I. Клас сходження — висотно-технічний.

Район — Памир, Ішкашимський хребет.
Шатер, 5568, по центру С-З стіни.
Пропонується — 6Б кат. скл. первопроходження.
Перепад висот — 1318 м, протяжність — 1680 м, протяжність ділянок 5–6 кат. скл. — 920 м. Середня крутість основної частини стіни — 82°, середня крутість стіни до початку гребеня — 73°.
Забито крюків: скельних: 405/197 шлямбурних: 160/6 закладок: 352/174 льодових: 19
Ходових годин команди — 56 год 50 хв і днів — 5.
Ночівлі: одна напівлежача і три висячі (у наметі-платформі та гамаках).
Керівник: Балибердін Володимир Сергійович МСМК, Жак Віктор Володимирович МС, Разумов Юрій Михайлович МС, Глушков Олександр Семенович МС, Айвазов Михайло Борисович МС, Овсянніков Дмитро Олександрович МС, Шустров Микола Борисович КМС, Пожидаев Юрій Євгенович КМС.
Тренер команди — Джибраєв Юрій Георгійович.
Дата виходу на маршрут — 20 липня 1985 р. на вершину — 24 липня 1985 р., повернення — 24 липня 1985 р.

Фото профілю стіни справа. Знято вздовж стіни з місця Григоренко–Пригоди 7 червня 1985 р. Г 50. Ранок. Загальні місця на фото. Г 50. Ранок. Об'єкта немає, фото не зроблено.

ФОТОПАНОРАМА РАЙОНУ СХОДЖЕННЯ. Знято з відстані 5–6 км. 25 червня 1985 р. «І»–50. Знак на схемі № 3:

Короткий огляд району сходження

Вершина Шатер знаходиться в Ішкашимському хребті. На північний захід (в ущ. Гарм-Чашма) вершина обривається крутою кілометровою стіною, що знаходиться в діапазоні висот 4300–5400 м. До верхів'їв ущ. Гарм-Чашма від кишлака Гарм-Чашма — 8–9 годин ходу (біля 30 км). При цьому:

До серединної позначки шляху йде хороша стежка по лісистій місцевості.
Далі (відразу ж за поворотом ущелини на південь) стежка йде по високогірному дрібнотрав'ю вздовж річки Гарм-Чашма.

До нас у 1973–1975 рр. в районі працювали дві експедиції УРСР (кер. Григоренко–Пригода). Географічний опис району і докладний опис підходів наведено у звіті команди УРСР (кер. Григоренко–Пригода); I-е місце у Чемпіонаті СРСР 1973 р.

Наша команда для заброски спорядження та вантажів використовувала караван. Ішаків можна орендувати у пастухів середньодолинних кошів. Частина вантажу була закинута заздалегідь вертольотами із м. Хорог.

Базовий табір був встановлений на висоті 3600 м на великій пологій майданчику, що прикривається від схилу кам'яною мореною, на правому (орографічно) березі р. Гарм-Чашма у її верхів'ях. Від базового табору до стіни — 2 год 24 хв (ця позначка на схемах команди УРСР дана як 3200 м).

Від базового табору добре видно північно-західну стіну в. Шатер і сусіднього грандіозного п. 5527 (п. «Три Башти») із його непокореною північно-західною стіною.

Погода в районі, як правило, стійка, без опадів. Червень цього року видався незвичайно сніжним, і тільки до 4–6 липня стіна прийняла стан, близький до середньолітнього.

За своїми альпіністськими можливостями район верхів'їв ущ. Гарм-Чашма придатний як для роботи зборів альпіністів низьких розрядів, так і для організації заходів із участю КМС і МС.

У прилеглих цирках можливі первопроходження:

2А–5А кат. скл.
На С-З стіну п. 5527 — первопроходження 5Б кат. скл.

Рух команди на маршруті здійснювався в режимі, що забезпечує виконання тактичного плану — 12–13 годин роботи і 8 годин нічного відпочинку.

Щодня з місця встановлення намету двійкою здійснювалася обробка маршруту, що дозволяло:

Збільшити протяжність маршруту, пройденого за день;
Забезпечити розминку і «розігрів» ведучої зв'язки в день роботи.

Команда витратила на маршрут 56,8 ходових год.

Безпека при роботі на маршруті забезпечувалася:

регулярною зміною провідних зв'язок;
проходженням перил на подвійній мотузці;
рухом 1-го на подвійній мотузці і з амортизатором;
переважним розташуванням страховки під карнизами.

Команда мала 2-є комплектів аптечки та запасним живленням до р/с. Незважаючи на велику кількість карнизів і нависів на маршруті, команді вдалося пройти його з мінімальним використанням шлямбурних крюків (6 шт.).

