Звіт
про первопроходження траверсу Тбау Головна – Тбау Північно-Західна, 1Б зимової категорії складності, командою КАТ «Фатум» 14 лютого 2024 р.
I. Паспорт сходження
| № з/п | 1. Загальна інформація | |
|---|---|---|
| 1.1 | ПІБ, спорт. розряд керівника | Єгорін С.В. — МС |
| 1.2 | ПІБ, спортивний розряд учасників | Толстікова Є.Ю. — 2-й сп. розряд |
| 1.3 | ПІБ тренера | Єгорін С.В. |
| 1.4 | Організація | КАТ «Фатум» |
| 2. Характеристика об'єкта сходження | ||
| 2.1 | Район | Кавказ, Скелястий хребет |
| 2.2 | Ущелина | Даргавська котловина |
| 2.3 | Номер розділу за класифікаційною таблицею 2020 року | 2.8 |
| 2.4 | Найменування і висота вершини | Тбау Гл. (3007 м) – Тбау ПЗ (2980 м) |
| 3. Характеристика маршруту | ||
| 3.1 | Назва маршруту | траверс, з Півдня |
| 3.2 | Запропонована категорія складності | 1Б зимн. |
| 3.3 | Ступінь освоєності маршруту | Першопроходження |
| 3.4 | Характер рельєфу маршруту | Скельний |
| 3.5 | Перепад висот маршруту | 600 м від точки R0 |
| 3.6 | Протяжність маршруту | близько 1,5 км від точки R0 |
| 3.7 | Технічні елементи маршруту | I кат. скл. лід/скелі/комбінація – 500 м. II кат. скл. лід/скелі/комбінація – 300 м. III кат. скл. лід/скелі/комбінація – 80 м. IV кат. скл. лід/скелі/комбінація – 2 м. Рух по закритому льодовику – немає. |
| 3.8 | Спуск з вершини | з Тбау ПЗ, по Північно-Східному схилу, або по шляху підйому. |
| 3.9 | Додаткова інформація про маршрут | На вершинах є стільниковий зв'язок. Води на маршруті немає. |
| 4. Характеристика дій команди | ||
| 4.1 | Час руху | 6 ходових годин |
| 4.2 | Ночівлі | Немає |
| 4.3 | Вихід на маршрут | 8:00, 14 лютого 2024 р. |
| 4.4 | Вихід на другу вершину | 14:00, 14 лютого 2024 р. |
| 4.5 | Спуск до дороги | 18:00, 14 лютого 2024 р. |
| 5. Відповідальний за звіт | ||
| 5.1 | ПІБ, e-mail | Єгорін С.В., e.s.128@mail.ru |
II. Опис сходження.
1. Характеристика об'єкта сходження.

Фото 1. Вигляд з Південного-Заходу, з вершини Уацилахох. Грудень. Червоним кольором відмічено маршрут першопроходження.

Фото 2. Вигляд з північного-сходу. Березень. Червоним кольором відмічено маршрут першопроходження. Синім — спуск з Тбау ПЗ, його видима частина.

Фото 3. Вигляд з півдня. Листопад. Відмічено маршрут на Тбау Головну по н.к.

Фото 4. Вигляд на башту Тбау ПЗ, з півдня. Лютий. Відмічено маршрут першопроходження.

Фото 5. Карта-схема району сходження. Червоним кольором відмічено маршрут першопроходження.
2. Технічна характеристика ділянок маршруту:
| № ділянки | Характер рельєфу | Категорія складності | Протяжність, м | Вид і кількість крюків |
|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | Трав'янисто-осипний кулуар, з окремими виходами скель. | н.к. – 1 | 700 м | - |
| R1–R2 | Трав'янисто-осипний схил, з окремими виходами скель. | н.к. – 1 | 350 м | - |
| R2–R3 | Скельно-осипний гребінь. | 1–3 | 350 м | Страхування через виступи. |
| R3–R4 | Стіна, зі щілиною. | 3–4 | 5 м | 2 закладки (френди) |
| R4–R5 | Скелі типу «бараньїх лобів». | 2–3 | 45 м | 2 закладки (френди). 3 якорі. Для організації станції — якорі. |
| R5–R6 | Скелі типу «бараньїх лобів», осипний схил. | 1–2 | 50 м | 1–2 закладки (френди). 2 якорі. |

