м-т Кустовського
пр 540 n 17
09.10.84.
ІV-й ЧЕМПІОНАТ КАВКАЗЬКОГО ТЕРИТОРІАЛЬНОГО УПРАВЛІННЯ
АЛЬПІНІСТСЬКИХ ТАБОРІВ
1984 р.
КЛАС ТЕХНІЧНИХ ПІДЙОМІВ

Звіт

Про сходження на вершину Ушба Південна (4710 м) за правою частиною Пд-З стіни 5Б кат. скл. 3-тє проходження маршруту Кустовського від 1963 року командою інструкторів альптабору «Адиль-Су»

Керівник сходження — Смирнов В.Н.
Старший тренер команди — Храмцова Г.К.

1984 р.

Адреси та телефони

1. 361603 КБ АРСР п/о Ельбрус а/т «Адиль-Су» тел. 1-81
2. Старший тренер команди:
   Храмцова Галина Костянтинівна, 195009, м. Ленінград-9, вул. Комсомолу, 35, кв. 144, тел. 168-71-68
3. Капітан команди:
   Смирнов Володимир Миколайович, 702164, Ташкентська обл., Орджонікідзенський район, пос. Геофізик, д. 65, кв. 42

Висоти визначалися за альтиметром.

Тактичні дії команди

Згідно з тактичного плану, сходження мало бути здійснено з 8 липня по 13 липня 1984 р.

Проходження основного ключового ділянки «Стовпа» намічено було пройти з 9 липня по 12 липня 1984 р. Завдяки гарному стану маршруту в нижній частині «Стовпа» і гарній погоді на цій ділянці, «Стовп» був пройдений на один день раніше наміченого терміну.

Відхилень від тактичного плану немає.

Були організовані наступні звязки: Цой В. — Смирнов В.Н. — Корольов Н.І.; Чепур А.А. — Скрильов В.М.

На ділянці 0–11 першою працювала звязка Чепур — Смирнов. На ділянці 11–27 першою працювала звязка Смирнов — Цой. На ділянці 27–35 — першою працювала звязка Чепур — Скрильов. На ділянці 35–50 першою працювала звязка Смирнов — Цой. Щодня ведучий у звязках змінювався. Попередньої обробки ділянок не було. Організація перил здійснювалася на всьому маршруті.

Рух маршрутом починався о 6:00 і тривав близько 13 год. Відпочинок становив 10–11 год. Ночівлі організовувалися в безпечних місцях від камнепадів: сидячі та лежачі, і на безпечних майданчиках у наметі.

На всіх складних ділянках рух 1-го здійснювався на подвійній мотузці з використанням стрічкових амортизаторів БЭПУ-400, другий страхував через «вісімку», останній рухався по перилах з верхньою страховкою. На «Стовпі» рух 2-го, 3-го, 4-го здійснювався за подвійними перилами, а на ділянках з карнізами та траверсами — по перилах з верхньою страховкою.

Обривів і травм на маршруті не було.

Проблемні завдання, пов'язані з великою складністю маршруту, мокрими скелями і водяним душем при ураганному вітрі, вирішувалися організацією надійної страховки за допомогою великої різноманітності скельних гачків і закладних елементів з використанням І.Т.О. і проходилися максимально зібрано і обережно.

В умовах сильного вітру, коли він задував водоспад із «воронки» на учасників у середній і верхній частині «Стовпа», промочивши їх наскрізь, всі учасники виявили витримку, терпимість і прагнення швидше пройти складну ділянку.

Практично сирі нічліги не вплинули на якість подальшої роботи. Нові зразки спорядження на маршруті не застосовувалися.

Звязок зі спостерігачами здійснювався регулярно по р/станції «Ласточка» за десять хвилин до штатного розкладу між табором і спостерігачами по р/станції «Карат И».

Спостерігачі бачили групу на «Стовпі» і вище до вершини регулярно в 12-кратний бінокль.

Опис маршруту за ділянками

Штурмовий табір був розташований на Ушбинському льодовику на висоті 2600 м. Підйом під ПдЗ стіну лівою частиною льодовика в обхід тріщин до мульди і далі до бергшрунду (1,5 год). Звідси (висота 3000 м) починається маршрут по льодяній дошці і нею до ПдЗ скельного гребеня.

