ЗВІТ

про первопроходження траверсу Тбау Головна – Тбау Північно-Західна, 1Бз категорії складності, командою КАТ Фатум 14 лютого 2024 р.

I. Паспорт сходження

№ з.п.1. Загальна інформація
1.1ПІБ, спорт. розряд керівникаЄгорін С.В. — МС
1.2ПІБ, спортивний розряд учасниківТолістікова Є.Ю. — 2-й сп. розряд
1.3ПІБ тренераЄгорін С.В.
1.4ОрганізаціяКАТ Фатум
2. Характеристика об'єкта сходження
2.1РайонКавказ, Скелястий хребет
2.2УщелинаДаргавська котловина
2.3Номер розділу за класифікаційною таблицею 2020 року2.8
2.4Найменування і висота вершиниТбау Гл. (3007 м) — Тбау ПЗ (2980 м)
3. Характеристика маршруту
3.1Назва маршрутутраверс, з Півдня
3.2Категорія складності, що пропонується1Б зимн.
3.3Ступінь освоєності маршрутуПервопроходження
3.4Характер рельєфу маршрутуСкельний
3.5Перепад висот маршруту600 м від точки R0
3.6Довжина маршрутублизько 1,5 км від точки R0
3.7Технічні елементи маршруту1 кат. сл. лід/скелі/комбінація — 500 м. 2 кат. сл. лід/скелі/комбінація — 300 м. 3 кат. сл. лід/скелі/комбінація — 80 м. 4 кат. сл. лід/скелі/комбінація — 2 м. Рух по закритому льодовику — ні.
3.8Спуск з вершиниз Тбау ПЗ, по Півн.-Схід. схилу, або шляхом підйому.
3.9Додаткова інформація по маршрутуНа вершинах є стільниковий зв'язок. Води на маршруті немає.
4. Характеристика дій команди
4.1Час руху6 ходових год
4.2НочівліНі
4.3Вихід на маршрут8:00, 14 лютого 2024 р.
4.4Вихід на другу вершину14:00, 14 лютого 2024 р.
4.5Спуск до дороги18:00, 14 лютого 2024 р.
5. Відповідальний за звіт
5.1ПІБ, e-mailЄгорін С.В., e.s.128@mail.ru

II. Опис сходження

1. Характеристика об'єкта сходження

img-0.jpeg

Фото 1. Вигляд з Південного-Заходу, з вершини Уацилахох. Грудень. Червоним кольором відзначено маршрут первопроходження. img-1.jpeg

Фото 2. Вигляд з Північного-Сходу. Березень. Червоним кольором відзначено маршрут первопроходження. Синім — спуск з Тбау ПЗ, його видима частина. img-2.jpeg

Фото 3. Вигляд з Півдня. Листопад. Відзначено маршрут на Тбау Головну по н.к. img-3.jpeg

Фото 4. Вигляд на башту Тбау ПЗ, з Півдня. Лютий. Відзначено маршрут первопроходження. img-4.jpeg

Фото 5. Карта-схема району сходження. Червоним кольором відзначено маршрут первопроходження.

2. Технічна характеристика ділянок маршруту

№ ділянкиХарактер рельєфуКатегорія складностіПротяжність, мВид і кількість крюків
R0–R1Трав'янисто-осипний кулуар, з окремими виходами скель.н.к. – 1 кат. сл.700 м-
R1–R2Трав'янисто-осипний схил, з окремими виходами скель.н.к. – 1 кат. сл.350 м-
R2–R3Скельно-осипний гребінь.1–3 кат. сл.350 мСтрахування через виступи.
R3–R4Стінка, з щілиною.3–4 кат. сл.5 м2 закладки (френді)
R4–R5Скелі типу «бараньїх лбів».2–3 кат. сл.45 м2 закладки (френді). 3 якорі. Для організації станції — якори.
R5–R6Скелі типу «бараньїх лбів», осипний схил.1–2 кат. сл.50 м1–2 закладки (френді). 2 якори.

img-5.jpeg

Фото 6. Відзначено шлях руху по гребню, на ділянці R2–R3. Фото з R5.