Основним критерієм для вибору місць біваків була їх захищеність від можливого падіння каміння. При цьому слід зазначити, що командою були використані практично всі зручні нічівлі на маршруті (тобто безпечні нічівлі, розташовані під нависами в районі полок).

В результаті:

Нічліжка 1 здійснювалася під карнизами на полках, що дозволяють поставити намет-платформу для 4-х учасників, а іншим чотирьом улаштуватися в бівуачних мішках (у гамаках).
Нічівлі 2, 3, 4 були висячими.

В результаті дій команди тактичний план сходження був виконаний повністю без відхилень.

1-й день. Основне завдання — проходження нижньої частини стіни з перепадом 500 м і вихід на основний ділянку стіни з організацією бівуаку в нижній її третині.

На ділянках:

R0–R10 йшла зв'язка Балибердін–Пожидаєв;
R10–R17 — Глушков–Жак.

Ділянки R0–R10 долалися першою зв'язкою у кішках. О 15:00 команда вийшла на місце запланованої нічівлі.

У цей же день Шустров–Овсянніков пройшли ще 35 м (ділянка R17–R18), ця «мотузка» висить і пройдена виключно на ІТО.

2-й день. Основне завдання — подолання навису з обмеженою кількістю тріщин і вихід на нічліжку в основі гігантської нашлепки на стіні.

Ділянки R18–R24 пройдені зв'язкою Балибердін–Пожидаєв.

Лазіння гранично складне із використанням ІТО.

Вироблено обробку ділянок R23–R24.

3-й день. Основне завдання — вихід на нічліжку в основі башти.

На ділянках:

R24–R25 першою працювала зв'язка Овсянніков–Айвазов;
R25–R31 — Балибердін–Айвазов.

Вироблено обробку ділянок R27–R31. Гранично важке лазіння, ускладнене непрочністю порід. 1-й ключовий пояс.

4-й день. Основне завдання — подолання великого карниза. Місце нічівлі в цей день міняти не передбачалося.

Ділянки R31–R34 пройдені зв'язкою Жак–Глушков, ділянки R34–R38 — зв'язкою Шустров–Балибердін.

Найбільш напружений день сходження. Рельєф — гранично складний для проходження. Робота велася виключно на ІТО.

5-й день. Основне завдання — вихід на «дах» із подальшим сходженням на вершину.

Ділянки R38–R39 пройдені зв'язкою Пожидаєв–Балибердін.

Подолав льодовий внутрішній кут.

О 16:00 команда була на вершині, а о 21:45 — у базовому таборі.

Зривів і травм на маршруті не було.

Пропусків сеансів радіозв'язку не було.

Погода протягом усього сходження була хорошою.

Проходження маршруту сприяло застосуванню закладок типу:

«френд»;
«крюкониг», а також оснащенню команди наметом-платформою.

Ділянка	Скельні крюки	Закладні елементи	Льодові крюки	Шлямбурні крюки	Скайхуки	Висота (м)	Крутість	Протяж. (м)	Кат. скл.	Примітки
:R3	5	9	-	-	-		80°	100 м	5
:R4	3	2	-	-	-		55°	30 м	4
:R5	2	-	-	-	-		70°	10 м	5
:R6	5/4	3/2	-	-	-		90°	10 м	5
:R7	-	-	3	-	-		50°	30 м	4
:R8	1	1	-	-	-		70°	10 м	5
:R9	-	-	2	-	-		50°	20 м	4
:R10	2	2	-	-	-		90°	10 м	6
:R11	15/7	18/6	-	-	-		85°	30 м	5
:R12	8/4	6/2	-	-	-		75°	20 м	5
:R13	19/7	21/12	-	-	-		90°	20 м	6
:R14	14/8	16/2	-	-	-		75°	40 м	5
:R15	20/7	16/8	-	-	-		90°	40 м	6	14 к.пл.
:R16	5/3	4/4	-	-	-		75°	10 м	6
:R17	21/18	14/10	-	-	-	4960	90°	30 м	6	20 липня 1985 р.
:R18	18/2	16/5	-	1/1	5		85°	20 м	6
:R19	13/4	11/7	-	-	-		80°	30 м	5
:R20	5/2	2/1	-	-	-		85°	10 м	5
:R21	3/2	4/4	-	-	-		90°	10 м	5
:R22	8/3	7/5	-	-	-		70°	20 м	5
:R23	18/9	19/8	1/1	-	-	5070	90°	30 м	6	21 липня 1985 р.
:R24	46/25	38/25	-	2/2	6		80°	105 м	6
:R25	-	-	-	-	-		75°	30 м	5
:R26	2	-	-	-	-	5240	65°	10 м	5	23 липня 1985 р.
:R27	13/5	8/4	-	-	-	5240	80°	30 м	5	22 липня 1985 р.
:R28	10/7	11/4	-	-	-		95°	15 м	6
:R29	14/9	6/4	-	4/1	1		95°	10 м	6
:R30	15/13	8/6	-	-	-		80°	10 м	6
:R31	4/4	2/2	-	-	-		90°	5 м	6
:R32	14/13	8/8	-	-	-		90°	10 м	6
:R33	8/8	12/12	-	1/1	-		95°	15 м	6
:R34	12/9	8/5	-	-	-		85°	5 м	6
:R35	11/8	9/6	-	-	4		85°	15 м	6
:R36	12/7	14/6	-	-	-		85°	35 м	5
:R37	18/6	14/9	-	3	-	5420	75°	45 м	5	12,5 год
:R38	-	-	2	-	-	5420	30°	360 м	2	12 год
:R39	18/6	14/9	-	5	-	5568	30°	360 м	2	Т. Ходочас.

