Паспорт сходження

1. Клас технічний
2. Центральний Кавказ
3. Вершина Ушба Південна 4710 м по правій частині 103 стінки (маршрут Кустовського 7)
4. Кат. скл. — 5Б
5. Перепад — 1450 м, протяжність — 2170 м

Протяжність ділянок 5–6 кат. скл. — 700 м. Середня крутість маршруту — 56°. Середня крутість основних ділянок — 80°

6. Забито крюків:

7. Ходових годин команди — 39 г, днів: 3 дні
8. Ночівлі: 1, 2, 3 — на майданчиках; зручні, 3-я — на спуску.
9. Керівник: Кудрявцев Валентин Олександрович — КМС

Учасники: Фурсов Валерій Олександрович — КМС, Домрачев Сергій Іванович — КМС, Кругловенко Олександр Васильович — КМС, Шило Володимир Федосович — КМС. Тренер команди: Кудрявцев Валентин Олександрович — КМС. Вихід на маршрут: 28 липня 1988 р. Вершина: 30 липня 1988 р. Повернення на базу: 1 серпня 1988 р.

Фото II. 27 липня 1988 р., 14:00. Загальний вигляд маршруту. Фотоапарат «Смена-Символ». Об'єктив Т-43У ЛОМО. Фокусна відстань 40 мм. Відстань до об'єкта 400–600 м.

Фото 10. 26 липня 1988 р., 15:00. Профіль маршруту зліва. Фотоапарат «Зенит-ЕМ». Об'єктив «Юпітер-37А». Фокусна відстань 135 мм. Відстань до об'єкта зйомки 2–2,5 км.

Тактичні дії команди

Готуючись до маршруту і вивчаючи звіти попередніх підкорювачів і консультації, команда прийшла до висновку, що зможе пройти маршрут з чотирма нічівлями. На випадок негоди були передбачені два резервних дні.

Умовно маршрут був розділений на чотири ділянки:

• I ділянка — Ушбинський льодовик і гребінь, що веде до підстави «стовпа».
• II ділянка — «Стовп».
• III ділянка — Верхній скельний пояс.
• IV ділянка — «Дах».

Проблемною ділянкою є «стовп», при проходженні якого застосовується весь арсенал сучасної альпіністської техніки: небесні пальці, крюконоги, шлямбурне «господарство» тощо Команда мала 4 × 50 м основної мотузки, кожен працював на подвійній мотузці. Усі члени команди мали по стандартному амортизатору. Перший працював без рюкзака, а другий — зі спрощеним рюкзаком. Для забезпечення гарантованої безпеки був складений аварійний запас спорядження та харчування, який був розподілений по рюкзаках.

На маршруті команда працювала двома зв'язками: Фурсов — Кудрявцев, Кругловенко — Домрачев — Шило. Команда почала роботу на маршруті 28 липня 1988 р. і на вершині була 30 липня 1988 р. о 19:00. Всього на маршрут було витрачено ходових годин із трьома нічівлями. Тимчасова розкладка проходження маршруту виглядає наступним чином: 28 липня 1988 р. з 4:00 до 20:00 — проходження ділянок R1–R15; 29 липня 1988 р. з 8:00 до 20:00 — проходження ділянок R15–R19; 30 липня 1988 р. з 8:00 до 19:00 — проходження ділянок R19–R26 і вихід на вершину.

Перша ділянка являє собою закритий льодовик, що підводить до підстави скельного гребеня, який призводить до «стовпа». Гребінь має ділянку завдовжки в дві мотузки 4–5 кат. скл. і близько 300 м 2–3 кат. скл.

Друга ділянка — «стовп» — гранично складне лазіння, часом на грані зриву, широке застосування ІТО. Лазіння ще більше ускладнюється тим, що маршрут заливається водою, а в першій половині дня скелі покриті натічним льодом.

Третя ділянка — верхній скельний пояс — складне лазіння 5–6 кат. скл. із застосуванням ІТО.

Четверта ділянка — «дах» — прості засніжені скелі 2–3 кат. скл., що переходять у взкий сніговий гребінь, що виводить на вершину Ушба Південна.

