Звіт

по траверсу вершин північно-західного відрогу хр. Петра I: З. Ошаніна (6305) — Ц. Ошаніна (6390) — В. Ошаніна (6310) — 30 років Рад. Держави (6447) — Москва (6785) з підйомом на п. З. Ошаніна з перемички Шині-Біні по північному гребеню (первопроходження)

Команда МГС СДСО «Буревісник» Капітан команди КМС В. Хомутов. Тренер команди МС Ю. Бородкін.

Характеристика маршруту

Вершини, що входять до траверсу:

• п. Західний Ошаніна — 6305 м
• п. Центральний Ошаніна — 6390 м
• п. Східний Ошаніна — 6310 м
• п. 30 років Радянської Держави — 6447 м
• п. Москва — 6785 м

Всі п'ять вершин траверсу розташовані в північно-західному відрозі хребта Петра I. Відріг відходить від п. Москва і являє собою двокілометровий бар'єр між верхів'ями льодовиків Фортамбек і Сагран. Гребінь, що з'єднує вершини, характеризується великими перепадами висот до 800 м (див. фото 9) і розташований на висоті понад 6000 м (фото 1). Протяжність гребеня 100 км.

Перепад висот при підйомах

Перепад висот при спусках

Гребінь траверсу переважно сніжно-льодовий з безліччю карнизів, скельних жандармів з прямовисними стінами. Всі вершини траверсу закінчуються скельними баштами з крутими стінами, покритими снігом і льодом (Фото 5, 8, 9). На льодовик Фортамбек гребінь обривається двокілометровими стінами (фото 8, 9, 4), до верхів'їв льодовика Сагран з гребеня відходять круті скельні і сніжно-льодові схили, у нижній частині закінчуються льодоспадами. Досі на жодну з вершин траверсу з льодовика Фортамбек не скоєно сходжень через складність і проблематичність на них маршрутів. Закидання на маршрут з льодовика Фортамбек не могло бути й мови. Не були пройдені південно-східний гребінь піку В. Ошаніна і північні гребені піків Москва і 30 років Радянської Держави.

Траверс приваблює насамперед своєю логічністю наявністю різноманітних за характером рельєфу і складності ділянок, проблематичністю їх і проходження, своєю протяжністю, красою вершин, що входять до траверсу. При проходженні крутих сніжно-льодових схилів, льодпадів, тріщин, вузьких гребенів з ажурними карнизами, що навісають в обидві сторони, і безліччю жандармів, прямовисних скельних стін доводиться застосовувати майже весь різноманітний комплекс альпіністської техніки. З маршруту в розвалах гребеня відкриваються приголомшливі види на навколишні вершини: Корженевської, Коммунізма, Ленінград, Москва, 30 років Радянської Держави.

Карто-схема району сходження

Вершини хребта Петра Першого

• Пік Коммунізма — 7495
• Є. Абалакова Бородино — 6046
• Пік Москва — 6785
• 30 років Рад. Держ. — 6447
• В. Ошаніна — 6310
• Ц. Ошаніна — 6390
• З. Ошаніна — 6305
• Пік Сулоєва — 5861
• П. Крупська — 6000
• Л. Вире
• Базовий табір на л. Вальтера
• Льодовик Шапак
• Льодовик Ходирша
• Річка Мук-су
• Льодовик Сагран
• У селення Ляхш
• Памірське фирнове плато
• АВА галявина Сулоєва
• Пер. Шині-Біні

Фото 1. Кромка Памірського фирнового плато — 6000 м. Шлях на п. 30 років Рад. Держ. Є. Абалашова в 1947 р. Маршрут команди Мінська 1975 р.

IV. Опис сходження

17 липня. 1-й день траверсу.

Верховина льодовика Турамис — пер. Шині-Біні.

Підйом на перевал здійснили по крутих скелях правіше сніжно-льодових схилів (Фото 3). З льодовика Турамис два мотузкові по сніжному схилу під скельну стінку. Під стінкою траверс вправо до сніжно-льодового колобу. По колобу два мотузки вгору. Крюкова страховка, камнеопасно. Далі мотузка вліво, по осипній полиці до сильно зруйнованої скельної стіни — 1,5 мотузки. Після стінки вийшли на гребінь 5–6 мотузок по гребеню. Під перемичкою з гребеня пішли вправо в сніговий кулуар, яким через 2 мотузки вийшли на перевал Шині-Біні. Перепад висот з льодовика до перевалу — 500 м. Середня крутість 50°. Висота перевалу 5100 м. Нічліг на перевалі під скельним жандармом, погода хороша.

18 липня. 2-й день.

Перевал Шині-Біні — в. Західна Ошаніна по півн. гребеню. Вийшли о 9:00. Від нічлігу по сніжно-льодових схилах рух йде до льодоспаду (фото 4). Льодопад проходиться по лівій його частині аж до західного гребеня вершини З. Ошаніна (фото 4). Льодопад проходиться з поперемінною страховкою. На крутих ділянках страховка через льодові крюки. У другій половині дня сніг і туман. На нічліг встали о 19:00 на Західному гребені в 4-х мотузках нижче вершини Західна Ошаніна.