Опис маршруту за ділянками

R0–R1. Жорсткий сніг із льодовими жолобами. R1–R2. Зруйнована стінка, у щілинах — лід. R2–R3. Баранці-лоби зі снігом і льодом. R3–R4, R4–R5, R5–R6. Ряд зруйнованих скельних стінок і гребінців. R6–R7. Зліт з нависанням, щілин мало. R7–R10. Крутий сніговий схил із крутою стінкою. Під тонким шаром снігу — твердий лід. R10–R11. Вертикальна щілина, скелі зруйновані. R11–R12. Внутрішній кут із нависанням, який обходиться по лівій стороні. R12–R13. Вгору по сильно розчленованій стінці і траверс вправо. R13–R15. Вліво-вгору по вертикальній стіні і широкому внутрішньому куті. R15–R16. Траверс вправо і по стіні вгору. Нависання проходиться зліва. R16–R17. По внутрішньому куті вгору і вправо на широку (1 м) полицю. Нічліжка. R17–R18. Початок одного з ключових місць маршруту. З нічівлі через навис вгору по вертикальному внутрішньому куті з великою кількістю дрібних карнизів. Через 30 м вихід під стінку з каскадом карнизів. R18–R19. По стіні карнизами вгору-вправо. Тріщин мало. Проходження зі «скайхуками». R19–R20. По стіні вихід у підставу внутрішнього кута, знизу схожого на етакод. R20–R21, R21–R22, R22–R23. По внутрішньому куті вгору трохи вліво під вертикальну плиту, вище за яку більш пологий внутрішній кут, що йде вліво–вгору. По внутрішньому куті вихід на полицю. Під карнизом нічліжка. R23–R25. Від місця нічівлі вліво по крупних блоках під великий карниз над нішею. Траверс вправо під карнизом, вихід на тупий зовнішній кут із дрібним рельєфом. По гладких стінках із невеликими нависаннями і дрібними тріщинами вгору і трохи вправо. Поступово рельєф стає крупнішим, більше тріщин. R25–R27. По правому канту великої нашлепки на її верхній край і по простому внутрішньому куті на полицю. Нічліжка. R27–R28. Вгору по розлому з великою кількістю живих камінців на вершину відколу. R28–R29. Траверс вправо по полиці. Скеля виключно сипуча. Надзвичайно складно організувати надійну страховку. Найбільш проблемна ділянка маршруту. У кінці полиці на шлямбурному крюку — контрольний тур. Від крюка вниз і вправо у внутрішній кут. Вгору і вправо — вихід на стінку і далі по крупних блоках вгору на продовження зруйнованої полиці (див. ділянку R28–R29). R29–R30. Вправо-вгору по полиці сипучої породи в обхід нависання. R30–R31. Вліво-вгору по переривчастих полочках. Скеля непрочна. R31–R33. Траверс вправо і далі вгору по щілині, яка поступово звужується. Породи міцні, гладкі. R33–R37. Вгору під лівий край великого карниза. Тріщина закінчується. До рівня другого карниза рух на шлямбурних крюках або «скайхуках». Траверс вліво під карнизом по крупних щілинах. R37–R38. Вгору спочатку по лівій, а потім по правій стінці внутрішнього кута. Увечері під водоспадом, вранці по натечному льоду. Вихід на полицю зі снігом. R38–R39. Внутрішній кут, більш крутий у верхній частині. Вихід на широку полицю і вліво на вершинний гребінь. R39–R40. Сніговий гребінь із виходами скель і ділянками крутого льоду. Зліва карнизи. Необхідні 1–2 пари кішок.