Звіт

Про ПЕРШОПРОХОДЖЕННЯ НА ВЕРШИНУ ЦЕЙ–ЛОАМ (КЯЗІ) ПО МАРШРУТУ ПРАВИМ КУЛУАРУ ЗАХІДНОМУ ГРЕБЕНЮ 2А кат. скл. КОМАНДОЮ УПРАВЛІННЯ АЛЬПІНІСТСЬКИХ ТАБОРІВ ЗА ПЕРІОД з 18:00 18 січня 2022 р. по 18:00 18 січня 2022 р.

I. Паспорт сходження

№№ п. п.1. Загальна інформація
1.1ПІБ, спортивний розряд керівникаЯковенко Олександр Миколайович, МС
1.2ПІБ, спортивний розряд учасниківЯковенко О. М., МС, Єнацький А. Н., 1-й сп. розряд, Кергін І. В., 2-й сп. розряд, Котієв А. А., Значок, Рамазанов І. Б., Значок, Азаматов Р. А., Значок, Алтаєв І. А., Значок, Цінделіані Б. О., Значок
1.3ПІБ тренераЯковенко Олександр Миколайович, МС
1.4ОрганізаціяУправління Альпінських Таборів
2. Характеристика об'єкта сходження
2.1Район2.9. Від перевалу Крестовий до вершини Шавіклде
2.2УщелинаАрмхи
2.3Номер розділу за класифікаційною таблицею 2013 року53
2.4Найменування та висота вершиниЦей–Лоам (Кязі), 3171 м
2.5Географічні координати вершини (широта/довгота), координати GPS
3. Характеристика маршруту
3.1Назва маршрутуПо правому кулуару Західному гребню
3.2Запропонована категорія складності
3.3Ступінь освоєності маршрутуПершопроходження
3.4Характер рельєфу маршрутуСкельний
3.5Перепад висот маршруту (вказуються дані альтиметра або GPS)543 м
3.6Протяжність маршруту (вказується в м)1632 м
3.7Технічні елементи маршруту (вказується сумарна протяжність ділянок різної категорії складності із зазначенням характеру рельєфу (льодово-сніговий, скельний))I кат. скл. скелі — 1515 м. II кат. скл. скелі — 95 м. III кат. скл. скелі — 29 м. IV кат. скл. скелі — 0 м. Спуск дюльфером (на спуску) — 25 м.
3.8Спуск з вершиниПо шляху підйому
3.9Додаткові характеристики маршрутуВоди немає
4. Характеристика дій команди
4.1Час руху (ходових годин команди, вказується в годинах і днях)1 день, 12 год
4.2НочівліНі
4.3Вихід на маршрут7:00, 18 січня 2022 р.
4.4Вихід на вершину14:30, 18 січня 2022 р.
4.5Повернення в базовий табір19:20, 18 січня 2022 р.
5. Відповідальний за звіт
5.1ПІБ, e-mailIvan.kergin@mail.ru

II. Опис сходження

1. Характеристика об'єкта сходження

1.1. Загальне фото вершини

img-0.jpeg

Рис. 1. Фото з дороги 10 січня 2022 р.

  1. ЗА НЮ кф 3 гребня (Г. Стариков)
  2. 2А по правому кулуару 3 гребня (А. Яковенко)
  3. г. Зуб 4А серія канінів правої частини ЮВ стіни (С.Зурбулаєв)

1.2. Фото профілю маршруту

img-1.jpeg

Рис. 2а. Фото з дороги 13 січня 2022 р. img-2.jpeg

Рис. 2б. Фото з дороги 13 грудня 2021 р.

