344029, м. Ростов-на-Дону, вул. 1-ї Кінної Армії, клуб «Планета», Погорєлову О.Г.
Паспорт сходження
- КЛАС — технічний
- РАЙОН СХОДЖЕННЯ — Центральний Кавказ
- ОБ'ЄКТ СХОДЖЕННЯ — УШБА Південна і Північна із підйомом по правій частині південно-західної стіни 6Б кат. ск. (маршрут Кустовського)
- КАТЕГОРІЯ СКЛАДНОСТІ — 6Б
- ПЕРЕПАД ВИСОТ — 1450 м
- ПРОТЯЖНІСТЬ — близько 3000 м
- ЗАБИТО КРЮКІВ: СKEЛЬНИХ — 136/44 ЗАКЛАДОК — 86/21 ШЛЯМБУРНИХ — 14/14 (старих) ЛЬОДОВИХ — 18/0
- ЧИСЛО ХОДОВИХ: до ПІВДЕННОЇ ВЕРШИНИ ВСЬОГО до «Німецьких нічлігів» ДНІВ — 4 6 ГОДИН — 38 60
- НІЧЛІГИ — 1, 2, 3, 4 на зручних ділянках у наметі, 4 — на спуску
- КЕРІВНИК: Кошеленко Юрій Вікторович — КМС УЧАСНИКИ: Астахов — КМС Княжев — КМС Попов — КМС Нікітенко — КМС
- СТАРШИЙ ТРЕНЕР КОМАНДИ: Погорєлов О.Г. ТРЕНЕР КОМАНДИ: Шемєнєв О.Г.
- ВИХІД ІЗ БАЗОВОГО ТАБОРА — 11 липня 1993 р. 14:00
- ВИХІД ІЗ «НІМЕЦЬКИХ НІЧЛІГІВ» — 12 липня 1993 р. 6:00
- ВИХІД НА МАРШРУТ — 12 липня 1993 р. 13:00
- ВИХІД НА ПІВДЕННУ ВЕРШИНУ — 15 липня 1993 р. 16:00
- ВИХІД НА ПІВНІЧНУ ВЕРШИНУ — 16 липня 1993 р. 13:00
- СПУСК ДО «НІМЕЦЬКИХ НІЧЛІГІВ» — 18 липня 1993 р. 17:00
- ПОВЕРНЕННЯ В БАЗОВИЙ ТАБІР — 18 липня 1993 р. 21:00

Тактичні дії команди
У процесі підготовки до сходження на основі консультацій та вивчення звітів попередніх альпіністів командою було розроблено тактичний план сходження із чотирма нічлігами на маршруті. Фактично сходження здійснено із шістьма нічлігами, але затримка відбулася на спуску із міркувань безпеки через сильну непогоду.
На підході у зв'язку із хорошим станом льодовиків команда випередила графік, і замість запланованого на льодовику під стіною бівуаку було організовано на маршруті перед початком «стовпа». «Стовп» було пройдено швидше за заплановане з одним (запланованим) нічлігом на зручній полиці на ділянці R7, замість запланованих двох.
Проходження верхньої частини «стовпа» і далі аж до виходу на Північну вершину за тимчасовою розкладкою із випередженням на добу збігається із тактичним планом.
Через різке погіршення погоди 16 липня — снігопад, сильний вітер при видимності 8–10 м — команда з метою безпеки була змушена піти із гребеня і стати на бівуак. 17 липня погода ще більше погіршилася, і при видимності 5–6 м команда змогла тільки провісити наявні вільні мотузки у напрямку спуску. 18 липня в умовах покращеної видимості спустилися із вершини і повернулися на базу УМЦ «Ельбрус». У результаті етап спуску із Північної вершини через важкі погодні умови зажадав більшого часу порівняно із запланованим за тактичним планом.
Проблемною ділянкою на маршруті є «Стовп». При його проходженні застосовувався весь арсенал сучасної альпіністської техніки: скайхуки, крюконоги, шлямбурні крюки тощо. Двоє осіб у звязці, що працює першою, були максимально розвантажені:
- Перший працював без рюкзака;
- Другий ніс тільки необхідне для першого спорядження і пуховки для себе і партнера.
