ПАСПОРТ

1. Клас технічний
2. Кавказ, ущелина Міжиргі
3. Вершина Крумкол 4676 м по лівій частині Північної стіни
4. Категорія труднощів — 5Б, 2-е проходження
5. Перепад — 1576 м, протяжність — 1935 м

Протяжність ділянок 5–6 кат. скл. — 875 м, із них 6 кат. скл. — 175 м. Середня крутість стінової частини — 55°

6. Забито крюків:

7. Ходових годин команди — 42 год, днів 4
8. Ночівлі: 1-а сидяча в наметі, 2-а сидяча, всі окремо, 3-я лежача в наметі на гребені
9. Керівник: Сдобніков Євген Юрійович, КМС

Учасники: * Алпаров Анвар Нургалійович, КМС * Курбатов Ігор Олександрович, КМС * Щербаков Олександр Іванович, КМС 10. Команда МГО СДСО «Буревісник»

Тренер: Курбатов Ігор Олександрович. 11. Вихід на маршрут: 13 липня 1985 р. Вершина: 16 липня 1985 р. Повернення: 17 липня 1985 р.

Умовні позначення

• Шлях підйому групи
• Найбільш складні ділянки маршруту
• Ночівлі
• Вершина

Фото 1. 29.06.1985, 10:30. Об'єктив: Геліос-44. Відстань: 2 км. Висота: 2900 м.

Фото 4. 13.07.1984, 10:00. Об'єктив: І-50. Відстань: 7 км. Висота: 3600 м. (1) м-т Андреєва, 1960 р., 5Б кат. скл. (2) м-т Тимофєєва, 1968 р., 6 кат. скл. (3) м-т Чуновкіна, 1964 р., 5Б кат. скл. (4) м-т Мелентьєва, 1982 р., 5Б (маршрут групи) (5) м-т Кудінова, 1971 р., 5Б кат. скл.

Фото 2. 28 липня. Об'єктив: Триплет. Відстань: 3 км. Висота: 3900 м.

Фото 3. 12 серпня 1983 р., 11:30. Об'єктив: Геліос-44М. Відстань: 2,5 км. Висота: 4500 м.

Тактичні дії команди

На підставі вивчення маршруту і консультації з першопрохідцями з'ясувалося, що маршрут технічно складний і не має зручних місць для нічлігів на протязі всієї стінової частини. Тому було обрано склад команди — 4 людини — і розроблено тактичний план сходження, що передбачає мінімальну кількість нічлігів (дві) на стіні, на дві нічівлі менше, ніж у першопрохідців. Учасники команди були підготовлені до сидячих нічлігів окремо.

При складанні тактичного плану враховувалося, що деякі ділянки маршруту об'єктивно небезпечні через можливість льодового обвалу (ділянки R0–R4) і сходу каміння (ділянки R0–R4 і R11–R12). Тому передбачалося проходження цих ділянок до 14:00, коли маршрут починає освітлюватися сонцем.

Тактичний план був виконаний повністю. Швидке і надійне проходження маршруту забезпечувалося рухом першого без рюкзака на протязі всієї стінової частини. Витягування рюкzakів не застосовувалося, так як вага кожного з трьох рюкzakів у групі не перевищувала 10 кг. Зміна ведучого проводилася 1–2 рази на день так, щоб першими йшли ті, хто краще підготовлений до певного виду рельєфу. Складні скельні ділянки першими проходили Щербаков і Алпаров, льодові — Сдобніков і Курбатов.

Команда мала на маршруті три мотузки по 45 м. Перший постійно йшов на мотузці марки «Еліта», 12 мм. На всіх ділянках, крім R3–R4, було організовано перила. У місцях, де була підвищена небезпека камнепаду, додатково організовувалася верхня страховка. Складні льодові ділянки R2–R3 і R20–R21, а також круті ділянки скель, залиті намерзлим льодом, проходилися з використанням «айс-фі». Всі ділянки, крім R0, були пройдені в кішках через велику кількість намерзлого льоду на скелях.

Обривів і травм на сходженні не було.

Опис маршруту за ділянками

R0–R1. Барані лоби. Скелі загладжені і невелика кількість тріщин. Можливі деякі варіанти проходження однакової складності.

R1–R2. Сніговий-льодовий схил, що виводить під скидання. Шар льоду тонкий, льодобури заходять наполовину.

R2–R3. Стіна льодового скидання. Крутий лід з окремими прямовисними ділянками. Структура льоду дуже різна. Непрочна кірка заважає пересуванню. Шлях проходження істотно змінюється з року в рік.

R3–R4. Невеликий шар снігу на льоду. Одночасний рух зі страховкою через льодобури. Необхідно максимально швидке проходження — ділянка, найбільш піддана камнепадам.

R4–R5. Стіна бегршунду, 2 м, і лід, що виводить під скелі.

R5–R6. Крутий внутрішній кут, залитий намерзлим льодом. Тріщин мало. Лазіння дуже складне, особливо в нижній частині.

R6–R7. Льодовий схил, що виводить під прямовисну стіну.

R7–R8. Обхід стіни зліва по дуже крутому кулуару, що закінчується майже вертикальною сніжною стінкою. Зверху з карнизу ллється водоспад. Під карнизом ніша, де можна влаштувати безпечну сидячу нічліжку.

R8–R9. Гладка стінка з щілиною шириною 20 см. Тріщини відсутні на протязі 8 м. Місцями намерзлий лід.

R9–R10. Прямовисна, гладка стіна. У нижній частині 2 шлямбури першопрохідців. Тріщин дуже мало, намерзлий лід. Вихід зі стіни по 3-метровій «сосульці».

R10–R11. Скельний гребінь, слабо виражений. Стіни до 5 м. Багато намерзлого льоду.

R11–R12. Неявний льодовий гребешок. Шар сипкого снігу настільки заважає рухатися, що доводиться йти по лівому схилі гребешка, де лід чистий, але більш крутий (50°). Проходити ділянку потрібно до 14:00, коли освітлюється верхній скельний пояс.

R12–R13. Льодовий схил виводить на неявний скельний гребінь, у нижній частині сильно зруйнований. Багато живих каменів.

R13–R14. Гребінь упирається у вертикальну мокру стіну. Під стіною — серія маленьких полочок. Найкраще місце для нічліжки на ділянках R8–R21. Порівняно безпечне.

R14–R15. Вертикальна стінка. Порода непрочна, зачіпок мало, намерзлий лід. Лазіння дуже важке. Закінчується похилою гладкою плитою, яка з нічліжки виглядає як хороша полиця.

R15–R16. Обледенілий внутрішній кут. Штучні опори. Тріщин мало. У глиб кута йдуть льодобури наполовину.

R16–R17. Вправо-вгору йде серія обледенілих плит. Багато живих каменів. Тріщини залиті льодом. З успіхом можна використовувати «айс-фі».

R17–R18. Вертикальний тупий зовнішній кут. Штучне лазіння. Тріщин обмежена кількість, більшість залита льодом.

R18–R19. Скелі поступово виположуються. Стіни 3–5 м чергуються з невеликими полочками. Можливі деякі варіанти проходження.

R19–R20. Сніговий-льодовий схил. На льоду — шар кислого снігу 10–20 см. На мотузку — 3 проміжних льодобурі. Добре видно великі карнизи основного гребеня.

R20–R21. Крутий льодовий жолоб праворуч від Жандарма виводить на гребінь у розрив між карнизами. Хороша нічліжка.

R21–R22. На гребені карнизи великі, але прості для проходження.

Фото 2. Ділянка R0–R1