56а

Опис маршруту

по Східній стіні Центральної башти вершини ТРЬОХГЛАВАЯ (2511 м).

Склад групи: Кер. Бєлоусов В.М., Харламов В.М., Лаптєв Н.К., Бояркіна З.М.

Дата сходження — 5–7 травня 1972 р. З базового табору, що знаходиться на кордоні лісу (≈1700 м), група вийшла о 6:00 у напрямку до нижньої частини стіни Центральної башти вершини Трьохглавая.

Підхід до початку маршруту становить 40–50 хвилин. Маршрут починається метрах у 60 лівіше і вище нижньої точки стіни, яка нижче різко переходить в осип без виположення. Див. фото 1, 3.

Маршрут ділянки R0–R1 йде по невеликому контрфорсу, що випинається зі стіни, по сильно зруйнованих скелях. Див. фото 3. Страховка налаштовується поперемінно через виступи. Слід остерігатися безлічі живих каменів. На даній ділянці крутість підйому становить 50°. Монолітні скелі йдуть косим полицями, переходячи які, і здійснюється підйом до верхньої частини цього випнутого контрфорса. У верхній частині цієї ділянки група переобулась із зашнурованих гірських черевиків на черевики типу «вібрам».

Короткий географічний огляд

району вершини ТРЬОХГЛАВОЙ, проїзд до району і підхід до базового табору.

Район вершини Трьохглавая знаходиться у східній частині хребта Тункинські Білкі Східних Саян. Хребет чітко тягнеться із заходу на схід на протязі 150 км і підходить до південно-західної околиці озера Байкал. Стрижні та річки, що стікають з хребта, впадають:

• на південній стороні — в річку Іркут;
• на північній стороні — в річку Кітой.

Проїзд від міста Іркутська здійснюється на рейсовому автобусі до курорту Аршан, звідки заброска вантажу в ущелину річки Кингарги можлива тільки на собі або на вертольоті.

Від курорту Аршан вгору по ущелині річки Кингарги йде вироблена стежка по крутих прижимам і скелям спочатку, а потім виходить в розширювану долину. На розвилці доліри стоїть тайгове зимів'я. Ходу з вантажем від курорту Аршан до зимів'я на розвилці річки (див. карто-схему) — 4–5 годин.

Від зимів'я необхідно пройти вгору по стежці близько години (по правому орографічному притоці), а потім звернути наліво в ущелину, в якій відкривається вид на масив вершини Трьохглавої. Тут стежки немає, і шлях краще прокладати по берегу поточного струмка, бо схили густо заросли лісом і чагарником і важкопрохідні.

13 (базовий табір)

З гребінця стенного контрфорса необхідно рухатися вгору по монолітним скелям середньої труднощі, що перемежовуються з зруйнованими ділянками. Скелі засипані снігом. У пункті 2 можна організувати страховку і перила за виступаючі брили, і з цього ж пункту група перейшла на витягування рюкзаків мотузкою, так як лазіння з вантажем стало дуже важким.

Осипні ділянки перейшли в монолітну стіну з невеликою кількістю зачепів. Див. фото 4.

Пройшовши вгору на 12 метрів, потрібно ухилитися вліво і вийти на розщелину шириною до 10–12 см, що йде вліво вгору.

Через 10–14 метрів зустрічаються дві торчачі зі стіни брили до 2 метрів заввишки. Страховка організується через них.

Далі йти все по тій же розколині, що переходить в щілину, і вихід на балкон, на якому можуть уміститися стоячи чотири людини. Тут ТУР №1 у вигляді банки, вставленої в розколину на рівні грудей. Поблизу ніяких майданчиків і таких же балконів немає.

З пункту 2 не можна йти прямо до пункту 4 (див. фото 2), так як вище стіна приймає негативний кут. З балкона маршрут йде вгору по вертикальних невеликих кутах з деяким ухилом вправо і знову виходить на праве ребро трикутника стіни, що сполучається з зледенілими і гладкими плитами, що лежать із північного боку стіни.