Фото 4. Північний гребінь вершини Зап. Ошаніна. За день по висоті набрали 1000 м. Нічліг на висоті 6150 м. Робочий день 10 год.

19 липня. 3-й день.

З. Ошаніна — Ц. Ошаніна

Скеля крутістю до 80°. Страховка через крюки. Холодно, пронизливий вітер. З західного гребеня вийшли о 9:00. По крутих сніжно-льодових (до 50°) і скельних (до 70°) схилах через 4 мотузки вийшли на вершину З. Ошаніна. З вершини спуск по крутому сніжному схилу (6 мотузок) на перемичку між З. Ошаніна і Центральною (фото 3). Чорний і рудий жандарми на перемичці обішли праворуч по крутих сніжно-льодових схилах. За рудим жандармом вийшли на основний гребінь, що обривається в сторону льодовика Фортамбек прямовисними двокілометровими стінами. На гребені безліч карнизів, що Схиляються у бік льодовика Фортамбек. Рух по гребеню поперемінне з крюковою страховкою. На нічліг встали о 20:00 під скельною баштою Ц. Ошаніна (фото 5). Місць для нічлігів нема. На гребені зрубували карниз і виклали зі сніжних і скельних блоків дві майданчики під палатки. Двокілометрові стіни у бік л. Фортамбек прорізані борознами від камнепадів і лавин. Нижні бергшрунди знаходяться прямо під нами. За день спустилися по крутих сніжно-льодових схилах на 250 м з З. Ошаніна на гребінь між З. і Ц. Ошаніна і пройшли по гребеню 10 мотузок під вершинну башту Ц. Ошаніна. Робочий день 11 год. Погода хороша. Нічліг на висоті 6100 м.

20 липня. 4-й день.

Ц. Центральна Ошаніна

Вийшли о 9:30. Від нічлігу один мотузок під сіру стіну. Далі один мотузок — траверс вправо під стіною, і підйом вгору по стіні 3 мотузки по 40 м по неявно вираженому внутрішньому куті.

Фото 5. Підйом на Центральну Ошаніна. Скеля крутістю до 80°. Страховка через крюки. Холодно, пронизливий вітер.

Після скель по крутому сніжно-льодовому схилу вправо вгору до скельного плеча, що відходить на захід від скельних бастіонів Центральної вершини. З плеча спуск по крутих схилах вниз у обхід бастіонів під сніжно-льодові схили під бастіонами. Бастіони обішли праворуч по крутих сніжних схилах, якими і вийшли на вершину Ц. Ошаніна. На вершині були о 18:00, погода хороша. З вершини і всього гребеня траверсу відкриваються приголомшливі види на п. Корженевської, п. Коммунізма і всі навколишні вершини. З вершини спустилися (два мотузки) на гребінь і о 19:30 встали на нічліг. Робочий день 10 год. Нічліг на висоті 6300 м.

21 липня. 5-й день

В. Східна Ошаніна

Вийшли о 9:00. Рух йде по крутих сніжно-льодових схилах у обхід с. З. скельного контрфорса вершини В. Ошаніна (фото 9, 6). Після контрфорса крутий підйом вертикально вгору у напрямку В. Ошаніна і кілька правіше її по крутих сніжно-льодових схилах. Страховка через крюки. Вийшли на гребінь з півдня від вершини. На вершині були о 17:00. На нічліг встали о 19:00. Робочий день 10 год. Нічліг на висоті 6250 м. Нічліг поруч зі стиком двох гребенів. Один гребінь веде до вершини 30 років Радянської Держави, другий йде на л. Сагран.

22 липня. 6-й день.

Спуск з В. Ошаніна на перемичку в гребені між В. Ошаніна і п. 30 років Радянської Держави. Траверс від п. В. Ошаніна до п. 30 років Радянської Держави є нагромадженням карнизів. У них важко розглянути шлях спуску на перемичку. Прямо біля вершини прорубали карниз і почали спуск по крутих сніжно-льодових схилах у напрямку перемички в гребені між В. Ошаніна і п. 30 років Радянської Держави. Дуже складна ділянка, сипкий сніг на льоду. Спуск проходить весь час під гребенем, оскільки він весь складається з карнизів.

Фото 6. Траверс і підйом по сніжно-льодових схилах між.

З гребеня відходить безліч крутих скельних контрфорсів, між якими проходять круті сніжно-льодові кулуари. Контрфорси перетинаємо по кулуарах: де спортивним способом, де дюльферами йдемо вниз. Через кожні 30–35 м залишаємо крюки з петлями. Через 450 м спустилися в нижчу точку гребеня між В. Ошаніна і 30 років Радянської Держави. На крутому сніжно-льодовому схилі під гребенем вирубали майданчики під палатки. На нічліг встали о 18:00. Робочий день 9 год. Висота нічлігу 6000 м.