2. Характеристика маршруту

2.1. Технічна фотографія

img-3.jpeg

Рис. 3. Фото від дороги, де пам'ятник прикордонникам

2.2. Номера ділянок

img-4.jpeg

Рис. 4а. Ділянка R0–R1 img-5.jpeg

Рис. 4б. Ділянка R0–R1. Фото з перемички img-6.jpeg

Рис. 5а. Ділянка R1–R2. Контрольний тур і вид на ділянку img-7.jpeg

Рис. 5б. Ділянка R1–R2 img-8.jpeg

Рис. 6а. Ділянка R2–R3 img-9.jpeg

Рис. 6б. Ділянка R2–R3 img-10.jpeg

Рис. 7а. Ділянка R3–R4 img-11.jpeg

Рис. 7б. Ділянка R3–R4. Подолання каміна img-12.jpeg

Рис. 8а. Ділянка R4–R5. Відразу після каміна img-13.jpeg

Рис. 8б. Ділянка R4–R5. Ближче до перемички img-14.jpeg

Рис. 9. Ділянка R5–R6. Фото від тура на всю ділянку img-15.jpeg

Рис. 10а. Ділянка R6–R7. Ключ маршруту img-16.jpeg

Рис. 10б. Ділянка R6–R7. Подолання Ключа маршруту img-17.jpeg

Рис. 10в. Ділянка R6–R7. Подолання Ключа маршруту img-18.jpeg

Рис. 10г. Ділянка R6–R7. Загальний вид на камін. Ключ маршруту img-19.jpeg

Рис. 11. Ділянка R7–R8 img-20.jpeg

Рис. 12а. Ділянка R8–R9 img-21.jpeg

Рис. 12б. Ділянка R8–R9. Фото від грота на перемичку img-22.jpeg

Рис. 13а. Ділянка R9–R10 img-23.jpeg

Рис. 13б. Ділянка R9–R10. Фото з полки на ділянку R8–R9 img-24.jpeg

Рис. 14. Ділянка R10–R11 – R12 img-25.jpeg

Рис. 15а. Ділянка R12–R13 img-26.jpeg

Рис. 15б. Ділянка R12–R13 img-27.jpeg

Рис. 16а. Ділянка R13–R14. Перша частина похилої полки img-28.jpeg

Рис. 16б. Ділянка R13–R14. Подолання початку похилої полки img-29.jpeg

Рис. 16в. Ділянка R13–R14. Друга частина похилої полки img-30.jpeg

Рис. 16г. Ділянка R13–R14. Подолання другої частини похилої полки img-31.jpeg

Рис. 16д. Ділянка R13–R14. Вид на всю полку img-32.jpeg

Рис. 17. Ділянка R14–R15 img-33.jpeg

Рис. 18а. Ділянка R15–R16. Перший кулуар img-34.jpeg

Рис. 18б. Ділянка R15–R16. Останній кулуар і вершина

2.3. Технічна характеристика ділянок маршруту

№ ділянкиХарактер рельєфуКатегорія складностіПротяжність, мКрутизна, °Вид і кількість крюків
R0–R1Трава1120350
R1–R2Трава15000
R2–R3Трава, каміння, середня осип1150–200400
R3–R4Зруйнований камін з неявною пробкою, зруйновані скелі34450
R4–R5Трава, каміння, середня і дрібна осип1200350
R5–R6Трав'яниста перемичка, середня осип, трава1100350
R6–R7Довгий камін, гладкі скелі (баранні лоби)32545–601 — якір; 1 — френд середній; 4 — стоппер
R7–R8Трава, середня осип1100350
R8–R9Трава, дрібна і середня осип, гребінь1300100
R9–R10Легкі зруйновані скелі, дрібна осип135150
R10–R11Нескладні зруйновані похилі плити (скелі)25035–400
R11–R12Гребінь, осип150150
R12–R13Різна осип160200
R13–R14Похила полка24545–501 — стоппер; 1 — якір; 1 — піскові годинники; 1 — станція на петлі; 1 — шлямбурний крюк
R14–R15Трава, осип150300
R15–R16Трав'янисті, осипні кулуари1200–250300