Під час сходження було організовано три нічівлі:

• Перша нічівля на ділянці R13,
• Друга на «дахі» стовпа, ділянка R19,
• Третя на «дахі», ділянка R26.

Всі нічівлі були зручні, лежачі. Попереднім тактичним планом передбачалося проходження маршруту з чотирма нічівлями. Команда пройшла маршрут із трьома нічівлями (39 ходових годин), що пояснюється правильно обраною тактичною схемою руху зв'язок (робота першого без рюкзака, другого — зі спрощеним рюкзаком, підйом рюкзаків по-американськи і витягування рюкзаків із застосуванням спеціального блоку).

Для нічівлі група мала п'ять пухових комплектів і дві бівачні поліетиленові труби. На сходження було взято 16 кг продуктів із розрахунку 540 г на день на людину. Кожен мав індивідуальний кишеньковий пайок. Вранці і ввечері організовувалося гаряче харчування, а протягом робочого дня один раз збиралися для перекусу.

Радіозв'язок із спостерігачами здійснювався за допомогою р/с «Ласточка», до якої було взято запасне живлення. Відмов р/с і пропусків сеансів зв'язку в процесі сходження не було. Протягом усього сходження за групою велося візуальне спостереження за допомогою 8-кратного бінокля спостерігачами.

Схема маршруту в символах УІЛА М 1:2000

Опис маршруту за дільницями

Штурмовий бівак було розташовано на Ушбинському льодовику на висоті 2630 м. Група спостереження і зв'язку розташувалася на нічівлях на бараньїх лбах, звідки добре проглядався маршрут і більша частина планованого шляху спуску.

Підйом під маршрут проходив схилами г. Мазері в обхід тріщин із виходом під кулуар, що опускався із нижньої третини Західного ребра (висота 2950 м).

Маршрут проходить спочатку по З. гребню, потім по першому скальному поясу, що являв собою бастіон крутістю 80° і перепадом висот 550 м. Далі підйом йде по З. ребру із 70-метровою стінкою крутістю 75° і впирається у вершинний скальний пояс крутістю 70–75° і перепадом висот 120 м.