Ця ділянка характерна на всьому протязі потужним монолітом зі слабким розсіченням у вигляді тріщин і зачепів. Див. фото 5. Лазіння тут дуже важке і місцями вимагає застосування штучних точок опори.

Перша зв'язка встигла пройти це місце в хорошу погоду, після чого випав невеликий сніжок, і скелі стали важкопрохідними навіть по навішених перилах. Див. фото 6.

Бажано для тих, хто йде ззаду застосування ковзаючих затискачів замість схоплюючого вузла, так як нерідкі моменти чистого підйому по вертикальних перилах.

Проходження маршруту цієї ділянки при наявності снігу, навіть невеликого, зажадає від того, хто йде попереду:

• забивання маси крюків;
• застосування штучних точок опори у вигляді драбин і майданчиків.

У верхній частині даного відрізка маршруту зустрічається полиця 1 × 2 метра, а вище на 8–10 метрів — ще одна, де можна навіть організувати напівлежачу ночівлю на 4 людини.

Мінімальні зачепи доводиться відшукувати під випавшим снігом; неодноразово доводиться:

• користуватися підсаджуванням товариша;
• забивати крюки для штучних точок опори.

Маршрут ділянки R4–R5 пролягає виключно по правому ребру стіни і є крутою монолітною стіною з мінімальними зачепами. Див. фото 7.

Проходиться ця ділянка складним лазінням із крюковою страховкою. Ключовим моментом ділянки, та й усього маршруту, є проходження прямовисного скельного пояса заввишки 5–6 метрів. Див. фото 2, 8. Тут тим, хто йде попереду, були використані драбини (для проходження скельного пояса).

Тріщини придатні тільки для забивання пелюсткових крюків, а на ділянці в 2 метра немає і для них тріщин.

Для страховки і проходження цього місця довелося використовувати забивання двох шлямбурних крюків. Вліво і вправо від цього місця — вертикальні стіни без зачепів і тріщин, з невеликим навіть нависанням.

Лазіння до прямовисного пояса і після нього — також дуже важке. Мінімальні зачепи засипані снігом, і для їх пошуку доводиться обмітати кожен виступ і заглиблення.

Вище прямовисного пояса маршрут йде:

• вертикально вгору;
• по лбах старих скель;
• по стінках.

У верхній частині стіни (пункт 5) маршрут виходить на широку полицю-майданчик, нахилену кілька вліво. Тут організується перша нічліг. Можна поставити намет, але пересування по полиці вимагає навіски перил, так як навколо прямовисні стіни.

Маршрут першого дня шляху був пройдений за 10 ч роботи.

Від місця нічлігу маршрут йде вправо між великими монолітами-брил.

Ділянка R5–R6 проходиться легко з поперемінною страховкою і йде недалеко від кромки вертикальної стіни (див. фото 2, 9) до виходу на правий схил подальшого гребеня. Звідси маршрут повертає вліво на сам гребінь і йде по ньому.

Весь гребінь вимагає середнього лазіння, попеременної страховки через крюки і виступи або навіску перил. Див. фото 10. Зліва гребінь обривається вертикальною стіною, праворуч — похилими плитами із льодом і снігом. Рекомендується йти по самому ножу, крутому і досить гострому, але має багато зачепів.

Гребінь виводить до жандарма (ТУР №2), з якого треба спуститися в провал на 20–25 метрів на вузьку перемичку шириною 0,5 м. Спуск проходить по брилах із поперемінною страховкою через виступ на верхній точці жандарма. Жандарм обігнути набагато складніше:

• зліва — стіна;
• праворуч від нього — круті плити.

З провалу необхідно йти прямо в лоб на стіну до гребеня, тримаючись від лівої кромки стіни (зліва — провал) метрах у трьох. Вихід ускладнений крутістю стінки в 60° з малою кількістю виступів і зачепів, снігом і натічним льодом. Крюки доводиться вбивати тільки після довгої очистки стіни від льоду і снігу. Льодові крюки застосувати не можна, так як кірка льоду в цьому місці досягає всього до 3 см.