23 липня. 7-й день

Північний гребінь вершини 30 років Радянської Держави.

Вийшли о 9:00. Від нічлігу рух йде під гребенем (оскільки на ньому карнизи) по крутих сніжно-льодових схилах. Страховка через крюки. Далі вийшли на гребінь, яким під скельні стінки. Стіни (40–50 м), проходять «в лоб». Страховка через крюки. Після стін сніжно-льодовий гребінь з карнизами виводить під карниз на північному гребені. Карниз прорубали і вийшли на сніжні схили, що прилягають до півн. гребеня. На нічліг встали о 19:00 на північному гребені на висоті 6250 м. У другій половині дня погана погода, вітер, заметіль. Робочий день 10 год.

24 липня. 8-й день.

Вершина 30 років Радянської Держави — спуск на перемичку в гребені між вершинами 30 років Радянської Держави і п. Москва.

Вихід о 10:00. Від нічлігу по сніжно-льодових схилах трохи правіше Півн. гребеня рух йде у напрямку вершини. Вершина 30 років Радянської Держави являє собою башту з прямовисними стінами з великих скельних блоків (фото 8). Спуск по крутих сніжно-льодових кулуарах у бік перемички між вершинами 30 років Радянської Держави і п. Москва. Рух у три такти, страховка через льодоруб, крюки, скельні виступи. Орієнтир напрямку руху — перемичка між п. Москва і 30 років Радянської Держави, де о 18:00 встановили палатки. Робочий день — 8 год.

25 липня. 9-й день.

Пік Москва по півн. гребеню (Фото 9, 10)

З нічлігу вийшли о 9:00. 30 хв по сніжно-льодових схилах вийшли на перемичку в гребені між вершинами п. Панорамний і Москва. З перемички рух по сніжному схилу у напрямку засніжених скель, по правій частині яких виходимо на сніговий схил, який траверсуємо вправо нижче окремо стоячого «пальця». Сніговий схил проходимо у напрямку скельних стінок. Скельні стінки проходимо по крутому сніжному язику між ними і виходимо на другий сніжно-льодовий схил, що виводить до скельних стінок на гребені. Стіни проходимо по каміну з пробкою нагорі, дно каміна засипане снігом. Вище каміна ліворуч на скелях залишили контрольний тур. Від каміна по сніжному схилу із вкрапленнями скель.

Фото 8. Передвершинна скельна башта п. 30 років Радянської Держави.

• п. Коммунізма

Фото 10. Північний гребінь піку Москва.

Цей схил переходить у передвершинний, що виводить на Західну вершину п. Москва. Західна вершина розташована в стику Західного і Північних гребенів. Головна вершина розташована лівіше. Від Західної до Головної веде ажурний сніжно-льодовий гребінь з карнизами. Вихід на вершину здійснюємо по скельній стінці крутістю 70°, 2 × 40 м. Головна вершина являє собою скельну башту і розташована в стику західного і східного гребенів. Спуск по шляху підйому. На нічліг прийшли о 20:00. Робочий день 13 год. О 21:00 сигналізували трьома ракетами з перемички про закінчення траверсу.

26 липня. 10-й день.

Спуск по льодовику Сагран

О 9:00 вийшли з нічлігу під перемичкою між п. 30 років Радянської Держави і п. Москва. Протягом дня подолали дві ступені льодоспаду і зупинилися на нічліг на повороті льодовика Сагран вправо.

27–29 липня.

Льодовик Сагран — м. Джиргаталь

По льодовику Сагран, по долині р. Сагран, через перевал Бель-Кондо вийшли в долину р. Жук-су. Далі пішки до селення Ляхи і звідти на автомобілі прибули в м. Джиргаталь.

У. Оцінка маршруту і дій групи

За своєю протяжністю, висотою, перепадом висот, характером рельєфу траверс п. Ошаніна — п. 30 років Радянської Держави — п. Москва може бути віднесений до числа найбільш складних маршрутів.

Проходження цих трьох найкрасивіших вершин відрізняється від інших варіантів даного району логічністю і закінченістю, продовження траверсу в ту чи іншу сторону призведе до його затятості і переходу на більш низький рівень висот.

Доцільність продовження траверсу до п. Абалакова або п. Ленінград можна розглядати у разі необхідності оптимального повернення на льодовик Фортембек через Памірське фирнове плато і ребро «Буревісника».

Виходячи з досвіду попередніх сходжень: Бородкін — пік Коммунізма з л. Вальтера, Глухов — пік Коммунізма по південній стіні, Максимов — траверс п. Нерӯ – п. Перемоги, команда пропонує оцінити пройдений маршрут 6 категорії складності.

Пройдений маршрут показав хорошу фізичну і тактичну підготовленість учасників. За загальною думкою дії групи потрібно визнати відмінними.

Капітан команди В. Хомутов Тренер команди Ю. Бородкін