Із узятих на сходження продуктів і спорядження було створено аварійний запас, який було рівномірно розподілено по рюкзаках. У результаті вимушена затримка через негоду на спуску не викликала незручностей, оскільки було забезпечено пальним і продуктами.
На маршруті команда працювала двома звязками з п'ятьма мотузками:
- Кошеленко–Нікітенко–Астахов
- Попов–Княжев
Перший працював на подвійній мотузці, інші мотузки використовувалися в оперативній роботі другої звязки, а також при обробці маршруту вище встановленого бівуаку.
Для нічлігів був спеціальний намет, зшитий для сходження із парашутного капрону, просоченого водовідштовхувальним складом, два спальники і троє пухових штанів (самосбросів). У всіх були пуховки і теплі вовняні рукавички.
На сходження було взято 16 кг продуктів харчування із розрахунку 450 г на день на людину на запланований час сходження і аварійного запасу на дві доби із розрахунку по 260 г на людину.
Загальна вага продуктів харчування, палива, радіостанції, бівуачного і штурмового спорядження на команду становила 71 кг. Початкова вага рюкзака на підході становила 14 кг. Більш детальна розкладка за назвами і вагою спорядження наведена в таблицях спорядження і продуктів.
Радіозв'язок із командами, що здійснюють сходження по Західних і Північно-Західних стінах Ушби, завжди була проблематичною. Для забезпечення надійного зв'язку команда мала радіостанцію «Кактус», а на Південно-Східних схилах гребеня Юсенги знаходився ретранслятор із подовженою антеною. Це забезпечило стійкий зв'язок із базою «Ельбрус».
Тимчасова розкладка сходження детально розписана у доданій виписці із журналу радіозв'язку.
Команда при оформленні документів представила два описи маршруту — скорочений, прикладений до маршрутного листа, і докладний, яким користувалися під час сходження. У цьому описі використано позначення ділянок маршруту, прийняті в докладній схемі маршруту, наведеній у звіті. У (за скороченою схемою) дано позначення ділянок за скороченою схемою, що додається до маршрутного листа.
Підхід під маршрут здійснювався по Чибінському льодоспаду через Чибінський перевал, спуск по льодовику під стінами Шхельди із виходом під льодовик, що спускається із нижньої третини Західного ребра Південної вершини.
12 липня 1993 р. (R0–R4)
Ділянка R0–R1. Одночасний рух звязок у кішках по засніженому льодовику.
Ділянка R1–R2. По засніженим зруйнованим скелям 2–3 кат. ск. вихід на засніжені скелі правої частини «Грузинської полиці».
Ділянка R2–R3. По засніженим скелям лівої сторони Західного гребеня рух по монолітних, із достатньою кількістю тріщин скелях.
Ділянка R3–R4. По полицях і 10-метровій стінці вихід на ділянку Західного гребеня.
Ділянка R4–R5. Косий траверс по лівій стороні гребеня по вузькій полиці.
Ділянка R5–R6. Одночасно по пологому гребеню до зручної ділянки для бівуаку. Тут організується перший бівуак на маршруті.
13 липня 1993 р. (R4–R6)
Ділянка R6–R7. 20 м по горизонтальному гребеню і далі по сніжному схилу правіше засніжених скель типу «Бараньїх лбів» і по снігу кулуара — підхід під бастіон.
Ділянка R7–R8. По монолітній стіні бастіону з малою кількістю зачіпок. У верхній частині ділянки — внутрішній кут 10 м важкого вільного лазіння, що закінчується маленькою полицею для двох.
Ділянка R8–R9. Із полиці вгору по монолітній із малою кількістю зачіпок і тріщин через широкий камін 10 м — із застосуванням ІТО.
Ділянка R9–R10. По монолітній стіні із внутрішнім, широко розгорнутим кутом, що переходить у камін. Над каміном — карниз. Міст для організації пункту страховки відсутні.
Ділянка R10–R11. У «лоб» через карниз із застосуванням ІТО на великих і середніх закладках і «френ-дах» — вихід на крупнорельєфну стіну з обмеженою кількістю тріщин і зачіпок. Через два нависаючих ділянки (ІТО) — підхід під довгий внутрішній кут.
Ділянка R11–R12. По правій стороні внутрішнього кута 45 м залитих льодом і засніжених скель — вихід на засніжену ділянку.