День 1. 28 липня 1988 р. Ділянка R0–R1. Крутість 45°. Сніговий схил і засніжена полиця. Проходиться в кішках, страховка через льодорув в нижній частині і льодобур на полиці. Ділянка R1–R2. Уламкові зруйновані скелі з численними полицями, місцями залитими льодом, із виходом на засніжене З. ребро. Ділянка R2–R3. Зліт гребеня крутістю 70°. Проходиться вільним лазінням. Скелі монолітні із достатньою кількістю тріщин. Ділянка R3–R4. Лівий схил гребеня із полицями в нижній частині і 10-метровою складною стінкою на виході на майданчик гребеня. Ділянка R4–R5. Косий траверс лівої сторони гребеня під нависаючим гребенем по вузькій полиці. Ділянка R5–R6. Пологий гребінь. Проходиться одночасно. Зліва — внизу снігове плато, під яким проходить Грузинська полиця. Наприкінці гребеня зручний майданчик для біваку. Ділянка R6–R7. Горизонтальний 15-метровий ділянка гребеня, що продовжується крутим лівим схилом. Зліва вихід бараньїх лбів. Схил підходить під підставу бастіону. Справа лівий кулуар. Проходиться поперемінно зі страховкою через льодобур і крюки на бастіоні. Ділянка R7–R8. Початок бастіону. Монолітна стіна з малою кількістю зачепів. У верхній частині ділянки внутрішній кут, який проходиться складним вільним лазінням. Ділянка R8–R9. Починається з полиці на двох. Далі монолітна стіна з малою кількістю зачіпок і тріщин. У кінці ділянки широкий камін, прохідний на ІТО. Є старі шлямбурні крюки. Ділянка R9–R10. Монолітна стіна із внутрішнім, широко розгорнутим внутрішнім кутом, що переходить у камін. Під каміном карниз. Міста страховки висячі. Карниз долається в лоб на ІТО. Добре йдуть великі і середні закладки. Ділянка R10–R11. Крупнорельєфна стіна з обмеженим числом тріщин і зачіпок. Два нависаючих ділянки. Скелі мокрі. Проходиться на ІТО. Тріщини дрібні, глухі. Ділянка R11–R12. 45-метровий внутрішній кут із натічним льодом і мострими скелями. Тріщин достатньо, але більшість із них залиті льодом. Кут виходить на невеликий засніжений майданчик. Ділянка R12–R13. Сильно порізаний схил із місцем можливого біваку. Скелі покриті натічним льодом. Живі камені! Широкий безпечний майданчик для біваку. Є вода. Майданчик очистили від снігу та льоду. Організована нічівля. День 2. 29 липня 1988 р. Ділянка R13–R14. Залитий льодом камін. Проходиться в кішках. Є тріщини для широких закладок. Ділянка R14–R15. Камін, що переривається вузькою щілиною. Ділянка зрошується водою. Верхня поличка каміна покрита суцільним шаром натічного льоду. Над нами лівий край вирви, з якої тече потік води. Ділянка R15–R16. Повертаємо вліво на полицю. Тут під нависаючими скелями майже не капає. Зручне місце для страховки. Можливий сидячий бівак. З полиці вліво нависаючий внутрішній кут. М6. Старі шлямбури. Далі із засиленим мікрорельєфом зруйнована стінка з невеликою полицею для пункту страховки. Зверху із вершини бастіону капає вода. Починає псуватися погода. Ділянка R16–R17. 15-метрова нависаюча стінка. Проходиться по неявно вираженій полиці із використанням М6. Над стіною широка довга горизонтальна полиця. Полиця звужується до вирви. Над нею нависає вершина бастіону. Потоки води пролітають над полицею. З полиці по нависаючій стіні під карниз і під ним траверс вправо до його краю. Стінка, траверс і вихід на полицю для одного під наступним карнизом. Проходиться на М6. Місце страховки на ділянці висяче, через старий шлямбур. Організувати надійну страховку проблематично. Останньому при проходженні траверсу на ділянці необхідно організувати продергування. Ділянка R17–R18. Карниз над місцем страховки обходиться справа із виходом у край вирви. Далі вліво — вгору. Необхідне спрямлення перил першим. На ділянках R16–R18 обмежена кількість тріщин. Тріщини дрібні, глухі. Стікаюча із «даху» бастіону вода заливає маршрут. Ділянка R18–R19. Крутий сніговий схил. Страховка через льодур. У кінці ділянки в сніговому кишені зужному кармані зручний бівак. Організована нічівля. День 3. 30 липня 1988 р. Ділянка R19–R20. Простий пологий гребінь. Одночасний рух. Ділянка R20–R21. Траверс вліво під скелею по снігу і льоду. Страховка зі скель через крюки і льодобур на схилі. Ділянка R21–R22. Монолітна стінка. Перші 6–7 м М6 на старих шлямбурах. Далі вільне лазіння. Широко використовуються великі закладки. Напівзручне місце для страховки на відколі для двох. З мiscа страховки траверс вправо 20 м по переривається вузькій полічці. Далі вгору на вершину зльоту. М6. Ділянка R22–R23. Серповидний траверс зліва направо на стіну під вершинним бастіоном. Страховка через льодур. Ділянка R23–R24. Справа по тріщинці від великого внутрішнього кута під нависання. Під нависанням дуже складний траверс 12–15 м. М6. Пункт страховки на похилій плиті. Зручний. Ділянка R24–R25. Вправо — вгору по похилих плитах і крутих скелях на «дах». Вільне лазіння із великою кількістю зачіпок. Страховка в основному через закладні елементи. Ділянка R25–R26. Простий скельний гребінь. Одночасний рух. Ділянка R26–R27. Засніжений скельний гребінь. Перед виходом на вершину — карнизи!!!

Фото 19. Проходження перил на ділянці R8–R9. Транспортування рюкзака «по-американськи». Фотоапарат «Смена-Символ». Об'єктив Т-43У ЛОМО. Фокусна відстань 40 мм.

Фото 14. Проходження перил на ділянці R10–R11.