3. Характеристика дій команди

3.1 Опис підходів до маршруту

Від Владикавказа до селища Ламардон доїжджаємо за 1,5 год. Західною околицею села, ґрунтовою дорогою, можна заїхати до висоти 1650 м. Далі рухаємося скотопрогонними стежками, у бік початку південного кулуара, масиву Тбау.

Пройшовши під кулуар, виходимо на осипну стежку, що виводить на східний гребінь масиву, і далі на Головну вершину — маршрутом н.к. Координати нижньої частини кулуара: Широта: 42.860853°, Довгота: 44.398971°

3.2 Короткий опис проходження маршруту

№ ділянкиОпис№ фото
R0–R1Рухаємося по осипному кулуару, по місцями явно видимій стежці, обходячи виходи скель. У верхній частині кулуара, на розвилці перед гротом, відходимо вправо, і виходимо на основний гребінь масиву Тбау.3
R1–R2Після виходу на гребінь, повертаємо на Захід, і рухаємося вгору, по схилу, у бік вершини Тбау Головна. З вершини видно на Півночі, башту Тбау ПЗ.4
R2–R3Спускаємося з Головної вершини, вниз на Північний-Захід. Іти краще прямо по лінії гребеня, менше снігу і безпечніше. Окремі виходи скель — обходимо, або спускаємося з них, зі страхуванням. Увага! Зліва — скиди, по 400 м.6–9
R3–R4Підходимо під південну сторону башти Тбау ПЗ. Обходимо першу скелю, і за нею піднімаємося на перемичку, під стінку з нахиленою щілиною. У щілині добре ставляться закладні елементи, великих розмірів.10,11
R4–R5Далі прямо вгору, по загладженим скелям, типу «бараньїх лбів». Короткі стінки і плити, чергуються з осипними полицями. Організації станції, без якорів — утруднена.12,13
R5–R6Вліво по полиці, до кінця. Внизу скиди Південно-Західної стіни! Потім вправо вгору по скелях, у бік вершини. Станція на виступі. У кінці ділянки, осипний схил.14

img-6.jpeg

Фото 7. Пересування через короткі скельні стінки, на ділянці R2–R3. Страхування гімнастичне.

img-7.jpeg

Фото 8. Пересування через короткі скельні стінки, на ділянці R2–R3. Страхування через виступ.

img-8.jpeg

Фото 9. Пересування через короткі скельні стінки, на ділянці R2–R3. Страхування через виступ. img-9.jpeg

Фото 10. Проходження ділянки R3–R4. Організація проміжної точки. img-10.jpeg

Фото 11. Вихід по щілині, на ділянці R3–R4. img-11.jpeg

Фото 12. Пересування на ділянці R4–R5. img-12.jpeg

Фото 13. Пересування на ділянці R4–R5. img-13.jpeg

Фото 14. Пересування на початку ділянки R5–R6. img-14.jpeg

Фото 15. На вершині Тбау Гл. img-15.jpeg

Фото 16. На вершині Тбау ПЗ. img-16.jpeg

Фото 17. Записки з вершин. img-17.jpeg

Фото 18. Відзначено шлях спуску з Тбау ПЗ — його видима частина. Вигляд зі Сходу, з вершини Тбау Центр. Лютий.

3.3 Рекомендації і висновки по маршруту

Спуск з Тбау ПЗ йде по звичайному (класичному) шляху підйому на башту, тобто по Північно-Східному схилу. У нижній частині схилу — засніжений внутрішній кут 1–2 категорії.

Пройдений маршрут траверсу двох вершин Тбау логічний і безпечний, як шлях руху переважно по гребню масиву. Маршрут відповідає 1Б кат. сл. Пройдений керівником сходження ще в минулому столітті, зараз пройдений для фотографування ключових ділянок.

Маршрут краще класифікувати для зимових умов через низькі висоти вершин. Технічно складна частина маршруту — скелі південної експозиції, тобто швидко звільняються від снігу після негоди.

На ділянці R2–R3 і при спуску з Північно-Західної вершини:

  • При великій кількості снігу необхідно пересуватися тільки зі страхуванням.
  • З півночі можливе формування сніжних плит.

Джерела

Коментарі

Увійдіть, щоб залишити коментар