3. Характеристика дій команди

3.1. Короткий опис проходження маршруту

№ ділянкиОписНомер фото
R0–R1Підійти до скельній трикутному обеліску і обігнути його зліва, потім по кулуару піднятися на перемичку, де зібраний проміжний тур. Одночасний рух.Рис. 4а, 4б
R1–R2Від перемички рухатися траверсом до наступного кулуару. Одночасний рух.Рис. 5а, 5б
R2–R3По кулуару, тримаючись його лівої частини по осипу рухатися вгору до зруйнованого каміна з неявною пробкою. Одночасний рух.Рис. 6а, 6б
R3–R4Подолати зруйнований камін справа, а потім трохи забираючи по ньому вліво вийти в наступний кулуар. Одночасний рух.Рис. 7а, 7б
R4–R5По кулуару прямо вгору до перемички, де зібраний проміжний тур з червоною стрічкою. Одночасний рух.Рис. 8а, 8б
R5–R6По кулуару рухатися вгору до великого каміна. Організувати зручну страховочну станцію справа на скелі. Одночасний рух.Рис. 9
R6–R7Подолати камін, дотримуючись на початку його правої сторони, а потім ближче до верхньої частини перед легким нависанням йти вліво, далі вгору до зручної станції. Увага! Зверху живі камені! Поперемінний рух. Вертикальні перила з верхньою страховкою.Рис. 10а, 10б, 10в, 10г
R7–R8Від станції вгору по кулуару до великого трав'янистого майданчика. Одночасний рух.Рис. 11
R8–R9Довгий траверс до перемички. Одночасний рух.Рис. 12а, 12б
R9–R10Від перемички прямо вгору по нескладних похилих зруйнованих скелях (трохи нагадують барані лоби) до зручної полки. Одночасний рух.Рис. 13а, 13б
R10–R11Далі вниз до кам'яного відколу, на якому зручно організувати спускову петлю, потім вниз по мотузці на 50 м по нескладних похилих зруйнованих плитах (трохи нагадують барані лоби). Поперемінний рух.Рис. 14
R11–R12Рухатися по гребеню до перемички, де стоїть проміжний тур. Одночасний рух.Рис. 14
R12–R13Від тура вздовж гребеня по осипу рухатися вгору до наступної перемички з великим каменем. Одночасний рух.Рис. 15а, 15б
R13–R14Обійти великий камінь і почати рух по косій полці. Зручні станції. Поперемінний рух.Рис. 16а, 16б, 16в, 16г, 16д
R14–R15Обійти великий камінь і почати рух по косій полці. Зручні станції. Поперемінний рух.Рис. 17
R15–R16Від тура обігнути скелю і продовжити одночасний рух по кулуарах до вершини.Рис. 18а, 18б

3.2. Фото команди на вершині біля контрольного тура

img-35.jpeg

3.3. Оцінка безпеки маршруту:

Безпека маршруту – задовільна. Окремі ділянки, такі як: R6–R7 — його верхня частина, тобто місце верхньої страхової станції є камнеопасною. Потребує грамотного руху. R10–R11 — є гладкими зруйнованими скелями і є потенційно небезпечним місцем у разі снігу або дощу. R13–R14 — у разі снігу є найбільш некомфортною ділянкою маршруту.

Варіанти наявності зв'язку на маршруті:

У кулуарах зв'язку немає. На вершині — стільниковий і радіозв'язок.

Рекомендації для наступних сходителів:

Залежно від погодних умов рекомендуємо на трав'янистих ділянках надягати кішки і брати з собою льодоруби. Також на ділянці R8–R9 є грот, в якому є можливість поставити палатку тощо.

Детальна інформація про спуск з вершини із зазначенням орієнтирів:

Спуск з вершини починається по шляху підйому. На ділянці R6–R7 — дюльфер 25 м. На всьому шляху трапляються проміжні тури.

Висновок про попередню оцінку маршруту:

У порівнянні з класифікованими маршрутами тієї ж категорії складності, наявними в досвіді сходжень у учасників команди, даний маршрут оцінюється нами як 2А і повною мірою відповідає його категорії.

Прикріплені файли

Джерела

Коментарі

Увійдіть, щоб залишити коментар