Маршрут проходить трьома скельними поясами:

1-й скельний пояс містить круту частину гребеня, протяжністю близько 450 м. Перепад висот пояса близько 300 м. Ділянки маршруту 0–12 категорії 3–5.

2-й скельний пояс складається з бастіону «Стовп», протяжністю близько 650 м і при перепаді висот 620 м. Це найскладніша і важка ділянка.

Велика кількість карнизів при великій крутизні «Стовпа» робить проходження його надзвичайно складним. А денний і вечірній водяний душ із «воронки», який вітер задуває на маршрут, робить непрохідним «Стовп» у другій половині дня.

Ділянки 12–40.

3-й скельний пояс являє собою вершинний бастіон, протяжністю близько 150 м і при перепаді висот у 120 м. Є крутим скельним скидом з натічним льодом і проходиться, як правило, у погану погоду.

Ділянки 42–48.

1-й день – 8 липня 1984 р.

Ділянка 0–1 – крутість 40°, протяжність 80 м. Лід, місцями з тонкою підкладкою снігу. Першою працює звязка Чепур — Скрильов до ділянки 11. Для страховки використовуються титанові льодобури.

Ділянка 1–2 – крутість 75°, протяжність 30 м. Стіна з добрим рельєфом і набором тріщин.

Ділянка 2–3 – крутість 60°, протяжність 20 м. Внутрішній кут, є добрі уступи.

Ділянка 3–4 – крутість 45°, протяжність 80 м. Широкий внутрішній кут з великою кількістю уступів і тріщин.

Ділянка 4–5 – крутість 60°, протяжність 40 м. Стіна, розчленована тріщинами.

Ділянка 5–6 – крутість 45°, протяжність 20 м. Плити, полиці.

Ділянка 6–7 – крутість 30°, протяжність 60 м. Гострим скельний гребінь.

Ділянка 7–8 – крутість 60°, протяжність 20 м. Стіна з добрими тріщинами.

Ділянка 8–9 – крутість 45°, протяжність 10 м. Загладжені плити.

Ділянка 9–10 – крутість 45°, протяжність 30 м. Полиці, плити, зруйновані скелі.

Ділянка 10–11 – крутість 30°, протяжність 20 м. Полиця з викатом на безпечний майданчик. Тут було організовано бівуак 8 липня 1984 р.

2-й день – 9 липня 1984 р.

Ділянка 11–12 – крутість 45°, протяжність 50 м. Плити, типу «барані лоби», переходять у стіну «Стовпа».

Ділянка 12–13 – крутість 70°, протяжність 45 м. Моноліт з дрібними тріщинами. Мала кількість зачепів. Значна кількість ділянок йдеться на терті.

Ділянка 13–14 – крутість 40°, протяжність 15 м. Коса полиця з уступами, можлива організація сидячого нічлігу.

Ділянка 14–15 – крутість 85°, протяжність 30 м. Стіна з малою кількістю зачепів, застосування І.Т.О.

Ділянка 15–16 – крутість 65°, протяжність 25 м. Нахилена плита, застосовувалися І.Т.О.

Ділянка 16–17 – крутість 60°, протяжність 25 м. Гладка стіна з дрібними тріщинами, застосовувалися І.Т.О.

Ділянка 17–18 – крутість 90°, протяжність 30 м. Дуже складний внутрішній кут. Застосовувалися І.Т.О. У верхній частині ділянки — Камін.

Ділянка 18–19 – крутість 140°, зліт 2 м — карніз. Застосовувалися І.Т.О.

Ділянка 19–20 – крутість 90°, протяжність 10 м. Система внутрішніх кутів з карнізами. Дуже складне лазіння, застосовувалися І.Т.О.

Ділянка 20–21 – крутість 90°, протяжність 3 м. Обледеніння камінь. Застосовувалися І.Т.О., для організації страховки використовувався шлямбурний гак.

Ділянка 21–22 – крутість 115°, протяжність 1,5 м. Навис карніз проходиться із застосуванням І.Т.О.

Ділянка 22–23 – крутість 90°, протяжність 35 м. Система внутрішніх кутів з карнізами. Дуже складне лазіння, застосовувалися І.Т.О.