Фото 6. Відмічено шлях руху по гребню, на ділянці R2–R3. Фото з R5.
3. Характеристика дій команди.
3.1 Опис підходів до маршруту:
Від Владикавказа до селища Ламардон доїжджаємо за 1,5 год. По західній околиці села, по ґрунтовій дорозі, можна заїхати до висоти 1650 м. Далі рухаємося по скотопрогонним стежкам, у бік початку південного кулуара масиву Тбау.
Підійшовши під кулуар, виходимо на осипну стежку, що виводить на східний гребінь масиву, і далі на Головну вершину — по маршруту н.к. Координати нижньої частини кулуара: Широта: 42.860853°, Довгота: 44.398971°
3.2 Короткий опис проходження маршруту.
| № ділянки | Опис | № фото |
|---|---|---|
| R0–R1 | Рухаємося по осипному кулуару, по місцями явно видимій стежці, обходячи виходи скель. У верхній частині кулуара, на розвилці перед гротом, відходимо вправо, і виходимо на основний гребінь масиву Тбау. | 3 |
| R1–R2 | Після виходу на гребінь, повертаємо на Захід, і рухаємося вгору, по схилу, у бік вершини Тбау Головна. З вершини видно на півночі башту Тбау ПЗ. | 4 |
| R2–R3 | Спускаємося з Головної вершини, вниз на Північний Захід. Іти краще прямо по лінії гребеня, менше снігу і безпечніше. Окремі виходи скель — обходимо, або спускаємося з них, зі страхуванням. Увага! Зліва скиди, до 400 м. | 6–9 |
| R3–R4 | Підходимо під південну сторону башти Тбау ПЗ. Обходимо першу скелю, і за нею піднімаємося на перемичку, під стінку з нахиленою щілиною. У щілині добре ставляться закладні елементи, великих розмірів. | 10,11 |
| R4–R5 | Далі прямо вгору, по загладженим скелям, типу «бараньїх лобів». Короткі стінки і плити чергуються з осипними полицями. Організація станції без якорів ускладнена. | 12,13 |
| R5–R6 | Ліворуч по полиці, до кінця. Внизу скиди Південно-Західної стіни! Потім праворуч вгору по скелях, у бік вершини. Станція на виступі. У кінці ділянки — осипний схил. | 14 |

Фото 7. Пересування через короткі скельні стінки, на ділянці R2–R3. Страхування гімнастичне.

Фото 8. Пересування через короткі скельні стінки, на ділянці R2–R3. Страхування через виступ.

Фото 9. Пересування через короткі скельні стінки, на ділянці R2–R3. Страхування через виступ.

Фото 10. Проходження ділянки R3–R4. Організація проміжної точки.

Фото 11. Вихід по щілині, на ділянці R3–R4.

Фото 12. Пересування на ділянці R4–R5.

Фото 13. Пересування на ділянці R4–R5.

Фото 14. Пересування на початку ділянки R5–R6.

Фото 15. На вершині Тбау Гл.

Фото 16. На вершині Тбау ПЗ.

Фото 17. Записки з вершин.

Фото 18. Відмічено шлях спуску з Тбау ПЗ — його видима частина. Вигляд зі Сходу, з вершини Тбау Центр. Лютий.
3.3 Рекомендації та висновки за маршрутом.
Спуск з Тбау ПЗ іде по звичайному (класичному) шляху підйому на башту, тобто по Північно-Східному схилу. У нижній частині схилу — засніжений внутрішній кут 1–2 категорії.
Пройдений маршрут траверсу двох вершин Тбау логічний і безпечний як шлях руху, переважно по гребню масиву. Маршрут відповідає 1Б категорії складності. Пройдений керівником сходження ще в минулому столітті, зараз схожий для фотографування ключових ділянок.
Маршрут краще класифікувати для зимових умов через низькі висоти вершин.
Технічно складна частина маршруту — скелі південної експозиції, тобто швидко звільняються від снігу після негоди.
На ділянці R2–R3 і при спуску з Північно-Західної вершини:
- При великій кількості снігу необхідно пересуватися тільки зі страхуванням.
- З півночі можливе формування сніжних плит.
Коментарі
Увійдіть, щоб залишити коментар