
4. Характер маршруту: скельний
5. Перепад висот маршруту: 400 м

Протяжність маршруту: 700 м. Протяжність ділянок:

• V кат. скл. — 200 м
• VI кат. скл. — 10 м. Середня крутизна:
• основної частини маршруту — 85°
• всього маршруту — 60°

6. Залишено «крюків» на маршруті:

всього 12; в т.ч. шлямбурних — 6

7. Ходових годин команди: 8 год
8. Керівник: Білоцерковський Кирило, 1-й сп. розряд

Учасники: Скопін Артем, КМС

9. Тренер: Іл'їнський Є.Т., ЗТР
10. Вихід на маршрут із БЛ: година, число, місяць, рік

Маршрут розпочато: 3 жовтня 2009 р., 8:00 Вихід на вершину: 3 жовтня 2009 р., 16:00 Повернення в БЛ: 3 жовтня 2009 р., 18:00 Спуск з вершини: по маршруту 1Б кат. скл. складності;

11. Організація: ЦСКА МО РК

12. Відповідальний за звіт К. Білоцерковський

Електронна адреса та телефон [email protected], +7 7017361887

Загальне фото стіни

1. Центр Західної стіни, 5А, Г. Дуров, 2008

2. По великому куту 3 стіни, 5А, К. Білоцерковський, 2009

3. По правій частині Південної стіни, 4Б, Г. Дуров, 2010

   Карта — схема району

Схема маршруту

Рисований профіль стіни

Пік Йошкар-Ола по великому куту Західної стіни, 5А кат. скл.

Кирило Білоцерковський на початку першого ключа (R3–R4)

Кирило Білоцерковський на початку ділянки R4–R5

Опис

R0–R1

• Старт з великої полиці
• Вгору по стінках — полицях до великої зручної полиці
• Це, по суті, частина підходу
• Категорія труднощів — III
• Станція на виступі

R1–R2 Від станції вгору по внутрішньому куту. Кут спочатку простий, але до верху «викручується» до 75°. Після кута вийти на полицю і піти трохи вправо до невеликої полиці, над якою забитий крюк і шлямбур. При бажанні станцію можна посилити своїм залізом — місце є.

R2­–­R3. Рух починається вліво­–­вгору по не­великому внутрішньому куту, з яко­го метрів через 8 потрібно піти вправо на зовнішній кут. По ньому до полоски під кар­низом (за­битий шлямбур). Карниз обходиться справа по зовнішньому куту (складність fr 6b). На­ступна ділянка ІТО A2, після чого вийти із нависання на стінку крутизною 80° і по ній рухатися вліво­–­вгору під білий карниз. Під карнизом станція із 2 шлямбурів.

R3­–R4. Від станції вліво вгору по плиті. Перші кілька метрів страховки немає, за­тим з'являється хороша щілина. Ця ділянка проходить по великому внутрішньому ку­ту. Рухатися потрібно або по правій його стінці, або безпосередньо по куту. Страховка в основному на якорних крюках. Після того як кут «викрутиться» до 90°, піти вправо на невелику полицю, на якій зробити станцію. Є місцевий шлямбур.

R4­–R5 З полиці вертикально вгору по внутрішньому куту. Кут перекривається карнизом, який потрібно обійти зліва по внутрішньому куту (складно). Далі по внутрішньому куту рухатися вгору до виходу на полицю. Там станція із 2-­х місцевих крюків.

R5­–R6 У звязці по осипній полиці до скельної ступені (проходиться із поперемінною страховкою) і далі по осипу в кулуар справа-­зверху. Із кулуару вправо на гребінець, по ньому вгору до стінки із розщелиною.

R6–R7 Стіна виво­дить на велику осипну полицю. R7–R8 По поло­гому греб­ню до осно­ви вер­шин­ної ба­штини. R8–R9 По полиці піти вправо і далі вго­ру по вну­тріш­ньо­му куту до ви­хо­ду на ши­ро­кий осипний гребінь.

R9–R10 По осип­но­му греб­ню ви­йти на вер­ши­ну. Спуск по ма­ршруту 1Б на пе­ре­вал, і да­лі:

• по ку­луа­рам
• або на до­ро­гу
• або на Аль­пін­град.

Ма­ршрут склад­ний і вимагає ви­со­ко­го рів­ня ла­зан­ня у лі­де­ра. Для про­ходження ве­ли­ко­го внут­рішнього кута (R3–R4) ба­жа­но мати декілька якор­них крю­ків.

Велике прохання не скру­чу­вати ву­ха зі спітів.