Ділянка 23–24 – крутість 10°, протяжність 4 м. Велика полиця, можливий добрий бівуак.

Ділянка 24–25 – крутість 80°, протяжність 40 м. Система внутрішніх кутів, використовувалися І.Т.О.

Ділянка 25–26 – крутість 90°, протяжність 15 м. Камін, потім стіна. Дуже важке лазіння. Застосовувалися І.Т.О.

Ділянка 26–27 – крутість 80°, протяжність 75 м. Монолітна стіна, з невеликою кількістю тріщин і зачіпок. Дуже складне лазіння. Застосування І.Т.О. У верхній частині полиця — бівуак.

3-й день – 10 липня 1984 р.

Ділянка 27–28 – крутість 90°, протяжність 10 м. Вертикальний камін, забитий льодом. Складне лазіння.

Ділянка 28–29 – крутість 95°, протяжність 30 м. Внутрішній кут із щілинами, у верхній частині стіна, застосування І.Т.О.

Ділянка 29–30 – крутість 80°, протяжність 40 м. Система внутрішніх кутів, перериваних нахиленими полицями.

Ділянка 30–31 – крутість 90°, протяжність 20 м. Складне лазіння по стіні скельним мікрорельєфом, застосовувалися І.Т.О.

Ділянка 31–32 – крутість 75°, протяжність 20 м. Стіна, під якою плита, що виводить на поличку з малою кількістю зачіпок, застосовувалися І.Т.О.

Ділянка 32–33 – крутість 80°, протяжність 20 м. Постене, лівіше навислого каменя, застосування І.Т.О., дуже складне лазіння.

Ділянка 33–34 – крутість 15°, протяжність 3 м. Нахилена полиця, можлива організація бівуаку.

Ділянка 34–35 – крутість 90°, протяжність 20 м. Постене із застосуванням І.Т.О., зліва направо дуже складне лазіння. Вихід на полицю, де організовано бівуак.

4-й день – 11 липня 1984 р.

Ділянка 35–36 – крутість 90°, протяжність 20 м. Стіна з малою кількістю зачіпок, використовується для страховки шлямбурний гак, застосовується І.Т.О., дуже складне лазіння.

Ділянка 36–37 – крутість 110°, протяжність 5 м. Карніз проходиться із застосуванням І.Т.О.

Ділянка 37–38 – крутість 90°, протяжність 20 м. По поличці траверс вправо 5 м, потім дуже складне лазіння вгору по стіні. Використовували шлямбурний гак для страховки, застосовувалися І.Т.О.

Ділянка 38–39 – крутість 70°, протяжність 40 м. Сильно зруйновані скелі, у верхній частині нахилена площадка.

Ділянка 39–40 – крутість 60°, протяжність 15 м. Система сильно зруйнованих стінок і полиць, із виходом на вершину «Стовпа».

Ділянка 40–41 – крутість 50°, протяжність 200 м. Льодовий кулуар із виходами скель призводить до майданчика на «Червоний кут», де було організовано бівуак на спуску з вершини.

Ділянка 41–42 – крутість 45°, протяжність 280 м. Скельний гребешок типу «барані лоби», що виводить під вершинний бастіон.

Ділянка 42–43 – крутість 85°, протяжність 30 м. Внутрішній кут зі снігом і льодом, застосовувалися І.Т.О.

Ділянка 43–44 – крутість 110°, протяжність 4 м. Карніз, проходиться із застосуванням І.Т.О.

Ділянка 44–45 – крутість 65°, протяжність 50 м. Нахилена плита з малими зачепами.

Ділянка 45–46 – крутість 15°, протяжність 20 м. Нахилена полиця з «живими» камінням, сніг і лід.

Ділянка 46–47 – крутість 85°, протяжність 20 м. Внутрішній кут, на зачіпках сніг.

Ділянка 47–48 – крутість 70°, протяжність 10 м. Стіночка з щілиною, застосовуються І.Т.О.

Ділянка 48–49 – крутість 30°, протяжність 80 м. Зруйнований скельний гребінь.

Ділянка 49–50 – крутість 40°, протяжність 400 м. Скельний гребінь зі стінками типу «барані лоби», що перемежовуються снігом і льодом.