Ділянка R12–R13. По сильно розрізненій ділянці зі збільшуваною крутістю — від 10° на початку до 70° у кінці — вихід на широку засніжену полицю. Тут організується бівуак.
14 липня 1993 р. (R6–R9)
Ділянка R13–R14. 20 м по простим скелям — підхід під камін. 25 м по каміну, місцями залитому льодом. Перший працює в кішках, використовує крюки і широкі закладки. Вітром задуває бризки із «воронки».
Ділянка R14–R15. 25 м по каміну, місцями залитому льодом, що переходить у тонку щілину і знову переходить у залитий льодом камін, ще 25 м — і вихід вправо на полицю під нависаючими скелями. Скелі мокрі від бризок, що видувають із «воронки».
Ділянка R15–R16. Із полиці вліво по нависаючому внутрішньому куту (ІТО, старі шлямбурні крюки), далі вгору по зруйнованій стінці із багатим мікрорельєфом на невелику полицю. Постійний «дощ» із «воронки».
Ділянка R16–R17. Із полиці вгору-вправо по неявно вираженій полиці нависаючої стінки — вихід на широку горизонтальну полицю, що звужується у бік «воронки». Над полицею нависаюча вершинна частина бастіону прикриває від «дощу» бризок. Із полиці по нависаючій стіні під карниз і під ним — траверс вправо до його краю, вихід на маленьку полицю під наступним карнизом. Скелі із дрібними глухими тріщинами.
Ділянка R17–R18. Карниз проходиться вгору-вправо (ІТО), потім вгору-вліво — вихід на край «стовпа». Скелі із дрібними глухими тріщинами заливаються водою.
Ділянка R18–R19. По крутому сніжному схилу — вихід на вершину «стовпа».
Ділянка R19–R20. Рух по пологому гребеню вершини «стовпа».
Ділянка R20–R21. Траверс вправо-вгору по сніжно-льодовому схилу вище «воронки» у кішках зі страховкою через льодоруб, а де можливо — із використанням льодобуров у бік «Красного кута». Вихід на полицю і організація бівуаку.
15 липня 1993 р. (R9–R12)
Ділянка R21–R22. По монолітній стінці 7 м по ІТО на старих шлямбурах і далі вільним лазінням і траверс 20 м на вихід на вершину Південно-Західного ребра.
Ділянка R22–R23. По скелях середньої труднощів правої сторони Південно-Західного ребра — рух у бік вершинного бастіону.
Ділянка R23–R24. Праворуч по стінці від великого внутрішнього кута — вихід під нависання. Далі траверс під нависанням вліво (ІТО) — вихід на похилу плиту.
Ділянка R24–R25. Вправо-вгору по похилих плитах і крутих скелях із великою кількістю зачіпок — вихід на дах.
Ділянка R25–R26. Рух по простому скельним гребеню.
Ділянка R26–R27. По засніженому скельному, а потім по сніжному із карнизами — вихід на Південну вершину.
(R12–R13). 20 м по засніженому гребеню — спуск у бік Північної вершини. По сильно розрізненим крутим скелям — спуск на перемичку. Далі по гострому із карнизами сніжному гребеню — підхід під башту Північної вершини, і в місці розширення гребеня — організація бівуаку.
16 липня 1993 р.
(R13–R14). По сильно розрізненим крутим скелям башти Північної вершини, а потім по засніженим скелям — вихід на Північну вершину.
16–18 липня 1993 р.
(R14). По ходу руху із вершини починаються два сніжних гребеня. По лівому, спочатку пологому, а потім зі збільшуваною крутістю, Північному гребеню — спуск у бік «Ушбинської подушки». Рух — поперемінний або безпосередньо по гострому сніжному із карнизами гребеню, або по лівій його частині по крутому снігу і льоду. Дбайлива страховка через льодоруби, а частіше через льодобури. Для спуску по льодовій «дошці» зручно мати пристрій для продергування на льоду. Після проходження льодової дошки — спуск вправо на «Ушбинський подушку».
www.alpfederation.ru ↗
www.alpfederation.ru ↗
www.alpfederation.ru ↗

Коментарі
Увійдіть, щоб залишити коментар