Чемпіонат г. Москви по альпінізму у висотно-технічному класі.

Звіт про сходження команди Клубу альпіністів і скелелазів МДІ на г. Чегем (4351 м) по С-Сх стіні Сх гребеня, 6А кат. скл.

Паспорт сходження

1. Центральний Кавказ, ущелина Чегем, Адирський хребет. Розділ за КМГВ – 2.4.1. 2. Вершина Чегем, 4351 м, по Сх стіні Сх гребеня (маршрут В. Форостяна). 3. Кат. скл. – 6А. 4. Характер маршруту — скельний. 5. Перепад висот маршруту – 1200 м.

Протяжність маршруту – 1700 м.

• Протяжність ділянок 5 кат. скл. – 250 м, 6 кат. скл. – 150 м.
• Середня крутість: стінової частини – 90 °, всього маршруту – 45 °.

6. Залишено крюків на маршруті: всього – 1, у т.ч. шлямбурних – 0.

Використано всього точок на маршруті: фіфів – 80, скельних крюків – 20, закладальних елементів – 180, льодобуров – 10, шлямбурних крюків (вже наявних на маршруті) – 15. Використано всього ІТО – 160.

7. Ходових годин команди (до вершини): 24 години (у т.ч. 7 годин обробки) – 3 дні.     Спуск за маршрутом 3А кат. скл., по 3-му гребеню: 8 годин. 8. Керівник: Климов М.А. – 1-й сп. розряд, жетон «Спасіння в горах» №340.     Учасники: Ігумнов А.Б. – 1-й сп. розряд, жетон «Спасіння в горах» №254.     Корзінов Д.А. – 2-й сп. розряд, жетон «Спасіння в горах» №370. 9. Тренер – Кутькин С.А., КМС, інстр. 2 кат. (уд. №647). 10. Вихід з АУСБ «Уллу-Тау» – 23 липня 2014 р., о 7:00.

Вихід на обробку – 24 липня 2014 р., о 10:00. Вихід на маршрут – 26 липня 2014 р., о 7:00. Вихід на вершину – 28 липня 2014 р., о 8:00. Повернення в АУСБ «Уллу-Тау» – 28 липня 2014 р., о 19:00.

Загальне фото маршруту

Карта-схема району сходження

Технічне фото з ділянками маршруту

Опис маршруту за ділянками

З бівака на морені до початку маршруту — через льодовик. Початок маршруту в великому ранклюфті.

R0–R1 (40 м, IV–V+, 80–90 °)

• Подолати ранклюфт (2 м), спуститися на 3 м і підійти до скельної стіни по сніговій перемичці.
• Прямо вгору, під чорні нависаючі скелі (через 10 м – шлямбур).
• Станція висяча, під трикутним карнизом (шлямбура, крюки).

R1–R2 (30 м, VI A1–A2, 95–120 °) Карниз проходиться в лоб. По щілині і потім по нависаючому внутрішньому куті до полиці з першим контрольним туром (зустрічаються шлямбур, крюки). Вгору по вузькій вертикальній щілині під карниз.

R2–R3 (50 м, VI A1, 95 °) Через карниз по правій його частині. Далі прямо вгору до вузької похилої полиці.

R3–R4 (50 м, VI A1–A2, 95 °) З полиці вгору по щілині до вершини відколу (відкол «гуде», вершина «жива»). Далі – через нависаючі стінки і щілини (зустрічаються шлямбура).

R4–R5 (50 м, V–VI A1, 90 °) Далі нависання припиняється, вертикальна стіна з змінними полицями і стінками (зустрічаються шлямбура і крюки). Станція на вершині відколу («колонни»).

R5–R6 (50 м, V–V+, 90 °) Від станції трохи вгору і вліво за кут, у великий внутрішній кут. По куту і потім по його лівій стіні вихід на полицю, зручну горизонтальну полицю (нижче полиці на стінці 2 контрольний – тур).

R6–R7 (60 м, V, 80 °) Далі по виположуючихся скелях до основи великого каміна. По лівій стінці каміна виходимо на велику полицю з 3 контрольним туром.

R7–R8 (300 м, II–V, 30–80 °) Обходимо перший жандарм по простих осипних полицях (150 м). Потім через скелі середньої складності вгору — вліво виходимо на чергову велику осипну полицю (ще, приблизно 150 м). У дальньому (лівому) кінці полиці – сніжник і початок кулуара (на осипних полицях є кілька площадок під нічліг).

R8–R9 (60 м, IV–V+, 70 °) По лівій стінці кулуара під монолітну нависаючу стіну, потім вправо в кулуар і по його правій стінці вийти на великі осипні полиці.

R9–R10 (300 м, II–III, 40 °) По осипних полицях на верх вліво (зустрічаються невеликі прості стінки і внутрішні кути). Далі ділянка, де потрібно трохи спуститися по полицях (є місця під намети), і потім вгору по полицях вийти під перемичку, з якої починається сніжно-льодовий гребінь.

R10–R11 (800 м, II–III, 30–45 °) По сніжно-льодовому гребеню до вершини (нижче вершини є рівне снігове поле, де можна поставити намет). Вихід на вершину по складних скелях (5 м, V+, 90 °).

Профіль маршруту

Фотографії проходження маршруту

Ночівлі навпроти маршруту

Перший учасник на станції під трикутним карнизом (R1), другий — працює нижче на перилах.

Робота на ділянці R1–R2

Перила на R2–R3

Перила на ділянці R3–R4

Ділянка R4–R5

R5–R6

Ночівля на ділянці R7–R8

На ділянці R9–R10

Ночівля під вершиною 27 серпня 2014 р.

Сніжно-льодовий гребінь на підході до вершини

Вершинна башта

На вершині

Техніка проходження ключових ділянок

На стіновій частині маршруту, переважно, в нижній її половині, ділянки проходилися з використанням ІТО (R1–R6). Для ІТО використовувалися:

• скельні фіфи
• якорні та інші крюки
• закладальні елементи
• льодобури
• стаціонарні шлямбура, встановлені попередніми альпіністами

Ділянка R5–R6 проходиться переважно вільним лазінням.

Графік роботи під час сходження

23 липня 2014 р. о 7:00 група вийшла з а/л «Уллу-Тау» на підхід під маршрут. Бівак встановлено на морені навпроти маршруту о 18:00. Погода протягом дня була сонячна, безхмарна.

24 липня 2014 р. о 10:00 група почала обробку стінової частини маршруту. Обробили до R5. О 17:00 спустилися назад на бівак. Погода сонячна, безхмарна.

25 липня 2014 р. Уночі почався дощ, який тривав весь день, іноді переходячи в мокрий сніг. У цей день група на маршруті не працювала.

26 липня 2014 р. О 7:00 почали працювати на перилах. О 9:00 почали працювати на ділянці R5–R6. І до 15:00 вийшли на широкі осипні полиці R7–R8, де встановили намет і встали на нічліг. Погода: мінлива хмарність, без опадів.

27 липня 2014 р. О 7:00 продовжили працювати на ділянці R7–R8. До 13:00 вийшли на сніжно-льодовий гребінь. О 14:30 почалася гроза, яка застала групу на передвершинному гребені. Довелося трохи спуститися на широке снігове поле, де о 15:00 був встановлений намет. Гроза і сніжна буря тривали до 20:00.

28 липня 2014 р. О 6:00 відновили рух до вершини. О 8:00 вийшли на вершину. Спуск здійснювався по 3-му гребеню, за маршрутом 3А кат. скл. Погода протягом дня була хмарною, з опадами, о 15:00 знову почалася сніжна буря.

Схема UIAA стінової частини маршруту