Після виходу на горизонтальний гребінь йти легко і просто. Страховка в основному одночасна, і тільки деякі ділянки гострого гребеня проходять із поперемінною страховкою. Приблизно через 200 метрів після виходу на гребінь, він розширюється і стає крутіше. Лівий схил гребеня упирається в стіну, а правий переходить в загальний схил всього масиву вершини. Див. фото 1, ділянка R8–R9.

У кінці гребеня організується нічліг із встановленням намету на широкому похилому сніжнику. Місце не камнелавинонебезпечне.

Робочий час другого дня склав близько 8 ч. Подальший маршрут був намічений і пройдений по чітко вираженому сніжному шарфу, що йде від місця другої ночівлі вправо вгору по правому схилу масиву вершини.

Ділянка:

• R9–R10

Сніжний шарф лежить на плитах крутістю 40° з виходами зледенілих скель вище і нижче його. Проходиться на всьому протязі сніжного шарфа із поперемінною страховкою через льодоруб і крюки, забиті у виходи скель. У снігу і фірні доводиться:

• вибивати сходинки;
• витоптувати сходинки.

Див. фото 2.

На цій ділянці треба триматися напрямку лівіше жандарма, що знаходиться на основному гребені між Пільної і Центральної вершин Трьохглавої. Див. фото 1. У кінці сніжного шарфа необхідно вийти круто наліво — вгору на основний гребінь, що з'єднує вершини. Тут крутість схилу досягає 45°. Див. фото 12. Прямо ж перед жандармом лежить провал із крутими схилами. Вихід круто вгору по відстані дорівнює одній мотузці. Страховка попеременна через крюк-карабін.

Після виходу на основний гребінь цей маршрут пролягає по маршруту 2Б категорії складності. Від виходу зі сніжного шарфа (див. фото 13) треба йти спочатку трохи вниз по гребеню, а потім, тримаючись кілька правіше і нижче основного гребеня, вгору до вершини Центральної Трьохглавої.

Проходиться цей ділянка маршруту легко з подоланням невеликих стінок середньої труднощі перед вершиною. На вершині останній контрольний ТУР №3. Слід зазначити, що проходження основного гребеня утруднено постійно дмуть вітрами у весняно-осінній період. Температура повітря впала до 12 °C нижче нуля.

Спуск також по маршруту 2Б кат. сл. Спочатку вниз до сідловини між Центральною і Південною вершинами Трьохглавої (див. фото 1), а потім вниз по крутому каньйону до базового табору. Див. фото 15.

• Верхня частина каньйону — твердий фірн;
• Нижня частина — м'який сніг;
• Верхня частина проходиться із поперемінною страховкою через льодоруб.

Час третього дня сходження склало 9 ч роботи.

УСЬОГО ЗАТРАЧЕНО ЧАСУ — 27 ч роботи. УСЬОГО ЗАБИТО РОБОЧИХ КРЮКІВ:

• Скельних — 41 шт .;
• Пелюсткових — 2 шт .;
• Шлямбурних — 2 шт.

Погодні умови проходження всього маршруту були хорошими.

Рекомендації сходителям

1. Склад групи — не більше 4–6 чоловік.
2. У сухий час року всім мати черевики типу «вібрам», а тим, хто йде попереду — калоші.
3. Мати широкий набір скельних крюків і 6–8 шлямбурних.
4. Мати драбини або майданчики (особливо в мокрий час або при наявності снігу на скелях).
5. Мати два льодоруба або айсбайля.
6. Мати в групі хорошого скалолаза.

Група оцінює пройдений маршрут по протяжності, складності та умовах проходження як маршрут 4Б категорії складності.

ТАБЛИЦЯ ОСНОВНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРОЙДЕНОГО МАРШРУТУ ПО ДІЛЯНКАМ